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一,、船員甲類一等什么意思,？

甲類船員只有甲類一等,，是對(duì)于船員等級(jí)的評(píng)估,。根據(jù)中華人民共和國(guó)海船船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則第九條,適任證書(shū)的類別,、等級(jí),、職務(wù)和適用范圍: (一)適任證書(shū)類別分為甲、乙,、丙,、丁類四種,。

(二)適任證書(shū)適用的船舶等級(jí)分為：

1.一等適任證書(shū)：3000總噸及以上或主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,；

2.二等適任證書(shū)：500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,；

3.三等適任證書(shū)：未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶。

(三)甲類適任證書(shū)適用于：

1.無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副,；

2.無(wú)限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,；

3.GMDSS一級(jí)無(wú)線電電子員；

4.GMDSS二級(jí)無(wú)線電電子員,；

5.GMDSS通用操作員,。

二、駕駛和輪機(jī)的模擬器培訓(xùn)內(nèi)容有哪些,，考試難不難,，抽考幾門?有沒(méi)有英語(yǔ)啊,？

駕駛的模擬器培訓(xùn)就是電子海圖,、駕駛臺(tái)資源管理、航海儀器輪機(jī)的模擬器就是機(jī)艙資源管理,、機(jī)艙模擬器,、模擬器培訓(xùn)本身考試是老師自己考，很簡(jiǎn)單關(guān)于抽考,，甲類抽考4門,，輪機(jī)抽考3門，固定的抽考,，海事局評(píng)估甲類駕駛的都要評(píng)估英語(yǔ),，輪機(jī)沒(méi)有；丙類除了沒(méi)有英語(yǔ),，跟甲類一樣,，具體可以到航運(yùn)e家上面問(wèn)問(wèn)

三、船員證書(shū)甲乙丙丁等級(jí)劃分,？

一,、甲類

　　1、 閃點(diǎn)小于28℃的液體,。

　　2,、爆炸下限小于10%的氣體。

　　3,、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致迅速自燃或爆炸的物質(zhì),。

　　4、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,，能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　5、遇酸,、受熱,、撞擊、摩擦,、催化以及遇有機(jī)物或硫磺等易燃的無(wú)機(jī)物,，極易引起燃燒或爆炸的強(qiáng)氧化劑。

　　6,、受撞擊,、摩擦或與氧化劑、有機(jī)物接觸時(shí)能引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　7,、在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點(diǎn)的生產(chǎn)。

　　二,、乙類

　　1,、閃點(diǎn)大于等于28℃，但小于60℃的液體,。

　　2,、爆炸下限大于等于10% 的氣體。

　　3,、不屬于甲類的氧化劑,。

　　4,、不屬于甲類的化學(xué)易燃危險(xiǎn)固體。

　　5,、助燃?xì)怏w,。

　　6、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維,、閃點(diǎn)大于等于60℃的液體霧滴。

　　三,、丙類

　　1,、 閃點(diǎn)大于等于60℃的液體。

　　2,、可燃固體,。

　　四、丁類

　　1,、 對(duì)不燃燒物質(zhì)進(jìn)行加工,，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強(qiáng)輻射熱、火花或火焰的生產(chǎn),。

　　2,、利用氣體、液體,、固體作為燃料或?qū)怏w,、液體進(jìn)行燃燒作其它用的各種生產(chǎn)。

　　3,、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

　　五、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬人民幣8000-1000元不等，水手長(zhǎng)普遍9000+機(jī)工：根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬在人民幣8000-10000元不等,，機(jī)工長(zhǎng)可以達(dá)到12000+廚師：根據(jù)能力不同，一般可以達(dá)到人民幣6000-8000+元其中,，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)、大副,、大管輪為管理級(jí),，二副、三副、二管輪,、三管輪為操作級(jí),。普通海員為支持級(jí)。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務(wù)高低來(lái)排：船長(zhǎng),，大副,，二副，三副 海船按照等級(jí)又區(qū)分：甲類（只有一等）,；乙類一等，乙類二等,；丙類一,，二，三等,；丁類,，一二三四等。甲乙丙丁分別指無(wú)限航區(qū),，近洋,，近海，沿岸,，一二三等指3000總噸,，500-3000總噸，500總噸以下,，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸,，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級(jí)別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪；GMDSS限用操作員,；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡(jiǎn)稱《適任證書(shū)》，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書(shū)全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)》,，海船駕駛員的適任證書(shū)全稱叫做《中華人民共和國(guó)海船船員適任證書(shū)》,。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分，分為@1:無(wú)限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國(guó)的開(kāi)放港口和國(guó)際通航運(yùn)河及河流,。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國(guó)的近岸航區(qū)、黃海,、東海,、南海和中國(guó)各沿海港口的水域.)、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機(jī)工只有乙類和丙類(距中國(guó)海岸不超過(guò)50海里或按習(xí)慣航線航行中國(guó)沿海港口水域,。 )。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書(shū)適用于無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書(shū)適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書(shū)適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶，丁類適任證書(shū)適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的,，辦理甲類\乙類職務(wù)船員降級(jí)為丙類職務(wù)船員需滿足以下條件：

