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一、遠洋船員工資一般多少,？

航運在線網(wǎng)的小編來回復您的問題：

遠洋船員的工資水平受到職務(wù),、航線、船型,、工作經(jīng)驗的影響,。

一般來說，職務(wù)越高船員的工資水平越高,。水手,、機工的工資一般是每月8000元-9000元，而船長,、輪機長的工資是每月3萬元左右。差距懸殊的,。

職務(wù)相同的情況下,，遠洋航線的船員工資高于內(nèi)貿(mào)船員的。并且船況遠洋的也要比內(nèi)貿(mào)的船況好,。

在職務(wù)相同,、航線類似的情況下船舶類型的就決定了船員工資，比如液貨船的工資要比散雜貨船的工資高的,。

上述是航運在線小編給您回復希望能解決您的問題,。

二、南方航空機長月薪多少,？

南航飛行員機長月薪不是固定的,，普通機長月薪是按照每月的飛行小時數(shù)計算的，按照民航局的規(guī)定,，飛行員每年最多飛900小時,，平均到每月就是大約70多小時，對應的收入大約是7-8萬,，但是疫情期間,，飛的都少了,，如果只飛40小時，也就只有4-5萬了,。

三,、機長教練的薪資是多少？

目前國航,、南航,、東航等三大航的最資深的教員機長,目前的工資在6萬左右。有的小航空公司機長的年薪工資可能會有70-80萬元,有些大航空公司機長的年薪工資則在40-50萬元左右,。

一名教員機長的年薪工資約在70-80萬元,而一些貨航機長的年薪工資可能會在百萬以上,。

四、飛行簽派收入一般是多少,？

飛行簽派員工資在全國的平均月薪為￥11,014,中位數(shù)為￥8,251,其中￥2k-7k工資占比zui多,約37%,。

簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息,、制定并申請飛行計劃,，與機長共同放行每個航班。實施飛行保障組織指揮和運行管理工作,，保證公司各類飛行任務(wù)按計劃完成,。

簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息,、制定并申請飛行計劃,，與機長共同放行每個航班。屬于非常重要的工種,，可以根據(jù)情況推遲,、調(diào)配甚至取消航班。每一個航班都需要簽派員簽字放行,，還要提供并向飛行機組講解相應的簽派放行單（RLS）,、飛行計劃（FP)、天氣實況(METAR))和預報(TAF),、航行通報(NOTAM),、最低設(shè)備清單（MEL）及其他影響飛行的要素并對其正確性負責、對放行的航班負責,。在航班空中發(fā)生緊急情況時,，予以相應的地面支持。以及完成領(lǐng)導交辦的其他任務(wù),。

五,、東航第一副駕的月薪是多少？

東方航空第一副駕月薪在3萬—4萬之間不等,。在東方航空,，民航飛行員工資按照不同的公司薪資制度稍有不同,，副駕駛的年薪將跟根據(jù)安全的飛行小時數(shù)和完善的晉級體系逐年遞增，在中國航空運輸事業(yè)中,，副駕駛工作年限在5-6年里有晉升機長的機會,。

六、機長工資多少錢一個月,？

比如國航和南航這類一線的航空公司,，機長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個月，國航航空公司的機長年薪也是個有70萬+的高收入,。而三線的民營航空公司,，年薪會比國營的高，因為國企誰都想去,，吸引了大批的人,，民營航空公司為了能找到比較有經(jīng)驗的機長，就給出了比國營更高的工資,。機長這個崗位可是非常搶手的,，因為這個崗位不止是能做的人少，要想從這么少的人中,，再挑出有經(jīng)驗的,，那就更難了。所以,，航空公司為了能招到優(yōu)秀的機長人才,，之前就出了不少航空公司為了招人，而出了不少的“奇招”,，像什么年薪百萬,，還要外加送汽車。雖然搶手,，但機長可不是那么好當?shù)模袚芨叩娘L險,，基本都是用生命在賺錢,，正是因為人少，而且優(yōu)秀的人更少的原因,，才會讓機長這個職業(yè)變得搶手,，而且需要非常負責任。機長的要求根據(jù)機型不同,，應當積累一定的飛行小時,，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業(yè)波音737,、空客320等中型飛機的最低經(jīng)歷時間要求為2700小時,。