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一,、飛機三條杠是什么？

飛行員肩章三條杠代表副機長級別,。

飛行員肩章一共有四道杠,，分別代表四個級別:

一杠是見習(xí)生、二杠是助理機師,、三杠是副機長,、四杠是機長（為最高級別）。

我國民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級,，但是機長和副駕里面又分成好多等級,。副駕駛一般又分為二副，一副,。機長又分為機長,，教員，模擬機教員等,。機長資格的基礎(chǔ)時間是3500飛行小時,，也就是3500飛行小時以上的飛行員才有可能做機長，且要通過機長考試,。

二,、飛行員肩章幾條杠代表什么？

飛行員的肩章代表職位的高低,，一共有四道杠,，分別代表四個級別:一杠是見習(xí)生、二杠是助理機師,、三杠是副機長,、四杠是機長（為最高級別）。

        我國民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級,，但是機長和副駕里面又分成好多等級,。副駕駛一般又分為二副，一副,。機長又分為機長,，教員，模擬機教員等,。機長資格的基礎(chǔ)時間是3500飛行小時,，也就是3500飛行小時以上的飛行員才有可能做機長,，且要通過機長考試。

三,、飛行員衣服怎么區(qū)別級別,？

如果是民航飛行員的話看袖標(biāo)，飛行員基本是三道杠,，機長是四道杠,。

如果是軍隊飛行員看肩章軍銜和胸標(biāo)，胸標(biāo)有羅馬數(shù)字和大寫的英文字母T,，可以看出是幾級飛行員,，T代表是特級飛行員。

四,、航空服裝怎么辨別,？

航空服裝是指執(zhí)行飛行航班任務(wù)的飛行機組所穿的服裝，它包括機長,、副駕駛,、第二副駕駛、乘務(wù)長和乘務(wù)員,、安全員,。

全體機組成員的辨別是以肩章和服裝顏色來區(qū)分，飛行機組中,，機長著四杠肩章,，副駕駛著三杠肩章，安全員差二杠肩章,，乘務(wù)長比乘務(wù)員著深蘭色服裝,。

五、肩膀上兩條杠的民航制服是什么職位(飛國內(nèi)短途),？

只是普通小飛,，飛行學(xué)員也是兩杠，副駕駛?cè)?，機長四杠,。

六、飛機上副機長和副駕駛有何區(qū)別,？

代表機長和副駕駛身份的制服有一點都是相同的,。竅門就在飛行員制服的袖口或者肩章上。

機長制服：俗稱“四道杠“,，副駕駛制服：俗稱”三道杠“,。

民航客機通常情況下為左座機長，右座副駕駛,，特殊情況例外,。（直升機因機型不同,，此標(biāo)準(zhǔn)不適用）

如果在機場休息大廳遇到機組排隊上飛機，通常走在最前面的是機長,，后面的是副駕駛,。

大中型客機是無法一個人駕駛的。一般副駕駛是輔助機長來駕駛飛機,、進行空地,、空空聯(lián)絡(luò)、讀降落檢查單等等工作,。

機長除了駕駛飛機外,，還是飛行途中的管理者。這項職責(zé)通常是在機長不控制飛行的那段時間里進行,，特別是在發(fā)生緊急情況時。

七,、飛行員的肩章涵義,？

第一條，代表的是Profession 專業(yè)最早的乘務(wù)員是掛一條的,，乘務(wù)員不是高級服務(wù)員,，而是受過專業(yè)訓(xùn)練，協(xié)助旅客逃生的專業(yè)隨機人員第二條代表的是Knowledge對飛機系統(tǒng)的知識,，所以FE飛航工程師,、空中領(lǐng)航員、空中報務(wù)員,、空中機械員掛兩條第三條是Flying skill飛行技術(shù)所以副駕駛掛三條第四條就是Responsibility 責(zé)任這就是機長為什么可以有第四條,，她必須勇于承擔(dān)責(zé)任，我在飛行前對所有機組人員的提示的最后一句永遠都是：“飛機上有任何狀況盡早讓我知道,，我來做決定,，我做的決定，我來承擔(dān),，我負全責(zé),。”民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級,，但是機長和副駕里面又分成好多等級,，副駕駛一般又分為二副，一副,，機長又分為機長,，教員，模擬機教員等等,。機長的西服衣袖和肩章上是四道杠,，副駕是三道．機長資格的基礎(chǔ)時間是3500飛行小時,，也就是3500飛行小時以上的飛行員才有可能做機長，當(dāng)然還要通過機長考試．還有一種說法,，進駕駛艙的,，都是三杠、四杠,；進客艙的,，就是一杠、兩杠,；即便是飛行的,，暫時在客艙工作，也要減杠,。機務(wù),、領(lǐng)航、報務(wù),，只要進駕駛艙,，就是三杠起步，地面根機放行的除外,。有的在肩上,，有的在袖口。不是級別的大小,，是責(zé)任,！

八、飛行員三條白杠什么意思,？

飛行員肩章所代表的飛行執(zhí)照等級：

1,、一道杠：私人飛行執(zhí)照（私照）

通過了私照階段，法律上來說,，已經(jīng)可以自稱是飛行員了,，但是不能靠飛行來掙錢。

2,、兩道杠：儀表飛行等級（儀表）

儀表級別獲得之后才能進入云中飛行,。基本上也只有獲得了這個級別,，才能是個技術(shù)上不算殘缺的小飛機飛行員,。因為各機場的飛行程序和航線都是使用了儀表程序和技術(shù)才能保證高效的，如果不能飛儀表,，就會有諸多的限制和不便,。儀表階段需要在飛行中有更多的知識、計算和思考。

3,、三道杠：商業(yè)飛行執(zhí)照（商照）+雙（多）發(fā)等級

這個商照保證了可以合法的通過飛行來掙錢,，總體說來就是對飛行操作和規(guī)章的要求更高一些，雙（多）發(fā)級別就是可以飛雙發(fā)或者多發(fā)的飛機,，要學(xué)一些單發(fā)失效情況下的操作,。

4、四道杠：機長

機長要掌握以上所述的四條能力：行業(yè),、知識,、飛行技術(shù)、責(zé)任,。

九,、請問機長和飛行員有區(qū)別嗎？

航空公司的機長和飛行員有區(qū)別嗎,？

飛行員和機長是有區(qū)別的,，“飛行員”這個專屬稱號，是人們對駕駛飛機的機組人員的通稱,。其實,，駕駛艙里飛行機組有很多人，包含左右駕駛員,、付駕駛員、學(xué)員,，在早期的飛機上,，還有領(lǐng)航員、報務(wù)員,、機械師等,，這些在天空中飛行的人員，大家都稱其是飛行員,。雖然都是飛行員,，但機長和一般飛行員不同，

只有飛行達到一定的小時數(shù),，且通過航空公司晉升機長考試,，才能被聘為機長的職稱，機長上面是飛行教員,，有些飛行員可能一輩子也晉升不到機長,，只能飛付駕的位置。所以,，機長和飛行員是有區(qū)別的,。