午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、輪機長證書到期換證流程,？

輪機長證書到期更換新證的流程：

首先填寫相關(guān)的信息（在下拉菜單中點擊選取相應的選項即可）,，填寫完畢，經(jīng)核對正確無誤之后,，點擊保存按鈕,，即進入下一部操作,，如果需要辦理的專業(yè)超過1個，則許分次進行,，即重復操作,。以上是這個問題的解釋。

二,、船員證書甲乙丙丁等級劃分,？

一、甲類

　　1,、 閃點小于28℃的液體,。

　　2、爆炸下限小于10%的氣體,。

　　3,、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導致迅速自燃或爆炸的物質(zhì)。

　　4,、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,，能產(chǎn)生可燃氣體并引起燃燒或爆炸的物質(zhì)。

　　5,、遇酸,、受熱、撞擊,、摩擦,、催化以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物，極易引起燃燒或爆炸的強氧化劑,。

　　6,、受撞擊、摩擦或與氧化劑,、有機物接觸時能引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　7、在密閉設備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點的生產(chǎn),。

　　二,、乙類

　　1、閃點大于等于28℃,，但小于60℃的液體,。

　　2、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。

　　3,、不屬于甲類的氧化劑。

　　4,、不屬于甲類的化學易燃危險固體,。

　　5,、助燃氣體。

　　6,、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維、閃點大于等于60℃的液體霧滴,。

　　三,、丙類

　　1、 閃點大于等于60℃的液體,。

　　2、可燃固體,。

　　四,、丁類

　　1、 對不燃燒物質(zhì)進行加工,，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強輻射熱,、火花或火焰的生產(chǎn)。

　　2,、利用氣體,、液體、固體作為燃料或?qū)怏w,、液體進行燃燒作其它用的各種生產(chǎn),。

　　3、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

　　五,、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn)。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬人民幣8000-1000元不等,，水手長普遍9000+機工：根據(jù)甲乙丙類不同，薪酬在人民幣8000-10000元不等,，機工長可以達到12000+廚師：根據(jù)能力不同,，一般可以達到人民幣6000-8000+元其中，船長,、輪機長,、大副、大管輪為管理級,，二副,、三副、二管輪,、三管輪為操作級,。普通海員為支持級,。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務高低來排：船長，大副,，二副,，三副 海船按照等級又區(qū)分：甲類（只有一等）；乙類一等,，乙類二等,；丙類一，二,，三等,；丁類，一二三四等,。甲乙丙丁分別指無限航區(qū),，近洋，近海,，沿岸,，一二三等指3000總噸，500-3000總噸,，500總噸以下,，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等,，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；GMDSS限用操作員,；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡稱《適任證書》,，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流,。）、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū),、黃海,、東海、南海和中國各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行中國沿海港口水域。 ),。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的，辦理甲類\乙類職務船員降級為丙類職務船員需滿足以下條件：

　　1,、駕駛專業(yè)：除英語評估成績以外的所有考試科目均為合格（含英語理論）,；

　　2、輪機專業(yè)：除英語成績（包括英語理論和評估）以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時,，需至海事機構(gòu)提交一份自愿降級的申請。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過300噸之國際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　?。ㄒ唬└咚倏痛?，為一類海船；

　?。ǘ┛蜐L船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船、客船,，為二類海船,；

　　（三）油船（包括瀝青船）,、散裝化學品船,、液化氣船,，為三類海船；

　?。ㄋ模┥⒇洿?、礦砂船，為四類海船,；  

　?。ㄎ澹┴洕L船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖輪,、推輪,、駁船等，為五類海船,。 

收起

三,、船長輪機長如何申請中級職稱？

1. 由申請人本人向?qū)嶋H任職單位提出,，經(jīng)實際任職單位推薦,，由其上級單位審核把關(guān)后統(tǒng)一向中國航海學會申報。

2. 所有參加職稱申報的人員均需在本單位進行初審和公示,，公示時間為5個工作日,。

3. 申報材料為復印件和影印件的，申報單位人事,、職改部門需逐頁加蓋公章確認核準,。如有作假嫌疑，即被取消申報資格,，3年內(nèi)不予受理申報,，并將有關(guān)情況報送交通運輸部人事教育司、海事局,。

