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大管晉升輪機長服務(wù)資歷(大管輪和輪機長是一個級別嗎,?他們有什么區(qū)別嗎,?)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-06-05 12:05    點擊:228   編輯:admin

一、大管輪和輪機長是一個級別嗎,?他們有什么區(qū)別嗎,?

1.大管輪是輪機長的助手,在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng),。輪機長不在和因故不能行使職務(wù)時,代行輪機長職責(zé),。

2.輪機長,、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,,工資待遇也有區(qū)別。

二,、機工到大管輪要幾年,?

內(nèi)河輪機從機工干到大管輪大概需要六年時間。首先機工要上船必須要辦理船員服務(wù)薄,,辦理船員服務(wù)薄首先到國家海事部門指定有資職醫(yī)院檢查身體必須合格,,然后到海事部門經(jīng)過申請才能辦理船員服務(wù)薄,特別注意發(fā)放服務(wù)薄的時問,,過兩人年后才能申請海事部門報考三管輪,,如果三管輪考試合格后,過一段時間才能發(fā)放三管輪證書,,三管輪證書達到一年后申請海事部門轉(zhuǎn)為二管輪,,二管輪從發(fā)證之日起,過兩年后才能申請海事部門報考大管輪,。從機工到大管輪大約須要六年時間,。

三、大管輪考輪機長需要多少資歷,?

大管輪申考輪機長需要18個月海上服務(wù)資歷,。根據(jù)《中華人民共和國海事局關(guān)于海船船員培訓(xùn)考試和發(fā)證工作有關(guān)事項的通知》第二條第六款:申請“11規(guī)則”無限航區(qū)職務(wù)晉升適任證書所要求的“至少6個月的無限航區(qū)海上服務(wù)資歷”應(yīng)為相應(yīng)等級、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷,,其余所需的海上服務(wù)資歷可為沿海航區(qū)相應(yīng)等級,、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷。需要進行以下科目的考試:

理論:船舶管理,;輪機英語,;船舶動力裝置,;

評估:輪機模擬器;機艙資源管理,;輪機英語聽力與會話

四,、船員甲類輪機長證書需要5年內(nèi)3000千瓦以上一年資歷嗎?

你說的是換證吧,?,!需要5年內(nèi)有6個月的相應(yīng)海上資歷才能換證。

五,、輪機長證書報考條件,?

輪機長證書的考證是到國家指定的海事局報考,報考的條件是:

1 熱愛航海事業(yè),,2 具有初中及以上文化水平,,有一定的英語水平,3 身高1,、65米以上,,4 無色盲、傳染病和精神病史,,5 具有良好的身體和心理素質(zhì),,6 具有良好的團結(jié)協(xié)作精神、人際交往能力和敏銳的觀察能力,。如果要考輪機長證書要滿足兩年的航海經(jīng)驗學(xué)歷的,,滿12個月。連續(xù)五年沒有不良記錄,?;揪涂梢詧罂急惖拇蠊茌啠酱蠊茌喓蟛拍芸驾啓C長

六,、考輪機長需要哪些材料,?

主要有以下材料:

船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶值班與避碰,。輪機專業(yè)的科目:輪機工程基礎(chǔ),、主推進動力裝臵、船舶輔機,、船舶電氣,、輪機維護與修理、船舶管理,、輪機英語(甲類才有,,丙類和丁類的不考)。順便介紹一下船舶運輸?shù)膮^(qū)域劃分吧,,按照船員的工作范圍分為甲類,,乙類,,丙類,和丁類,。四類中是向下兼容的,,也就是說甲類可以在丙類的船上工作,但是丙類的不允許在甲類的船上工作,。甲類是無限航區(qū)的,,主要以歐洲、美洲等國家為主要航行對象,,乙類是東南亞海域,,主要是亞洲各國為主要航行對象,丙類是國內(nèi)近海沿岸,,主要是我過沿海的城市,,丁類就內(nèi)河航運。

七,、輪機長可以當(dāng)普通船員嗎,?

可以,。在船上有好多船長,,輪機長手持船長,輪機長證書去干大付,,大管或者是二付,,二管,不是他們的能力不行,,可能是因為人多船少,,或是身體某個部位有狀興還是什么原因得而知,總之高一級證書可干低一級職務(wù),,但是反之不可,。

有一年我遇到一件事這條船從船長到三付4人全是船長證書,但只船長的年令最小,,這說明船長也可干普通職務(wù),,當(dāng)然輪機長也行

八、考取甲類輪機長資格需要什么學(xué)歷,?

中專生,,大專生,本科生都可以,。一般本科生,、大專生、中專生白皮三管畢業(yè),,做到老軌需要10-15年的時間,,如果是從普通船員(機工長,、機工、電機員,銅匠,修理工,值班機工)做到老軌需要15-20年或者更長時間,。高級海員畢業(yè)(白皮),,在船任三管實習(xí)生職務(wù)12個月,表現(xiàn)良好,,換證可做三管。

在船任三管職務(wù)滿18個月,,表現(xiàn)良好,換證可做二管,。在船任二管職務(wù)滿12個月,表現(xiàn)良好,,經(jīng)過海事局考試合格可晉升大管。在船任大管職務(wù)滿18個月,,表現(xiàn)良好,,經(jīng)過海事局考試合格可晉升輪機長,。

九,、船舶機艙職務(wù)怎么劃分?

