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1. 新加坡造船業(yè)發(fā)達(dá)嗎

新加坡比越南發(fā)達(dá)。新加坡在李光耀的領(lǐng)導(dǎo)下,、便利的海路交通和優(yōu)越的地理位置,，在上個世紀(jì)中后期經(jīng)濟(jì)就迅速發(fā)展起來，成為亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的四小龍之一,。

新加坡得益于扼守馬六甲海峽的咽喉位置,，大力發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)和石油加工業(yè)，造船業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá),。新加坡國民受教育程度高,，國民人均收入也達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平。

2. 新加坡造船業(yè)發(fā)達(dá)嗎現(xiàn)在

首先是種植業(yè),，東南亞是世界主要的大米產(chǎn)區(qū)和出口基地,，泰國，越南,，柬埔寨,，緬甸都是主要的大米出口國。其中泰國是優(yōu)質(zhì)大米-泰國香米的產(chǎn)地,，同時也是世界最大的大米出口國之一,。泰國香米享有世界聲譽(yù)，從種子到產(chǎn)地,，生長條件等,，泰國都有嚴(yán)格的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

東南亞地區(qū)農(nóng)業(yè)比較發(fā)達(dá),，因此也誕生了許多著名的以農(nóng)產(chǎn)品加工為主的企業(yè)集團(tuán),，其中最著名要屬泰國卜蜂集團(tuán)（國內(nèi)叫正大集團(tuán)），和新加坡豐益國際（國內(nèi)叫益海嘉里）集團(tuán)和印尼金光集團(tuán),。豐益國際是世界五大糧商之一,，也是世界最大的食用油精煉企業(yè)，旗下?lián)碛薪瘕堲~,，香滿園等眾多國際知名品牌,。2019年豐益國際營收達(dá)到426億美元,，位居世界500強(qiáng)企業(yè)之列,。

印尼金光集團(tuán)是印尼最大的財(cái)團(tuán)之一,，旗下包括有制漿造紙（亞洲漿紙業(yè)），農(nóng)產(chǎn)品加工等眾多產(chǎn)業(yè),。亞洲漿紙是世界紙業(yè)十強(qiáng)之一,，是世界最大的單一銅版紙，國內(nèi)最大的工業(yè)用紙和生活用紙生產(chǎn)企業(yè),。金光集團(tuán)還是世界最大的棕櫚油生產(chǎn)商,。巧合的是，以上三家東南亞領(lǐng)先的農(nóng)產(chǎn)品加工集團(tuán)都是由華人經(jīng)營,，并且在中國擁有大量的業(yè)務(wù),。

東南亞的海洋工業(yè)裝備，造船業(yè)同樣值得一提,。區(qū)域內(nèi)海洋工業(yè)和造船最發(fā)達(dá)的兩個國家分別是新加坡和菲律賓,。新加坡是全球最大的自升式鉆井平臺生產(chǎn)國，兩家代表性的企業(yè)分別是吉寶集團(tuán)和海事勝科,。數(shù)據(jù)顯示,，近年來全球115座鉆井平臺中，有42座由新加坡建造,。菲律賓主要的船廠包括蘇比克灣的韓進(jìn)船廠,，常石重工宿務(wù)船廠等，目前菲律賓船廠造船完工量已經(jīng)僅次于韓國,，中國和日本,。

除了造船業(yè)，東南亞的電子工業(yè)同樣非常發(fā)達(dá),，新加坡,，馬來西亞是重要的國際半導(dǎo)體和電子產(chǎn)業(yè)中心，菲律賓是重要的國際電子元器件生產(chǎn)基地,，越南則是新興的國際電子產(chǎn)業(yè)基地,，盡管東盟內(nèi)部目前還沒有具有國際影響力的企業(yè)集團(tuán)和品牌，不過隨著越來越多的外資涌入該地區(qū),，未來極有可能催生本土電子品牌的落地,。目前在新加坡設(shè)立總部基地的有國際著名的EMS代工巨頭偉創(chuàng)力。

東盟的旅游業(yè)是該地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,。新加坡,，泰國曼谷和普吉島，馬來西亞的吉隆坡和檳城,，印尼巴厘島都是世界著名的旅游勝地,。曼谷是世界“佛教之都”，新加坡,，吉隆坡是東南亞地區(qū)的商業(yè)中心,，而馬尼拉,，曼谷則是著名的國際會議中心。旅游業(yè)的繁榮還促進(jìn)了本地區(qū)航空業(yè)的發(fā)展,，新加坡航空公司多年來一直是世界最佳航空公司之一,，此外本地區(qū)的低成本航空公司發(fā)展很快，著名的航空公司包括印尼獅航,，馬來西亞亞洲航空公司等,。

