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一,、請問要想當船長必須具備什么學歷？

一,、海員需要具備的素質(zhì),、條件

相應的科學文化知識與專業(yè)知識、良好的身體與心理素質(zhì),、優(yōu)秀的語言表達能力,、出色的應變能力、團結(jié)協(xié)作和團隊精神,、合適的人際交往能力,、敏銳的觀察力。

二,、海員

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長,，輪機長,，大副，大管輪,，政委（僅中國有）,；操作級：二副，二管輪,，三副,，三管輪。普通海員又稱支持級水手長,，機工長,，一水，二水,，機工等,，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表，應屬管理級,。海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力,，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求。

二,、船員體檢標準是什么,？

健康條件

　　1.身高:新錄：駕駛員身高應大于等于1.65M,，其他海員應大于等于1.55M.

　　2.脊柱、四肢:五官端正,，四肢無殘疾,，雙下肢不等長不超過2CM，脊柱側(cè)變不超過4CM并無后凸畸形,。

　　3.視力:采用標準對數(shù)視力表或國際標準視力表,，按其崗位需要分別規(guī)定為：

　　3.1 船長,、駕駛員及值班水手

　　新錄：雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上,，或者一眼達4.9(0.8)、另一眼達5.1(1.2)者為合格,。

　　現(xiàn)職：雙眼裸視力均在4.9(0.8)或以上,，或者一眼達4.8(0.6)、另一眼達5.0(1.0)者為合格,。

　　3.2 輪機長,、輪機員及值班機工、報(話)務(wù)員和電機員

　　新錄：雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上,，或者一眼達4.6(0.4),、另一眼達4.9(0.8)，或者雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上,，但經(jīng)矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達5.0(1.0)者為合格,。

　　現(xiàn)職：雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼達4.5(0.3),，另一眼達4.7(0.5);或者雙眼裸視力均在4.5(0.3)或以上,，但經(jīng)矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達4.9(0.8)者為合格。

　　3.3 船舶甲板部或輪機部的其他船員及見習人員,，可對應3.1或3.2中“現(xiàn)職”的標準檢驗合格

　　4.色覺:

　　船長,、駕駛員及值班水手：辨色完全正常。

　　輪機長,、輪機員,、報(話)務(wù)員和電機員：無紅綠色盲。

　　5.視野:船長,、駕駛員及值班水手：水平視野大于等于150°,，垂直視野大于等于115°。

　　6.立體視覺:立體視覺銳度值小于60’’

　　7.聽力:

　　7.1 在不戴任何助聽器和無視覺輔助時,，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機械秒表聲者為合格,。

　　7.2 輪機長、輪機員及值班機工以純音聽力計測定,，兩耳聽力在0.5,、1.0,、2.0KHZ頻段上損失均小于等于25dB,在3.0、4.0,、6.0KHZ頻段上損失均小于等于30 dB者為合格,。

　　8.血壓

　　新錄：不高于18.66/12.0KPa(140/90mmHg)不低于：12.0/8.0KPa(90/60mmHg)

　　現(xiàn)職：不高于21.3/12.6KPa(160/95mmHg)不低于：12.0/8.0KPa(90/60mmHg)

　　二.職業(yè)適應性

　　1.暗適應：小于等于50S

　　2.語言能力：口齒清楚，無口吃

　　三.職業(yè)禁忌：心血管系統(tǒng)疾病,、消化系統(tǒng)疾病,、泌尿系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)疾病,、內(nèi)分泌代謝系統(tǒng)疾病,、神經(jīng)精神系統(tǒng)疾病、惡性腫瘤,、性病,。

三、漁業(yè)輪機長可以換海事證書嗎,？

1,，資歷為海洋漁業(yè)船員申請海船船員適任考試之日起向前5年內(nèi)其所持海洋漁業(yè)職務(wù)船員證書所載等級和職務(wù)相同的海洋漁船服務(wù)資歷。

