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一,、軍艦輪機(jī)長

高孝洪，主要從事輪機(jī)仿真,、內(nèi)燃機(jī)代用燃料,、智能交通系統(tǒng)仿真等方面的研究工作，曾獲國防工業(yè)科技成果二等獎,；國家科技進(jìn)步三等獎,；國家有突出貢獻(xiàn)的中青年專家；多次承擔(dān)國家科技攻關(guān)項(xiàng)目并任專家組副組長,、組長,；他所主持的課題獲“七五”、“八五”攻關(guān)重大科技成果獎,；被評為國家優(yōu)秀留學(xué)回國人員,。

嚴(yán)新平,，主要從事運(yùn)輸機(jī)械（系統(tǒng)）監(jiān)測、診斷與控制,；摩擦學(xué)系統(tǒng)與磨損預(yù)防,；智能運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)；運(yùn)輸安全與運(yùn)載工具智能化,；高等教育的質(zhì)量保證體系等研究,。享受國務(wù)院政府特殊津貼；曾獲湖北省青年科技精英和新長征突擊手稱號,；首批入選交通部跨世紀(jì)優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才計(jì)劃,；入選國家教育部“萬千骨干教師計(jì)劃”；教育部“萬千骨干教師計(jì)劃”優(yōu)秀教師,。獲得省部級成果19項(xiàng),，發(fā)表學(xué)術(shù)論文130余篇；目前,，主持國家自然科學(xué)基金,、交通部、教育部,、國家經(jīng)貿(mào)委和湖北省,、武漢市等的科學(xué)研究和教學(xué)研究項(xiàng)目16項(xiàng)。

楊建國,，主要從事柴油機(jī)監(jiān)測,、診斷與控制；振動與噪聲控制技術(shù)研究,。享受湖北省政府專項(xiàng)津貼,；曾到英國帝國理工學(xué)院機(jī)械系做訪問學(xué)者，,；曾湖北省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎,；中國航海科技進(jìn)步二,、三等獎,；交通部科技進(jìn)步三等獎；交通部“交通青年科技英才”稱號,。

范世東,，一直從事動力機(jī)械設(shè)備管理、維修與檢測方面的研究和教學(xué)工作,。曾獲湖北省教學(xué)成果三等獎,；湖北省科技進(jìn)步二等獎；遼寧省科技進(jìn)步三等獎,；發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇,。

陳輝,，長期從事船舶及內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)實(shí)時建模；仿真及仿真訓(xùn)練器的研究,；開發(fā)工作和智能交通仿真研究,。享受國務(wù)院政府特殊津貼，曾獲交通部青年教師獎,、湖北省有突出貢獻(xiàn)中青年專家,、交通部“新世紀(jì)”人才學(xué)術(shù)帶頭人。

劉正林,，主要研究方向?yàn)榇巴七M(jìn)系統(tǒng)性能優(yōu)化,、摩擦學(xué)系統(tǒng)及表面工程。現(xiàn)任第五屆國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員,。曾有5項(xiàng)課題省部級科研成果獎和省教學(xué)優(yōu)秀成果獎；在各種刊物和國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議上發(fā)表40多篇論文,，其中有4篇被國際四大檢索系統(tǒng)“ISTP”收錄,；8篇被“EI”收錄。

魯凱生,，主要從事控制理論與應(yīng)用,、多元有理函數(shù)系統(tǒng)和電網(wǎng)絡(luò)，過程控制系統(tǒng),、計(jì)算機(jī)監(jiān)測與控制,、應(yīng)用軟件開發(fā)、GPRS技術(shù)應(yīng)用,、單片機(jī)和DSP開發(fā)應(yīng)用等方面的研究,。在國內(nèi)外期刊及會議上發(fā)表論文70余篇，其中被SCI,、EI,、ISTP、英國科學(xué)文摘等收錄50多篇次,。有兩項(xiàng)科研獲省部級科技進(jìn)步獎,，一項(xiàng)被國家自然科學(xué)基金委信息部評為優(yōu)秀項(xiàng)目。

周瑞平 ,，長期從事艦船動力裝置CAD,、船舶動力裝置經(jīng)濟(jì)性與可靠性、振動與噪聲等研究,，在這些領(lǐng)域取得了具有一定影響的科研成果,，特別是軸系集成計(jì)算軟件、集裝箱船和散貨船裝載儀,、柴油機(jī)推進(jìn)軸系振動分析系統(tǒng),、船舶推進(jìn)軸系校中標(biāo)準(zhǔn)（船舶工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）等成果,，在國防和民用船舶設(shè)計(jì)、修造,、教學(xué)等部門得到了很好地應(yīng)用,。近5年來，共主持科研項(xiàng)目11項(xiàng),，參與科研項(xiàng)目18項(xiàng),，現(xiàn)在研項(xiàng)目6項(xiàng)。在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇,。 （按姓氏筆畫順序）

丁彰雄 向陽 呂林 李格生 周新聰 鐘駿杰 趙在理 錢作勤 喻方平

特聘,、名譽(yù)教師

姓名 所在單位及職務(wù)職稱

溫詩鑄

清華大學(xué)摩擦學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 ，院士

徐濱士

裝甲兵工程學(xué)院教授,、博導(dǎo),、院士

馮常學(xué)

