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一、2021高級(jí)輪機(jī)長評(píng)審

大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2008年3月經(jīng)遼寧省人民政府批準(zhǔn)成立,，是教育部備案,，以培養(yǎng)水上交通運(yùn)輸類應(yīng)用型人才為主的高等職業(yè)院校。學(xué)校經(jīng)中華人民共和國海事局核準(zhǔn),，具有海船船員無限航區(qū)三副,、三管輪及沿海航區(qū)船長、輪機(jī)長等二十余項(xiàng)培訓(xùn)資質(zhì),。

學(xué)校根據(jù)航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及就業(yè)需求,，按專業(yè)大類和專業(yè)群建設(shè)要求，構(gòu)建二級(jí)教學(xué)單位航海學(xué)院,、船舶工程與人工智能學(xué)院,、管理與教育學(xué)院、公共教學(xué)部以及繼續(xù)教育學(xué)院,、國際海事學(xué)院等,。

二、輪機(jī)員職稱

一級(jí)船舶輪機(jī)長相當(dāng)于中級(jí)職稱,。

當(dāng)然,，如果在船上工作，職稱是沒有意義的,，畢竟船上是按照職務(wù)拿工資的,，根本就沒有職稱一說。但是在人才流動(dòng)司空見慣的今天,，有了比較豐富的海上工作經(jīng)驗(yàn)后轉(zhuǎn)行到陸地上工作的現(xiàn)象也非常普遍,。那么，身份的轉(zhuǎn)變也就意味著職位的變化,，這就不可避免要面臨著職稱的問題,。

三、輪機(jī)長中級(jí)職稱

船舶有甲板部和輪機(jī)部甲板部是船長,。

四,、評(píng)高級(jí)輪機(jī)長的標(biāo)準(zhǔn)

　　高級(jí)海員英語是最難的,，只要下功夫就沒問題。英語的問題就是背題庫,，沒有別的好辦法,，背的時(shí)候注意總結(jié)一些常見的專有單詞，找準(zhǔn)訣竅很簡單的,?！　「呒?jí)考試要7大證4小證。小證很簡單,，初中生背背題庫就沒問題了,。大證都是70分及格，避碰80分,?！　「呒?jí)海員簡介：海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員。包括船長,、輪機(jī)長、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱工人海員,。

五、輪機(jī)長是高級(jí)船員嗎

1.大管輪是輪機(jī)長的助手,，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長職責(zé),。

2.輪機(jī)長、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長需持有甲類船長,、輪機(jī)長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別,。

六、高級(jí)輪機(jī)長和輪機(jī)長區(qū)別

一類大管輪能擔(dān)任二類輪機(jī)長,。1.大管輪是輪機(jī)長的助手,，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長職責(zé)。

2.輪機(jī)長,、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長需持有甲類船長、輪機(jī)長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

七,、輪機(jī)長技術(shù)資格證書

機(jī)長駕駛證需要通過各種考試獲取，考試難度非常大,，需要投入大量的時(shí)間和精力機(jī)長駕駛證考試的要求非常嚴(yán)格,，需要具備一定的飛行操縱技能和知識(shí)背景在考試中要涉及到地面科目和空中科目考試如果想要考取機(jī)長駕駛證，需要在正規(guī)的飛行學(xué)校接受系統(tǒng)培訓(xùn)并進(jìn)行考試,，同時(shí)還需要有一定的作風(fēng)品質(zhì),，如堅(jiān)定的信念、良好的體魄和精神狀態(tài),、熟練的飛行技術(shù)和專業(yè)的飛行知識(shí)等等

八,、輪機(jī)長中級(jí)職稱評(píng)定條件

船員沒有中級(jí)職稱之稱，船員考級(jí)只有等級(jí)考試,，比如船長,、大副、輪機(jī)長等,。并且由海事部門組織考試,。

九、輪機(jī)長如何更換中級(jí)職稱證書

可以,，需要三年

內(nèi)河駕駛新三類船長要三年能升二類船長,。　　

船員適任證書,，全稱中華人民共和國海船船員適任證書,，是在中國籍海船上任職的船長、高級(jí)船員和值班水手、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū),、種類,、等級(jí)或主機(jī)類別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書。其取得以及使用要遵循《中華人民共和國海船船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定,，其為在中國籍海船上任職的海員，在可以任職的職務(wù),、可以任職的船舶以及可以任職的航區(qū)的重要憑證,。　　

按航區(qū)劃分　　

分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機(jī)工只有乙類和丙類　　

按船舶等級(jí)劃分　　

分為一等適任證書,，二等適任證書，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶。）　　

但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,?！　?/p>

按船員職務(wù)和部門劃分　　

甲板部：船長、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部,，船長、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員　　輪機(jī)部：輪機(jī)長、大管輪,、二管輪,、三管輪、值班機(jī)工稱輪機(jī)部,，輪機(jī)長,，大管輪、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,?！?/p>

另有船上無線電人員有：GMDSS一級(jí)無線電子員，GMDSS二級(jí)無線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無線電人員,。

十,、輪機(jī)長是高級(jí)工程師嗎?

具體分是船上工作還是陸地工作，船體工程師很多在船廠工作,，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu),，受力分析之類的，船舶輪機(jī)工程師在船上工作,，簡稱輪機(jī)員,，待遇方面輪機(jī)員目前行情三管輪月薪15K,二管輪20K大管輪39K,輪機(jī)長41K：船體工程師不好說，灰色收入較多 ,，而且要分在哪里上班,，但應(yīng)該不會(huì)少于10K,相對(duì)輪機(jī)員在海上的工作，船體工程師輕松點(diǎn)做設(shè)計(jì)的更不錯(cuò),，船體設(shè)計(jì)很籠統(tǒng),，船體看是機(jī)艙部分，甲板外殼,，雙層底,，龍骨等等，但總歸一句話,，很有發(fā)展?jié)摿?，主要看在哪里工作，相?duì)來說,，在現(xiàn)場(chǎng)比在設(shè)計(jì)所工作可能會(huì)好點(diǎn),，輪機(jī)工程師主要負(fù)責(zé)機(jī)艙部分，管路鋪設(shè),，主機(jī)發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備安裝設(shè)置,，及輔助設(shè)施合理安裝，輪機(jī)工程師注重于機(jī)艙動(dòng)力,，船體工程師注重于船舶整體,，難說好壞，個(gè)人認(rèn)為,，輪機(jī)工程好點(diǎn)