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一,、船員證書甲乙丙丁等級(jí)劃分？

一,、甲類

　　1,、 閃點(diǎn)小于28℃的液體。

　　2,、爆炸下限小于10%的氣體,。

　　3、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致迅速自燃或爆炸的物質(zhì),。

　　4,、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用，能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　5,、遇酸、受熱,、撞擊,、摩擦、催化以及遇有機(jī)物或硫磺等易燃的無機(jī)物,，極易引起燃燒或爆炸的強(qiáng)氧化劑,。

　　6、受撞擊,、摩擦或與氧化劑,、有機(jī)物接觸時(shí)能引起燃燒或爆炸的物質(zhì)。

　　7,、在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點(diǎn)的生產(chǎn),。

　　二、乙類

　　1,、閃點(diǎn)大于等于28℃,，但小于60℃的液體,。

　　2、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。

　　3,、不屬于甲類的氧化劑。

　　4,、不屬于甲類的化學(xué)易燃危險(xiǎn)固體,。

　　5、助燃?xì)怏w,。

　　6,、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵、纖維,、閃點(diǎn)大于等于60℃的液體霧滴,。

　　三、丙類

　　1,、 閃點(diǎn)大于等于60℃的液體,。

　　2、可燃固體,。

　　四,、丁類

　　1、 對(duì)不燃燒物質(zhì)進(jìn)行加工,，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強(qiáng)輻射熱,、火花或火焰的生產(chǎn)。

　　2,、利用氣體,、液體、固體作為燃料或?qū)怏w,、液體進(jìn)行燃燒作其它用的各種生產(chǎn),。

　　3、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

　　五,、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn)。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬人民幣8000-1000元不等,，水手長普遍9000+機(jī)工：根據(jù)甲乙丙類不同，薪酬在人民幣8000-10000元不等,，機(jī)工長可以達(dá)到12000+廚師：根據(jù)能力不同,，一般可以達(dá)到人民幣6000-8000+元其中，船長、輪機(jī)長,、大副,、大管輪為管理級(jí)，二副,、三副,、二管輪、三管輪為操作級(jí),。普通海員為支持級(jí),。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務(wù)高低來排：船長，大副,，二副,，三副 海船按照等級(jí)又區(qū)分：甲類（只有一等）；乙類一等,，乙類二等,；丙類一，二,，三等；丁類,，一二三四等,。甲乙丙丁分別指無限航區(qū)，近洋,，近海,，沿岸，一二三等指3000總噸,，500-3000總噸,，500總噸以下，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸,，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等,，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級(jí)別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長、大管輪、二管輪和三管輪,；GMDSS限用操作員,；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡稱《適任證書》,，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運(yùn)河及河流。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū),、黃海、東海,、南海和中國各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機(jī)工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習(xí)慣航線航行中國沿海港口水域,。 ),。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的，辦理甲類\乙類職務(wù)船員降級(jí)為丙類職務(wù)船員需滿足以下條件：

　　1,、駕駛專業(yè)：除英語評(píng)估成績以外的所有考試科目均為合格（含英語理論）,；

　　2、輪機(jī)專業(yè)：除英語成績（包括英語理論和評(píng)估）以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時(shí),，需至海事機(jī)構(gòu)提交一份自愿降級(jí)的申請(qǐng)。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過300噸之國際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　?。ㄒ唬└咚倏痛?，為一類海船；

　?。ǘ┛蜐L船,、客貨船,、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船,、客船，為二類海船,；

　?。ㄈ┯痛òr青船）、散裝化學(xué)品船,、液化氣船,，為三類海船；

　?。ㄋ模┥⒇洿?、礦砂船，為四類海船,；  

　?。ㄎ澹┴洕L船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖輪,、推輪、駁船等,，為五類海船,。 

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二、輪船職位分布,！哪為大俠說下,？

船上的職位個(gè)船的配備人員不一樣.但基本相同,我簡單的說下.首先船長,其次先說甲板部的 大副 2副 3副 ,水手長,水手.實(shí)習(xí)生機(jī)艙的,輪機(jī)長,大管輪,2管輪,3管輪,機(jī)頭,機(jī)工.實(shí)習(xí)生.這些是每條船都有的.有的船上有電工啊,還有的有醫(yī)生啊,大櫥啊,大臺(tái)啊,電焊工啊等