2,、持有三級海洋漁業(yè)輪機長,、助理管輪職務(wù)證書及機駕長職務(wù)證書的海洋漁業(yè)船員可根據(jù)直屬海事管理機構(gòu)的相關(guān)規(guī)定申請相應的小型海船輪機部船員適任證書。

四,、船員體檢標準,？

采用標準對數(shù)視力表或國際標準視力表，按其崗位需要分別規(guī)定為:

4.3.1船長,、駕駛員及值班水手

新錄:雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上,，或者一眼達4.9(0.8)、另一眼達5.1(1.2)者為合格,。

現(xiàn)職:雙眼裸視力均在么4.8(0.6)或以上,，或者一眼達4.8(0.6)、另一眼達5.0(1.0)者為合格,。

4.3.2輪機長,、輪機員及值班機工、報(話)務(wù)員和電機員

新錄:雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上,，或者一眼達4.6(0.4),、另一眼達4.9(0.8)者；或者雙眼均在4.6(0.4) 以上,，但經(jīng)矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達5.0(1.0) 者為合格,。

現(xiàn)職: 雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼達4.5(0.3)、另一眼達4.7(0.5)者,；或者雙眼均在4.5(0.3) 以上,，但經(jīng)矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達4.9(0.8) 者為合格。

4.3.3船舶甲板部或輪機部的其他船員及見習人員,，可對應4.3.1或4.3.2中"現(xiàn)職"的標準檢驗合格,。

注:括號內(nèi)為國際標準視力表顯示數(shù)值。

4.4色覺

船長,、駕駛員及值班水手:辯色完全正常,。

輪機長、輪機員,、報(話)務(wù)員和電機員:無紅綠色盲,。

4.5視野

船長、駕駛員及值班水手:水平視野大于等于150°,，垂直視野大于等于115° ,。

4.6立體視覺

立體視覺銳度值小于等于60"

4.7聽力

4.7.1在不戴任何助聽器和無視覺輔助時,，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機械秒表聲者為合格,。或者

4.7. 2 輪機長,、輪機員及值班機工以純音聽力計測定,，兩耳聽力在0.5、1.0,、2.0 KH 頻段上損失均小于等于25dB,，在3.0、4.0,、6.0 KH 頻段上損失均小于等于3OdB者為合格,。

4．8血壓

新錄:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

現(xiàn)職:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

5 職業(yè)適應性

5.1 暗適應

小于等于50S

5.2 語言能力

口齒清楚，無口吃,。

職業(yè)禁忌

6. 心血管系統(tǒng)疾病

6.1.1各種器質(zhì)性心臟病伴心功能不全,，冠心病不穩(wěn)定型心絞痛，心肌梗塞,，急性心肌炎,。

6.1.2病態(tài)竇房結(jié)綜合癥，Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室傳導阻滯,，Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室傳導阻滯伴有昏厥史,，左束支傳導阻滯，雙支或三支阻滯,，彌漫性心室內(nèi)傳導阻滯,。

6.1.3 頻發(fā)房性或室性過早搏動(>5次/分)，室性早搏成對出現(xiàn)，多源性室性早搏,，RonT型室性早搏,，反復發(fā)作性陣發(fā)性室上性心動動過速，各種類型室性心動過速,，心房撲動或心房顫動,。

