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一,、船e行船員任職怎么弄,？

船上的船員任職分為甲板部和輪機(jī)部和業(yè)務(wù)部，甲板部任職船長,，大付,，二付，三付,，水手長,，木匠，一級水手,，二級水手,，輪機(jī)部任職，輪機(jī)長,，大管輪,，二管輪，三管輪,，電機(jī)員,，機(jī)匠長,，機(jī)匠，業(yè)務(wù)部,，政委,，大廚，二廚,，服務(wù)員,，

二、輪機(jī)員的航行值班,？

1 值班輪機(jī)員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并督促本班人員嚴(yán)格遵守機(jī)爐艙管理規(guī)定及各項(xiàng)安全操作規(guī)程,，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，完成機(jī)艙內(nèi)的各項(xiàng)值班工作,。

2 輪機(jī)長在機(jī)艙時(shí),，值班輪機(jī)員仍應(yīng)該繼續(xù)對機(jī)艙工作全權(quán)負(fù)責(zé)，直到輪機(jī)長明確通知他輪機(jī)長已承擔(dān)責(zé)任經(jīng)雙方確認(rèn)后為止,。

3 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行,，認(rèn)真按要求填寫輪機(jī)日志和車鐘記錄簿，不得任意涂改,、亂畫和撕毀,。

4 按時(shí)巡回檢查機(jī)艙和舵機(jī)艙，仔細(xì)觀,、聽,、聞、摸機(jī)電設(shè)備,、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,。對機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，間隔檢查時(shí)間不得超過1小時(shí),，對中間軸承,、尾軸套筒、冷凍機(jī)房等間隔檢查不得超過4小時(shí),，舵機(jī)每隔1-2小時(shí)檢查一次,，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時(shí)可用,，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除,。如不能解決，應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長,。

5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅,，在船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運(yùn)轉(zhuǎn)、舵機(jī)失靈或失效,、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時(shí),，應(yīng)立即通知駕駛臺，以便駕駛臺有充分的時(shí)間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事,。故障解除后,，將詳細(xì)情況記入《輪機(jī)日志》。

6 根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要及時(shí)進(jìn)行駁油,、凈油,、補(bǔ)充壓縮空氣等日常工作，保持油柜,、水柜有足夠的儲備,。除對日用油柜駁注外，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系,。

7 根據(jù)駕駛部通知,，值班人員負(fù)責(zé)移注、排灌壓艙或移注油,、水,，供應(yīng)或停供所需的水、電,、氣和汽。

8 認(rèn)真執(zhí)行船長,、輪機(jī)長指派的其它工作,，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)工作。

三,、上客船需要什么證書,？

船員服務(wù)簿、海員證,、海船船員適任證書,、健康證明書、國際預(yù)防接種證書,。

根據(jù)船員分工特點(diǎn),，貨船分為甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部,，大副,、輪機(jī)長、事務(wù)長分任部門長,，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部,，客運(yùn)主任為部門長。船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，對駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任,。

中國政府規(guī)定船長,、駕駛員、輪機(jī)長,、輪機(jī)員,、電機(jī)員、報(bào)務(wù)員等必須持有發(fā)證機(jī)關(guān)簽發(fā)的海船（或內(nèi)河船）船員適任證書,，其他船員必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練,。

四、大管輪和輪機(jī)長是一個(gè)級別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎,？

輪機(jī)長是機(jī)艙管理的最高管理者，大管輪在機(jī)艙是在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)機(jī)艙的日常管理,，大管輪還有自己主管的工作,，那就是船舶主機(jī)的日常保養(yǎng)維修，二管輪,、三管輪對大管輪負(fù)責(zé),，大管輪對輪機(jī)長負(fù)責(zé)，唯一相同的是輪機(jī)長和大管輪都是機(jī)艙管理級人員,。

五,、請問：二類輪機(jī)員適用范圍？

船長,、駕駛員職務(wù)證書等級及適用范圍分為：甲類證書：一等：適用所有漁業(yè)船舶,；二等：適用未滿1600總噸漁業(yè)船舶；三等：適用未滿500總噸漁業(yè)船舶,。乙類證書：三等：適用有限航區(qū)未滿500總噸漁業(yè)船舶,；四等：適用有限航區(qū)未滿200總噸漁業(yè)船舶；五等：適用有限航區(qū)未滿30總噸漁業(yè)船舶,。