三、輪船上應(yīng)該配備哪些人員,？

首先得配備船船航行的執(zhí)班人員駕駛員還有一船之長,，二配備主機(jī)看護(hù)維護(hù)人員和對(duì)主機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)，給油,，操縱的輪機(jī)人員當(dāng)然還有輪機(jī)長,。

甲板部還有配備執(zhí)行操舵，帶纜解纜,，維護(hù)保養(yǎng)船甲板,，船殼操縱錨機(jī)，纜車的水手們當(dāng)然還得有水手長。

機(jī)倉除了三名輪機(jī)再加上輪機(jī)長外還有排壓,，壓載水,，凈油，駁油,，沖壓縮空氣等工作的機(jī)工還有機(jī)工長(或是銅匠),，有麗船還配備綸管理船上用電設(shè)備的電機(jī)員(式是電工)這么多的人員在船上工作徉有人給他們做飯吧，有汐拾走廊,，歺廳衛(wèi)生的呢,，所以徉配備一名大廚和一名服務(wù)員，全職差不多得配備24名船員到船工作

四,、船上負(fù)責(zé)開船的人,，職稱叫什么？

職稱船長,，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機(jī)長、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱高級(jí)船員。德國,、日本等國也是如此,。在英美等國，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個(gè)職稱，“船長”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長”是高級(jí)職稱?，F(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

五,、輪船職位等級(jí)劃分,？

1）高級(jí)船員分以下10名

【船長】：船上總指揮，最高級(jí)別,。

【輪機(jī)長】：屬稱“老軌”,，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行,。

【大副】：船長的助手，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作,，協(xié)助船長對(duì)船舶的安全航行,。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng)。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作,。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng)。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶,，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng),，包括吊機(jī)、纜機(jī)等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】,、【機(jī)工長】、【一水】,、【二水】,、【機(jī)工員】、【廚師】,，人員數(shù)量不定,，根據(jù)船舶大小而定。

六,、上客船需要什么證書,？

船員服務(wù)簿、海員證,、海船船員適任證書,、健康證明書、國際預(yù)防接種證書,。

根據(jù)船員分工特點(diǎn)，貨船分為甲板部,、輪機(jī)部和事務(wù)部,，大副、輪機(jī)長,、事務(wù)長分任部門長,，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部，客運(yùn)主任為部門長,。船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，對(duì)駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任,。

中國政府規(guī)定船長、駕駛員,、輪機(jī)長,、輪機(jī)員、電機(jī)員,、報(bào)務(wù)員等必須持有發(fā)證機(jī)關(guān)簽發(fā)的海船（或內(nèi)河船）船員適任證書,，其他船員必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練。

七,、船舶棄船時(shí)間要求,？

萬一船上出現(xiàn)危及生命的情況，船長可能會(huì)下令棄船,。棄船需要在正確的時(shí)間按照特定的步驟和程序進(jìn)行,，因?yàn)闂壌瑳Q定本身帶有很大的風(fēng)險(xiǎn)。

1,、起火：當(dāng)火勢越來越大,，堵塞前往滅火器存放處的通道，而且無法滅火時(shí)(火災(zāi)是船舶的主要危險(xiǎn),，特別是客船,，大量人員需要疏散)。

2,、沉船：這時(shí)除了放棄別無選擇,，因?yàn)榍闆r無法改變。

3,、傾覆,。

4、碰撞,。

發(fā)生上述事故,，經(jīng)過船長和高級(jí)船員對(duì)船舶穩(wěn)性進(jìn)行評(píng)估后，必須棄船,。