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一、航道局船員待遇怎么樣

武漢航道局船員一般都是一年四個月的休假,，如果超過了四個月,，年底獎金會少很多。

二、航道中心招聘

是的,，廣東航道事務(wù)中心2020年招聘,，有興趣可以在線投簡歷申請。

三,、航道局的輪機員是干什么的

（中華人民共和國海事局·海船員[2011]631號·2011年10月24日發(fā)布并施行）

第一條 為規(guī)范內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作，促進內(nèi)河船舶船員不斷提高實際操作能力,，保障水上人命和財產(chǎn)安全,，保護水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》,，制定本辦法,。

第二條 本辦法適用于內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作。

第三條 中華人民共和國海事局是負責全國內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試的主管機關(guān),。

經(jīng)主管機關(guān)授權(quán)的考試機關(guān)在各自授權(quán)范圍內(nèi)具體負責實施內(nèi)河船舶船員的適任實際操作考試工作,。

第四條 內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實行主考官負責制，實施適任實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估員組成,。

第五條 主考官的任職條件與職責：

（一）任職條件

1. 持有《中華人民共和國海事行政執(zhí)法證》,；

2. 負責一類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有過內(nèi)河一類船舶大副,、大管輪及以上船員適任證書，或船舶駕駛/輪機專業(yè)中專及以上學(xué)歷,；

負責二類或三類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有過不低于相應(yīng)類別船舶駕駛員,、輪機員及以上船員適任證書,或船舶駕駛/輪機專業(yè)中專及以上學(xué)歷；

3. 熟練掌握船員管理法規(guī)和船員適任實際操作考試工作程序,；

4. 熟悉船員適任實際操作考試的相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備的使用。

（二）職責

1. 負責本專業(yè)船員適任實際操作考試的現(xiàn)場組織,、任務(wù)分配,、過程控制及結(jié)論評定；

2. 負責對實際操作考試工作進行監(jiān)督與管理,；

3. 按規(guī)定要求提交實際操作考試記錄和結(jié)果,。

第六條 評估員的任職條件與職責：

（一）任職條件

1. 負責一類船員適任實際操作考試者：應(yīng)具有船舶駕駛或輪機專業(yè)中專以上學(xué)歷，持有內(nèi)河一類船長或輪機長適任證書,，并在船上實際擔任船長或輪機長職務(wù)不少于24個月,；

負責二類或三類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有不低于相應(yīng)類別船長或輪機長適任證書，并在船上實際擔任船長或輪機長職務(wù)不少于24個月,；

2. 熟練掌握船員適任實際操作考試規(guī)范和考試評估方法,；

3. 熟練操作與使用船員適任實際操作考試的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備,。

（二）職責

1. 按本辦法的相關(guān)規(guī)定對本專業(yè)船員實施實際操作考試,；

2. 如實記載船員的實際操作考試情況。

第七條 駕駛專業(yè)評估員只能擔任其所持適任證書所載航區(qū)（線）的航線實際操作考試工作,。

持有海船750KW及以上大管輪適任證書評估員可以擔任內(nèi)河輪機專業(yè)所有類別適任證書的實際操作考試工作,。

第八條 主考官及評估員在實際操作考試工作中應(yīng)堅持原則，做到客觀,、公正,。遇有下列情形之一，實際操作考試時主考官和評估員應(yīng)當予以回避：

（一）與主考官或評估員有直系親屬關(guān)系的船員,；

（二）其它可能影響實際操作考試客觀,、公正評判的情況。

第九條 實際操作考試應(yīng)當通過操作相應(yīng)船舶,、模擬器或其他設(shè)備等方式,，對內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識綜合運用、操作及應(yīng)急等能力進行技能測評,。

第十條 航區(qū)(線)考試可與適任證書類別職務(wù)晉升實際操作考試一并進行,。

航區(qū)(線)考試的航段選擇應(yīng)具有代表性和覆蓋性；應(yīng)根據(jù)考生申請考試的航線范圍，選擇彎,、窄,、淺、干支交匯區(qū)以及港區(qū)等典型航段,。

