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一,、飛機(jī)駕照怎么考,？

考民用飛機(jī)駕照需要的條件：

1.體檢，2.培訓(xùn),，3.考試內(nèi)容,，4.拿執(zhí)照

1.體檢

考取飛機(jī)駕照需要過三關(guān):體檢、理論知識和實(shí)際飛行,。理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的,，按照規(guī)定，實(shí)際飛行考試最少要完成40小時以上的飛行時間,，由專門進(jìn)行培訓(xùn)的教官來對學(xué)員考評,。

飛行駕照的培訓(xùn)周期一般較短，私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個月到半年左右,，飛行學(xué)時在40小時以上,，學(xué)費(fèi)10萬元。而考取商用飛行駕照,，雖然學(xué)習(xí)期為一年,，學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬元。

飛行駕照的報考有嚴(yán)格條件限制:學(xué)員必須年滿17周歲;身體高度,、腿的長度,、聽力、視力等身體條件都要合格;此外還要有良好的道德品質(zhì);能正確讀,、聽,、說、寫漢語;無影響雙向無線電對話的口吃和口音;具有初中或者初中以上文化程度等,。

只要體檢合格,，任何人都可以考取國家民航總局頒發(fā)、國際通用的飛行駕照,。飛行駕照主要分兩類,，一類是僅限民用，個人駕駛飛機(jī)的私用飛行駕照;另一類是可進(jìn)行航空運(yùn)輸,、載客的商用飛行駕照,，此駕照可擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T,。

2.培訓(xùn)

培訓(xùn)中的要求也是十分嚴(yán)格的。據(jù)培訓(xùn)人員介紹,，飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn),，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高,。在培訓(xùn)中,，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理,、機(jī)械等理論內(nèi)容,。要認(rèn)識飛機(jī)構(gòu)造、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)際高空飛行演練,。然后,，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。理論考試滿分為100分,，80分合格;實(shí)踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過,，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求,，就可以申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照,。

另外,，在取得駕照之后，每年還需要超過20小時的恢復(fù)性訓(xùn)練才能保證飛行員的駕駛水平,。而有了私用駕照后,，執(zhí)照持有人不得以取酬為目的在經(jīng)營性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經(jīng)營性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上擔(dān)任機(jī)長或者副駕駛,，而獲得商用駕照的則可以進(jìn)行營業(yè)性飛行,。

但擁有私用飛行駕照就能真正開飛機(jī)嗎?據(jù)了解，2003年5月1日,，被人們寄予厚望的《中國通用航空管制條例》開始實(shí)行,，關(guān)于私人飛機(jī)，條例規(guī)定:第一,，承認(rèn)私人擁有航空器;第二,，允許私人航空器使用特定空域;第三，低空空域暫不開放,。

3.考試內(nèi)容

飛機(jī)駕照學(xué)習(xí)之一:學(xué)理論

主要課程包括:航空理論(空氣動力學(xué),、導(dǎo)航、發(fā)動機(jī)原理等),、航空氣象,、人的因素(飛行對人生理和心理的影響),、陸空對話及航空英語等。課程結(jié)束后,，將有近一個月的復(fù)習(xí)時間,，然后由民航總局對學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí),。

在上直升機(jī)之前,，通常會有60小時的理論學(xué)習(xí)課程(以泛美國際航空學(xué)校為例，除采用民航總局頒布的中文教材外,，還采用了眾多來自國外的教材,。)

4.拿執(zhí)照

最后階段將以單飛為主，除訓(xùn)練單獨(dú)的轉(zhuǎn)場飛行外,，也要鞏固所有學(xué)過的飛行技巧,，最后在接受校方的階段性檢查后，學(xué)員將參加由民航總局組織的PPL實(shí)飛考試,。如果考試通過,，就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛執(zhí)照了。

隨著“中國將于2015年開放低空空域”的消息傳出,，中國越來越多的人都開始選擇坐直升機(jī)出行,，各大航空公司機(jī)隊(duì)一再擴(kuò)充，而富人想要找飛行員為自己開私人直升機(jī)更是困難,，這些都導(dǎo)致飛行員供不應(yīng)求,，特別是私人直升機(jī)駕駛員異常吃香。直升機(jī)有了,，那么如何駕駛開始呢?是自己開還是雇傭別人?如果自己開,，那么又面臨這私人飛機(jī)駕照這一問題。因此,，現(xiàn)在越來越多的人也更關(guān)注如何飛機(jī)駕照學(xué)習(xí)的問題.

中國內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個類別,，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長;二是商用飛機(jī)駕照,，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;三是私用飛機(jī)駕照,，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。

民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司連續(xù)下發(fā)的三個咨詢通告中,，對私用飛行駕照申領(lǐng)者在理論考試,、實(shí)踐考試、體檢三個方面放寬了標(biāo)準(zhǔn),。

無人機(jī)飛行執(zhí)照,，輕小型無人機(jī)將按照空機(jī)重量、起飛全重,、無人機(jī)類型以及視距范圍這些要素分為七種類型,，其中農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)將不再按重量分類,，單獨(dú)作為一類管理。植保無人機(jī)駕駛員除負(fù)責(zé)人以外,，其余人員不需要考取證照,。而1~7公斤的Ⅱ類無人機(jī)以及視距外Ⅰ類無人機(jī)在深圳、北京等地區(qū)需要按照民航相關(guān)文件來進(jìn)行管理,。除了Ⅰ類無人機(jī)外,，其他所有無人機(jī)均不能隨意飛行，從業(yè)者必須持證上崗,，飛行活動中必須符合民航文件規(guī)定的運(yùn)行與飛行規(guī)則,，過程將被監(jiān)控且可追溯。無人機(jī)駕駛員資格證分為駕駛員和機(jī)長兩種,?？荚噧?nèi)容則分為理論部分、飛行部分和面試部分三個方面,，需要駕駛員掌握通用航空法規(guī),、氣象學(xué)、航空器空氣動力學(xué)原理等六個方面的內(nèi)容,。

二,、最近，東莞寮步當(dāng)納利通知道我去面試是印刷機(jī)機(jī)長不知道工資待遇還有其它福利怎么樣?知道的朋友說一下,？

當(dāng)納利工資待遇還有其它福利在同業(yè)里屬于很不錯的,如果你的技術(shù)過硬的話不妨去試試,祝你好運(yùn)。

三,、中飛院難進(jìn)嗎,？

中飛院是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的直屬單位，是國內(nèi)航空工程領(lǐng)域的重要研究機(jī)構(gòu)之一,。

由于其在航空領(lǐng)域的重要性,，中飛院的招聘門檻相對較高，難度也較大,。

要進(jìn)入中飛院,，首先需要具備相關(guān)的學(xué)歷和專業(yè)背景，例如航空,、機(jī)械,、電子等相關(guān)專業(yè)的本科或研究生學(xué)歷。

其次,，需要具備較強(qiáng)的專業(yè)技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，例如在相關(guān)領(lǐng)域有過實(shí)習(xí)或工作經(jīng)驗(yàn)，或者有相關(guān)的科研成果和專利等,。

此外,，中飛院的招聘流程也相對復(fù)雜,，需要經(jīng)過多輪面試和考核，包括筆試,、面試,、技能測試等環(huán)節(jié)。

因此,，想要進(jìn)入中飛院需要具備較強(qiáng)的綜合素質(zhì)和實(shí)力,。

總之，想要進(jìn)入中飛院需要具備相關(guān)的學(xué)歷和專業(yè)背景,，以及較強(qiáng)的專業(yè)技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，同時需要通過復(fù)雜的招聘流程。