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一,、輪機和航海技術(shù)哪個好一點？

專業(yè)沒有好壞,，適合自己就是最好的,。輪機和航海都是出海跑船的專業(yè)，各有各的優(yōu)點和缺點,。

1,、如果是個性比較外向，適合同人交往的，可以讀航海,；如果個性比較悶一點,，喜歡機械類的適合讀輪機。

2,、輪機學習的功課有：機械制圖,、機械涉及基礎(chǔ)與儀表、電工學,、船舶電氣及電力拖動、微機原理與輪機自動化,、輪機工程基礎(chǔ),、輪機自動化、高級消防培訓,、救生艇筏和救助艇培訓,、高級消防培訓、船舶柴油機,、船舶輔機,、船舶電站、輪機維護與修理,、船舶管理,、輪機英語等。航海技術(shù)學習：航海數(shù)學,、基礎(chǔ)英語,、計算機技術(shù)基礎(chǔ)、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、雷達與ARPA,、航海英語聽力與會話、航海英語閱讀,、海洋與氣象,、船舶信號、航海儀器,、船舶操縱,、航海學、船舶貨運,、GMDSS通信設(shè)備,、GMDSS通信業(yè)務、船舶值班與避碰,、船舶安全與管理,、遠洋業(yè)務與海商法等。上面你可以看到:輪機側(cè)重于整個船舶結(jié)構(gòu)和船舶電氣類的,，所以如果你不跑船了,，在路上找工作的時候,，輪機的選擇面就比較寬廣，可以到船廠去做事,，還可以修一些電氣,、發(fā)動機等工作。而航海技術(shù)在路上就業(yè)面比較窄,，可以做管理類的工作,。

3、因為航海技術(shù)是駕駛船舶的,，需要同對面的船舶交流,，所以對英語的要求要高一點點。而且對視力的要求比輪機要高些,。

4,、工作在船上的時候，甲板上是航海專業(yè),，工作環(huán)境比較好,。而輪機是在甲板下面，操作發(fā)動機等,，如果船不是很好,，噪音大，溫度高,。工作環(huán)境沒有航海好,。

5、就收入來說,，兩者收入雖然都還不錯,，但是輪機還是要比航海少一點點。而且輪機做到最好只能做到輪機長,，航?？梢宰龅酱L，輪機長還是要聽船長的,。

二,、10?船長和輪機長哪個職位大？

這兩個職位沒有明顯的大小之分,。船上一般有駕駛臺和機艙部,。輪機長是全船機械總工程師，而且是機艙行政管理的領(lǐng)導,。船長理論上是管理全船的人,，但是機艙事物基本不管。在船上船長輪機長是評級的。但是由于船長一般跟公司領(lǐng)導和港口國官員打交道,，所以船長還是全船的代表,。形式上船長權(quán)力要大一些。不過輪機長并不從屬于船長領(lǐng)導,。船上事物兩人要協(xié)商決定,，遇到緊急情況兩人要商量處理緊急情況。

三,、郵輪上做輪機員怎么樣,？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機長的時候.工作內(nèi)容當然比一般的少點味道,但你可以免費走游世界.比起在外面打普通工要強很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機員

中遠的船員是按照人民幣核算工資的

不會出現(xiàn)美元……

不同的船、不同的貨,、不同的航線還有一定差距

水手,、機工7000-8000

三副、三管輪12000左右

二副,、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副、大管輪18000左右

輪機長,、政委不超過25000

船長不超過30000

這是指拿到手的,，包括年終獎金（在船上干8個月才能拿到全額）、驗收獎等等平均到每個月上,。

中遠各個職務都分3級,，各級之間還有差距，職務越高差距越大,。

5. 輪機員在船上的工作內(nèi)容

2,、機工的職責是: 值班機工，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機員對主機,、輔機及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機械制動原理;(5)了解輪機概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

6. 輪機長下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途，要看個人的文化水平和努力程度,。

《船員條例》第五條就有規(guī)定,，申請船員適任證書的年齡為18周歲至60周歲。這個年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書申請,。

如果35歲做海員,，就算從普通的水手或機工做起，只要個人有一定文化基礎(chǔ),，加上肯努力,，退休前，完全可以做到船長或輪機長。

海事機關(guān)對海員升職適任證書的申請審核,，不看學歷文憑,，只看海上服務資歷、考試成績,、健康證和之前任職的安全記錄,。

結(jié)論，35歲做海員前途是有的,。

7. 輪機員下船干什么工作好

輪機方面船廠 船級社 海事老師 船舶保險 船舶檢驗 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務 貨代市場 貨代商務 貿(mào)易公司 船舶保險 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當海務經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長 也沒多少人有當海務經(jīng)理的資質(zhì),。。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會脫節(jié)了

