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一、飛行員的月薪是多少?機(jī)長(zhǎng)呢,？

軍隊(duì)的飛行員工資不是很高,，含各種補(bǔ)助,，也不到1萬/月，不過,，飛行員都是軍官,，所以,，住房，穿衣,，吃飯什么的都是不花錢的，按他們的話說,，連內(nèi)褲和牙刷都是發(fā)的 民航的也分國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線的,，還要看資歷，能當(dāng)上機(jī)長(zhǎng)的,，國(guó)際航線的，年薪過百萬沒問題，不過,，大多數(shù)在50-80萬之間,，剛?cè)腴T的國(guó)內(nèi)航線的，也就30萬左右

二,、一般航空公司的機(jī)長(zhǎng)年薪是多少,？

1、國(guó)內(nèi)三大航,，國(guó)航,，東航，南航,。

中國(guó)飛行員的70%都在這三大航空公司里,，其中南航的工資會(huì)高一些，東航的最少,?？偟膩碚f平均工資是，機(jī)長(zhǎng)月收入差不多在5到8萬,，差距主要體現(xiàn)在是不是教員,，航線等方面。副機(jī)長(zhǎng)大約在2到3萬的樣子,。比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員,，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話,，年薪恐怕也要將近百萬元了,。

2、地方航空公司,，比如海南航空,，廈門航空

約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬,。這類公司的體量小,，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運(yùn)營(yíng)成本要小很多,，一線的飛行員能拿到的收入自然會(huì)高一些,。

國(guó)內(nèi)的航空公司并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線的差距也會(huì)比較大,，但是不管怎么樣,，飛行員絕對(duì)是個(gè)高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高,，不少航空公司招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)還會(huì)提供各種福利,，包括住房,，解決小孩上學(xué)，配偶工作的問題,。

擴(kuò)展資料：

一,、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣,，冬天一般都是黑色的西服,，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個(gè)公司制定,，每個(gè)公司都不是相同的,。 民航飛行員粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長(zhǎng)和副駕里面又分成好多等級(jí),，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）,、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）,；機(jī)長(zhǎng)又分為機(jī)長(zhǎng),，教員，檢查員等等,。

三,、東航第一副駕的月薪是多少？

東方航空第一副駕月薪在3萬—4萬之間不等,。在東方航空,，民航飛行員工資按照不同的公司薪資制度稍有不同，副駕駛的年薪將跟根據(jù)安全的飛行小時(shí)數(shù)和完善的晉級(jí)體系逐年遞增,，在中國(guó)航空運(yùn)輸事業(yè)中,，副駕駛工作年限在5-6年里有晉升機(jī)長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

四,、機(jī)長(zhǎng)工資多少錢一個(gè)月,？

比如國(guó)航和南航這類一線的航空公司，機(jī)長(zhǎng)的基本工資一般都能拿到5-8萬一個(gè)月,，國(guó)航航空公司的機(jī)長(zhǎng)年薪也是個(gè)有70萬+的高收入,。而三線的民營(yíng)航空公司，年薪會(huì)比國(guó)營(yíng)的高,，因?yàn)閲?guó)企誰都想去,，吸引了大批的人，民營(yíng)航空公司為了能找到比較有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長(zhǎng),，就給出了比國(guó)營(yíng)更高的工資,。機(jī)長(zhǎng)這個(gè)崗位可是非常搶手的，因?yàn)檫@個(gè)崗位不止是能做的人少,，要想從這么少的人中,，再挑出有經(jīng)驗(yàn)的,，那就更難了。所以,，航空公司為了能招到優(yōu)秀的機(jī)長(zhǎng)人才,，之前就出了不少航空公司為了招人，而出了不少的“奇招”,，像什么年薪百萬，還要外加送汽車,。雖然搶手,，但機(jī)長(zhǎng)可不是那么好當(dāng)?shù)模袚?dān)很高的風(fēng)險(xiǎn),，基本都是用生命在賺錢,，正是因?yàn)槿松伲覂?yōu)秀的人更少的原因,，才會(huì)讓機(jī)長(zhǎng)這個(gè)職業(yè)變得搶手,，而且需要非常負(fù)責(zé)任。機(jī)長(zhǎng)的要求根據(jù)機(jī)型不同,，應(yīng)當(dāng)積累一定的飛行小時(shí),，以達(dá)到熟練性要求，一般的航空運(yùn)輸企業(yè)波音737,、空客320等中型飛機(jī)的最低經(jīng)歷時(shí)間要求為2700小時(shí),。

五、一般的船員都是多少工資,？

您好,，航運(yùn)在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個(gè)因素有關(guān)：

1.職務(wù)。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資可以達(dá)到2-3萬,。可見職務(wù)的差別對(duì)船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線,。船員的航線分國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線，國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言,，相同職務(wù)國(guó)際航線的船員工資要高于國(guó)內(nèi)船員。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線相同的情況下,，一般液貨船的工資大于集裝箱船級(jí)散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗(yàn)。上述三個(gè)因素都相同,，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的多少對(duì)工資也有一定的影響,。經(jīng)驗(yàn)越豐富，同一職務(wù)做的時(shí)間越長(zhǎng)船東給付的工資越高,。

上述是航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編對(duì)您問題的回復(fù),，希望對(duì)您有所幫助。

六,、遠(yuǎn)洋船員工資一般多少,？

航運(yùn)在線網(wǎng)的小編來回復(fù)您的問題：

遠(yuǎn)洋船員的工資水平受到職務(wù)、航線,、船型,、工作經(jīng)驗(yàn)的影響。

一般來說,，職務(wù)越高船員的工資水平越高,。水手、機(jī)工的工資一般是每月8000元-9000元,，而船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資是每月3萬元左右。差距懸殊的,。

職務(wù)相同的情況下,，遠(yuǎn)洋航線的船員工資高于內(nèi)貿(mào)船員的。并且船況遠(yuǎn)洋的也要比內(nèi)貿(mào)的船況好,。

在職務(wù)相同,、航線類似的情況下船舶類型的就決定了船員工資，比如液貨船的工資要比散雜貨船的工資高的,。

上述是航運(yùn)在線小編給您回復(fù)希望能解決您的問題,。