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一、大管輪提升輪機(jī)長報告

1． 三管輪受輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)并在大管輪指導(dǎo)和安排下進(jìn)行工作,。負(fù)責(zé)所管設(shè)備及其系統(tǒng)的檢查和維修養(yǎng)護(hù)工作,，確保處于良好技術(shù)狀態(tài) 2． 按“船舶輪機(jī)部分工明細(xì)表”規(guī)定，提出所管設(shè)備的預(yù)防檢查和航次作業(yè)項目,，送大管輪匯總,。3． 4． 5． 保管所管設(shè)備的備件。專用工具,，按時向大管輪提出請領(lǐng)計劃,。熟練使用機(jī)、爐,、泵艙各種應(yīng)變,，滅火設(shè)備。

航行中切實遵守航行值班制度,，領(lǐng)導(dǎo)值班人員各守其職,，遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)巡回檢查,。確保機(jī)電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),。認(rèn)真填寫記錄,，做好交接工作，停泊時遵守護(hù)船制度,，履行值班輪機(jī)員職責(zé)和完成輪機(jī)長有關(guān)指示,，就寢前巡視機(jī)、爐,、泵艙,，布置安全注意事項。6． 根據(jù)航次作業(yè)計劃,，做好本職范圍內(nèi)的維修養(yǎng)護(hù)工作,。領(lǐng)導(dǎo)由大管輪指派的人員進(jìn)行工作。幫助并指導(dǎo)他們提高技術(shù)操作水平,。保證維修質(zhì)量和安全操作,。7． 接受和完成輪機(jī)長分配的其它工作。在大管輪指派下,，協(xié)助其他輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)作,。8． 9． 航行值班后有責(zé)任去現(xiàn)場指導(dǎo)，了解甲板機(jī)械的維修,。保養(yǎng)情況,。航行中，帶領(lǐng)本班值班人員,。替大管輪班人員晚餐時值班,。

10． 修船工作,，進(jìn)廠前,，提出所管設(shè)備廠修項目和自修項目。送交大管輪匯總,，按計劃完成自修工程,，保證自修質(zhì)量，向輪機(jī)長匯報廠修進(jìn)度和質(zhì)量,。

二,、輪機(jī)長和大管輪同離船處罰

各個公司的要求不一樣，處罰也不一樣,；有的公司是機(jī)長繞機(jī)檢查,，有的公司是副駕駛繞機(jī)檢查。

三,、大管輪晉升報告

中專生,，大專生，本科生都可以,。一般本科生,、大專生,、中專生白皮三管畢業(yè)，做到老軌需要10-15年的時間,，如果是從普通船員（機(jī)工長,、機(jī)工、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工）做到老軌需要15-20年或者更長時間,。高級海員畢業(yè)（白皮）,，在船任三管實習(xí)生職務(wù)12個月，表現(xiàn)良好,，換證可做三管,。

在船任三管職務(wù)滿18個月，表現(xiàn)良好,，換證可做二管,。在船任二管職務(wù)滿12個月，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升大管,。在船任大管職務(wù)滿18個月，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升輪機(jī)長,。

四、大管輪職務(wù)晉升報告范文

要成為輪機(jī)員只有參加高級船員的培訓(xùn)后,，然后參加全國統(tǒng)一考試獲得高級船員白皮證書,。實習(xí)1年左右后獲得公司任命后就能做正式的輪機(jī)員了。目前高級船員需要中專以上學(xué)歷,，參加2－4年的專業(yè)培訓(xùn),。

但是大專以下學(xué)歷的人員有一些職位限制：2008年之后不能參加大副、大管輪的考證,，需要獲得航海類大專以上學(xué)歷后才能參加大管輪,、大副考試和晉升。

三管輪晉升二管輪不需要參加考試,，只要累積滿12個月的三管輪經(jīng)驗后,，獲得公司認(rèn)可和提干就是做二管輪了，但是要做大管輪需要參加考試,。

成為船上的電工只有參加電工專業(yè)的培訓(xùn),，目前國內(nèi)大公司COSCO中遠(yuǎn)和CSCL中海都已經(jīng)取消的電工的崗位，目前只有電機(jī)員的崗位,，電機(jī)員和大副是一個級別的待遇非常高,，但是要求同樣也是很高的，需要船舶電氣專業(yè)畢業(yè)。目前電工崗位很少有公司需要了,。

五,、大管輪晉升輪機(jī)長考試科目

要成為二類輪機(jī)員，三類輪機(jī)長需要通過以下步驟：

1.具備畢業(yè)航海,、機(jī)械專業(yè)相關(guān)的學(xué)歷背景,；

2.航海年限達(dá)到一定要求，一般要求在三年以上,；

3.取得相應(yīng)的二類輪機(jī)員證書,，需要通過相應(yīng)的考試，合格后方可頒發(fā)證書,。

三類輪機(jī)長要升為二類輪機(jī)員需要進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，提高自身的知識水平和技術(shù)能力?？梢詤⒓訉I(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或通過自學(xué)提高,。同時需要參加相應(yīng)的考試，提高通過考試的幾率,。

