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一,、考輪機員有什么技巧

不好考，專業(yè)性太強了,！

二,、考輪機長需要什么條件

輪機長是高級船員，是輪機部的最高領導,，做一個海員輪機長需要從先去海事機構認可的航海技術專業(yè)學校學習三管輪,，考試合格后從三管輪做起，晉升二管輪,、大管輪,，然后需要通過考試考取輪機長，考取輪機長后,，要到船上實習,，實習期滿后才能晉升為輪機長。

三,、考輪機長證的步驟

考飛機駕照需要十萬元

當許多人還在爭先恐后報考汽車駕照的時候,，已有一部分“前衛(wèi)者”學起了飛機駕駛技術。

記者昨日從民航總局獲悉,，考取私人飛行駕照,，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓,，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。

私人駕照每兩年年審一次,，不過每年必須進行一次身體年審,。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行,。相當于飛機的執(zhí)照的“適航證”,，也需要每年年檢一次。

據(jù)悉,，目前全國有大約十幾家飛機駕駛培訓學校,，分布在上海、安徽,、武漢等地,。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓的機構———廣東通用國際航空俱樂部。到目前為止,，廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》,。

由北京航空航天大學組辦的北航初級類航空器飛行培訓實驗中心是中國第一家經(jīng)國家民航總局批準的有資格招生并進行飛行員培訓的學校。學員需經(jīng)過系統(tǒng)的理論學習和飛行實踐,，經(jīng)考試合格后,，才有資格到民航管理局領取飛行駕駛執(zhí)照，也就才有了駕駛輕型飛機上天的權利,。當然,，這些還需要不菲的費用：象課程、考試,、辦照等約需7千元,，而此后的飛行費是每小時700元左右，共需上天實踐35小時,，所有的花費大概在3萬元,。

一架飛機等于一輛豪華汽車

在去年5月舉行的全球財富論壇上，最為引人注目的莫過于財富CEO們的“坐騎”,，首都機場的停機坪上歷史性地接待了40多架私人飛機,，這次進京的40多架私人飛機中，包括灣流G5,、灣流G3,、挑戰(zhàn)者CL604、獵鷹2000,、獵鷹900,、萊格塞公務機EMB135、德國福克斯GLEX等機型,。造型各異的私人飛機更是價格不菲,，如灣流G5，市場價3.76億元,、挑戰(zhàn)者CL604市場價2.49億元,。而全球所有參加財富論壇的企業(yè)中，遠大集團是惟一派出公務機的國內(nèi)企業(yè),。

以中央空調(diào)業(yè)務馳名的遠大集團因1997年購置私人飛機儼然成為中國民營經(jīng)濟購買私人飛機的典型實例,。早在1997年，遠大就耗資7000萬元先后買下了六架飛機,，其中包括了兩架噴氣式公務機,，這一舉動成為當年中國企業(yè)十大新聞之一，而遠大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機擁有者先驅,、中國第一個擁有飛機駕照的企業(yè)家等“稱號”,。

私人飛機無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解,，目前國產(chǎn)輕型飛機中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列,，價格在15萬至32萬元,；北京科源和廈門飛機有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右,；沈陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機,，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機,，價格是199萬元,。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中,，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元,。據(jù)了解，現(xiàn)在,，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣,，以300至400萬的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機也有三四十萬的,。

與比爾·蓋茨相比,，這些飛機的價格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元,，最新購買的空客A380,，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展,，73米的機長,，24米的機身高度，機內(nèi)555個座位,，1.5萬公里的最大的航程,，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”,，比爾·蓋茨目前還有一架波音757,、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。其中,，環(huán)球快車公務機,，其飛行航程高達12000公里，售價4500萬美元左右,，也處于私人飛機中的豪華陣營,。

一本駕照要8萬

“考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個理想，不管有沒有車,?？家粋€汽車駕駛執(zhí)照所需的費用對于大多數(shù)人來說并不是什么難題，但是要考一個飛機駕照的費用卻令很多人望而生畏,。

和汽車駕照分A照,、B照、C照一樣,，我國內(nèi)地飛機駕駛執(zhí)照也分三個類別,，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長,；二是商用飛機駕照,，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照,，此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行,。

根據(jù)培訓公司的要求，很多人都有資格去學習并考取駕照,。例如,，某培訓公司的“招生簡章”上對報名者的要求是：培訓對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下,，身體健康,，通過民航三類體檢標準，表現(xiàn)良好,。

而培訓的內(nèi)容基本上有體驗,、理論學習、理論考試、模擬器訓練,、飛行訓練,、飛行考試等6個步驟。實際學習中,，前2個步驟可在學員本地完成,，其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成，也可分多次完成,。整個學習時間不超過3個月,。一般經(jīng)過70小時的航空理論學習和30小時的空中帶飛后，學員即可在簡單的氣象條件下,，駕駛超輕型飛機獨立飛行,。但是，等到駕照真正拿到手時,，光花在駕照上的費用至少也要8萬元,，收費高的還有十幾萬元的。