6.1.4預激癥候群伴有房室折反性心動過束或房顫史，先天性QT間期延長綜合疲,，心臟粘液痛,。

6.2 呼吸系統(tǒng)疾病

支氣管哮喘，支氣管擴張反復咯血,，反復發(fā)作的自發(fā)性氣胸,，各種原因引起的肺功能不全。

6.3 消化系統(tǒng)疾病

消化道遺瘍合并出血,，肝硬化失代償期或合并食道靜脈曲張,，腥囊炎膽石癥并反復發(fā)生膽絞痛。

6.4 泌尿系統(tǒng)疾病

急慢性腎炎,，腎病綜合癥,，腎功能不全，尿路結(jié)石并反復發(fā)生腎絞痛,。

6.5 血液系統(tǒng)疾病

各種出血性疾病,，嚴重貧血(Ht<8gm)，粒細胞缺乏癥,。

6.6 內(nèi)分泌代謝系統(tǒng)疾病

甲狀腺機能亢進或減退,，需長期應有胰島素治療或有嚴重并發(fā)癥的糖尿病。

6.7 神經(jīng),、精神系統(tǒng)疾病

各種引起智力或肢體活動功能障礙的神經(jīng)系統(tǒng)疾病,，癲癇，各種類型精神病,，夜游癥,。

6.8 惡性腫瘤。

6.9 傳染病

6.9.1全體船員

急性病毒性肝炎,，慢性活動性肝炎,，細菌性痢疾，傷寒,、付傷寒,，霍亂、付霍亂,，肺結(jié)核活動期,。

6.9.2廚工、服務(wù)員、管事,、木匠

除6.9.1所指的傳染病外,，HBSAG陽性，單項谷丙轉(zhuǎn)氨酶升高,，傷寒,、菌痢、霍亂的健康帶菌者,。

6.10性病,。

五、漁船轉(zhuǎn)海船條件,？

為了更好地理解和執(zhí)行海洋漁業(yè)船員申請海船船員適任證書所進行的考試,、評估和發(fā)證工作，首先得了解海洋漁業(yè)船舶船員職務(wù)證書的一些內(nèi)容,。下面把農(nóng)業(yè)部于1995年頒布并于1997年修訂的《中華人民共和國海洋漁業(yè)船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》中所涉及的航區(qū),、船員職務(wù)證書有關(guān)定義和說明闡述如下： “漁船”系指用于捕撈魚類、鯨類,、海豹,、海象或其他海洋生物資源的船舶?！吨腥A人民共和國海洋漁業(yè)船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》將船舶的航區(qū)分為有限航區(qū)和無限航區(qū)兩種,?！坝邢藓絽^(qū)”是指中國渤海,、黃海、東海,、南海及對馬海峽（不包括外國領(lǐng)海和港口）以及中國沿海各港口,；“無限航區(qū)”是指海上任何水域，其中包括世界各國港口和國際通航運河,。 “職務(wù)證書”系指海洋漁業(yè)船舶船長,、駕駛員、輪機長,、輪機員,、電機員、無線電報（話）務(wù)員職務(wù)證書,。海洋漁業(yè)船舶船員職務(wù)證書分甲類證書和乙類證書,。

六、stw公約,？

STCW公約,，即海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約（International Convention on Standards of Training,Certification and Watchkeeping for Seafarers）。

《1978年海員培訓,、發(fā)證和值班標準國際公約》(簡稱“STCW公約”)是國際海事組織(IMO)約50個公約中最重要的公約之一,，截止1999年1月1日，已有133個締約國,，位居第三,，占世界船隊噸位98.04%。最初通過時間為1978年7月7日,，生效日期為1984年4月28日,，公約從通過至生效歷經(jīng)近六年的時間。

2.1.1　公約正文結(jié)構(gòu)

STCW正文共有17條,，闡述和規(guī)定了制訂公約的宗旨,、締約國義務(wù)、公約所用名詞解釋,、適用范圍,、資料交流、與其他條約關(guān)系,、證書,、特免證明、過渡辦法,、等效辦法,、監(jiān)督、技術(shù)合作,、修正程序,、加入公約形式、生效條件,，退出方式,、保管以及文本文字。

2.1.2　適用范圍(公約第III條)

公約適用范圍限于有權(quán)懸掛締約國國旗的在海船上工作的海員,。在此,，“海船”系指除了在內(nèi)陸水域或者遮蔽水域或港章所適用的區(qū)域以內(nèi)或者與此兩者緊鄰的水域中航行的船舶以外的船舶。