在日常工作中,，三類輪機(jī)長需要認(rèn)真履行自己的職責(zé)，保障船舶發(fā)動機(jī)的正常運行和安全性,。積極參與工作,，提高自身的綜合素質(zhì)，為升職做好準(zhǔn)備,。同時,，與同事保持良好的合作關(guān)系，互相幫助,，提高團(tuán)隊的工作效率,。這樣才能更好地提升自己的職業(yè)發(fā)展。

六,、大管輪晉升心得體會

（中華人民共和國海事局·海船員[2011]631號·2011年10月24日發(fā)布并施行）

第一條 為規(guī)范內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作,，促進(jìn)內(nèi)河船舶船員不斷提高實際操作能力，保障水上人命和財產(chǎn)安全,，保護(hù)水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》,，制定本辦法,。

第二條 本辦法適用于內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作。

第三條 中華人民共和國海事局是負(fù)責(zé)全國內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試的主管機(jī)關(guān),。

經(jīng)主管機(jī)關(guān)授權(quán)的考試機(jī)關(guān)在各自授權(quán)范圍內(nèi)具體負(fù)責(zé)實施內(nèi)河船舶船員的適任實際操作考試工作,。

第四條 內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實行主考官負(fù)責(zé)制，實施適任實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估員組成。

第五條 主考官的任職條件與職責(zé)：

（一）任職條件

1. 持有《中華人民共和國海事行政執(zhí)法證》,；

2. 負(fù)責(zé)一類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有過內(nèi)河一類船舶大副,、大管輪及以上船員適任證書，或船舶駕駛/輪機(jī)專業(yè)中專及以上學(xué)歷,；

負(fù)責(zé)二類或三類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有過不低于相應(yīng)類別船舶駕駛員,、輪機(jī)員及以上船員適任證書,或船舶駕駛/輪機(jī)專業(yè)中專及以上學(xué)歷；

3. 熟練掌握船員管理法規(guī)和船員適任實際操作考試工作程序,；

4. 熟悉船員適任實際操作考試的相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備的使用。

（二）職責(zé)

1. 負(fù)責(zé)本專業(yè)船員適任實際操作考試的現(xiàn)場組織,、任務(wù)分配,、過程控制及結(jié)論評定；

2. 負(fù)責(zé)對實際操作考試工作進(jìn)行監(jiān)督與管理,；

3. 按規(guī)定要求提交實際操作考試記錄和結(jié)果,。

第六條 評估員的任職條件與職責(zé)：

（一）任職條件

1. 負(fù)責(zé)一類船員適任實際操作考試者：應(yīng)具有船舶駕駛或輪機(jī)專業(yè)中專以上學(xué)歷，持有內(nèi)河一類船長或輪機(jī)長適任證書,，并在船上實際擔(dān)任船長或輪機(jī)長職務(wù)不少于24個月,；

負(fù)責(zé)二類或三類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有不低于相應(yīng)類別船長或輪機(jī)長適任證書，并在船上實際擔(dān)任船長或輪機(jī)長職務(wù)不少于24個月,；

2. 熟練掌握船員適任實際操作考試規(guī)范和考試評估方法,；

3. 熟練操作與使用船員適任實際操作考試的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備,。

（二）職責(zé)

1. 按本辦法的相關(guān)規(guī)定對本專業(yè)船員實施實際操作考試,；

2. 如實記載船員的實際操作考試情況。

第七條 駕駛專業(yè)評估員只能擔(dān)任其所持適任證書所載航區(qū)（線）的航線實際操作考試工作,。

持有海船750KW及以上大管輪適任證書評估員可以擔(dān)任內(nèi)河輪機(jī)專業(yè)所有類別適任證書的實際操作考試工作,。

第八條 主考官及評估員在實際操作考試工作中應(yīng)堅持原則，做到客觀,、公正,。遇有下列情形之一，實際操作考試時主考官和評估員應(yīng)當(dāng)予以回避：

（一）與主考官或評估員有直系親屬關(guān)系的船員,；

（二）其它可能影響實際操作考試客觀,、公正評判的情況。

第九條 實際操作考試應(yīng)當(dāng)通過操作相應(yīng)船舶,、模擬器或其他設(shè)備等方式,，對內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識綜合運用、操作及應(yīng)急等能力進(jìn)行技能測評,。

第十條 航區(qū)(線)考試可與適任證書類別職務(wù)晉升實際操作考試一并進(jìn)行,。

航區(qū)(線)考試的航段選擇應(yīng)具有代表性和覆蓋性,；應(yīng)根據(jù)考生申請考試的航線范圍，選擇彎,、窄,、淺、干支交匯區(qū)以及港區(qū)等典型航段,。

長江干線航區(qū)(線)考試的航道選擇還應(yīng)在上海,、太倉、九江,、城陵磯,、重慶、宜賓的每兩個相鄰節(jié)點間至少選定一段航道,。

第十一條 駕駛專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）助航設(shè)備,、通訊設(shè)備的操作；

