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一、飛機(jī)自動(dòng)駕駛時(shí)候操縱桿好使嗎,？

飛機(jī)自動(dòng)駕駛的時(shí)候,，操縱桿并不好使。操縱桿就失去了駕駛的功效,。這是跟自動(dòng)駕駛的模式有直接關(guān)系,。飛機(jī)進(jìn)入平順的飛行航道之后，為了解除機(jī)長(zhǎng)的駕駛疲勞,。會(huì)進(jìn)入一定的自動(dòng)駕駛階段,。在這個(gè)階段開啟的時(shí)候，操縱桿就暫時(shí)失效,。防止出現(xiàn)的誤操作,。

二、飛機(jī)起飛時(shí)機(jī)長(zhǎng)說的V1,？

V1速度是飛行機(jī)組中斷起飛必須采取第一個(gè)措施的最大速度,，即飛機(jī)的起飛決斷速度。V1速度根據(jù)機(jī)型的不同也有所區(qū)別,，一般在300-350千米/時(shí),。此外，V1速度也會(huì)受飛行條件和機(jī)場(chǎng)環(huán)境的影響有所不同,。當(dāng)飛機(jī)超過V1決斷速度,，飛機(jī)就不能中斷起飛了。通常情況下,，即便是單發(fā)熄火,，也不能中斷起飛。如果飛機(jī)在超過V1速度出現(xiàn)故障,，也應(yīng)該先起飛,，升空后再?zèng)Q定是否返場(chǎng)。

VR指的是飛機(jī)的抬輪速度,。當(dāng)飛機(jī)超過V1速度時(shí),。機(jī)長(zhǎng)會(huì)拉控制桿，這時(shí)機(jī)頭會(huì)慢慢上升,，飛機(jī)進(jìn)入爬升階段,。此時(shí),，飛機(jī)一般會(huì)保持10-15度上仰姿態(tài)角。

V2指的是飛機(jī)的安全起飛速度,。當(dāng)飛機(jī)經(jīng)過VR速度后,，抬起前輪，飛機(jī)就應(yīng)加速到V2并持續(xù)加速至標(biāo)準(zhǔn)爬升速度,。

當(dāng)飛機(jī)達(dá)到V2時(shí),，飛機(jī)已離開了跑道，可收起起落架,。

三,、dv機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用有電還是沒電保存？

會(huì)的,，DV是邊錄邊保存的,。 **********“如果是硬盤或者存儲(chǔ)卡，那就會(huì)失效,。因?yàn)橛脖P存儲(chǔ)必須要有個(gè)結(jié)束步驟，你必須按下暫停才會(huì)形成一個(gè)文件,，否則就像你在電腦中考貝文件一樣,，如果中途停電，那個(gè)文件是保存不成功的”******* 除非你在拍攝中直接把電池取出來,，否則不會(huì)出現(xiàn)“中途停電,，那個(gè)文件是保存不成功”的問題。

無論那個(gè)廠家,、那個(gè)品牌都在攝像機(jī)里設(shè)置保護(hù)功能（電路）,，一是長(zhǎng)時(shí)間攝像時(shí)，到一定時(shí)間攝像機(jī)就自動(dòng)保存已錄視頻（邊錄邊保存）,；

二是當(dāng)電池不足時(shí),，攝像機(jī)首先保存已錄視頻才會(huì)斷電。攝像機(jī)不像電腦有需要存盤的說法,。