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一、上海輪渡公司是國(guó)企嘛

需要的,，上海黃浦江輪渡在上船之前會(huì)通過(guò)一道閘門,，為了防止乘客攜帶一些不允許攜帶上船的物品，需要提前進(jìn)行安全檢查,，這是必要的,，其實(shí)就像地鐵以及其他的公共交通措施一樣，一般都是需要進(jìn)行危險(xiǎn)檢查的,，尤其是除了汽車之外的特殊交通工具,。

二、上海輪渡工作人員

上海輪渡在我們小時(shí)候是可以坐船頭的,，過(guò)去坐輪渡的人比較多,，因?yàn)辄S浦江上還沒(méi)有大橋，人們?nèi)テ謻|只能坐輪渡過(guò)江,，大家上了輪渡比較喜歡跑到船頭坐著觀看江上的輪船和風(fēng)景,，吹著江風(fēng)非常的適服，到了冬天很少有人坐船頭,，太冷了,！如今為了安全已經(jīng)不可以坐船頭了。

三,、上海輪機(jī)員招聘

挺好的啊分?jǐn)?shù)低是因?yàn)檫@方面的工作太累,，有時(shí)候要出海，有一定的危險(xiǎn)性輪機(jī)工程系是國(guó)內(nèi)知名的高等航海教育基地之一，多年來(lái)已為國(guó)家培養(yǎng)和輸送了大量的人才,，其中的大部分已成為國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸企業(yè)和航?？萍碱I(lǐng)域的骨干力量。面向21世紀(jì),，輪機(jī)工程系將培養(yǎng)出符合新的國(guó)際公約要求的,，具有參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的高級(jí)國(guó)際航海人才。同時(shí)積極拓展專業(yè)面,，大力培養(yǎng)社會(huì)發(fā)展所需要的專業(yè)人才,。輪機(jī)工程系現(xiàn)設(shè)輪機(jī)工程1個(gè)博士點(diǎn)；輪機(jī)工程,、制冷與低溫工程2個(gè)碩士點(diǎn),；2002年起開(kāi)設(shè)“船舶與海洋工程”工程碩士班；設(shè)有輪機(jī)工程,、熱能與動(dòng)力工程2個(gè)本科專業(yè),，“輪機(jī)工程”為上海海事大學(xué)重點(diǎn)學(xué)科。輪機(jī)工程系擁有國(guó)內(nèi)一流的教學(xué)設(shè)施,，如輪機(jī)模擬器,，自動(dòng)化機(jī)艙等。為確保教學(xué)質(zhì)量,，全系的教學(xué)管理按國(guó)家海事局和挪威船級(jí)社認(rèn)證通過(guò)的質(zhì)量保證體系運(yùn)行,。本學(xué)科的多項(xiàng)科研水平一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。輪機(jī)工程系的教師除完成研究生和本,、專科生的課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)外,，還承擔(dān)了輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員等考證班的培訓(xùn)任務(wù)。

四,、上海市輪渡有限公司招聘

上海2元輪渡營(yíng)業(yè)時(shí)間為7：00-18：30,。

上海輪渡創(chuàng)建于1911年，至今也有百年的歷史了,，曾經(jīng)是連接黃浦江兩岸的唯一交通方式,。到上海一定要體驗(yàn)一下老一輩上海人的情懷，況且2元就能欣賞到黃浦江兩岸的風(fēng)景,，落日時(shí)分更是美的讓人心醉,。

渡口開(kāi)放時(shí)間一般是7：00-18：30，輪渡約15分鐘一班,，具體時(shí)刻關(guān)注上海輪渡,，有各航線的精確時(shí)刻表,。

五、上海市輪渡公司

三淞線（三岔港輪渡站,、吳淞輪渡站）

草臨線（草鎮(zhèn)輪渡站,、臨江路輪渡站）

東嫩線（東塘路輪渡站、嫩江路輪渡站）（原有汽車渡線,，現(xiàn)已停航）

金定線（金橋路輪渡站、定海橋輪渡站）

歇寧線（歇浦路輪渡站,、寧國(guó)南路輪渡站）

民丹線（民生路輪渡站,、丹東路輪渡站）（原有汽車渡線，現(xiàn)已停航）

其秦線（其昌棧輪渡站,、秦皇島路輪渡站）

泰公線（泰東路輪渡站,、公平路輪渡站）（輪站改造，2008年3月起停航一年）

東金線（東昌路輪渡站,、金陵?yáng)|路輪渡站）

東東線（東昌路輪渡站,、東門路輪渡站）

楊復(fù)線（楊家渡輪渡站、復(fù)興東路輪渡站）

塘董線（塘橋輪渡站,、董家渡輪渡站）

南陸線（南碼頭輪渡站,、陸家浜路輪渡站）

南南線（南碼頭輪渡站、南江路輪渡站）

三港線（三林輪渡站,、港口輪渡站）

陳車線（陳行路輪渡站,、車溝橋輪渡站）

杜吳線（杜行輪渡站、吳涇輪渡站）（客渡線,，小車,、客混裝）

西閔線（西渡輪渡站、閔行輪渡站）（原有汽車渡線,，現(xiàn)已停航）

塘米線（塘口輪渡站,、米市渡輪渡站）（汽車渡線，車,、客混裝）

六,、上海輪渡司機(jī)

不免費(fèi)。長(zhǎng)興島到橫沙島車渡 最早6點(diǎn)15分 最晚8點(diǎn)15分

是擺渡的!上海長(zhǎng)興島到橫沙島的渡輪,一般在臺(tái)風(fēng)風(fēng)力6-7級(jí)的時(shí)候還是會(huì)在擺渡的.

長(zhǎng)橫對(duì)江渡,汽車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):20元每噸,噸位按行駛證標(biāo)示的計(jì)算(大車小標(biāo)的司機(jī)同志有福滴) 購(gòu)票時(shí)直接購(gòu)買來(lái)回票.除司機(jī)外,多一個(gè)人加5元(這個(gè)有點(diǎn)糊涂,可能是10元) 我們5T車子,去滿車1人225元,回來(lái)空車1人又讓補(bǔ)了5元,這里1人沒(méi)計(jì)算司機(jī)

上海長(zhǎng)興島到橫沙島輪渡收費(fèi)是40元(轎車往返)

就在長(zhǎng)興島下!然后到長(zhǎng)興島的合作路路頭上,就是車擺渡到橫沙方向.

七,、上海輪渡招人嗎

意思是渡船靠岸后馬上就駛向?qū)Π?，不作停留?/p>

上海輪渡快班航行只在早晚高峰時(shí)實(shí)行，輪渡快班是渡船靠岸后馬上就駛向?qū)Π?，不作停留,，但最近由于上海過(guò)江交通的改善，乘坐渡船的人越來(lái)越少,，所以上海輪渡在早晚高峰實(shí)行快班航行的渡口也越來(lái)越少,，渡口人擠得水泄不通的場(chǎng)景也看不到了。