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一、輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)沒(méi)有資歷怎么保持有效,？

適任證書(shū)者可以在適任證書(shū)有效期屆滿前 12 個(gè)月內(nèi)或者屆滿后 3  個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書(shū)在有效,。

通常是申請(qǐng)之日起向前計(jì)算 5 年內(nèi)具有與其適任證書(shū)所記載范圍相應(yīng)的不少于 12 個(gè)月（無(wú)限航區(qū)的船員不少于 6 個(gè)月是在無(wú)限航區(qū)的船舶上任職，或者申請(qǐng)之日起向前計(jì)算 6 個(gè)月內(nèi)具有與其適任證書(shū)所記載范圍相應(yīng)的不少于 3 個(gè)月的海上服務(wù)資歷,。如果不滿足上述兩個(gè)條件之一,，需要參加模擬器培訓(xùn)和知識(shí)更新培訓(xùn)，并且報(bào)名參加評(píng)估抽考,，抽考成績(jī)合格后可以申請(qǐng)證書(shū)再有效,。

二、海員四軌是干啥的,？

四軌

船上三管輪的俗稱(chēng)

所謂四軌就是船上三管輪的俗稱(chēng) 四軌是從支持級(jí)到操作級(jí)跨出的第一步,。工作的責(zé)任變了，工作的性質(zhì)也跟著改變,。有了具體的主管設(shè)備,，一切要對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，需要認(rèn)真仔細(xì)地做好工作,，保證船舶的正常運(yùn)行,。

三、船舶輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)職稱(chēng),？

一級(jí)船舶輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于中級(jí)職稱(chēng),。

當(dāng)然，如果在船上工作,，職稱(chēng)是沒(méi)有意義的,，畢竟船上是按照職務(wù)拿工資的,，根本就沒(méi)有職稱(chēng)一說(shuō)。但是在人才流動(dòng)司空見(jiàn)慣的今天,，有了比較豐富的海上工作經(jīng)驗(yàn)后轉(zhuǎn)行到陸地上工作的現(xiàn)象也非常普遍,。那么，身份的轉(zhuǎn)變也就意味著職位的變化,，這就不可避免要面臨著職稱(chēng)的問(wèn)題

四、雙燃料主機(jī)船舶船員需要什么證書(shū),？

答：雙燃料主機(jī)船舶船員需要天燃?xì)饣景踩C書(shū),。一般雙燃料主機(jī)船舶的船員都需要培訓(xùn)：天燃天基本安全證書(shū)，就是“T05證”或者“T11證”,。一般在武漢或者上海航海學(xué)校有開(kāi)班培訓(xùn),，培訓(xùn)時(shí)間為7天?？荚嚍椋簩?shí)操與筆試,，題庫(kù)1千多題考其中100題。60分以上為及格,！

五,、內(nèi)河船舶輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)_？

身體素質(zhì)和職業(yè)心理素質(zhì)良好,。具有主推進(jìn)動(dòng)力裝置,、船舶輔機(jī)與電氣、機(jī)艙管理理論與基礎(chǔ)知識(shí),。持有船躺輪機(jī)員相應(yīng)適任證,，船員服務(wù)簿基本安全培訓(xùn)合格證。

能遵守海事規(guī)劃,、能正確管理機(jī)艙設(shè)備正常運(yùn)作,，具有一定的判斷能力和決策能力。

自覺(jué)遵守法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度,，服從工作安排,，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。

六,、輪機(jī)長(zhǎng)跟船長(zhǎng)哪個(gè)累,？

船長(zhǎng)

船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)相比,船長(zhǎng)工作更難。船長(zhǎng)是主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。船長(zhǎng)具有指揮,、管理船舶職能、有限的警察職能,、公證職能,、應(yīng)變職能以及代理職能,。船長(zhǎng),是船上的最高指揮者。

七,、副航海長(zhǎng)是什么職位,？

副航海長(zhǎng)是指在海上船舶上擔(dān)任第二把手的高級(jí)職位，通常是由一名經(jīng)驗(yàn)豐富,、技術(shù)熟練的船員擔(dān)任,。他或她是船長(zhǎng)的助手，負(fù)責(zé)監(jiān)督船舶的導(dǎo)航,、操縱和安全運(yùn)行等方面的工作,。

副航海長(zhǎng)需要具備較高的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，包括航海,、導(dǎo)航,、氣象、機(jī)械等方面的知識(shí),，并且需要具備一定的領(lǐng)導(dǎo)能力和組織管理能力,，以便協(xié)調(diào)船員的工作和處理突發(fā)事件。

在緊急情況下,，如遇到海難,、火災(zāi)等情況，副航海長(zhǎng)也需要承擔(dān)一定的責(zé)任,，與船長(zhǎng)共同組織應(yīng)急救援工作,，保障船員和船舶