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一,、船長和輪機(jī)長哪個(gè)官大

船員的四大頭指的是高級船員船長,、大副,、輪機(jī)長,、大管輪四個(gè)人。船長是船舶的最高領(lǐng)導(dǎo)人,，負(fù)責(zé)全船的工作,，大副是甲板部的部門領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)甲板部的工作,，輪機(jī)長是機(jī)艙的領(lǐng)導(dǎo),，負(fù)責(zé)機(jī)艙的全部工作，大管輪是機(jī)艙的部門領(lǐng)導(dǎo),，在輪機(jī)長的帶領(lǐng)下開展機(jī)艙的各項(xiàng)工作,。

二、船長好還是輪機(jī)長好

專業(yè)沒有好壞,，適合自己就是最好的,。輪機(jī)和航海都是出海跑船的專業(yè)，各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),。

1,、如果是個(gè)性比較外向，適合同人交往的,，可以讀航海,；如果個(gè)性比較悶一點(diǎn)，喜歡機(jī)械類的適合讀輪機(jī),。

2,、輪機(jī)學(xué)習(xí)的功課有：機(jī)械制圖、機(jī)械涉及基礎(chǔ)與儀表、電工學(xué),、船舶電氣及電力拖動(dòng),、微機(jī)原理與輪機(jī)自動(dòng)化、輪機(jī)工程基礎(chǔ),、輪機(jī)自動(dòng)化,、高級消防培訓(xùn)、救生艇筏和救助艇培訓(xùn),、高級消防培訓(xùn),、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī),、船舶電站,、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶管理,、輪機(jī)英語等,。航海技術(shù)學(xué)習(xí)：航海數(shù)學(xué)、基礎(chǔ)英語,、計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ),、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、雷達(dá)與ARPA,、航海英語聽力與會(huì)話,、航海英語閱讀、海洋與氣象,、船舶信號,、航海儀器、船舶操縱,、航海學(xué),、船舶貨運(yùn)、GMDSS通信設(shè)備,、GMDSS通信業(yè)務(wù),、船舶值班與避碰、船舶安全與管理,、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)與海商法等,。上面你可以看到:輪機(jī)側(cè)重于整個(gè)船舶結(jié)構(gòu)和船舶電氣類的，所以如果你不跑船了,，在路上找工作的時(shí)候,，輪機(jī)的選擇面就比較寬廣，可以到船廠去做事,，還可以修一些電氣,、發(fā)動(dòng)機(jī)等工作,。而航海技術(shù)在路上就業(yè)面比較窄，可以做管理類的工作,。

3,、因?yàn)楹胶＜夹g(shù)是駕駛船舶的，需要同對面的船舶交流,，所以對英語的要求要高一點(diǎn)點(diǎn),。而且對視力的要求比輪機(jī)要高些。

4,、工作在船上的時(shí)候,，甲板上是航海專業(yè)，工作環(huán)境比較好,。而輪機(jī)是在甲板下面,，操作發(fā)動(dòng)機(jī)等，如果船不是很好,，噪音大,，溫度高。工作環(huán)境沒有航海好,。

5,、就收入來說，兩者收入雖然都還不錯(cuò),，但是輪機(jī)還是要比航海少一點(diǎn)點(diǎn),。而且輪機(jī)做到最好只能做到輪機(jī)長,，航?？梢宰龅酱L，輪機(jī)長還是要聽船長的,。

三,、船長輪機(jī)長相當(dāng)什么工程師

船長比輪機(jī)長的職位更高。

1. 船長是船舶的最高指揮官,，負(fù)責(zé)船只的行駛,、安全以及船上人員的管理，職位與責(zé)任都比輪機(jī)長高,。

2. 輪機(jī)長則主要負(fù)責(zé)船舶的動(dòng)力裝置及相關(guān)機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù),。

3. 在航海活動(dòng)中,，船長和輪機(jī)長都是船舶的核心人物,，各司其職，共同保障航行安全,。

4. 總之,，從職位和責(zé)任的層面來看,，船長比輪機(jī)長的職位更高。

四,、船長有多大的權(quán)力

船長的職權(quán)是負(fù)責(zé)船舶的管理和駕駛,。船長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，船員,、旅客和其他在船人員都必須執(zhí)行,。船長應(yīng)當(dāng)采取必要的措施，保護(hù)船舶和在船人員,、文件,、郵件、貨物以及其他財(cái)產(chǎn),。

五,、船長可以當(dāng)輪機(jī)長用嗎

“船長”是船上的最高指揮者，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運(yùn),。船長在我國也是一個(gè)職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。船長作為船舶領(lǐng)導(dǎo)人，其職責(zé)是負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。

“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,。輪機(jī)長職責(zé)：是全船機(jī)械、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

六,、船長不在大副接替還是輪機(jī)長

船長,，大副，輪機(jī)長,，大管輪

七,、船長管什么

船長，是船上的最高指揮者,。船長在我國是高級船員,。德國、日本等國也是如此,。在英美等國,，船長不屬于船員，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個(gè)職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

八、船長與輪機(jī)長

輪機(jī)長是全船機(jī)電,、動(dòng)力設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,，負(fù)責(zé)輪機(jī)部的全面工作，對其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)1,。他是輪機(jī)部的主管,，協(xié)助船長貫徹與維護(hù)公司的管理體系以及SE安全環(huán)保方針，并積極完成方針/目標(biāo)規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù)2,。輪機(jī)長在船長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的管理,，堅(jiān)持貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度,，保持機(jī)電設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運(yùn)行,，安全、優(yōu)質(zhì),、高效,、低耗地完成輪機(jī)部各項(xiàng)工作。

九,、船長跟輪機(jī)長誰工資高

船長權(quán)利大

船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作。輪機(jī)長主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋）,，等等。二管管理,，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī)，分油機(jī),，等,。三管管理和生活有關(guān)的泵，鍋爐,，以及防污染設(shè)備,。二副主管海圖，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。