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一、海員是什么性質(zhì)的工作,？

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長,，輪機長,，大副，大管輪,，政委（僅中國有）,；操作級：二副，二管輪,，三副,，三管輪,。 普通海員又稱支持級 水手長，機工長,，一水,，二水，機工等,，還包括廚師,，事務員等。現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力,，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

海員職業(yè)按職務層次劃分，分為高級海員和普通海員二類,。海員包括：海事,、漁政、海監(jiān),、科考船員,、商船船員、引航員統(tǒng)稱為海員,。

高級海員從事船舶駕駛,、管理等技術要求較高的工作，培養(yǎng)周期長,，成本高,，待遇高；普通海員從事一般技術性工作,，培養(yǎng)周期短,，見效快。

按專業(yè)性質(zhì)劃分,，分航海技術專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機工程技術專業(yè)（又稱船舶輪機）二個專業(yè)職務,。航海技術專業(yè)負責船舶航行和甲板機械的維修保養(yǎng)，輪機工程技術專業(yè)從事船舶主機等機器設備的維護與保養(yǎng),。

航海技術（船舶駕駛）專業(yè)海員職業(yè)可分：船長,、駕駛員（大副、二副,、三副）,、值班水手,另外電報員己撤銷,。

“船長”是船上的最高指揮者，全面負責船舶的安全航行和營運,，在英美等國,，船長不屬于船員，而單獨作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔任,，比如海事調(diào)查官、航運公司或國際船舶管理公司的海務部,、船務部負責人以及指定人員等,。

“大副”、“二副”,、“三副”分別負責船舶駕駛工作,、甲板部日常工作、貨物裝卸工作,、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班駕駛員,、水手長的領導下,，履行值班職責或參加維修保養(yǎng)工作。

輪機工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機長,、輪機員（大管輪,、二管輪、三管輪）,、電機員,銅匠,修理工,值班機工,。

“輪機長”是船舶的技術總管，負責保證船舶的所有機械設備,、主機系統(tǒng)的正常運作,。

“大管輪”、“二管輪”,、“三管輪”負責船舶機艙人員的日常管理,，特別是負責主機、輔機操作與運行,、機艙設備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機械設備的維修保養(yǎng)。

國內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽從船長或老軌的指令前去搶修.

"銅匠,修理工,值班機工” 在大管輪和機工長的領導下,，履行輪機值班職責,，參加機電設備的維修保養(yǎng)工作,。

考慮到船舶航行時海員工作的特點，一般工作時間被劃分為四小時一班,，即：04：00—08：00,、08：00—12：00、12：00—16：00,、16：00—20：00,、20：00—24：00、24：00—04：00,，由當值駕駛員,、輪機員、值班水手,、值班機工分別按時輪流工作,。

二、當海員有哪些確切的好處與壞處,，希望能有資深海員回答一下,？

海員包括兩種。普通海員和高級海員,。

普通海員只需培訓四個半月,。學費大概需要8000左右，包括住宿,，培訓考試費,，教材費。

高級海員高中以上學歷培訓兩年的時間,。

大專學歷培訓一年的時間,。

目前市面上培訓海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進行學習?？既『T適任證書,。但海員證的頒發(fā)是要結業(yè)證加實習證明才能換發(fā)的。通過院校培訓出來屬于自由船員,。自由結業(yè)證書實習,、換證、上船都是自己出錢去找,，但培訓的費用過低,，后期上船工作是一個難點。

另外一種,，就是定向委培,，通過一些中介和學校進行培訓學習。這種培訓費用率高。但培訓,、實習,、換證、就業(yè)一體化,。但市面上一些非法中介和學校,，導致海員市場出現(xiàn)混亂局面。需謹慎,。

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船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高,，但對于當前中國陸地城市實際的生活狀況而言，無疑還是有些差距,。

船員這個詞覆蓋比較廣,，在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員,，外派船員,；按各自不同航線及證書等級分為遠洋船員，沿海船員,，內(nèi)河船員,。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員，因此如有沿海,，內(nèi)河等船員請勿對號入座,，因為沿海，內(nèi)河船員和遠洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大,。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的,。因為MLC的生效，船員生活設施,，房間尺寸，伙食待遇及娛樂設施都有最低標準而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下,，每日伙食標準基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同）,，這個標準對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的，但至于能否吃好,，這就和船上的實際管理情況有關了,。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證，因為遠航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇,。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月。通常在4-10個月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的,，對于年輕船員而言，可以領略一些常人平時難以接觸的異域風情，也算是人生的回憶,。

