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一,、三管輪甲類和丙類啥區(qū)別,？

區(qū)別有以下：

1、航海的區(qū)域范圍不同,，甲類屬于無限航海區(qū),，丙類屬于沿海航海區(qū)。

2,、職務以及職責不同,。

甲類屬于主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,。

丙類則為3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,。

500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,，主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,，主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,，GMDSS限用操作員，500總噸及以上船舶的值班水手,，主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

3、權重及工資薪酬不同,，都需要根據當時不同的崗位進行的定薪制,。

二、丙類三管和甲類三管有什么區(qū)別,？

主要區(qū)別如下：

1,、航海的區(qū)域范圍不同，甲類屬于無限航海區(qū),，丙類屬于沿海航海區(qū),。

2,、職務以及職責不同。甲類屬于主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪。

3,、權重及工資薪酬不同,，都需要根據當時不同的崗位進行的定薪制。

三,、丙一船和丙二船區(qū)別,？

一、駕駛船情況不同

1,、丙一：證書的船舶噸位是3000總噸以上國內沿海航線船舶,。

2、丙二：證書的船舶噸位是500總噸到3000總噸之間的國內沿海航線船舶輪機部,。

二,、功率不同

1、丙一：主機功率3000千瓦以上,。

2,、丙二：丙二主機功率750-3000千瓦。

三,、報考要求不同

1,、丙一：經過不少于六個月的海員職業(yè)培訓，或畢業(yè)于航海類大,、中專院校，技工學校,；具有三年以上相應專業(yè)服務資歷,。

2、丙二：沒有《中華人民共和國公民出境入境管理法》第八條規(guī)定的情形,；經批準,，有具體的工作任務；經過海員專業(yè)技術訓練,，具有相應的證書,。

擴展資料

等級劃分

根據最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發(fā)證規(guī)則》，船員職務適任證書與等級劃分如下：

一,、按航區(qū)劃分

分為無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類

二,、按船舶等級劃分

分為一等適任證書，二等適任證書,，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

三、按船員職務和部門劃分

1,、甲板部：船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統稱甲板部船員、大副,、二副,、三副統稱駕駛員

2、輪機部：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機工稱輪機部船員,，大管輪、二管輪,、三管輪統稱輪機員,。

3、另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統稱無線電人員,。

四、開船駕駛證要怎么考,？

考船舶駕駛證,，需要到當地海事局報名（二張二寸白底彩照，縣級醫(yī)院的體檢書,，身份證復印件）,。再到海事局指定的培訓學校培訓一到兩個月,，參加全國統一的船員適任證書考試合格后，才能取得證書,。三類證書相對于一,、二類容易些。

按航區(qū)劃分分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)(即甲,、乙,、丙、丁類)水手,、機工只有乙類和丙類,。

按船員職務和部門劃分甲板部：船長、大副,、二副,、三副、值班水手統稱甲板部船員,、大副,、二副、三副統稱駕駛員輪機部：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機工稱輪機部船員,，大管輪、二管輪,、三管輪統稱輪機員,。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統稱無線電人員,。

按船舶等級劃分分為一等適任證書，二等適任證書,，三等適任證書,，(即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,，未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。)

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

五、考輪機長需要哪些材料,？

主要有以下材料:

船舶結構與設備,、船舶值班與避碰。輪機專業(yè)的科目：輪機工程基礎,、主推進動力裝臵,、船舶輔機、船舶電氣,、輪機維護與修理,、船舶管理、輪機英語（甲類才有,，丙類和丁類的不考）,。順便介紹一下船舶運輸的區(qū)域劃分吧，按照船員的工作范圍分為甲類,，乙類,，丙類，和丁類,。四類中是向下兼容的,，也就是說甲類可以在丙類的船上工作，但是丙類的不允許在甲類的船上工作,。甲類是無限航區(qū)的,，主要以歐洲、美洲等國家為主要航行對象,，乙類是東南亞海域,，主要是亞洲各國為主要航行對象，丙類是國內近海沿岸,，主要是我過沿海的城市,，丁類就內河航運。

六,、機工考三管難嗎,？

非常難。

首先三管輪是從支持級到操作級跨出的第一步,。工作的責任變了,，工作的性質也跟著改變。有了具體的主管設備,，一切要對輪機長負責,，需要認真仔細地做好工作，保證船舶的正常運行。一般來說,，三管輪主要負責壓載系統,、空壓機、造水機,、管系及閥件,、IOPP裝置以及泵浦。新任三管輪接觸這些工作的時候,，一定要認真負責,，千萬不要報有僥幸心里。不懂就要及時請教,，萬不可不懂裝懂,，否則后果非常嚴重的。

希望對你有幫助,。