長江干線航區(qū)(線)考試的航道選擇還應(yīng)在上海,、太倉、九江,、城陵磯,、重慶、宜賓的每兩個相鄰節(jié)點間至少選定一段航道,。

第十一條 駕駛專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）助航設(shè)備,、通訊設(shè)備的操作；

（二）船舶操縱,；

（三）應(yīng)急應(yīng)變,；

（四）貨物積載與系固；

（五）海事案例分析,；

（六）引航操作,；

（七）繪制、識讀航道示意圖,。

第十二條 輪機專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）機電設(shè)備的操作與管理,；

（二）機電設(shè)備故障的判斷、分析與排除,；

（三）應(yīng)急應(yīng)變,；

（四）機電設(shè)備（零部件）的拆裝與調(diào)試；

（五）量具和儀表的使用與工件測量,。

第十三條 實際操作考試應(yīng)在理論考試之后進行,，理論考試科目全部不及格者不能參加實際操作考試。

第十四條 考試機關(guān)應(yīng)按照專業(yè),、類別,、職務(wù)分別制作實際操作考試題卡；考生考試的先后順序應(yīng)在考試之前隨機確定,。

第十五條 使用模擬器開展實際操作考試,，其模擬器應(yīng)滿足主管機關(guān)的標準，并經(jīng)主管機關(guān)認可,。

第十六條 使用實船開展實際操作考試，其承考船舶的總噸或主機功率應(yīng)不低于船員申請考試的適任證書所對應(yīng)的船舶的總噸或主機功率,。

第十七條 評估員應(yīng)將實際操作考試成績?nèi)鐚嵱浫肟荚嚦煽儽?，最后由主考官在考試結(jié)論欄中填寫考試結(jié)果并簽名。

第十八條 適任實際操作考試成績?yōu)楹细窕虿缓细瘢忌鷳?yīng)考的所有實際操作考試項目全部通過后,，其實際操作考試方為合格,，否則為不合格。

實際操作考試不合格者,，可以自初次適任考試準考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請補考,。每次補考申請應(yīng)在上一次實際操作考試滿60天后方可提出；補考的內(nèi)容為未通過的考試項目,，已經(jīng)通過的考試項目在補考時不再重復(fù)考試,。

第十九條 船員實際操作考試后，由實施考試的機關(guān)將實際操作考試成績輸入到內(nèi)河船員管理系統(tǒng)并予以公布,；同時考試機關(guān)應(yīng)當建立考生實際操作考試檔案,。

第二十條 船員應(yīng)當向具有航區(qū)（線）實際操作考試權(quán)限的考試機關(guān)申請航線考試，考試合格后由考試實施機關(guān)單獨簽發(fā)航線簽注頁,。

第二十一條 在適任實際操作考試期間,，承考船舶的安全由該船船長負責。

出現(xiàn)危及船舶航行安全的情形時,，承考船舶船長或值班駕駛員有權(quán)中止實際操作考試,。

遇有或可能遇有危及機電設(shè)備及人員安全的情形時，承考船舶的輪機長或值班輪機員有權(quán)中止實際操作考試,。

第二十二條 主考官在考試前或考試過程中,，發(fā)現(xiàn)承考船舶有明顯的安全隱患，無法確保實際操作考試安全時,，應(yīng)拒絕或中止考試,。

第二十三條 本辦法自印發(fā)之日起實施。

四,、2020年航道局船員招聘

前些年佳木斯航道局招聘過船員,，但今年沒招。

五,、航道局招聘2021

長江干線航道上起云南水富,，下至長江入海口,，全長2838公里,，途經(jīng)云南、四川,、重慶,、湖北、湖南,、江西,、安徽,、江蘇、上海等七省二市,，連接長江三角洲,、長江中游、成渝三大城市群,，是目前世界上運量最大,、運輸最繁忙的內(nèi)河水運通道。根據(jù)交通運輸部的資料,，長江航運每年對沿江經(jīng)濟社會發(fā)展的直接貢獻達2000億元以上,，間接貢獻達4.3萬億元以上。