但在下列船上工作的海員除外：

(1) “軍艦”,、“海軍輔助艦船”或者為國家擁有或營運而只從事政府“非商業(yè)性服務(wù)的其他船舶”(即公務(wù)船),；但是各締約國應采取無損于其擁有或營運的此類船舶的作業(yè)或作業(yè)能力的適當措施，以保證在此類船上服務(wù)的人員在合理可行的范圍內(nèi)符合本公約的要求,；

(2) 漁船,；

(3) 非營業(yè)的游艇；

(4) 構(gòu)造簡單的木船,。

2.1.3　公約的修正(公約第XII條)

對公約修正程序分經(jīng)國際海事組織內(nèi)審議后的修正和會議修正兩種,。

2.1.4　公約的生效(公約第XIV條)

規(guī)定該公約在至少25個國家,，其商船總和不少于全世界100總登記噸及以上的商船總噸位的50%，按公約規(guī)定辦理了已交存所需批準,、接復,、核準或加入的文件之后，經(jīng)過12個月生效,。

附則

公約附則分6章,，闡述了公約的技術(shù)條款。

第一章　總則　有4個規(guī)則

規(guī)定了證書的內(nèi)容和簽證的格式以及證書應有英語譯文,；對從事過本航行服務(wù)的海員要求有所放寬的原則,；規(guī)定了行使監(jiān)督的范圍以及允許船旗國當局通過執(zhí)行監(jiān)督的締約國等方式，采取適當?shù)拇胧﹣硐毕荨?/p>

第二章　船長——甲板部分　有8個規(guī)則和3個附錄

規(guī)定了航行值班和在港值班中應遵守的基本原則,；規(guī)定了對船長,、大副以及負責航行值班的駕駛員發(fā)證的法定最低要求與最低知識要求；規(guī)定了對組成航行值班部分的一般船員的法定最低要求,；規(guī)定了為確保船長和駕駛員不斷精通業(yè)務(wù)和掌握最新知識的法定最低要求以及在運載危險貨物船舶上在港值班的法定最低要求,。

第三章　輪機部分　有6個規(guī)定和2個附錄

規(guī)定了輪機值班中應遵守的基本原則；規(guī)定了對主推進動力裝置為3 000 kW或以上和750 kW～3 000 kW之間的船舶的輪機長和大管輪發(fā)證的法定最低要求與最低知識要求,，規(guī)定了對傳統(tǒng)的有人看守機艙負責值班的輪機員或定期無人看守機艙指派的值班輪機員發(fā)證的法定最低要求,；規(guī)定了保證輪機員不斷精通業(yè)務(wù)并掌握最新知識的法定最低要求；規(guī)定了對組成機艙值班部分的一般船員的法定最低要求,。

第四章　無線電部分　有3個規(guī)則和2個附錄

規(guī)定了無線電報員發(fā)證的法定最低要求,；規(guī)定了保證無線電報員不斷精通業(yè)務(wù)和掌握最新知識的法定最低要求；規(guī)定了無線電報員發(fā)證的法定最低要求,。

第五章　對槽管輪的特別要求部分　有3個規(guī)則

規(guī)定了對油船,、化學品船、液化氣體船船長,、高級船員和一般船員的培訓和資格的法定最低要求,。

第六章　精通救生艇業(yè)務(wù)部分　只有1個規(guī)則和1個附錄

規(guī)定了關(guān)于頒發(fā)精通救生艇業(yè)務(wù)證書的法定最低要求。

修正案

特點

1995年修正案保留了公約的正文,，在附則中增加了幾倍的篇幅，發(fā)生了根本性的突破,，修訂后的公約主要有以下特點：

(1) 加強對締約國主管機關(guān)的要求

該修正案最重要的特點之一是第一次授予IMO對各締約國的一些監(jiān)督權(quán)力,。公約附則第I章總則規(guī)則I—7要求，各締約國為使公約得到充分和完全實施而采取的管理措施,；教育和培訓,、發(fā)證程序和其他履約資料，在規(guī)定時間內(nèi)提交IMO,。由海上安全委員會(MSC)對這些資料進行評價,，以確認那些完全履行公約要求的締約國,。經(jīng)確認的締約國所簽發(fā)的證書即可得到國際海運界的承認。

