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一、請問：二類輪機員適用范圍,？

船長,、駕駛員職務證書等級及適用范圍分為：甲類證書：一等：適用所有漁業(yè)船舶；二等：適用未滿1600總噸漁業(yè)船舶,；三等：適用未滿500總噸漁業(yè)船舶,。乙類證書：三等：適用有限航區(qū)未滿500總噸漁業(yè)船舶；四等：適用有限航區(qū)未滿200總噸漁業(yè)船舶,；五等：適用有限航區(qū)未滿30總噸漁業(yè)船舶,。

　　輪機長、輪機員職務證書等級及適用范圍分為：甲類證書：一等：適用所有漁業(yè)船舶,；二等：適用主機推進功率未滿3000千瓦漁業(yè)船舶,；三等：適用主機推進功率未滿750千瓦漁業(yè)船舶。乙類證書：三等：適用有限航區(qū)主機推進功率未滿750千瓦漁業(yè)船舶,；四等：適用有限航區(qū)主機推進功率未滿250千瓦漁業(yè)船舶,；五等：適用有限航區(qū)主機推進功率未滿45千瓦漁業(yè)船舶。

　　電機員證書等級（只設(shè)甲類證書）及適用范圍：一等：適用發(fā)電機總功率500千瓦及以上漁業(yè)船舶,；二等：適用發(fā)電機總功率500～未滿1200千瓦漁業(yè)船舶,；三等：適用發(fā)電機總功率500～未滿800千瓦漁業(yè)船舶。

　　無線電報（話）務員證書等級（只設(shè)甲類證書）及適用范圍：一等：適用無限航區(qū)漁業(yè)船舶的電臺報務值機長,、報（話）務員,；二等：適用無限航區(qū)漁業(yè)船舶的電臺報務值機長、報（話）務員,；三等：適用有限航區(qū)漁業(yè)船舶電臺的報務值機長和任何航區(qū)漁業(yè)船舶電臺的報（話）務員。

二,、內(nèi)河輪機證怎么考,？

可以到戶籍所在地的地方海事局咨詢,一般都去指定的學校培訓一段時間,參加考試,合格后可以取得證書。 內(nèi)河船員證書分為: 船長,、大副,、二副,、三副、水手; 輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、機工,。 等級分為:一類、二類,、三類,。

三、船員證書甲乙丙丁等級劃分,？

一,、甲類

　　1、 閃點小于28℃的液體,。

　　2,、爆炸下限小于10%的氣體。

　　3,、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導致迅速自燃或爆炸的物質(zhì),。

　　4、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,，能產(chǎn)生可燃氣體并引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　5、遇酸,、受熱,、撞擊、摩擦,、催化以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物,，極易引起燃燒或爆炸的強氧化劑。

　　6,、受撞擊,、摩擦或與氧化劑、有機物接觸時能引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　7,、在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點的生產(chǎn)。

　　二,、乙類

　　1,、閃點大于等于28℃，但小于60℃的液體。

　　2,、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。

　　3、不屬于甲類的氧化劑,。

　　4,、不屬于甲類的化學易燃危險固體。

　　5,、助燃氣體,。

　　6、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維,、閃點大于等于60℃的液體霧滴。

　　三,、丙類

　　1,、 閃點大于等于60℃的液體。

　　2,、可燃固體,。

　　四、丁類

　　1,、 對不燃燒物質(zhì)進行加工,，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強輻射熱、火花或火焰的生產(chǎn),。

　　2,、利用氣體、液體,、固體作為燃料或?qū)怏w,、液體進行燃燒作其它用的各種生產(chǎn)。

　　3,、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

　　五、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬人民幣8000-1000元不等，水手長普遍9000+機工：根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬在人民幣8000-10000元不等,，機工長可以達到12000+廚師：根據(jù)能力不同，一般可以達到人民幣6000-8000+元其中,，船長,、輪機長、大副、大管輪為管理級,，二副、三副,、二管輪,、三管輪為操作級。普通海員為支持級,。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務高低來排：船長,，大副，二副,，三副 海船按照等級又區(qū)分：甲類（只有一等）,；乙類一等，乙類二等,；丙類一,，二，三等,；丁類,，一二三四等。甲乙丙丁分別指無限航區(qū),，近洋,，近海，沿岸,，一二三等指3000總噸,，500-3000總噸，500總噸以下,，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸,，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；GMDSS限用操作員；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡稱《適任證書》，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》,，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流,。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū)、黃海,、東海,、南海和中國各沿海港口的水域.)、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行中國沿海港口水域,。 )。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的,，辦理甲類\乙類職務船員降級為丙類職務船員需滿足以下條件：