一小時1000元一年40萬

據(jù)悉,，購買雷神的“首相一號”大約需要5000萬元人民幣,，一年的養(yǎng)護費用接近100萬元，而如果購買其“豪客800”這類比較豪華的私人飛機,，其費用接近1億元人民幣,。目前國內(nèi)的通用航空機場十分有限，停機費用及飛機起降費用都相對較高,，一架私人飛機的用機和養(yǎng)機的費用每年最少需要40萬元。

可以說,，很多人買得起私人飛機,，卻飛不起。修理費,、保養(yǎng)費等等支出加起來,，幾年之后，一架飛機的價錢已經(jīng)花出去了,。難怪已經(jīng)有人開始盯上了飛機租賃這個行當,，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從市場需求上來看,，租用公務機的市場潛力非常大,。比如，如果一家航空俱樂部要是有公務機,，吸引拿照的飛行發(fā)燒友入會,，按1個小時1000元的上天費來核算，AC500飛行小時是1.6萬小時，收入可以達到1600萬元,，而AC500的價格僅為300萬元左右,，其間的利潤可以推算。

12月28日,，溫州樂清飛行總會在樂清舉辦了私用飛機機型推介會,，來自中國、中國香港,、美國,、斯洛文尼亞的7家著名飛機制造、銷售公司,，向與會的40多家溫州企業(yè)端出了12個品牌的機型,。

舉辦這次推介會，主要是想讓溫州民營企業(yè)家了解飛機的性價比,、運行模式和性能,，比如品牌型號、安全性以及運行后產(chǎn)生的各種費用,，包括維修費,、起降服務費、載重,、航油費以及飛行員工資等,，”昨天，樂清飛行總會董事長許偉杰告訴記者,，“這樣可以讓他們對擁有一架飛機的整體費用心里有個底,。”

溫州樂清飛行總會董事長許偉杰 彭輝 圖

不過,，擁有強烈飛行夢的溫州商人似乎并不介意飛行費用,，在會后，他們紛紛向自己相中的私人飛機下單,，最終簽下了22架飛機的采購意向合同,。據(jù)介紹，這22架飛機包括7家飛機公司10個品牌的機型,，最貴的亞飛太平洋有限公司的“達索公務機”售價為6000萬元,，最便宜的中國航空工業(yè)第六零五研究所的“A2C水上飛機”也達40萬元。

其中,，100萬~500萬元的機型尤其受到溫州企業(yè)家偏愛,，占據(jù)簽訂采購意向合同的飛機絕大多數(shù)份額。著名的小型飛機制造公司———美國塞斯納飛機公司無疑是此次推介會的最大贏家,，其均價在300萬元的塞斯納172R,、羅賓遜R22等機型飛機被8家企業(yè)負責人看中,。

四、怎么考輪機長

輪機長證書的考證是到國家指定的海事局報考,，報考的條件是：

1 熱愛航海事業(yè),，2 具有初中及以上文化水平，有一定的英語水平,，3 身高1,、65米以上，4 無色盲,、傳染病和精神病史,，5 具有良好的身體和心理素質(zhì)，6 具有良好的團結協(xié)作精神,、人際交往能力和敏銳的觀察能力,。如果要考輪機長證書要滿足兩年的航海經(jīng)驗學歷的，滿12個月,。連續(xù)五年沒有不良記錄,。基本就可以報考丙類的大管輪,，到大管輪后才能考輪機長

五,、如何考輪機長流程證書

你說的是換證吧？,！需要5年內(nèi)有6個月的相應海上資歷才能換證,。

六、考輪機員需要什么資歷

主要有以下材料:

船舶結構與設備,、船舶值班與避碰,。輪機專業(yè)的科目：輪機工程基礎、主推進動力裝臵,、船舶輔機,、船舶電氣、輪機維護與修理,、船舶管理、輪機英語（甲類才有,，丙類和丁類的不考）,。順便介紹一下船舶運輸?shù)膮^(qū)域劃分吧，按照船員的工作范圍分為甲類,，乙類,，丙類，和丁類,。四類中是向下兼容的,，也就是說甲類可以在丙類的船上工作,，但是丙類的不允許在甲類的船上工作。甲類是無限航區(qū)的,，主要以歐洲,、美洲等國家為主要航行對象，乙類是東南亞海域,，主要是亞洲各國為主要航行對象,，丙類是國內(nèi)近海沿岸，主要是我過沿海的城市,，丁類就內(nèi)河航運,。