和岸上不同的是,，遠洋船員遠離社會人員，遠離親人朋友,，很是孤獨寂寞,，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的。網(wǎng)絡一般抵近港口才會有信號,，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡WIFI,，但多數(shù)需要自費，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)）,，除了高等級船員,，一般船員是舍不得的。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲,，下載的電影電視,，晚上打打撲克下下棋，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）,。除了寂寞和遠離家人,，其他也還過得去。平時比較平靜,，但在風浪來的時候就會比較難受,，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺，吃飯的時候需要按住碗碟,，雙腿使勁,，否則一不注意碗碟飛了，人也可能倒了,。有時候風浪能持續(xù)一個禮拜以上,。暈船的人更是難受，暈得厲害的時候想死的心都有,。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應,。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低，集裝箱次之,，大型油輪,，液化氣，化學品及豪華郵輪較高,，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務生：800-1500

實習生：各自不等

薪酬高低和你所服務的船舶類型,，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意這些工資只是在船工作才有,，一旦回家休假就沒有了,。

船員自然不是個好工作,，清苦也具有一定危險性，老婆也不好找,。而且隨著國家的經(jīng)濟發(fā)展,，海上薪資越來越?jīng)]有優(yōu)勢，因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個行業(yè),。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會,。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了，因為你熬不下去的,。最后希望大家對海員多一下關注關愛,，他們確實不容易。

三,、海員是干什么的?。?/h2>

海員是干什么的,？什么是海員,，都做哪些工作？

一,、海員綜合知識問答

1,、什么叫海員？海員包括哪些人員,？

答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員,。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員,。包括船長,、輪機長、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱工人海員。

2,、甲類,、乙類和丙類海員是如何劃分的？

答：海員按航線通常劃分為甲,、乙,、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,，又稱為國際海員,；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員,；丙類海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。二,、船上組織系統(tǒng)

遠洋貨輪一般都在萬噸以上,，全船人員一般定員19—24人。除船長,、政委外,，高級船員8人，普通船員10人,，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部,。每個部門內(nèi)部都有明確的崗位分工,。

1、甲板部,。主要負責船舶航海,、船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備,、航行中的貨物照管,；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備,、航海圖書資料和通訊設備,；負責救生、消防,、堵漏器材的管理,；主管艙、錨,、系纜和裝卸設備的一般保養(yǎng),；負責貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。

2,、輪機部。主要負責主機,、鍋爐,、輔機及各類機電設備的管理,，使用和維護保養(yǎng)；負責全船電力系統(tǒng)的管理和維護工作,。

3,、事務部。主要負責全船人員的伙食,，生活服務和財務工作,。

三、船上人員職責

人員職責可分為三個級別：

1,、管理級

⑴船長：船長是船舶領導人,，負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負責,。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務,，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨,；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務,。

⑵大副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔任航行值班,；主管貨物裝卸,、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃,；負責編制貨物積載計劃,、維護保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關安全工作,。

⑶輪機長：是全船機械,、電力、電氣設備的技術總負責人,。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術狀態(tài)。

⑷大管輪：在輪機長的領導下,，參加機艙值班,，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備,，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油、起動空氣,、超重動力和應急裝置的使用和維護,。

2、操作級

⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護,；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄,。

⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管救生,、消防設備的日常管理和維護工作,。

⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統(tǒng),、應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運泵、分油機,、空壓機,、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作。

⑷三管輪：履行值班職責,，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵、甲板機械,、應急設備和各種管系,。

⑸事務員[管事：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續(xù)和有關客運工作,。

⑹無線電員[報務員：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術管理工作,。

3、支持級

⑴水手長：在大副領導下,，具體負責木匠和水手工作,；做好錨、纜,、裝卸設備的養(yǎng)護維修工作,；帶領水手做好油漆、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其他船藝工作,。

⑵木匠：執(zhí)行木工及有關航次維修和保養(yǎng)工作；負責起錨機的操作和保養(yǎng)工作,；負責淡水艙,、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作,。

⑶一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作,。

⑷二水：執(zhí)行帶纜,、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。

⑸機工：在輪機員的領導下,，執(zhí)行機爐艙和機械設備的檢修,、保養(yǎng)工作。

⑹服務員（大臺）：負責生活場所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作,。

⑺廚師：負責船員的伙食工作。