(2) 規(guī)定了對航運公司的責任要求

經(jīng)1995年修訂的STCW公約充分考慮了SOLAS第IX章“船舶安全營運管理”(包含ISM規(guī)則)中的要求,，在附則第I章總則規(guī)則I－14 和STCW規(guī)則A部分第A－I－14兩節(jié)中增加了“公司的責任”強制性條款以及STCW規(guī)則B部分第B－I－14節(jié)增加“關(guān)于公司責任的指導”建議性條款,。

改進問題

公約雖然經(jīng)過1991年與1994年兩次修改，但隨公約接受范圍的擴大,，公約存在的問題仍未能解決,，主要體現(xiàn)為：

(1) 公約標準缺乏精確性，沒有對船員規(guī)定全面的強制性適任標準,，考核其有效履行職責的能力,，尤其是“使主管機關(guān)滿意”這種含糊的措辭，給主管機關(guān)在履約時留有太多的靈活性和隨意性,，導致各國對公約標準不同的解釋和運用,。

(2) 由于公約沒有規(guī)定締約國履約的責任和義務(wù)，許多締約國沒有有效管理和貫徹公約的要求,，尤其配員的減少,、頻繁的輪換船員、不同國家和地區(qū)海員的混合編制造成語言交流困難,、教育和培訓層次不同等都降低了海員培訓的有效性和適任的可靠性,。

(3) 增加了有關(guān)值班的基本準則

體現(xiàn)在STCW公約附則第VIII章和規(guī)則A－VIII章的強制性內(nèi)容和規(guī)則B－VIII章的建議性條款中。內(nèi)容有以下幾個方面：

a.適應值班的要求 這是一項大原則,，1995年修正案強調(diào)了制定并實施參與值班的人員的作息時間,，規(guī)定在24 h(小時)內(nèi)至少有10 h休息時間，而且在7天時間內(nèi)總休息時間不少于70 h,，還要求將值班安排表張貼在顯而易見之處,，這些要求都是為了防止疲勞和適應值班以保證安全；

b.值班人員的崗位 1995年修正案規(guī)定了負責航行值班,、輪機值班,、值班無線電人員在值守時間內(nèi)的具體場所；

c.海上航行值班的職責 1995年修正案詳細規(guī)定了航行值班,、在港值班的原則以及關(guān)于了望,、值班安排、交接班,、在不同海況,、裝載危險貨物等情況下應當注意或執(zhí)行的事項；

d.防止吸毒和酗酒 為了保證海員履行其值班職責的能力和健康,，公約規(guī)則B－VIII章中提出了請主管機關(guān)制定必要的鑒別吸毒和酗酒的甄別計劃等建議性條款,。

(4) 引進培訓、考試發(fā)證質(zhì)量保證機制

為了保障培訓,、考試,、發(fā)證的質(zhì)量,，1995年修正案在公約附則第I章總則增加了規(guī)則I－6與在規(guī)則A部分第I章關(guān)于總則的標準第A－I－6節(jié) “培訓和評估”，引進質(zhì)量保證機制來控制培訓,、考試,、發(fā)證的全過程。公約要求各締約國確保教員,、監(jiān)督員和評估員完全勝任公約要求的特定各類和級別的培訓和對海員適任能力的評估,，以及對在職培訓的方法、手段,、程序和教材要由經(jīng)主管機關(guān)評估后的合格人員去評估實施和監(jiān)督,。

