午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、海員四大頭都有什么？

船長,，大副,，輪機(jī)長，大管輪

二,、船上的三副二副大副三管二管輪機(jī)長船長都是干什么的?就是想知道他們的職責(zé)范圍,？

知道飛機(jī)有機(jī)長，和機(jī)械師吧,，輪機(jī)長相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長。船長相當(dāng)于機(jī)長,。輪機(jī)長大副都要聽船長的,。大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌），二副相當(dāng)于第二副機(jī)長,，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長,。

由于船上人多，機(jī)器多,。每個人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。輪機(jī)長主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)），舵（不解釋）,，等等,。二管管理，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī),，分油機(jī)，等,。三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐，以及防污染設(shè)備,。二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備。

三,、輪機(jī)員的航行值班,？

1 值班輪機(jī)員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并督促本班人員嚴(yán)格遵守機(jī)爐艙管理規(guī)定及各項(xiàng)安全操作規(guī)程，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),，完成機(jī)艙內(nèi)的各項(xiàng)值班工作,。

2 輪機(jī)長在機(jī)艙時，值班輪機(jī)員仍應(yīng)該繼續(xù)對機(jī)艙工作全權(quán)負(fù)責(zé),，直到輪機(jī)長明確通知他輪機(jī)長已承擔(dān)責(zé)任經(jīng)雙方確認(rèn)后為止,。

3 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行，認(rèn)真按要求填寫輪機(jī)日志和車鐘記錄簿,，不得任意涂改,、亂畫和撕毀。

4 按時巡回檢查機(jī)艙和舵機(jī)艙,，仔細(xì)觀,、聽、聞,、摸機(jī)電設(shè)備,、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。對機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,，間隔檢查時間不得超過1小時,，對中間軸承、尾軸套筒,、冷凍機(jī)房等間隔檢查不得超過4小時,，舵機(jī)每隔1-2小時檢查一次，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次,，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時可用,，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除。如不能解決，應(yīng)立即報告輪機(jī)長,。

5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅,，在船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運(yùn)轉(zhuǎn)、舵機(jī)失靈或失效,、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時，應(yīng)立即通知駕駛臺,，以便駕駛臺有充分的時間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事,。故障解除后，將詳細(xì)情況記入《輪機(jī)日志》,。

6 根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要及時進(jìn)行駁油,、凈油、補(bǔ)充壓縮空氣等日常工作,，保持油柜,、水柜有足夠的儲備。除對日用油柜駁注外,，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系,。

7 根據(jù)駕駛部通知，值班人員負(fù)責(zé)移注,、排灌壓艙或移注油,、水，供應(yīng)或停供所需的水,、電,、氣和汽。

8 認(rèn)真執(zhí)行船長,、輪機(jī)長指派的其它工作,，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)工作。

四,、男生做海乘哪個崗位好,？

海乘就是在船上工作的專業(yè)人員，包括大副,，輪機(jī)長之類的,，此工種一般需要專業(yè)學(xué)習(xí)，有一定的技術(shù)或者航海經(jīng)驗(yàn)等,，可能是航海學(xué)院畢業(yè)的,，但是海員不一樣，只要是在海船上工作的一般都需要有海員證書,，所以在船上工作的普通服務(wù)員也是海員,，但是他們不會開船或者駕駛,，修理等．海乘基本上柩不算旅游行業(yè)了，但是在旅游船上工作的普通服務(wù)員應(yīng)該算是旅游行業(yè)的,，普通海員（服務(wù)員）就和酒店一樣,，前臺服務(wù)生啊，餐廳酒吧服務(wù)員,，客房服務(wù)員等,，海乘就是船長,，大副,，二副，機(jī)械師,，輪機(jī)長,，水手等．工資也不好說了，國內(nèi)的船工資低,，可能服務(wù)員3,，5千，但是如果是國際郵輪應(yīng)該至少1萬5以上,，我以前在美國皇家加勒比海每月都有2萬多．呵呵

五,、客船上的服務(wù)員叫什么？

1 客船上的服務(wù)員一般被稱為船員,。2 船員是指在客船上從事各種服務(wù)工作的人員,，包括服務(wù)員、廚師,、清潔工等,。3 船員除了提供基本的服務(wù)外，還需要具備應(yīng)急處理,、安全知識等方面的能力和技能,。他們的工作十分重要，確保了客船上的舒適和安全,。

六,、船東代表是干什么的？

船東代表的職責(zé):

1,、負(fù)責(zé)船舶項(xiàng)目建造過程監(jiān)控,；

2、入駐船廠,，參與本項(xiàng)目生產(chǎn)階段各類相關(guān)會議,，及時向公司反饋現(xiàn)場存在的本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)和生產(chǎn)問題；

3,、配合監(jiān)理團(tuán)隊督促船廠按圖施工,，按計劃施工,，確保建造過程的大節(jié)點(diǎn)計劃；

4,、配合監(jiān)理公司進(jìn)行船舶建造檢驗(yàn)和設(shè)備內(nèi)外檢驗(yàn),，控制船舶建造質(zhì)量和風(fēng)險；

5,、配合監(jiān)理公司進(jìn)行設(shè)備檢驗(yàn)及入廠檢驗(yàn),，監(jiān)控設(shè)備供貨周期及質(zhì)量；

5,、對船廠與監(jiān)理方檢驗(yàn)過程中的存在的問題進(jìn)行協(xié)調(diào),。

七、船廠銅工是做什么的,？

銅匠分甲板銅匠和機(jī)艙銅匠,，而甲板銅匠多在一些老舊船以及木材船。機(jī)艙銅匠日常工作由大管輪或者輪機(jī)長安排,，做白班,；甲板銅匠由大副安排，做白班,。機(jī)艙銅匠在散雜貨船中較多,。日常銅匠的工作就是電氣焊，其他一些設(shè)備保養(yǎng)時參與工作,，具體還是要看你對設(shè)備的熟悉情況而定,。如果船上只有機(jī)艙銅匠，當(dāng)甲板有一些電氣焊的工作時,，則由大副向輪機(jī)長要求,，銅匠再到甲板干活。

八,、輪機(jī)部的日常工安排是哪個崗位的職責(zé),？

輪機(jī)部的日常工安排是船長的職責(zé)。因?yàn)榇L需要對船舶的整體情況有較為深入的了解,，包括輪機(jī)部的工作安排,，以保證航行的安全性和效率性。此外,，船長還需要與輪機(jī)部門的其他職員進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通,，以確保每項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。擴(kuò)展內(nèi)容：輪機(jī)部是船舶的核心部分,，包括發(fā)動機(jī),、輪機(jī)、通信和電力等系統(tǒng),。輪機(jī)部門的職責(zé)涉及到船舶的機(jī)械和電子系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù),，需要高度的專業(yè)知識和技能,。除船長外，輪機(jī)部門還包括輪機(jī)長,、機(jī)工,、電工等職位，各自在輪機(jī)部門擁有不同的職責(zé)和工作任務(wù),。輪機(jī)部門的順利運(yùn)行對于船舶的安全和航行效率具有重要的影響,。