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一,、一名優(yōu)秀的輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該具備什么樣的素質(zhì)

1． 三管輪受輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)并在大管輪指導(dǎo)和安排下進(jìn)行工作。負(fù)責(zé)所管設(shè)備及其系統(tǒng)的檢查和維修養(yǎng)護(hù)工作,，確保處于良好技術(shù)狀態(tài) 2． 按“船舶輪機(jī)部分工明細(xì)表”規(guī)定,，提出所管設(shè)備的預(yù)防檢查和航次作業(yè)項(xiàng)目，送大管輪匯總,。3． 4． 5． 保管所管設(shè)備的備件,。專(zhuān)用工具，按時(shí)向大管輪提出請(qǐng)領(lǐng)計(jì)劃,。熟練使用機(jī),、爐、泵艙各種應(yīng)變,，滅火設(shè)備,。

航行中切實(shí)遵守航行值班制度，領(lǐng)導(dǎo)值班人員各守其職,，遵守操作規(guī)程,，加強(qiáng)巡回檢查。確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。認(rèn)真填寫(xiě)記錄,，做好交接工作，停泊時(shí)遵守護(hù)船制度,，履行值班輪機(jī)員職責(zé)和完成輪機(jī)長(zhǎng)有關(guān)指示,，就寢前巡視機(jī)、爐,、泵艙,，布置安全注意事項(xiàng)。6． 根據(jù)航次作業(yè)計(jì)劃,，做好本職范圍內(nèi)的維修養(yǎng)護(hù)工作,。領(lǐng)導(dǎo)由大管輪指派的人員進(jìn)行工作。幫助并指導(dǎo)他們提高技術(shù)操作水平,。保證維修質(zhì)量和安全操作,。7． 接受和完成輪機(jī)長(zhǎng)分配的其它工作。在大管輪指派下，協(xié)助其他輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)作,。8． 9． 航行值班后有責(zé)任去現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),，了解甲板機(jī)械的維修。保養(yǎng)情況,。航行中,，帶領(lǐng)本班值班人員。替大管輪班人員晚餐時(shí)值班,。

10． 修船工作,，進(jìn)廠前，提出所管設(shè)備廠修項(xiàng)目和自修項(xiàng)目,。送交大管輪匯總,，按計(jì)劃完成自修工程，保證自修質(zhì)量,，向輪機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)廠修進(jìn)度和質(zhì)量,。

二、怎樣才能做好一名輪機(jī)長(zhǎng)

航海不是那么容易的,。

1,，身體是革命的本錢(qián)。良好的身體素質(zhì)是你成為航海家的基礎(chǔ),。

2,，知識(shí)是敲門(mén)磚。航海家不是海盜,，需要過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)作為鋪墊,。經(jīng)常干SB事情的話，在你成為航海家之前已經(jīng)被船長(zhǎng)開(kāi)回家了,。

3,，好的業(yè)務(wù)水平。做個(gè)光有知識(shí)的人還不夠,，出了問(wèn)題光磨嘴皮子的人是最討厭的,。你得去做，能做還要做好,。

4,，強(qiáng)大的心理素質(zhì)。船上緊急情況會(huì)很多,，你作為一個(gè)航海家一定要鎮(zhèn)定,，果斷，睿智地處理,。

5,，博大的胸懷,。雖然船上人不多，但是矛盾不少,。你不僅僅需要和別人相處好,。還能幫助別人中肯的處理問(wèn)題。以上是一些最基本的素質(zhì),。能做到嗎,？很多人都已經(jīng)是非常資深的船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)。但他們不是“家”,，自己不敢稱(chēng)“家”,，別人也不會(huì)稱(chēng)他們?yōu)楹胶＜摇＜佑土恕?

三,、輪機(jī)長(zhǎng)怎么考

大管輪申考輪機(jī)長(zhǎng)需要18個(gè)月海上服務(wù)資歷。根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事局關(guān)于海船船員培訓(xùn)考試和發(fā)證工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》第二條第六款：申請(qǐng)“11規(guī)則”無(wú)限航區(qū)職務(wù)晉升適任證書(shū)所要求的“至少6個(gè)月的無(wú)限航區(qū)海上服務(wù)資歷”應(yīng)為相應(yīng)等級(jí),、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷,，其余所需的海上服務(wù)資歷可為沿海航區(qū)相應(yīng)等級(jí)、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷,。需要進(jìn)行以下科目的考試：

理論：船舶管理,；輪機(jī)英語(yǔ)；船舶動(dòng)力裝置,；

評(píng)估：輪機(jī)模擬器,；機(jī)艙資源管理；輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話

四,、當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)的要求是什么

輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)的考證是到國(guó)家指定的海事局報(bào)考,，報(bào)考的條件是：