　　1,、駕駛專業(yè)：除英語(yǔ)評(píng)估成績(jī)以外的所有考試科目均為合格（含英語(yǔ)理論）；

　　2,、輪機(jī)專業(yè)：除英語(yǔ)成績(jī)（包括英語(yǔ)理論和評(píng)估）以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時(shí)，需至海事機(jī)構(gòu)提交一份自愿降級(jí)的申請(qǐng),。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過(guò)300噸之國(guó)際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　?。ㄒ唬└咚倏痛瑸橐活惡４?；

　?。ǘ┛蜐L船、客貨船,、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅游船,、客船,，為二類海船；

　　（三）油船（包括瀝青船）,、散裝化學(xué)品船,、液化氣船，為三類海船,；

　?。ㄋ模┥⒇洿⒌V砂船,，為四類海船,；  

　　（五）貨滾船,、散裝水泥船,、冷藏船、雜貨船,、多用途船,、集裝箱船,、木材船,、拖輪、推輪,、駁船等,，為五類海船。 

收起

四,、一類大管輪能擔(dān)任二類輪機(jī)長(zhǎng)嗎,？

一類大管輪能擔(dān)任二類輪機(jī)長(zhǎng)。1.大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的助手,，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機(jī)長(zhǎng)不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé),。

2.輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長(zhǎng)需持有甲類船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)《海船船員適任證書(shū)》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書(shū)》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

五,、大管輪差一星期就滿18個(gè)月資歷,，可以報(bào)名參加輪機(jī)長(zhǎng)考試嗎？

大管輪申請(qǐng)參加輪機(jī)長(zhǎng)適任考試，需實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿18個(gè)月

六,、考輪機(jī)長(zhǎng)需要哪些材料,？

主要有以下材料:

船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶值班與避碰,。輪機(jī)專業(yè)的科目：輪機(jī)工程基礎(chǔ),、主推進(jìn)動(dòng)力裝臵、船舶輔機(jī),、船舶電氣,、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶管理,、輪機(jī)英語(yǔ)（甲類才有,，丙類和丁類的不考）。順便介紹一下船舶運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域劃分吧,，按照船員的工作范圍分為甲類,，乙類，丙類,，和丁類,。四類中是向下兼容的，也就是說(shuō)甲類可以在丙類的船上工作,，但是丙類的不允許在甲類的船上工作,。甲類是無(wú)限航區(qū)的，主要以歐洲,、美洲等國(guó)家為主要航行對(duì)象,，乙類是東南亞海域，主要是亞洲各國(guó)為主要航行對(duì)象,，丙類是國(guó)內(nèi)近海沿岸,，主要是我過(guò)沿海的城市，丁類就內(nèi)河航運(yùn),。

七,、海事局每年招輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪嗎？

有的招聘,，不一定,，你最好打海事局人教處電話問(wèn)他們，不要怕,，他們也是人,，每個(gè)省局的人教處管招聘，最好是甲類得輪機(jī)長(zhǎng)

八,、海員甲類和丙類有什么不同,？

1,、航海的區(qū)域范圍不同，甲類屬于無(wú)限航海區(qū),，丙類屬于沿海航海區(qū),。

2、職務(wù)以及職責(zé)不同,。甲類屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。丙類則為3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,。500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,，GMDSS限用操作員,，500總噸及以上船舶的值班水手,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

九、一級(jí)船舶輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于什么職稱評(píng)定,？

一級(jí)船舶輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于中級(jí)職稱,。

當(dāng)然，如果在船上工作,，職稱是沒(méi)有意義的,，畢竟船上是按照職務(wù)拿工資的，根本就沒(méi)有職稱一說(shuō),。但是在人才流動(dòng)司空見(jiàn)慣的今天,，有了比較豐富的海上工作經(jīng)驗(yàn)后轉(zhuǎn)行到陸地上工作的現(xiàn)象也非常普遍。那么,，身份的轉(zhuǎn)變也就意味著職位的變化,，這就不可避免要面臨著職稱的問(wèn)題。