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一、船員dc什么職務(wù),？

船員DC職務(wù)是動(dòng)力主機(jī)控制室值班員,。因?yàn)榇瑔TDC的職責(zé)是負(fù)責(zé)監(jiān)控船舶動(dòng)力主機(jī)系統(tǒng)，對(duì)船舶輪機(jī)進(jìn)行控制,，確保船舶的安全,、穩(wěn)定和順利航行。此外,，船員DC還需要配合其他船員進(jìn)行維護(hù),、巡邏和各種船舶操作任務(wù)，確保船舶的正常運(yùn)行和安全性,。船員職業(yè)雖然比較苦，但是有著豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和技能,，也是當(dāng)前社會(huì)中不可或缺的一份力量,。

二、船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)大副區(qū)別,？

1,、職位不同：船長(zhǎng)是船上的最高指揮者。輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)電,、動(dòng)力設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,，輪機(jī)部（機(jī)艙部）部門(mén)長(zhǎng)。

2,、工作內(nèi)容不同：輪機(jī)長(zhǎng)組織輪機(jī)部的全面工作,，并對(duì)其他部門(mén)所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。船長(zhǎng)對(duì)船舶的駕駛,、客貨運(yùn)輸,、日常管理、安全等方面負(fù)有權(quán)力和責(zé)任,。

3,、職業(yè)要求不同：輪機(jī)長(zhǎng)須持有輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)，身體健康,，尤其是視力,、聽(tīng)力和口語(yǔ)表達(dá)能力應(yīng)符合相應(yīng)的要求，通過(guò)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格,。船長(zhǎng)則是船舶駕駛專(zhuān)業(yè)或航海專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷,，須持有船長(zhǎng)適任證書(shū)。

三,、輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)是做什么,？

1.

輪機(jī)長(zhǎng)在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的管理,堅(jiān)持貫徹 各項(xiàng)規(guī)章制度,保持機(jī)電設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運(yùn)行,安全、優(yōu)質(zhì)、高效,、低耗地完成輪機(jī)部各項(xiàng)工作,滿(mǎn)足船舶安全 生產(chǎn)和要求,。

2.

貫徹養(yǎng)修并重,預(yù)防為主的方針,匯編年度、月度預(yù)防檢查 和維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,審定航次作業(yè)計(jì)劃,確保機(jī),、電設(shè)備處于正 常技術(shù)狀態(tài),。

3.

嚴(yán)格執(zhí)行船舶防火防爆有關(guān)規(guī)定,審查需動(dòng)用電、風(fēng)焊等明 火作業(yè)的必要性和安全措施,、簽注意見(jiàn)后報(bào)船長(zhǎng)審批,。

4.

審核材、潤(rùn),、物料,、工具、備件的清領(lǐng)計(jì)劃,申請(qǐng)燃料,正 確填寫(xiě)燃,、潤(rùn)料消耗報(bào)表,。

五、 開(kāi)航前,，檢查輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)及值班人員的工作情況,。

四、船舶木匠的職務(wù)職責(zé),？

船舶木匠是船員中的一種,，主要負(fù)責(zé)船舶木結(jié)構(gòu)的修建與維護(hù)。1. 船舶木匠在船舶加工行業(yè)中負(fù)責(zé)木工加工的所有內(nèi)容,，例如船體,、甲板、內(nèi)部隔板等,。2. 船舶木匠的工作需要根據(jù)船舶的定義和要求合理規(guī)劃船體和甲板結(jié)構(gòu),，以確保船只的安全性和可靠性。3. 船舶木匠的工作還包括維護(hù)和修復(fù)船舶上的所有木結(jié)構(gòu),，例如修復(fù)船體,、甲板上的滲漏、裂縫,、拆卸污染木材等等,。除了船舶木匠，船員中還有其他類(lèi)型的工作崗位,，例如船長(zhǎng),、水手、輪機(jī)長(zhǎng)等,。這些職務(wù)都必須有資格證書(shū)和相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，才能勝任,。

五、郵輪上做輪機(jī)員怎么樣,？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時(shí)間和休假時(shí)間可以自己和公司談,有時(shí)可以簽4個(gè)月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的時(shí)候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點(diǎn)味道,但你可以免費(fèi)走游世界.比起在外面打普通工要強(qiáng)很多啊.包吃包住啊,開(kāi)支小,不要上下班擠公車(chē)啊,干幾年還可以買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機(jī)員

中遠(yuǎn)的船員是按照人民幣核算工資的

不會(huì)出現(xiàn)美元……

不同的船,、不同的貨、不同的航線(xiàn)還有一定差距

水手,、機(jī)工7000-8000

三副,、三管輪12000左右

二副、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副,、大管輪18000左右

輪機(jī)長(zhǎng),、政委不超過(guò)25000

船長(zhǎng)不超過(guò)30000

這是指拿到手的，包括年終獎(jiǎng)金（在船上干8個(gè)月才能拿到全額）,、驗(yàn)收獎(jiǎng)等等平均到每個(gè)月上,。

中遠(yuǎn)各個(gè)職務(wù)都分3級(jí)，各級(jí)之間還有差距,，職務(wù)越高差距越大,。

5. 輪機(jī)員在船上的工作內(nèi)容

2、機(jī)工的職責(zé)是: 值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

6. 輪機(jī)長(zhǎng)下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,，要看個(gè)人的文化水平和努力程度。