4. 申報材料必須規(guī)范,，不按要求提交的申報材料將不被提交評委會評審。相關(guān)表格可通過中國航海學會網(wǎng)站查詢和下載,。

四,、報考輪機長需要什么學歷？

大專及以上

報考條件

1、身體健康,，年齡原則上為40歲以下（年齡測算截止時間為2006年6月30日,；特別優(yōu)秀的，年齡可以適當放寬）,，戶籍不限,；

2、具有全日制大專及以上學歷,；

3,、持有甲類3000總噸及以上船長、甲類3000KW及以上輪機長或內(nèi)河一等船長,、輪機長船員職務適任證書,，并實際擔任大副、大管輪2年及以上,；

4,、遵紀守法，品行端正,，無違法違紀行為記錄

五,、內(nèi)河船舶輪機證書怎么考取,？

可以到戶籍所在地的地方海事局咨詢,一般都去指定的學校培訓一段時間,參加考試,合格后可以取得證書,。 內(nèi)河船員證書分為: 船長、大副,、二副,、三副,、水手; 輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、機工。 等級分為:一類,、二類,、三類。

六,、關(guān)于內(nèi)河船員申請適任實操考試的規(guī)定有哪些,？

（中華人民共和國海事局·海船員[2011]631號·2011年10月24日發(fā)布并施行）

第一條 為規(guī)范內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作，促進內(nèi)河船舶船員不斷提高實際操作能力,，保障水上人命和財產(chǎn)安全,，保護水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》,，制定本辦法,。

第二條 本辦法適用于內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作,。

第三條 中華人民共和國海事局是負責全國內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試的主管機關(guān)。

經(jīng)主管機關(guān)授權(quán)的考試機關(guān)在各自授權(quán)范圍內(nèi)具體負責實施內(nèi)河船舶船員的適任實際操作考試工作,。

第四條 內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實行主考官負責制,，實施適任實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估員組成。

第五條 主考官的任職條件與職責：

（一）任職條件

1. 持有《中華人民共和國海事行政執(zhí)法證》,；

2. 負責一類船員適任實際操作考試者：應持有過內(nèi)河一類船舶大副,、大管輪及以上船員適任證書，或船舶駕駛/輪機專業(yè)中專及以上學歷,；

負責二類或三類船員適任實際操作考試者：應持有過不低于相應類別船舶駕駛員,、輪機員及以上船員適任證書,或船舶駕駛/輪機專業(yè)中專及以上學歷；

3. 熟練掌握船員管理法規(guī)和船員適任實際操作考試工作程序,；

4. 熟悉船員適任實際操作考試的相關(guān)設施,、設備的使用。

（二）職責

1. 負責本專業(yè)船員適任實際操作考試的現(xiàn)場組織,、任務分配,、過程控制及結(jié)論評定；

2. 負責對實際操作考試工作進行監(jiān)督與管理,；

3. 按規(guī)定要求提交實際操作考試記錄和結(jié)果,。

第六條 評估員的任職條件與職責：

（一）任職條件

1. 負責一類船員適任實際操作考試者：應具有船舶駕駛或輪機專業(yè)中專以上學歷，持有內(nèi)河一類船長或輪機長適任證書,，并在船上實際擔任船長或輪機長職務不少于24個月,；