船舶機艙分:輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、機工、加油工等,。

十,、郵輪上做輪機員怎么樣,?

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機長的時候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點味道,但你可以免費走游世界.比起在外面打普通工要強很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機員

中遠的船員是按照人民幣核算工資的

不會出現(xiàn)美元……

不同的船,、不同的貨,、不同的航線還有一定差距

水手,、機工7000-8000

三副,、三管輪12000左右

二副,、二管輪14000左右(二副的基本工資只比三副高幾百)

大副,、大管輪18000左右

輪機長、政委不超過25000

船長不超過30000

這是指拿到手的,,包括年終獎金(在船上干8個月才能拿到全額)、驗收獎等等平均到每個月上,。

中遠各個職務(wù)都分3級,各級之間還有差距,,職務(wù)越高差距越大,。

5. 輪機員在船上的工作內(nèi)容

2、機工的職責(zé)是: 值班機工,,即輪機部日常營運和工作中的支持級人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機員對主機,、輔機及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機械制動原理;(5)了解輪機概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。

6. 輪機長下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,,要看個人的文化水平和努力程度。

《船員條例》第五條就有規(guī)定,,申請船員適任證書的年齡為18周歲至60周歲。這個年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書申請,。

如果35歲做海員,,就算從普通的水手或機工做起,,只要個人有一定文化基礎(chǔ),,加上肯努力,退休前,,完全可以做到船長或輪機長,。

海事機關(guān)對海員升職適任證書的申請審核,不看學(xué)歷文憑,,只看海上服務(wù)資歷,、考試成績,、健康證和之前任職的安全記錄,。

結(jié)論,35歲做海員前途是有的,。

7. 輪機員下船干什么工作好

輪機方面船廠 船級社 海事老師 船舶保險 船舶檢驗 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長 也沒多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì),。。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會脫節(jié)了

8. 輪船輪機員

1)高級船員分以下10名

【船長】:船上總指揮,,最高級別。

【輪機長】:屬稱“老軌”,,指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運行,。

【大副】:船長的助手,,主要負責(zé)甲板日常工作,協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】:負責(zé)主機的正常運轉(zhuǎn)及日常維護保養(yǎng),。

【政委】:負責(zé)所有船員的思想政治工作(由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化),有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作,。

【機電員】:負責(zé)全船電氣日常維護保養(yǎng)。

【二副】:主要負責(zé)駕駛船舶,保證船舶正常航行,。

【三副】:主要負責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班。

【二管】:主要負責(zé)副機正常運行及日常維護保養(yǎng),。

【三管】:主要負責(zé)甲板機械的日常維護保養(yǎng),,包括吊機,、纜機等。

2)普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】,、【機工長】,、【一水】,、【二水】、【機工員】,、【廚師】,人員數(shù)量不定,,根據(jù)船舶大小而定,。

9. 船上輪機工日常工作是什么

機工主要是日常操作工作,,協(xié)助輪機員進行機艙管理。

日常的工作有,,在船舶航行中參加機艙值班:主機輔機加油,,觀察機器、泵等設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況等,,發(fā)現(xiàn)異常要及時處理,并向值班輪機員報告,。

停泊期間,在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,,最能學(xué)到知識,,所有的機器都要拆檢,,千萬不要以為很沒勁哦,。

10. 船上輪機長干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負責(zé)協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)進行公司日常行政,、后勤、人事管理的運作,,下屬部門人員值班安排;

2. 負責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計管理工作,;

3. 負責(zé)協(xié)助上級進行公司制度的建立,、執(zhí)行,;

4. 負責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù),;

5. 負責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理,外聯(lián)業(yè)務(wù);

6. 負責(zé)后勤管理及采購工作;

7. 負責(zé)文案編制,,報告編寫,,電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理,;

要求B

1. 負責(zé)對公司船舶所有機電設(shè)備實施全過程的綜合管理,,并對設(shè)備技術(shù)狀況進行有效的監(jiān)督,,確保公司船舶機電設(shè)備的安全運行,有效控制公司船舶維修,、備件,、物料等成本,努力提高公司船舶機電設(shè)備的管理水平,。

2. 負責(zé)組織對公司船舶機電設(shè)備的更新,、采購及技術(shù)改造計劃的制定實施,;

3. 負責(zé)審批設(shè)備的維修、保養(yǎng)計劃,,加強設(shè)備維修及備件費用的控制;

4. 負責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題,;

5. 負責(zé)組織機電設(shè)備的普查工作,保證設(shè)備完好,,安全設(shè)施齊全有效,,杜絕重大事故的發(fā)生,;

6. 定期對各種設(shè)備成本使用情況進行分析,加強各設(shè)備成本核算,;

7. 與船舶管理公司協(xié)商,,負責(zé)對相關(guān)崗位人員的安排、調(diào)配,,并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況;

8. 負責(zé)對各相關(guān)供應(yīng)商和新進入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn),;

9. 負責(zé)對機電設(shè)備、備件的采購計劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機員是維修人員,。輪機人員的職責(zé) 輪機長 1 輪機長是全船機械,、動力、電氣(無線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動協(xié)助輪機長和輪機員 做好機器設(shè)備的維護保養(yǎng),負責(zé)有關(guān)維修工作,。