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一,、撒網(wǎng)需要什么證件？

撒網(wǎng)需要捕撈許可證證件

按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，必須辦理相關(guān)手續(xù),，捕撈證，捕撈許可證,，船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)證,，救生衣，消防桶等手續(xù)齊全方可出海捕撈作業(yè),，在河里捕撈和你海水捕撈也是一樣的,，也要辦理相關(guān)手續(xù)才能進(jìn)行相關(guān)的捕撈作業(yè)，相反就是違規(guī)違法行為,，有些河道個(gè)人承包,，就是有合法撲魚(yú)手續(xù)，也不能隨便進(jìn)入個(gè)人承包區(qū)進(jìn)行釣魚(yú),，撲魚(yú),。在只有承辦人同意下才能撲魚(yú)！

二,、無(wú)人機(jī)執(zhí)照種類及區(qū)別,？

無(wú)人機(jī)執(zhí)照由中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā)，執(zhí)照體系建設(shè)和管理由中國(guó)民航局負(fù)責(zé),。

1,、由民航局頒發(fā)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照》（電子執(zhí)照）

民航局執(zhí)照的相關(guān)用途和規(guī)定

1.持有民航執(zhí)照可以使用對(duì)應(yīng)類別、級(jí)別的無(wú)人機(jī)進(jìn)行商業(yè)飛行,；

2.向空軍及航管部門申報(bào)飛行空域時(shí)的人員證照憑證,；

3.按《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，操控空機(jī)重量大于4公斤或起飛重量為7公斤或以上的無(wú)人機(jī)的駕駛員需要考取無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照,；

4.中國(guó)民航局《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》（2016征求意見(jiàn)稿）規(guī)定,，使用未按照法規(guī)要求培訓(xùn)的人員操作無(wú)人機(jī)的，對(duì)運(yùn)營(yíng)人進(jìn)行處罰,。

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照種類

1.無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照分為：超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)證）,、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）和教員證。

2.根據(jù)無(wú)人機(jī)種類,，無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照還細(xì)分為：多旋翼視距內(nèi),、超視距駕駛員和多旋翼教員證；固定翼視距內(nèi),、超視距駕駛員和固定翼教員證,。

視距內(nèi)與超視距的區(qū)別

視距內(nèi)：

目視視距以內(nèi)運(yùn)行

操作半徑≤500米且人機(jī)相對(duì)高度≤120米

超視距：

目視視距以外運(yùn)行

操作半徑＞500米或人機(jī)相對(duì)高度＞120米

三、電機(jī)員在船上屬于什么級(jí)別什么待遇,？

要考船舶電機(jī)員證,。但如果是私人老板的船的話，只要你能將船上所有電器維修玩的轉(zhuǎn)的話,，特別是在非自航式工程船上,，那么你就是電機(jī)員了。

我就是在3500方絞吸式挖泥船上做電機(jī)員，就我一人,。要是有證的話,，工資還會(huì)更高，在8000以上,。級(jí)別是跟大副 大管輪一樣,。直接受輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。目前遠(yuǎn)洋船已取消電機(jī)員職務(wù),，由三個(gè)管輪代替,。但非自航式工程類船舶是代替不了的，所以目前還是很吃香的,。就是在上面做電工,，工資基本達(dá)到3000以上。沒(méi)證做電機(jī)員的話也能達(dá)到5000,，只要你能拿的下,。當(dāng)然有證會(huì)更多。希望你好好努力吧,！

四,、海員等級(jí)分類？

海員員等級(jí)根據(jù)船員分工特點(diǎn),，貨船分為甲板部,、輪機(jī)部和事務(wù)部，大副,、輪機(jī)長(zhǎng),、事務(wù)長(zhǎng)分任部門長(zhǎng)，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部,，客運(yùn)主任為部門長(zhǎng),。船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任,。

海員職務(wù)的分類

（一）甲板部船員：大副,、二副、三副,、高級(jí)值班水手,、值班水手，其中大副,、二副,、三副統(tǒng)稱為駕駛員,；

（三）輪機(jī)部船員：輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪,、三管輪,、電子電氣員,、高級(jí)值班機(jī)工、值班機(jī)工,、電子技工,，其中大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱為輪機(jī)員,；