負責二類或三類船員適任實際操作考試者：應持有不低于相應類別船長或輪機長適任證書，并在船上實際擔任船長或輪機長職務不少于24個月,；

2. 熟練掌握船員適任實際操作考試規(guī)范和考試評估方法,；

3. 熟練操作與使用船員適任實際操作考試的相關(guān)設施、設備,。

（二）職責

1. 按本辦法的相關(guān)規(guī)定對本專業(yè)船員實施實際操作考試,；

2. 如實記載船員的實際操作考試情況。

第七條 駕駛專業(yè)評估員只能擔任其所持適任證書所載航區(qū)（線）的航線實際操作考試工作,。

持有海船750KW及以上大管輪適任證書評估員可以擔任內(nèi)河輪機專業(yè)所有類別適任證書的實際操作考試工作,。

第八條 主考官及評估員在實際操作考試工作中應堅持原則，做到客觀,、公正,。遇有下列情形之一，實際操作考試時主考官和評估員應當予以回避：

（一）與主考官或評估員有直系親屬關(guān)系的船員,；

（二）其它可能影響實際操作考試客觀,、公正評判的情況。

第九條 實際操作考試應當通過操作相應船舶、模擬器或其他設備等方式,，對內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識綜合運用,、操作及應急等能力進行技能測評。

第十條 航區(qū)(線)考試可與適任證書類別職務晉升實際操作考試一并進行,。

航區(qū)(線)考試的航段選擇應具有代表性和覆蓋性,；應根據(jù)考生申請考試的航線范圍，選擇彎,、窄,、淺、干支交匯區(qū)以及港區(qū)等典型航段,。

長江干線航區(qū)(線)考試的航道選擇還應在上海,、太倉、九江,、城陵磯,、重慶、宜賓的每兩個相鄰節(jié)點間至少選定一段航道,。

第十一條 駕駛專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）助航設備,、通訊設備的操作；

（二）船舶操縱,；

（三）應急應變,；

（四）貨物積載與系固；

（五）海事案例分析,；

（六）引航操作,；

（七）繪制、識讀航道示意圖,。

第十二條 輪機專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）機電設備的操作與管理,；

（二）機電設備故障的判斷、分析與排除,；

（三）應急應變,；

（四）機電設備（零部件）的拆裝與調(diào)試,；

（五）量具和儀表的使用與工件測量,。

第十三條 實際操作考試應在理論考試之后進行，理論考試科目全部不及格者不能參加實際操作考試,。

第十四條 考試機關(guān)應按照專業(yè),、類別、職務分別制作實際操作考試題卡,；考生考試的先后順序應在考試之前隨機確定,。

第十五條 使用模擬器開展實際操作考試，其模擬器應滿足主管機關(guān)的標準，并經(jīng)主管機關(guān)認可,。

第十六條 使用實船開展實際操作考試,，其承考船舶的總噸或主機功率應不低于船員申請考試的適任證書所對應的船舶的總噸或主機功率。

第十七條 評估員應將實際操作考試成績?nèi)鐚嵱浫肟荚嚦煽儽?，最后由主考官在考試結(jié)論欄中填寫考試結(jié)果并簽名,。

第十八條 適任實際操作考試成績?yōu)楹细窕虿缓细瘢忌鷳嫉乃袑嶋H操作考試項目全部通過后,，其實際操作考試方為合格,，否則為不合格。

實際操作考試不合格者,，可以自初次適任考試準考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請補考,。每次補考申請應在上一次實際操作考試滿60天后方可提出；補考的內(nèi)容為未通過的考試項目,，已經(jīng)通過的考試項目在補考時不再重復考試,。

第十九條 船員實際操作考試后，由實施考試的機關(guān)將實際操作考試成績輸入到內(nèi)河船員管理系統(tǒng)并予以公布,；同時考試機關(guān)應當建立考生實際操作考試檔案,。

第二十條 船員應當向具有航區(qū)（線）實際操作考試權(quán)限的考試機關(guān)申請航線考試，考試合格后由考試實施機關(guān)單獨簽發(fā)航線簽注頁,。

第二十一條 在適任實際操作考試期間,，承考船舶的安全由該船船長負責。

出現(xiàn)危及船舶航行安全的情形時,，承考船舶船長或值班駕駛員有權(quán)中止實際操作考試,。

遇有或可能遇有危及機電設備及人員安全的情形時，承考船舶的輪機長或值班輪機員有權(quán)中止實際操作考試,。

第二十二條 主考官在考試前或考試過程中,，發(fā)現(xiàn)承考船舶有明顯的安全隱患，無法確保實際操作考試安全時,，應拒絕或中止考試,。

第二十三條 本辦法自印發(fā)之日起實施。