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一,、我是一位大專輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生,將來容易做上輪機(jī)長或者大管輪嗎？

很容易的 一步一步提上去 就是過程比本科慢一點(diǎn),，現(xiàn)在國內(nèi)船員的主力就是大專學(xué)生。

二,、電機(jī)員在船上屬于什么級(jí)別什么待遇？

要考船舶電機(jī)員證,。但如果是私人老板的船的話,，只要你能將船上所有電器維修玩的轉(zhuǎn)的話,，特別是在非自航式工程船上，那么你就是電機(jī)員了,。

我就是在3500方絞吸式挖泥船上做電機(jī)員，就我一人,。要是有證的話,，工資還會(huì)更高，在8000以上,。級(jí)別是跟大副 大管輪一樣,。直接受輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo),。目前遠(yuǎn)洋船已取消電機(jī)員職務(wù)，由三個(gè)管輪代替,。但非自航式工程類船舶是代替不了的,，所以目前還是很吃香的,。就是在上面做電工，工資基本達(dá)到3000以上,。沒證做電機(jī)員的話也能達(dá)到5000，只要你能拿的下,。當(dāng)然有證會(huì)更多,。希望你好好努力吧！

三,、輪機(jī)長跟船長哪個(gè)累？

船長

船長和輪機(jī)長相比,船長工作更難,。船長是主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人。船長具有指揮,、管理船舶職能,、有限的警察職能,、公證職能、應(yīng)變職能以及代理職能,。船長,是船上的最高指揮者,。

四,、輪機(jī)長有前途嗎？

現(xiàn)在做輪機(jī)長很有前途。

目前國內(nèi)這個(gè)職業(yè)的人數(shù)還是不多,，導(dǎo)致處于供不應(yīng)求的階段,，就業(yè)待遇十分優(yōu)厚,，一般都用美金結(jié)算，月工資在4000美金左右,，被稱為眾多灰領(lǐng)中的金領(lǐng),。

而輪機(jī)長的上升通道也十分明朗，在這個(gè)職位滿18個(gè)月,，經(jīng)過考核優(yōu)秀，就可以晉升船長,。

五,、輪機(jī)長可以當(dāng)普通船員嗎？

可以,。在船上有好多船長，輪機(jī)長手持船長,，輪機(jī)長證書去干大付,，大管或者是二付,，二管，不是他們的能力不行,，可能是因?yàn)槿硕啻?，或是身體某個(gè)部位有狀興還是什么原因得而知,，總之高一級(jí)證書可干低一級(jí)職務(wù)，但是反之不可,。

有一年我遇到一件事這條船從船長到三付4人全是船長證書，但只船長的年令最小,，這說明船長也可干普通職務(wù),，當(dāng)然輪機(jī)長也行

六、船東代表是干什么的,？

船東代表的職責(zé):

1、負(fù)責(zé)船舶項(xiàng)目建造過程監(jiān)控,；

2,、入駐船廠,，參與本項(xiàng)目生產(chǎn)階段各類相關(guān)會(huì)議,，及時(shí)向公司反饋現(xiàn)場(chǎng)存在的本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)和生產(chǎn)問題；

3,、配合監(jiān)理團(tuán)隊(duì)督促船廠按圖施工,，按計(jì)劃施工，確保建造過程的大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,；

4、配合監(jiān)理公司進(jìn)行船舶建造檢驗(yàn)和設(shè)備內(nèi)外檢驗(yàn),，控制船舶建造質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn),；

5、配合監(jiān)理公司進(jìn)行設(shè)備檢驗(yàn)及入廠檢驗(yàn),，監(jiān)控設(shè)備供貨周期及質(zhì)量；

5,、對(duì)船廠與監(jiān)理方檢驗(yàn)過程中的存在的問題進(jìn)行協(xié)調(diào),。

七、船員dc什么職務(wù),？

船員DC職務(wù)是動(dòng)力主機(jī)控制室值班員。因?yàn)榇瑔TDC的職責(zé)是負(fù)責(zé)監(jiān)控船舶動(dòng)力主機(jī)系統(tǒng),，對(duì)船舶輪機(jī)進(jìn)行控制,，確保船舶的安全、穩(wěn)定和順利航行,。此外,，船員DC還需要配合其他船員進(jìn)行維護(hù),、巡邏和各種船舶操作任務(wù)，確保船舶的正常運(yùn)行和安全性,。船員職業(yè)雖然比較苦,，但是有著豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和技能，也是當(dāng)前社會(huì)中不可或缺的一份力量,。

八、船上的三副二副大副三管二管輪機(jī)長船長都是干什么的?就是想知道他們的職責(zé)范圍？

知道飛機(jī)有機(jī)長,，和機(jī)械師吧，輪機(jī)長相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長,。船長相當(dāng)于機(jī)長,。輪機(jī)長大副都要聽船長的。大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌）,，二副相當(dāng)于第二副機(jī)長,，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長,。

由于船上人多，機(jī)器多,。每個(gè)人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作。輪機(jī)長主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋）,，等等,。二管管理,，發(fā)電機(jī)，空壓機(jī),，分油機(jī)，等,。三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐,，以及防污染設(shè)備。二副主管海圖，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備。