美國Bradley University

丁光健

澳大利亞Monsh大學(xué)、高級研究員

孫小波

美國IMPCO公司高級工程師

宋又王

德國德中教育交流中心

J.E.S Vena-t

加拿大新 斯威克大學(xué)教授

金東寒

711所總工程師,、研究員,，中國工程院院士

Mohamad.S.Qatu

美國Ohio州立大學(xué)

陸 健

美國佛羅里達(dá)大學(xué)土木和環(huán)境工程系交通工程專業(yè)終身教授

嚴(yán) 立

大連海事大學(xué)金屬所、教授

潘衛(wèi)民

上海711研究所熱氣機(jī)工程中心教授

王 津

英國利物浦約翰摩爾斯大學(xué)教授

彭永和

南京長江油運(yùn)公司總經(jīng)理辦公室 總輪機(jī)長

周民彪

東風(fēng)汽車有限公司商用車研發(fā)中心研究員級高工

邢申生

長航（集團(tuán)）貨運(yùn)總公司總工程師兼船技處長

楊其明

北京鐵路局北京科學(xué)技術(shù)研究所

李 健

武漢材料保護(hù)研究所

二,、海軍輪機(jī)長是什么職稱

是職稱,，屬于初級職稱。

三,、輪機(jī)長是什么級別

大管輪申考輪機(jī)長需要18個月海上服務(wù)資歷,。根據(jù)《中華人民共和國海事局關(guān)于海船船員培訓(xùn)考試和發(fā)證工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》第二條第六款：申請“11規(guī)則”無限航區(qū)職務(wù)晉升適任證書所要求的“至少6個月的無限航區(qū)海上服務(wù)資歷”應(yīng)為相應(yīng)等級、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷,，其余所需的海上服務(wù)資歷可為沿海航區(qū)相應(yīng)等級,、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷。需要進(jìn)行以下科目的考試：

理論：船舶管理,；輪機(jī)英語,；船舶動力裝置；

評估：輪機(jī)模擬器,；機(jī)艙資源管理,；輪機(jī)英語聽力與會話

四、海軍艦艇輪機(jī)長什么軍銜

政委,。在航海界有三種肩章,，一是錨花,，二是螺旋槳花，三是星花,。錨花是甲板部冂,，最高一錨四杠是船長，三杠是大付,，二杠是二付,，一錨一杠是三付，有錨花無杠是底下的水手等,。

螺旋槳花加四扛是輪機(jī)部的輪機(jī)長,，三杠為大管輪，二杠為二管輪,，三桿加螺旋槳花是三管輪,，有螺旋槳花無杠是機(jī)二等，只有一住是五星加四杠是船上領(lǐng)導(dǎo)政委

五,、海軍輪機(jī)長是什么軍銜級別

江轉(zhuǎn)海

漁轉(zhuǎn)海

軍轉(zhuǎn)海

都可以按照規(guī)定逐級申請

想直接內(nèi)河輪機(jī)長轉(zhuǎn)海船輪機(jī)長

不可能

六,、輪機(jī)專業(yè)海軍軍官做什么工作

想成為海軍，關(guān)鍵不只是專業(yè),，還要看學(xué)歷、年齡以及你是以什么方式入伍的

1,，海軍的義務(wù)兵,，是每年10月份左右從全國各地征集的，一般只要有高中,、中專以上的學(xué)歷,，不看你是什么專業(yè)

2，海軍的士官,，或者是從服役滿一年的海軍義務(wù)兵中選拔,，或者是從地方高校統(tǒng)招大專以上應(yīng)屆畢業(yè)生中特招，或者是從社會上有經(jīng)驗(yàn)的技師中特招,，后兩種途徑一般需要輪機(jī),、機(jī)電等專業(yè)

3，海軍的干部（軍官,、文干）或者是海軍軍校,、國防生院校畢業(yè)生，或者是是從地方高校統(tǒng)招本科以上應(yīng)屆畢業(yè)生中特招,，或者是從社會上的專家學(xué)者中特招,，后兩種途徑一般需要工程技術(shù)類的專業(yè)

七、海員輪機(jī)長屬于什么級別

適任證書類別分為甲,、乙,、丙,、丁類四種。

適任證書適用的船舶等級分為

一等適任證書：3000總噸及以上或主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶,；

二等適任證書：500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶,；

三等適任證書：未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶。

但無限航區(qū)(含近洋航區(qū)),、沿海航區(qū)(含近岸航區(qū))值班水手或值班機(jī)工適任證書適用的船舶等級為500總噸或750千瓦及以上船舶,。

3. 適任證書職務(wù)分為：船長、大副,、二副,、三副、值班水手,；輪機(jī)長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機(jī)工；GMDSS一級無線電電子員,、GMDSS二級無線電電子員,、GMDSS通用操作員、GMDSS限用操作員,。其中大副,、二副、三副統(tǒng)稱為駕駛員,，駕駛員和值班水手統(tǒng)稱為甲板部船員,。大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱為輪機(jī)員,，輪機(jī)長、輪機(jī)員,、值班機(jī)工統(tǒng)稱為輪機(jī)部船員,。GMDSS一級無線電電子員、GMDSS二級無線電電子員,、GMDSS通用操作員,、GMDSS限用操作員統(tǒng)稱為無線電人員。