(5) 引進功能發(fā)證機制

1995年修正案第一次引進可供選擇的發(fā)證機制，公約附則第VII章和規(guī)則A－VII章規(guī)定了可供選擇的發(fā)證原則,，即把各類持證船員應具備的適任能力歸納為七項功能,。證書的責任級別分為管理、操作和支持三個級的一種發(fā)證辦法,，又稱為功能發(fā)證辦法,。該辦法允許持有某種功能的責任級證書的人，在具有一定的有關(guān)的服務(wù)資歷和完成附加的教育和培訓后,，可申請通過考試取得另一種證書,。

(6) 增加了包括模擬器訓練、特殊類型船舶,、基本安全和人員管理在內(nèi)的多種強制性和非強制性的培訓項目,。

(7) 嚴格并擴大對證書再有效的規(guī)定和適用范圍。

(8) 集中和系統(tǒng)地規(guī)定了海員在各種條件下保持正常和安全值班的原則和要求,。

附則內(nèi)容

STCW 78/95附則共有八章,。

第I章　總則　共有15個規(guī)則

第II章　船長與甲板部　4個規(guī)則

第III章　輪機部　4個規(guī)則

第IV章　無線電通信和無線電人員　2個規(guī)則

第V章　特定類型船舶的船員特殊培訓要求　2個規(guī)則

第VI章　應急、職業(yè)安全,、醫(yī)護和救生職能　4個規(guī)則

第VII章　可供選擇的發(fā)證　3個規(guī)則

第VIII章　值班　2個規(guī)則

A部分：

STCW規(guī)則A部分,，即關(guān)于公約附則有關(guān)規(guī)則的強制性標準，它與附則的各章一一對應,，共有八章,，詳述了附則中需要制定的標準、規(guī)定,、證書模型以及功能證書中各個功能責任級應該與傳統(tǒng)發(fā)證標準對應的適任內(nèi)容,、知識、理解和熟練要求程度,，表明適任的方法以及評價適任的標準一一列表。在第II章,、第 III章,、第IV章有關(guān)最低適任標準對應表中細化了任職適任條件,，便于操作、培訓,、考核,。在第V章中還列出對液貨船船長、高級船員和普通船員培訓的綱要,、操作的原則和程序,。規(guī)則A部分的制定為全面履行公約提供了充分的條件。

B部分：

它是關(guān)于公約及其附則的建議指導,。也與公約附則的各章相對應,，補充說明公約條款、內(nèi)容指導,，雖然不作為強制性條款,，但它的指導符合海上交通安全與防污染的總原則以及與其他國際公約相呼應。

由于1995年修正案對STCW 1978公約進行了大幅度的修改,，它的全面修改(技術(shù)性條款部分)對海員培訓,、發(fā)證與值班管理將產(chǎn)生巨大的影響。無疑,，STCW 78/95的通過,、生效、實施對海上安全與防止船舶造成海洋污染具有積極意義,，將會把全世界的海員管理工作推向一個新的起點,。

七、漁民輪機長證有補貼嗎,？

1. 根據(jù)海關(guān)通知,，漁民輪機長可以享受一定的補貼。

2. 這是因為國家為了鼓勵海洋漁業(yè)的發(fā)展,，采取了多項措施,，其中就包括了對漁民輪機長的補貼。

3. 具體的補貼方式是,，按照每月實際出工日數(shù)和聘用勞務(wù)合同約定的工資標準,，給予相應的財政補貼。在實施過程中,，相關(guān)部門還會對漁民輪機長進行培訓和技能提升,，以提高他們的工作效率和安全能力。

4. 漁民輪機長需要按照要求申請補貼,，并提供相關(guān)的勞動合同,、工資單、出勤記錄等資料,，經(jīng)過審核后才能獲得補貼,。此外,，漁民輪機長還需要遵守相關(guān)的法律法規(guī)，保證漁業(yè)資源的合理利用和保護,。

5. 總之,，漁民輪機長可以享受一定的財政補貼，在此基礎(chǔ)上提高自身技能水平和工作安全,，為我國海洋漁業(yè)的健康發(fā)展做出重要貢獻,。