（二）船舶操縱,；

（三）應(yīng)急應(yīng)變,；

（四）貨物積載與系固；

（五）海事案例分析,；

（六）引航操作,；

（七）繪制、識讀航道示意圖,。

第十二條 輪機(jī)專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）機(jī)電設(shè)備的操作與管理,；

（二）機(jī)電設(shè)備故障的判斷、分析與排除,；

（三）應(yīng)急應(yīng)變,；

（四）機(jī)電設(shè)備（零部件）的拆裝與調(diào)試；

（五）量具和儀表的使用與工件測量,。

第十三條 實際操作考試應(yīng)在理論考試之后進(jìn)行,，理論考試科目全部不及格者不能參加實際操作考試。

第十四條 考試機(jī)關(guān)應(yīng)按照專業(yè),、類別,、職務(wù)分別制作實際操作考試題卡；考生考試的先后順序應(yīng)在考試之前隨機(jī)確定,。

第十五條 使用模擬器開展實際操作考試,，其模擬器應(yīng)滿足主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,。

第十六條 使用實船開展實際操作考試,，其承考船舶的總噸或主機(jī)功率應(yīng)不低于船員申請考試的適任證書所對應(yīng)的船舶的總噸或主機(jī)功率。

第十七條 評估員應(yīng)將實際操作考試成績?nèi)鐚嵱浫肟荚嚦煽儽?，最后由主考官在考試結(jié)論欄中填寫考試結(jié)果并簽名。

第十八條 適任實際操作考試成績?yōu)楹细窕虿缓细瘢忌鷳?yīng)考的所有實際操作考試項目全部通過后,，其實際操作考試方為合格,，否則為不合格。

實際操作考試不合格者,，可以自初次適任考試準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請補(bǔ)考,。每次補(bǔ)考申請應(yīng)在上一次實際操作考試滿60天后方可提出；補(bǔ)考的內(nèi)容為未通過的考試項目,，已經(jīng)通過的考試項目在補(bǔ)考時不再重復(fù)考試,。

第十九條 船員實際操作考試后，由實施考試的機(jī)關(guān)將實際操作考試成績輸入到內(nèi)河船員管理系統(tǒng)并予以公布,；同時考試機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立考生實際操作考試檔案,。

第二十條 船員應(yīng)當(dāng)向具有航區(qū)（線）實際操作考試權(quán)限的考試機(jī)關(guān)申請航線考試，考試合格后由考試實施機(jī)關(guān)單獨簽發(fā)航線簽注頁,。

第二十一條 在適任實際操作考試期間,，承考船舶的安全由該船船長負(fù)責(zé)。

出現(xiàn)危及船舶航行安全的情形時,，承考船舶船長或值班駕駛員有權(quán)中止實際操作考試,。

遇有或可能遇有危及機(jī)電設(shè)備及人員安全的情形時，承考船舶的輪機(jī)長或值班輪機(jī)員有權(quán)中止實際操作考試,。

第二十二條 主考官在考試前或考試過程中,，發(fā)現(xiàn)承考船舶有明顯的安全隱患，無法確保實際操作考試安全時,，應(yīng)拒絕或中止考試,。

第二十三條 本辦法自印發(fā)之日起實施。

七,、輪機(jī)大管輪工資水平

海員工資參考價格

甲類（東南亞航線,、環(huán)球航線）：

駕駛部 工資（月薪） 輪機(jī)部 工資（月薪）

船 長 2800-3800美元 輪機(jī)長 2600-3600美元

大 副 2300-3000美元 大管輪 2300-3000美元

二 副 1500-2500美元 二管輪 1500-2500美元

三 副 1000-1500美元 三管輪 1000-1500美元

水手長 850-1200美元 機(jī)工長 850-1200美元

水 手 500-800美元 機(jī) 工 500-800美元

乙類（近洋航線:中韓、中日,、東南亞,、臺灣航線）：

駕駛部 工資（月薪） 輪機(jī)部 工資（月薪）

船 長 2000-3500美元 輪機(jī)長 2000-3300美元

大 副 1500-2800美元 大管輪 1500-2800美元

二 副 1300-1800美元 二管輪 1300-1800美元

三 副 1000-1600美元 三管輪 1000-1500美元

水手長 800-1000美元 機(jī)工長 800-1000美元

水 手 500-800美元 機(jī) 工 500-800美元

備注：全體船員的遠(yuǎn)洋航線伙食補(bǔ)助不低于4美元，另有勞務(wù)費等補(bǔ)助,。

丙類（沿海航線）：

駕駛部 工資（月薪） 輪機(jī)部 工資（月薪）

船長 18000-22000元 輪機(jī)長 18000-20000元

大副 15000-18000元 大管輪 15000-18000元

二副 12000-15000元 二管輪 12000-15000元

三副 8000――10000元 三管輪 8000-10000元

水手長 4000-5000元 機(jī)工長 4000-5000元

水手 2500-3500元 機(jī)工 2500-3500元