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一,、南航機(jī)長年齡要求？

一,、男性,、年齡26周歲（含）以下，具有國家統(tǒng)招高校全日制大學(xué)本科（含）以上學(xué)歷（含2009年應(yīng)屆畢業(yè)生）,。熱愛飛行事業(yè),，性格開朗、積極向上,，且有較強(qiáng)的團(tuán)隊協(xié)作精神,。

二、身體健康,，體型勻稱,。身高165CM（含）以上，任何一眼裸眼視力不低于0.5(C字表）,，無視力矯正手術(shù)史,。無斜視、色盲,、色弱,、腋臭、口吃,、傳染病及精神病或癲癇病史,。

三、專業(yè)不限,，理工科優(yōu)先,。英語需達(dá)到CET-4（425分及以上）水平，或托福580分及以上，或雅思6.0及以上,，聽,、說、讀,、寫能力良好,。

四、無犯罪記錄證明,。政治審查按照民航總局《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》,、《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行。

五,、體格檢查按照中國民航總局2006年發(fā)布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行,。

二、船員65歲換證規(guī)定,？

海員有好幾種上船必備的證書,，但是最主要的一本證書是船員適應(yīng)證書，海員在船上工作分好幾個等級,，最高的是船長與輪機(jī)長,，在往下有大付大管輪，二付二管輪,，三付三管輪,，這八個人是船上的高級等級船員三付三管輪以上的是低級等級船員，有水手長機(jī)工長,，木匠及值班水手與值班機(jī)匠,，再就有廚工及服務(wù)員。題中所說的65周歲怎樣再換一證,，指的是高級船員的適應(yīng)證書,，我國海事局有關(guān)部門規(guī)定，年過65周歲一律停止換證,，我想因為歲數(shù)大了己退休5年了,，身體的各個部位己不適合海上生活了，該退下來讓年青人去接班了,，不要為自私力拼老命了,，該養(yǎng)老了

三、24歲可以當(dāng)機(jī)長嗎?

能不能當(dāng)上機(jī)長從表面上來看與其個人年齡沒有關(guān)系,，就是說年齡小不一定能當(dāng)上年齡大就能當(dāng)上,。機(jī)長在一個機(jī)組正常運行中能起到不小的作用，主要是在機(jī)組資源管理中要發(fā)揮好其主要作用,。一般來說,，24的年齡作為一名飛行員來說其飛行經(jīng)驗不能說是豐富的,。

一名飛行員從其中學(xué)畢業(yè)然后正常加入飛行員隊伍到飛行學(xué)院畢業(yè)大約年齡就在22～24歲左右吧，在這個年齡段可以說當(dāng)機(jī)長可能性是非常小的,。

四,、飛行員平均年齡多少？

新一代飛行員的年齡平均在20歲,，他們是從第一批從高中直的艦載機(jī)飛行員中選拔出來的,，這種新型的培養(yǎng)模式成功，意味著訓(xùn)練出來的飛行員更年輕,、更靈活,、更有扎實的知識基礎(chǔ),，能夠迅速掌握駕駛艦載機(jī)的飛行技巧,。

艦載機(jī)飛行員在初始挑選的時候肯定是要在陸基戰(zhàn)斗機(jī)部隊中優(yōu)中選優(yōu)，形成種子以后,，后面的艦載機(jī)飛行員也要像陸基飛行員一樣正常選拔,，只不過標(biāo)準(zhǔn)可能高點，比如心理素質(zhì)要求更高一些,。

艦載機(jī)飛行員和空軍飛行員相比,，艦載機(jī)飛行員的飛行技藝要更高一些，大部分艦載機(jī)飛行員都是從空軍飛行員中層層篩選出來的,，可見艦載機(jī)飛行員的要求之高不是一般地高,。艦載機(jī)飛行員在起降能力上要高于陸基飛行員，這是其需要在航母上起降的特殊性決定的,。在對地和對海攻擊時,，艦載機(jī)飛行員投擲精確制導(dǎo)武器的能力也不會比陸基飛行員差。在對空作戰(zhàn)上,，艦載機(jī)飛行員也不差,。