　　1,、駕駛專業(yè)：除英語評估成績以外的所有考試科目均為合格（含英語理論）；

　　2,、輪機專業(yè)：除英語成績（包括英語理論和評估）以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時，需至海事機構(gòu)提交一份自愿降級的申請,。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過300噸之國際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　?。ㄒ唬└咚倏痛瑸橐活惡４?；

　?。ǘ┛蜐L船、客貨船,、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船、客船,，為二類海船,；

　　（三）油船（包括瀝青船）,、散裝化學品船,、液化氣船，為三類海船,；

　　（四）散貨船,、礦砂船,，為四類海船；  

　?。ㄎ澹┴洕L船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船、集裝箱船,、木材船,、拖輪、推輪,、駁船等,，為五類海船。 

收起

四,、二類輪機員證書丟了怎么補,？

拿身份證到機動車管所去掛失補辦

五、三類輪機長怎么升二類輪機員,？

需要通過以下步驟：1. 完成二類輪機師的相關(guān)課程學習,，并參加相應的考試；2. 在已經(jīng)取得三類輪機師資格證書的情況下,，具備相關(guān)安全飛行小時數(shù),，同時取得相關(guān)飛行和技能訓練的證書；3. 通過二類輪機師的執(zhí)照申請程序,，獲得二類輪機師資格證書,。三類輪機長轉(zhuǎn)為二類輪機員需要獲得更高的航空技能和資格證書的認可，這需要完成相關(guān)課程的學習和考試,，并且具備相關(guān)的安全飛行小時數(shù)和技能證書,，才能申請獲得二類輪機師資格證書,。在獲得二類輪機師資格證書之后，還需要繼續(xù)累積航空經(jīng)驗,，同時持續(xù)接受相關(guān)培訓和考核,，才能晉升為一類輪機員，成為更高級別的飛行員,。

六,、內(nèi)可二類輪機長有海員證招聘？

本人有二內(nèi)輪機證想求職有船務運輸公司招聘嗚,？

七,、機工跟輪機員有什么區(qū)別？

在船舶上,，輪機長和機工都是船員且都屬于同一個部門——輪機部,。

一、職務不同

輪機長是人機部門第一負責人,，領(lǐng)導整個部門的工作,。機工是輪機部門的普通船員，在輪機長以及其他高級船員的領(lǐng)導下完成日常的工作,。

二,、工作性質(zhì)不同

輪機長是部門的一把手，負責整個人機部的領(lǐng)導工作,。他在部門中的作用除了是領(lǐng)導,，另外一個就是專業(yè)技能級的“大牛”,。

機工是部門最普通的船員,，不能獨立當班，通常是在部門其他持證船員的帶領(lǐng)下完成值班工作,。機工通常是是部門的菜鳥,，在船舶上大多是完成一些基本的工作，隨著在船上資歷的增長,，各種技能的提升,，通過專業(yè)考核慢慢的成長為一名合格的輪機部船員，達到一定的海上之力可以報考三管輪,。

不想當將軍的士兵,，不是好士兵；不想當輪機長的機工就只能是一名機工,。無論是輪機長還是機工,，都是船舶上的船員。他們是船舶上眾多崗位中的一個,，船舶正是由于這些大大小小的崗位組成,，全船人同心協(xié)力,，在船長的帶領(lǐng)下完成公司賦予的各項任務。

八,、一類大管輪能擔任二類輪機長嗎,？

一類大管輪能擔任二類輪機長。1.大管輪是輪機長的助手,，在輪機長的領(lǐng)導下做好機電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機長不在和因故不能行使職務時,，代行輪機長職責,。

2.輪機長、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

九,、內(nèi)河船水手幾年可以考輪機長？

答：內(nèi)河船水手永遠也不可以考輪機長,，首先水手與輪機長是在船上兩個不同的部門,。輪機長是機艙部的最高領(lǐng)導，屬于船上四大頭中的一員,，繼船長之后,。而水手是甲板部的底層船員。就是普通船員中的一個職務,。說白了,，就是干苦力的。臟活累活都得干,！

十,、船舶駕駛與管理多少分及格？

一類內(nèi)河船舶駕駛員考試合格標準為80分,。二類內(nèi)河船舶駕駛員考試合格標準為90分,。

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