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一,、海員等級(jí)如何劃分,？

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí),；

管理級(jí)：船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng),，大副,，大管輪，政委（僅中國(guó)有）,；

操作級(jí)：二副,，二管輪，三副,，三管輪,。

普通海員：又稱支持級(jí)水手長(zhǎng)，機(jī)工長(zhǎng),，一水,，二水，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表，應(yīng)屬管理級(jí),。海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。

二,、海員是什么意思,？

海員 海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。

三,、船員級(jí)別？

管理級(jí)：船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng),、大副、大管輪操作級(jí)：二副,、二管輪,、一級(jí)電機(jī)員、三副,、三管輪,、二級(jí)電機(jī)員、（駕助）,、（輪助）支持級(jí)：水手長(zhǎng),、機(jī)工長(zhǎng)、水手、機(jī)工

四,、半年制三副三管是什么意思,？

三副和三管都是船上職務(wù)的稱呼。

船上的職務(wù)分支分為： 甲板部和輪機(jī)部

甲板部分為 船長(zhǎng)（船舶主管） 駕駛員（操作級(jí)） 水手等（支持級(jí)）

輪機(jī)部分為 輪機(jī)長(zhǎng)（輪機(jī)部部門長(zhǎng)） 輪機(jī)員（操作級(jí)） 機(jī)工等（支持級(jí)）

駕駛員從上至下,，依次為： 大副（甲板部部門長(zhǎng)）,，二副，三副

大副 駕駛船舶（0400-0800 1600-2000）及甲板部的所有大小事宜,。

二副 駕駛船舶（0000-0400 1200-1600）及航海所有有關(guān)圖書資料的管理及改正,，還有所有駕駛臺(tái)儀器的使用維修

三副 駕駛船舶（0800-1200 2000-2400）及船舶所有消防救生的維護(hù)及保養(yǎng)，靠離碼頭的到港文件的制作及準(zhǔn)備,，輔助船長(zhǎng)報(bào)關(guān),。

輪機(jī)員從上至下， 依次為：大管輪（又叫二軌）,，二管輪（三軌）,，三管輪（四軌）

大管輪 輪機(jī)長(zhǎng)的助手，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng),。

二管輪 直接負(fù)責(zé)對(duì)各種泵類、空壓機(jī),、污水分離器,、傳令鐘、汽笛,、消防器材和各管路閥門系統(tǒng)的維修保養(yǎng)工作,；協(xié)助大管輪做好付機(jī)、輔機(jī),、錨機(jī)和舵機(jī)的維修保養(yǎng)工作,。協(xié)助做好出航前的領(lǐng)料、加油等補(bǔ)給工作,。

三管輪 負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙設(shè)備的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī)、輔機(jī)操作與運(yùn)行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)

還有一個(gè)電機(jī)員，俗稱電老鬼,，負(fù)責(zé)船上所有電氣的維修和保養(yǎng),。也是屬于高級(jí)船員,。

船上又分為普通船員和高級(jí)船員和船長(zhǎng),，歐美船是把船長(zhǎng)單分出來，國(guó)內(nèi)船船長(zhǎng)是劃分在高級(jí)船員里面的。

高級(jí)船員

以上提到的職務(wù)全部都屬于高級(jí)船員,，與普通船員薪資和待遇都是不同,，老外船上，高級(jí)船員餐廳,，娛樂室都是跟普通船員分隔開來的,。

普通船員

甲板部：水手長(zhǎng)一名，一級(jí)水手若干（一般三名）,，二級(jí)水手若干,，實(shí)習(xí)生若干（老外的船上實(shí)習(xí)生是屬于高級(jí)船員的），有的可能還配有木匠,，甲板銅匠等