五、以前一直從事船上輪機(jī)長職務(wù)工作,，現(xiàn)在年齡大了不想做輪機(jī)長了,，想在船上從事機(jī)工職務(wù)工作，是否可以,？

據(jù)我所知是不可以,，這是狗屁政策:高級船員不允許做普通船員，搞的現(xiàn)在高級船員過剩普通船員奇缺,。

六,、民航機(jī)長一般多大年紀(jì),？

機(jī)長一般都要30來歲才可以

開始都是做副機(jī)長，然后有機(jī)會才會轉(zhuǎn)正,。

不過目前由于中國客機(jī)增長迅速,，所以對機(jī)長需求越來越多，這也造成現(xiàn)在機(jī)長越來越年輕了,，以前至少40歲才可以,。

七、機(jī)長退休金一般多少,？

根據(jù)南航機(jī)長未退休前的平均工資月薪三萬八千元左右,，退休工資每月至少五千左右，退休時的基礎(chǔ)養(yǎng)老金月標(biāo)準(zhǔn)以當(dāng)?shù)厣夏甓仍趰徛毠ぴ缕骄べY和本人指數(shù)化月平均繳費工資的平均值為基數(shù),，繳費每滿1年發(fā)給1% 個人賬戶養(yǎng)老金月標(biāo)準(zhǔn)為個人賬戶儲存額除以計發(fā)月數(shù),，計發(fā)月數(shù)根據(jù)職工退休時城鎮(zhèn)人口平均預(yù)期壽命、本人退休年齡,、利息等因素確定,。

八、副機(jī)長年齡一般多大,？

一般30多歲,。

民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級,。機(jī)長又分為機(jī)長,，教員，模擬機(jī)教員等等,。按照從低到高的順序說,，J單飛機(jī)長，A帶隊機(jī)長,，T教員,。

機(jī)長：

第一條杠：代表的是Profession -行業(yè)。

第二條杠：代表的是Knowledge-知識,。

第三杠條：Flying skill-飛行技術(shù),。

第四杠條：就是Responsibility-責(zé)任。

要求

根據(jù)機(jī)型不同,，應(yīng)當(dāng)積累一定的飛行小時,，以達(dá)到熟練性要求,，一般的航空運輸企業(yè)波音737、空客320等中型飛機(jī)的最低經(jīng)歷時間要求為2700小時,。機(jī)長應(yīng)具有良好的職業(yè)道德品質(zhì),，高度的負(fù)責(zé)精神，強(qiáng)烈的安全意識,，牢固的章法觀念,，熟練的操作技能。

精細(xì)的工作作風(fēng),，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織紀(jì)律以及健康的體魄,。每次飛行公司須委派一名符合機(jī)長要求的駕駛員做為此次飛行的責(zé)任機(jī)長，行使機(jī)長職責(zé),，機(jī)長是當(dāng)班飛機(jī)的負(fù)責(zé)人,，對當(dāng)班飛行活動負(fù)責(zé)。

九,、飛行員正常壽命是多少,？

飛行員壽命應(yīng)該較長于普通人,，應(yīng)該可達(dá)到85歲,。飛行員的選拔就是身體超健康的人員，其正常生理壽命應(yīng)高出常人（不含非自然死亡）的平均值,。因為盡管有飛行磨難,，但日常營養(yǎng)的合理性、鍛煉的科學(xué)性高于常人,。尤其是選拔標(biāo)準(zhǔn)無異遠(yuǎn)高于常人,，己經(jīng)過人為篩選。

十,、機(jī)長必須是黨員嗎,？

機(jī)長并不一定必須是黨員。在中國,，成為國內(nèi)航空公司的機(jī)長需要具備相應(yīng)的資質(zhì)和經(jīng)驗,，通過民航局規(guī)定的機(jī)長考試，并持有合法有效的機(jī)長執(zhí)照,。因此,，機(jī)長需要具備相關(guān)的專業(yè)知識、技能和經(jīng)驗,，以確保安全,、高效地駕駛飛機(jī)。

對于機(jī)長是否要求必須是黨員,，沒有明確的相關(guān)規(guī)定和要求,，黨籍并不是成為機(jī)長的硬性條件,。然而,，由于黨員身份通常與一定的工作經(jīng)驗和資歷有關(guān)（例如在各行業(yè)中具有較高的工作經(jīng)驗、能力和聲譽(yù)等），因此在聘任機(jī)長時,，身為黨員可能會成為一種參考考慮因素之一。

總之,，機(jī)長需要具備雄厚的理論知識,、豐富的實踐經(jīng)驗和良好的飛行素質(zhì)，充分把握和掌控飛機(jī)的運行和安全,，而是否為黨員不是成為機(jī)長的必要條件,。