8. 輪船輪機員

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別,。

【輪機長】：屬稱“老軌”，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運行,。

【大副】：船長的助手,，主要負責甲板日常工作，協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】：負責主機的正常運轉(zhuǎn)及日常維護保養(yǎng),。

【政委】：負責所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化），有的船舶政委還兼帶醫(yī)務工作,。

【機電員】：負責全船電氣日常維護保養(yǎng),。

【二副】：主要負責駕駛船舶，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負責消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負責副機正常運行及日常維護保養(yǎng)。

【三管】：主要負責甲板機械的日常維護保養(yǎng),，包括吊機,、纜機等。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】,、【機工長】、【一水】,、【二水】,、【機工員】,、【廚師】，人員數(shù)量不定,，根據(jù)船舶大小而定,。

9. 船上輪機工日常工作是什么

機工主要是日常操作工作，協(xié)助輪機員進行機艙管理,。

日常的工作有，在船舶航行中參加機艙值班：主機輔機加油,，觀察機器、泵等設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況等,，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理，并向值班輪機員報告,。

停泊期間,，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng)。

修船期間,，最能學到知識，所有的機器都要拆檢,，千萬不要以為很沒勁哦,。

10. 船上輪機長干什么

船舶大管輪的崗位職責

要求A

1. 負責協(xié)助上級領(lǐng)導進行公司日常行政,、后勤、人事管理的運作,，下屬部門人員值班安排；

2. 負責游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計管理工作；

3. 負責協(xié)助上級進行公司制度的建立,、執(zhí)行；

4. 負責解答游輪公司業(yè)務范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務,；

5. 負責辦公室綜合業(yè)務管理,，外聯(lián)業(yè)務,；

6. 負責后勤管理及采購工作,；

7. 負責文案編制,，報告編寫,，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理,；

要求B

1. 負責對公司船舶所有機電設(shè)備實施全過程的綜合管理,，并對設(shè)備技術(shù)狀況進行有效的監(jiān)督，確保公司船舶機電設(shè)備的安全運行,，有效控制公司船舶維修、備件,、物料等成本，努力提高公司船舶機電設(shè)備的管理水平,。

2. 負責組織對公司船舶機電設(shè)備的更新、采購及技術(shù)改造計劃的制定實施,；

3. 負責審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計劃,，加強設(shè)備維修及備件費用的控制,；

4. 負責組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題；

5. 負責組織機電設(shè)備的普查工作,，保證設(shè)備完好，安全設(shè)施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對各種設(shè)備成本使用情況進行分析,，加強各設(shè)備成本核算；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負責對相關(guān)崗位人員的安排、調(diào)配,，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況；

8. 負責對各相關(guān)供應商和新進入產(chǎn)品的審核,、批準；

9. 負責對機電設(shè)備,、備件的采購計劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機員是維修人員。輪機人員的職責 輪機長 1 輪機長是全船機械,、動力、電氣(無線電通信導航和由甲板部... 主動協(xié)助輪機長和輪機員 做好機器設(shè)備的維護保養(yǎng),負責有關(guān)維修工作,。

四、大管輪和輪機長是一個級別嗎?他們有什么區(qū)別嗎？

1.大管輪是輪機長的助手,，在輪機長的領(lǐng)導下做好機電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機長不在和因故不能行使職務時，代行輪機長職責,。

2.輪機長,、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別,。

五,、做海員的輪機員很辛苦嗎？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機長的時候.工作內(nèi)容當然比一般的少點味道,但你可以免費走游世界.比起在外面打普通工要強很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

六,、船長是什么意思網(wǎng)絡(luò)用語,？

船長，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機長,、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國、日本等國也是如此,。

在英美等國，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。

我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔任,，比如海事調(diào)查官、航運公司或國際船舶管理公司的海務部,、船務部負責人以及指定人員等。

七,、船東代表是干什么的,？

船東代表的職責:

1,、負責船舶項目建造過程監(jiān)控,；

2,、入駐船廠,，參與本項目生產(chǎn)階段各類相關(guān)會議，及時向公司反饋現(xiàn)場存在的本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)和生產(chǎn)問題,；

3、配合監(jiān)理團隊督促船廠按圖施工,，按計劃施工,，確保建造過程的大節(jié)點計劃；

4,、配合監(jiān)理公司進行船舶建造檢驗和設(shè)備內(nèi)外檢驗,，控制船舶建造質(zhì)量和風險,；

5、配合監(jiān)理公司進行設(shè)備檢驗及入廠檢驗,，監(jiān)控設(shè)備供貨周期及質(zhì)量,；

5,、對船廠與監(jiān)理方檢驗過程中的存在的問題進行協(xié)調(diào)。

八,、船長和輪機長哪個職位大？

船長是一船之長,，是船上的最高指揮者，也是該船的最高行政長官,，對全船的安全營運和防污染負總責。