《船員條例》第五條就有規(guī)定,，申請(qǐng)船員適任證書(shū)的年齡為18周歲至60周歲,。這個(gè)年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書(shū)申請(qǐng)。

如果35歲做海員,，就算從普通的水手或機(jī)工做起,，只要個(gè)人有一定文化基礎(chǔ)，加上肯努力,，退休前,，完全可以做到船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)。

海事機(jī)關(guān)對(duì)海員升職適任證書(shū)的申請(qǐng)審核,，不看學(xué)歷文憑,，只看海上服務(wù)資歷、考試成績(jī),、健康證和之前任職的安全記錄,。

結(jié)論，35歲做海員前途是有的。

7. 輪機(jī)員下船干什么工作好

輪機(jī)方面船廠(chǎng) 船級(jí)社 海事老師 船舶保險(xiǎn) 船舶檢驗(yàn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級(jí)社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場(chǎng) 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險(xiǎn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長(zhǎng) 也沒(méi)多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì),。,。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會(huì)脫節(jié)了

8. 輪船輪機(jī)員

1）高級(jí)船員分以下10名

【船長(zhǎng)】：船上總指揮，最高級(jí)別,。

【輪機(jī)長(zhǎng)】：屬稱(chēng)“老軌”,，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行。

【大副】：船長(zhǎng)的助手,，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作,，協(xié)助船長(zhǎng)對(duì)船舶的安全航行。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng),。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶,，保證船舶正常航行。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)，包括吊機(jī),、纜機(jī)等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長(zhǎng)】、【機(jī)工長(zhǎng)】,、【一水】,、【二水】、【機(jī)工員】,、【廚師】,，人員數(shù)量不定，根據(jù)船舶大小而定,。

9. 船上輪機(jī)工日常工作是什么

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理。

日常的工作有,，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀(guān)察機(jī)器、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等,，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,，并向值班輪機(jī)員報(bào)告。

停泊期間,，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,，最能學(xué)到知識(shí)，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬(wàn)不要以為很沒(méi)勁哦,。

10. 船上輪機(jī)長(zhǎng)干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政、后勤,、人事管理的運(yùn)作,，下屬部門(mén)人員值班安排；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類(lèi)文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計(jì)管理工作,；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)進(jìn)行公司制度的建立、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢(xún)事務(wù),；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購(gòu)工作,；

7. 負(fù)責(zé)文案編制，報(bào)告編寫(xiě),，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對(duì)公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過(guò)程的綜合管理,，并對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行，有效控制公司船舶維修,、備件、物料等成本,，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平,。

2. 負(fù)責(zé)組織對(duì)公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新、采購(gòu)及技術(shù)改造計(jì)劃的制定實(shí)施,；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制,；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題,；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生；

6. 定期對(duì)各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)崗位人員的安排、調(diào)配,，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況；

8. 負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn),；

9. 負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電設(shè)備、備件的采購(gòu)計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機(jī)員是維修人員,。輪機(jī)人員的職責(zé) 輪機(jī)長(zhǎng) 1 輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)械,、動(dòng)力、電氣(無(wú)線(xiàn)電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動(dòng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員 做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),負(fù)責(zé)有關(guān)維修工作,。

六,、輪機(jī)長(zhǎng)有前途嗎？

現(xiàn)在做輪機(jī)長(zhǎng)很有前途,。

目前國(guó)內(nèi)這個(gè)職業(yè)的人數(shù)還是不多,，導(dǎo)致處于供不應(yīng)求的階段，就業(yè)待遇十分優(yōu)厚,，一般都用美金結(jié)算,，月工資在4000美金左右，被稱(chēng)為眾多灰領(lǐng)中的金領(lǐng),。

而輪機(jī)長(zhǎng)的上升通道也十分明朗,，在這個(gè)職位滿(mǎn)18個(gè)月，經(jīng)過(guò)考核優(yōu)秀,，就可以晉升船長(zhǎng),。

七、管輪和機(jī)工的區(qū)別,？

管輪與機(jī)工是有區(qū)別的,，管輪是船舶運(yùn)行的時(shí)候輪流值班，機(jī)工是船舶在運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生故障和停泊中對(duì)機(jī)器維修和保養(yǎng),。

管輪必須要經(jīng)過(guò)海事部門(mén)培訓(xùn)考試的,，海事部門(mén)要發(fā)船舶適任證書(shū)的。管輪上面有輪機(jī)長(zhǎng),。一類(lèi)船要分大管輪,，二管輪，三管輪,。只有二類(lèi),，三類(lèi)船才稱(chēng)管輪。