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一,、海運(yùn)貨輪上真需要隨航的電焊工維護(hù)修理嗎,？望有經(jīng)驗(yàn)的回答，謝謝,？

看船況,，新船可能機(jī)工長(zhǎng)兼銅匠，破船再多一個(gè)專(zhuān)職的也不奇怪,。

我上條船是個(gè)二十多年的散貨,，六萬(wàn)噸，每天集控室早會(huì)，老軌直接派活,，機(jī)工長(zhǎng),，銅匠，輪白班加油仨人一套,，大管高興跟著焊會(huì),，走航一般都是甲板的活，各種樓梯梯子,，管道,，艙壁，反正給大伙掙點(diǎn)勞務(wù)費(fèi),，機(jī)工也練手,，不想下陸地就奔著這倆活去唄～

拋錨一般回機(jī)艙，什么活都得干,，沒(méi)干過(guò)機(jī)工光會(huì)電氣焊差點(diǎn)事,，包括但不限于鉆掃氣箱，吊杠,，嚴(yán)排氣閥,，機(jī)艙換管，洗造水機(jī),，洗濾器,，洗增壓器，通發(fā)電機(jī)冷卻器,，通空調(diào)冷卻器…

到碼頭上鋼板角鐵法蘭管子換氣…

二,、船員什么職務(wù)需要高級(jí)消防培訓(xùn)？

船舶高級(jí)消防主要針對(duì)的是船上的高級(jí)船員,，即駕駛員和輪機(jī)員,，包括船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)。普通船員不需要參加高級(jí)消防培訓(xùn),。

船舶高級(jí)消防證可以通用,，因?yàn)榇瑔T高級(jí)消防證書(shū)是國(guó)家政府認(rèn)可授權(quán)的，無(wú)論是在海上還是陸地都可以使

三,、船舶的輪機(jī)員是工程師嗎,？

具體分是船上工作還是陸地工作，船體工程師很多在船廠(chǎng)工作,，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu),，受力分析之類(lèi)的，船舶輪機(jī)工程師在船上工作,，簡(jiǎn)稱(chēng)輪機(jī)員,，待遇方面輪機(jī)員目前行情三管輪月薪15K,二管輪20K大管輪39K,輪機(jī)長(zhǎng)41K：船體工程師不好說(shuō)，灰色收入較多 ，而且要分在哪里上班,，但應(yīng)該不會(huì)少于10K,相對(duì)輪機(jī)員在海上的工作,，船體工程師輕松點(diǎn)做設(shè)計(jì)的更不錯(cuò)，船體設(shè)計(jì)很籠統(tǒng),，船體看是機(jī)艙部分,，甲板外殼，雙層底,，龍骨等等，但總歸一句話(huà),，很有發(fā)展?jié)摿?，主要看在哪里工作，相?duì)來(lái)說(shuō),，在現(xiàn)場(chǎng)比在設(shè)計(jì)所工作可能會(huì)好點(diǎn),，輪機(jī)工程師主要負(fù)責(zé)機(jī)艙部分，管路鋪設(shè),，主機(jī)發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備安裝設(shè)置,，及輔助設(shè)施合理安裝，輪機(jī)工程師注重于機(jī)艙動(dòng)力,，船體工程師注重于船舶整體,，難說(shuō)好壞，個(gè)人認(rèn)為,，輪機(jī)工程好點(diǎn)