　　輪機(jī)長,、輪機(jī)員職務(wù)證書等級及適用范圍分為：甲類證書：一等：適用所有漁業(yè)船舶；二等：適用主機(jī)推進(jìn)功率未滿3000千瓦漁業(yè)船舶,；三等：適用主機(jī)推進(jìn)功率未滿750千瓦漁業(yè)船舶,。乙類證書：三等：適用有限航區(qū)主機(jī)推進(jìn)功率未滿750千瓦漁業(yè)船舶；四等：適用有限航區(qū)主機(jī)推進(jìn)功率未滿250千瓦漁業(yè)船舶,；五等：適用有限航區(qū)主機(jī)推進(jìn)功率未滿45千瓦漁業(yè)船舶,。

　　電機(jī)員證書等級（只設(shè)甲類證書）及適用范圍：一等：適用發(fā)電機(jī)總功率500千瓦及以上漁業(yè)船舶；二等：適用發(fā)電機(jī)總功率500～未滿1200千瓦漁業(yè)船舶,；三等：適用發(fā)電機(jī)總功率500～未滿800千瓦漁業(yè)船舶,。

　　無線電報(bào)（話）務(wù)員證書等級（只設(shè)甲類證書）及適用范圍：一等：適用無限航區(qū)漁業(yè)船舶的電臺報(bào)務(wù)值機(jī)長、報(bào)（話）務(wù)員,；二等：適用無限航區(qū)漁業(yè)船舶的電臺報(bào)務(wù)值機(jī)長,、報(bào)（話）務(wù)員,；三等：適用有限航區(qū)漁業(yè)船舶電臺的報(bào)務(wù)值機(jī)長和任何航區(qū)漁業(yè)船舶電臺的報(bào)（話）務(wù)員。

六,、船長和輪機(jī)長有什么區(qū)別,？

“船長”是船上的最高指揮者，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運(yùn),。船長在我國也是一個(gè)職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。船長作為船舶領(lǐng)導(dǎo)人，其職責(zé)是負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。

“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。輪機(jī)長職責(zé)：是全船機(jī)械,、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

七、輪機(jī)員是不是包括輪機(jī)長,，大管輪,，二管輪，三管輪,？

一般情況下是的,包括以上的四個(gè),但如果要從字眼里分析就不算輪機(jī)長了.考試的課目也差的多,輪機(jī)長只考兩三門,其它輪機(jī)員要考六七門呢.就像船長一般不叫駕駛員,只對其它三人會如此叫的.

八,、機(jī)工跟輪機(jī)員有什么區(qū)別？

在船舶上,，輪機(jī)長和機(jī)工都是船員且都屬于同一個(gè)部門——輪機(jī)部,。

一,、職務(wù)不同

輪機(jī)長是人機(jī)部門第一負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)部門的工作,。機(jī)工是輪機(jī)部門的普通船員,，在輪機(jī)長以及其他高級船員的領(lǐng)導(dǎo)下完成日常的工作。

二,、工作性質(zhì)不同

輪機(jī)長是部門的一把手,，負(fù)責(zé)整個(gè)人機(jī)部的領(lǐng)導(dǎo)工作。他在部門中的作用除了是領(lǐng)導(dǎo),，另外一個(gè)就是專業(yè)技能級的“大?！薄?/p>

機(jī)工是部門最普通的船員,，不能獨(dú)立當(dāng)班,，通常是在部門其他持證船員的帶領(lǐng)下完成值班工作。機(jī)工通常是是部門的菜鳥,，在船舶上大多是完成一些基本的工作,，隨著在船上資歷的增長，各種技能的提升,，通過專業(yè)考核慢慢的成長為一名合格的輪機(jī)部船員,，達(dá)到一定的海上之力可以報(bào)考三管輪。

不想當(dāng)將軍的士兵,，不是好士兵,；不想當(dāng)輪機(jī)長的機(jī)工就只能是一名機(jī)工。無論是輪機(jī)長還是機(jī)工,，都是船舶上的船員,。他們是船舶上眾多崗位中的一個(gè)，船舶正是由于這些大大小小的崗位組成,，全船人同心協(xié)力,，在船長的帶領(lǐng)下完成公司賦予的各項(xiàng)任務(wù)。