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一,、三管輪晉升二管輪述職報(bào)告

好人長(zhǎng)嘴上，好馬長(zhǎng)腿上……能說(shuō)能寫(xiě)的人更容易出頭露臉,。

所以這份述職報(bào)告非常重要,！甚至比你埋頭苦干更重要！ 寫(xiě)得少?zèng)]關(guān)系,。

只要把業(yè)績(jī)寫(xiě)的清楚明白,，言簡(jiǎn)意賅，就可以了,。

二,、從三管輪到輪機(jī)長(zhǎng)最快要多少年?

是屬于高級(jí)船員的，三管輪每一條船只有一位,，他值斑的時(shí)間是08點(diǎn)到點(diǎn),，2O點(diǎn)到24點(diǎn)，在船上除了航行外,，還負(fù)責(zé)船上所有的泵鋪,，排壓載水，負(fù)責(zé)各管系筏的維修保養(yǎng)和更換,，船上如果有液壓設(shè)備還耍負(fù)責(zé)維們保養(yǎng)更換液壓油等,，三管是在輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下工作，學(xué)習(xí)

三,、機(jī)工晉升三管輪

有機(jī)工證的話,，而且有18個(gè)月的海上資歷，只要去培訓(xùn)海運(yùn)人才的中等職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí),，并通過(guò)海事局組織的海船船員適任證書(shū)考試,，以取得三管輪白皮實(shí)習(xí)證書(shū)，一般上船實(shí)習(xí)一年證書(shū)就可以換出來(lái)了,。

需要學(xué)習(xí)的科目有船舶輔機(jī),、船舶電氣,、輪機(jī)工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動(dòng)力裝置,、船舶管理,、輪機(jī)維護(hù)與修理、輪機(jī)英語(yǔ),，這是理論科目還有這七科的評(píng)估考試,，如果是考取的甲類三管英語(yǔ)是必須要學(xué)習(xí)的，還有一些小證,，機(jī)工只要學(xué)習(xí)高消和精通急救,。

四、輪機(jī)三管待遇

樓主你好,！三管輪是四軌，二管輪是三軌,，三副和三管是一個(gè)級(jí)別,，三軌高于四軌。

三管是輪機(jī)部,，三副是甲板部,，職責(zé)不同，沒(méi)有可比性,。

船上若等級(jí)相同待遇都是一樣的,，但工作環(huán)境還是三副好點(diǎn)。

五,、船員機(jī)工升三管輪要培訓(xùn)多長(zhǎng)時(shí)間

你好,，海員培訓(xùn)費(fèi)用根據(jù)每個(gè)學(xué)生需要不同時(shí)間，所以培訓(xùn)費(fèi)用也不同,。

六,、三管輪晉升條件

將“在所有小組比賽中獲得的積分”作為確定晉級(jí)資格的第一標(biāo)準(zhǔn),。

如果積分相同，則依次衡量另外兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：1. 在所有小組比賽中的凈勝球,；2. 在所有小組比賽中的進(jìn)球數(shù),。

如果在依次參考了上述三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)后,，仍然有“兩支或兩支以上的球隊(duì)”并列，則晉級(jí)資格將按照以下方式確定：1. 并列球隊(duì)在小組比賽中相互之間的積分,；2. 并列球隊(duì)在小組比賽中相互之間的凈勝球,；3. 并列球隊(duì)在小組比賽中相互之間的進(jìn)球數(shù)。

如果平局仍然存在,，則將根據(jù)公平競(jìng)賽分?jǐn)?shù)排名,，公平競(jìng)賽分?jǐn)?shù)是基于以下標(biāo)準(zhǔn)確定的：1. 一張黃牌，減1分,；2. 兩張黃牌驅(qū)逐出場(chǎng),，減3分；3. 直接紅牌驅(qū)逐出場(chǎng),，減4分,；4. 一張黃牌加直接紅牌，減5分,。

根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)扣分后,，得分最高的球隊(duì)將獲得晉級(jí)資格。

最后,，如果平局仍未打破,，國(guó)際足聯(lián)將進(jìn)行抽簽，以決定哪支球隊(duì)進(jìn)入16強(qiáng),。

七,、三管輪晉升二管需要多久

輪機(jī)長(zhǎng)是高級(jí)船員，是輪機(jī)部的最高領(lǐng)導(dǎo),，做一個(gè)海員輪機(jī)長(zhǎng)需要從先去海事機(jī)構(gòu)認(rèn)可的航海技術(shù)專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)三管輪,，考試合格后從三管輪做起，晉升二管輪,、大管輪,，然后需要通過(guò)考試考取輪機(jī)長(zhǎng)，考取輪機(jī)長(zhǎng)后,，要到船上實(shí)習(xí),，實(shí)習(xí)期滿后才能晉升為輪機(jī)長(zhǎng)。

八,、輪機(jī)員和三管輪的區(qū)別

二管輪簡(jiǎn)單的是說(shuō)在輪船工作的一個(gè)工種,。主要工作是管理輔機(jī)，空壓機(jī),，分油機(jī),，這些設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，還有燃油加裝和燃油的消耗的測(cè)量,，還有應(yīng)急設(shè)備的管理,，主要是應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理,。

二管輪，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機(jī)員,。在輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé),，主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)及其附屬設(shè)備,，負(fù)責(zé)鍋爐、燃油,、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，航行中值0000?0400,、1200?1600班,海上航行時(shí)每天與二副互換正午報(bào)告。大管輪因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理大管輪職務(wù),。