按照航道特點,，長江上中下游劃分區(qū)段為：宜昌以上為長江上游航道,，宜昌至漢口為長江中游航道，漢口至長江口為長江下游航道,。

根據(jù)交通運輸部資料,，截至到2021年1月，南京以下可通航5萬噸級海輪,、武漢以下可通航5000噸級船舶,、重慶以下可通航3000噸級船舶、宜賓以下可通航2000噸級船舶,。

長江干線貨船平均噸位由2016年的1490噸提升至2020年的1960噸,，其中2020年三峽過閘船舶平均噸位達4680噸，反映出長江黃金水道通過能力持續(xù)提升,。

長江是貨運量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道,，是連接我國西南、華中,、華東三大經(jīng)濟區(qū)的交通運輸大動脈,。沿線主要有重慶港、宜昌港,、武漢港,、黃石港、九江港,、安慶港,、蕪湖港、馬鞍山港等近50個內(nèi)河港口,。

截止到2020年底,，長江干線萬噸級泊位600個、有億噸吞吐能力的大港15個,，較“十二五”末分別增長98個,、3個,，2020年實際達到億噸吞吐的大港有12個,，有力支撐了長江經(jīng)濟帶發(fā)展,。

2020年，長江干線主要內(nèi)河港口實際達到億噸吞吐規(guī)模的大港有12個,，其中蘇州港以55408萬噸位居第一,，同比增長6.0%，是排名第二的鎮(zhèn)江港(35064萬噸)的1.6倍,，差距明顯,；從增長變化來看，12個主要內(nèi)河港口中,，除南通港,、南京港、重慶港外,，其余均實現(xiàn)不同程度的正增長,，整體來看，長江干線內(nèi)河市場發(fā)展較好,。

六,、航道局基本工資多少

　　按照工資的情況，根據(jù)繳納比例進行繳納,。

七,、航道管理局招聘

中國船員招聘網(wǎng).航運在線.中國海員招聘網(wǎng)。

船員的證件和車輛駕駛證一樣,，終生有效,，具有永久性：高級船員培訓(xùn)出來后，具備到任何一家船務(wù)公司船舶工作的資質(zhì).高級船員還可以到與海事有關(guān)的企事業(yè)單位做管理工作也可以到船務(wù)公司,、港務(wù)局,、船代公司、船舶買賣公司,、驗箱,、驗船物流公司、航道工程公司,、海事法律,、海事局,、打撈局、造船廠,、機械,、能源、發(fā)電動力等陸地領(lǐng)域就職,。

八,、航道局工資待遇

1、港口航道與海岸工程專業(yè)生可在港口工程,、航道工程,、海岸工程的規(guī)劃、設(shè)計,、施工和管理等方面的知識,。

2、能在交通,、水利,、海岸開發(fā)等部門從事規(guī)劃、設(shè)計,、施工和管理等工作的高級工程技術(shù)人才,。

工作單位：

1、設(shè)計院——小設(shè)計院或者有關(guān)系進大的設(shè)計院,，現(xiàn)在越來越難了,，設(shè)計院偏向招研究生。

事業(yè)單位——各大航道局,，各省市的港航局,。

2、施工單位——門檻低,，容易進,，有施工員，質(zhì)檢員,，預(yù)算員,，質(zhì)檢員就是整理方面的，施工員就是負責具體某幾個分部分項的,，直接和施工隊接觸的,。

3、監(jiān)理單位——門欄低,，5年十年內(nèi)基本不會有太大的收獲,，沒什么前途。公務(wù)員,，海事局,，港航局,，可以去無專業(yè)的海關(guān)，不過一般海關(guān)都不指定港口航道與海岸工程專業(yè),，而且很難,，當然也最理想。