1 熱愛(ài)航海事業(yè)，2 具有初中及以上文化水平,，有一定的英語(yǔ)水平,，3 身高1、65米以上,，4 無(wú)色盲,、傳染病和精神病史，5 具有良好的身體和心理素質(zhì),，6 具有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,、人際交往能力和敏銳的觀察能力。如果要考輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)要滿(mǎn)足兩年的航海經(jīng)驗(yàn)學(xué)歷的,，滿(mǎn)12個(gè)月,。連續(xù)五年沒(méi)有不良記錄?；揪涂梢詧?bào)考丙類(lèi)的大管輪,，到大管輪后才能考輪機(jī)長(zhǎng)

五、輪機(jī)員晉升流程

　二管考大管需實(shí)際擔(dān)任職務(wù)滿(mǎn)12個(gè)月?！　　吨腥A人民共和國(guó)海船船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》第二十條，申請(qǐng)輪機(jī)部船員職務(wù)晉升考試,、評(píng)估者,，應(yīng)具有以下海上服務(wù)資歷：　　(一)申請(qǐng)值班機(jī)工適任證書(shū)者,應(yīng)在相應(yīng)航區(qū)、船舶等級(jí)的船舶上服務(wù)滿(mǎn)6個(gè)月,；　　(二)申請(qǐng)三管輪適任證書(shū)者,應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的值班機(jī)工適任證書(shū)，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿(mǎn)12個(gè)月,；　　(三)申請(qǐng)大管輪適任證書(shū)者,應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的二管輪適任證書(shū)，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿(mǎn)12個(gè)月,；　　(四)申請(qǐng)輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)者,應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的大管輪適任證書(shū)，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿(mǎn)18個(gè)月,。

六,、如何成為合格的輪機(jī)長(zhǎng)工作

成為高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)的條件：

1、年齡在50歲以下,，連續(xù)幾年的評(píng)定記錄都是優(yōu)秀,；

2、做過(guò)大型和超大型船舶的優(yōu)秀輪機(jī)長(zhǎng),；

3,、在業(yè)務(wù)領(lǐng)域有精湛的業(yè)務(wù)，同時(shí)有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)文章在各類(lèi)專(zhuān)業(yè)期刊上發(fā)表,；

4,、獲得過(guò)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌仁　⑹屑?jí)以上榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),；

5,、在任職期間沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大事故或人為事故；

6,、獲得船公司以及海事局的鑒定,。

七、作為輪機(jī)長(zhǎng)如何管理船舶

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政,、后勤,、人事管理的運(yùn)作，下屬部門(mén)人員值班安排,；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類(lèi)文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計(jì)管理工作,；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)進(jìn)行公司制度的建立、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢(xún)事務(wù),；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購(gòu)工作,；

7. 負(fù)責(zé)文案編制，報(bào)告編寫(xiě),，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對(duì)公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過(guò)程的綜合管理,，并對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行，有效控制公司船舶維修,、備件,、物料等成本，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平,。

2. 負(fù)責(zé)組織對(duì)公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新、采購(gòu)及技術(shù)改造計(jì)劃的制定實(shí)施,；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制,；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題,；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生；

6. 定期對(duì)各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商，負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)崗位人員的安排,、調(diào)配,，并檢查、督促各崗位人員的工作完成情況,；

8. 負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn)；

9. 負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電設(shè)備,、備件的采購(gòu)計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

八,、輪機(jī)長(zhǎng)怎么申請(qǐng)中級(jí)職稱(chēng)

航空公司的機(jī)長(zhǎng)和飛行員有區(qū)別嗎,？

飛行員和機(jī)長(zhǎng)是有區(qū)別的，“飛行員”這個(gè)專(zhuān)屬稱(chēng)號(hào),，是人們對(duì)駕駛飛機(jī)的機(jī)組人員的通稱(chēng),。其實(shí)，駕駛艙里飛行機(jī)組有很多人,，包含左右駕駛員,、付駕駛員、學(xué)員,，在早期的飛機(jī)上,，還有領(lǐng)航員、報(bào)務(wù)員,、機(jī)械師等,，這些在天空中飛行的人員，大家都稱(chēng)其是飛行員,。雖然都是飛行員,，但機(jī)長(zhǎng)和一般飛行員不同，

只有飛行達(dá)到一定的小時(shí)數(shù),，且通過(guò)航空公司晉升機(jī)長(zhǎng)考試,，才能被聘為機(jī)長(zhǎng)的職稱(chēng)，機(jī)長(zhǎng)上面是飛行教員,，有些飛行員可能一輩子也晉升不到機(jī)長(zhǎng),，只能飛付駕的位置。所以,，機(jī)長(zhǎng)和飛行員是有區(qū)別的,。