（四）無(wú)線電操作人員：一級(jí)無(wú)線電電子員、二級(jí)無(wú)線電電子員,、通用操作員,、限用操作員。

【海船船員適任證書(shū)】也就是大家口中所說(shuō)的“大證”,。是在中國(guó)籍海船上任職的船長(zhǎng),、高級(jí)船員和值班水手、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū),、種類,、等級(jí)或主機(jī)類別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書(shū)。

五,、海員證申請(qǐng)后多久出證,？

需要15個(gè)工作日。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng),，大副,，大管輪，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副,，二管輪，三副,，三管輪,。普通海員又稱支持級(jí)水手長(zhǎng)，機(jī)工長(zhǎng),，一水,，二水，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí),。海員不僅要有強(qiáng)健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

六,、空勤證是誰(shuí)頒發(fā)的？

空勤證全稱中國(guó)民航空勤人員登機(jī)證,，它是由中國(guó)民航局頒發(fā)的,，民航飛行員（機(jī)長(zhǎng)、副駕駛,、飛行檢查員）,，乘務(wù)員（乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)主任）,，空中安全保衛(wèi)人員,，執(zhí)行航班任務(wù)登機(jī)前必須佩帶。（空勤登機(jī)證由各航空公司按申報(bào)領(lǐng)取,，當(dāng)空勤人員離職應(yīng)上交民航局）,。

七、左座副駕與機(jī)長(zhǎng)的區(qū)別,？

左座副駕和機(jī)長(zhǎng)是兩個(gè)不同的職位,，主要區(qū)別如下：

1. 左座副駕：左座副駕是指飛機(jī)上的第二名飛行員，通常負(fù)責(zé)輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行飛行操縱和其他任務(wù),。左座副駕需要接受專業(yè)的飛行訓(xùn)練,，獲得飛行執(zhí)照，掌握控制駕駛艙的技能,，以備在機(jī)長(zhǎng)不在時(shí)能夠正常駕駛和操作飛機(jī),。

2. 機(jī)長(zhǎng)：機(jī)長(zhǎng)是指飛機(jī)上的主要駕駛員，通常負(fù)責(zé)整個(gè)飛行過(guò)程的安全和協(xié)調(diào),。機(jī)長(zhǎng)需要擁有大量的飛行經(jīng)驗(yàn)和訓(xùn)練,，必須取得民用航空飛行證和相關(guān)的考試證書(shū)，熟練掌握飛行技術(shù)和航空知識(shí),，并能夠靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和緊急情況,。

總的來(lái)說(shuō)，機(jī)長(zhǎng)是整個(gè)飛行過(guò)程的決策者和指揮者,，而左座副駕則是機(jī)長(zhǎng)的助手,，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)完成飛行任務(wù),。

八、機(jī)長(zhǎng)能考駕照嗎,？

當(dāng)然可以考駕照。

中國(guó)內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個(gè),，類別一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng),，二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī),，副駕駛?cè)撬接蔑w機(jī)駕照,，此種駕照持有人只能進(jìn)行不能以營(yíng)利為目的的飛行。

九,、辦水手證和輪機(jī)長(zhǎng)證哪個(gè)好,？

水手證和輪機(jī)長(zhǎng)證不是辦的，要說(shuō)好當(dāng)然輪機(jī)長(zhǎng)證好,，一名輪機(jī)長(zhǎng)從實(shí)習(xí)開(kāi)始起碼得十幾年才能經(jīng)過(guò)過(guò)三管輪,，二管輪，大管輪,，一級(jí)級(jí)考試合格得來(lái)了,，是費(fèi)盡心血苦干實(shí)干得來(lái)的，不是辦的,，另水手證也是通過(guò)近兩年的專業(yè)培訓(xùn),，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和實(shí)際操作考試合格后海事局發(fā)放的上崗持有證，也不是辦的,，都是用心血換來(lái)的