同樣有大廚和服務(wù)生組成的小部門也歸入甲板部普通船員

輪機(jī)部：機(jī)工長(zhǎng)一名,，機(jī)工若干，擦油若干,，實(shí)習(xí)生若干（老外船上同樣屬于高級(jí)船員）

船上的管理級(jí)：船長(zhǎng),，大副，輪機(jī)長(zhǎng),，大管輪

船上的操作級(jí)：二副,，三副，二管輪,，三管輪,，電機(jī)員

五、中國(guó)遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)有多少人,？

目前我國(guó)擁有船員120萬人(包括長(zhǎng)江內(nèi)河船員和漁工等),，而持的遠(yuǎn)洋商船證書的船員不足17萬人。持有A類證書的遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)不足5000人,，遠(yuǎn)洋輪機(jī)長(zhǎng)也不足5000人,。這其中還會(huì)有大量陸上管理者持有的有效船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)證書,。真正從事遠(yuǎn)洋行業(yè)的船長(zhǎng)也就4000多人,，輪機(jī)長(zhǎng)也就4000人左右?？梢妼?duì)擁有13億人口的中國(guó)來說,，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)的數(shù)量十分稀少,，同樣,，其他管理級(jí)和操作級(jí)船員資源也十分短缺。

這一資源的主要源泉是我國(guó)現(xiàn)有的幾所有限的航海院校,，他們每年能提供的有效水上專業(yè)畢業(yè)生僅僅4000人左右,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)的需求,。

六、什么是高級(jí)海員,？

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員。分為管理級(jí)和操作級(jí),。高級(jí)船員包括：船長(zhǎng),、駕駛員（大副、二副,、三副）,；輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員（大管輪,、二管輪,、三管輪）。

普通船員包括：水手長(zhǎng),、水手,、機(jī)工長(zhǎng)、機(jī)工,、廚師,、服務(wù)員、實(shí)習(xí)生,。

七,、海員是干什么的？

海員是指在船舶上從事各種工作的人員,，包括船長(zhǎng),、船員、技術(shù)員,、工程師,、船舶機(jī)械師、廚師等,。他們的工作內(nèi)容包括但不局限于以下幾個(gè)方面：

1. 駕駛和控制船舶：海員需要了解航海,、氣象、海洋,、測(cè)量和導(dǎo)航等知識(shí),，為船舶安全的行駛提供技術(shù)保障。

2. 裝載和卸載貨物：海員需要通過吊裝,、裝卸貨物設(shè)備等方式,，對(duì)船上貨物進(jìn)行裝卸，以保證貨物的安全運(yùn)輸,。

3. 維護(hù)和修理船舶：海員需要對(duì)船舶進(jìn)行維護(hù)和修理,，包括船體維修,、機(jī)艙設(shè)備的維護(hù)和修理、電器設(shè)備的檢修等,。

4. 管理和協(xié)調(diào)船上工作：海員需要對(duì)船上其他工作人員進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)，以確保工作得到高效的開展,。這包括安全管理,、船舶事故的應(yīng)急處理、船舶設(shè)備的維修保養(yǎng)等,。

作為一種特殊的職業(yè),，海員需要具有強(qiáng)大的職業(yè)素養(yǎng)和心理素質(zhì)。他們需要適應(yīng)孤獨(dú)和壓力,，享受在幾個(gè)月的航行中風(fēng)景,、輪機(jī)聲、海浪聲,、舵聲,，體驗(yàn)沉船求生、船舶沉沒,、救援搶險(xiǎn)等緊急情況下的堅(jiān)強(qiáng)和勇氣,。除此之外，他們還需要了解國(guó)際海事法律法規(guī),，了解海洋環(huán)境保護(hù)和海上生態(tài)文明建設(shè)相關(guān)政策法規(guī),，遵守法律法規(guī)，確保船舶安全運(yùn)行,，保障船員的生命安全,。 

八、辦水手證和輪機(jī)長(zhǎng)證哪個(gè)好,？

水手證和輪機(jī)長(zhǎng)證不是辦的,，要說好當(dāng)然輪機(jī)長(zhǎng)證好，一名輪機(jī)長(zhǎng)從實(shí)習(xí)開始起碼得十幾年才能經(jīng)過過三管輪,，二管輪,，大管輪，一級(jí)級(jí)考試合格得來了,，是費(fèi)盡心血苦干實(shí)干得來的,，不是辦的，另水手證也是通過近兩年的專業(yè)培訓(xùn),，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和實(shí)際操作考試合格后海事局發(fā)放的上崗持有證,，也不是辦的，都是用心血換來的