3. 新加坡造船廠工作環(huán)境怎么樣

航海技術(shù)也叫船舶駕駛是一個專業(yè)性較強(qiáng)的學(xué)科，也就大大限制了其就業(yè)方向,。通俗的說就是就業(yè)面比較窄唄,，一般來說本專業(yè)是為培養(yǎng)高級船員而設(shè)定的，從事海上運(yùn)輸,，絕大多數(shù)為貨物運(yùn)輸（包括散貨,、雜貨、集裝箱,、油輪,、液化汽船）對外語的要求比較高，因?yàn)閲H船員標(biāo)準(zhǔn)用語就是英語,，航運(yùn)業(yè)比較達(dá)的在歐洲,，臺灣，新加坡,，香港等地區(qū),，即便在國內(nèi)的中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)巨頭對高級船員的英語要求也比較高,。

當(dāng)然船員是就業(yè)的主流但并非唯一,，也可以考公務(wù)員，僅限于海事局,，另外的航道局,、打撈局、救助局等都離不老本行——駕駛,。

本科畢業(yè)的話可以選擇考研,，但是研究方向就與賀駛沒什么關(guān)系了，因?yàn)楹胶＜夹g(shù)是應(yīng)用性學(xué)科,，本科是最高學(xué)歷,，研究生階段就只能換其他方向了。本人并不推薦讀完航海去讀研,，如果非要讀的話推薦兩所學(xué)校把大連海事和武漢理工,。原因是大連海事為國內(nèi)航海教育的最權(quán)威的大學(xué)，唯一一所直屬交通部的海事院校。

武漢理工在開設(shè)航海技術(shù)專業(yè)中是綜合實(shí)力最靠前的211類院校,，航海歷史悠久,，國家項(xiàng)目多，是讀研不錯的選擇,。

4. 新加坡造船業(yè)發(fā)達(dá)嗎知乎

首先是種植業(yè)，東南亞是世界主要的大米產(chǎn)區(qū)和出口基地,，泰國,，越南，柬埔寨,，緬甸都是主要的大米出口國,。其中泰國是優(yōu)質(zhì)大米-泰國香米的產(chǎn)地，同時也是世界最大的大米出口國之一,。泰國香米享有世界聲譽(yù),，從種子到產(chǎn)地，生長條件等,，泰國都有嚴(yán)格的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),。東南亞的海洋工業(yè)裝備，造船業(yè)同樣值得一提,。區(qū)域內(nèi)海洋工業(yè)和造船最發(fā)達(dá)的兩個國家分別是新加坡和菲律賓,。新加坡是全球最大的自升式鉆井平臺生產(chǎn)國，兩家代表性的企業(yè)分別是吉寶集團(tuán)和海事勝科,。數(shù)據(jù)顯示,，近年來全球115座鉆井平臺中，有42座由新加坡建造,。菲律賓主要的船廠包括蘇比克灣的韓進(jìn)船廠,，常石重工宿務(wù)船廠等，目前菲律賓船廠造船完工量已經(jīng)僅次于韓國,，中國和日本,。

除了造船業(yè)，東南亞的電子工業(yè)同樣非常發(fā)達(dá),，新加坡,，馬來西亞是重要的國際半導(dǎo)體和電子產(chǎn)業(yè)中心，菲律賓是重要的國際電子元器件生產(chǎn)基地,，越南則是新興的國際電子產(chǎn)業(yè)基地,，盡管東盟內(nèi)部目前還沒有具有國際影響力的企業(yè)集團(tuán)和品牌，不過隨著越來越多的外資涌入該地區(qū),，未來極有可能催生本土電子品牌的落地,。目前在新加坡設(shè)立總部基地的有國際著名的EMS代工巨頭偉創(chuàng)力。東盟的旅游業(yè)是該地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,。新加坡,，泰國曼谷和普吉島,，馬來西亞的吉隆坡和檳城，印尼巴厘島都是世界著名的旅游勝地,。曼谷是世界“佛教之都”,，新加坡，吉隆坡是東南亞地區(qū)的商業(yè)中心,，而馬尼拉,，曼谷則是著名的國際會議中心。旅游業(yè)的繁榮還促進(jìn)了本地區(qū)航空業(yè)的發(fā)展,，新加坡航空公司多年來一直是世界最佳航空公司之一,，此外本地區(qū)的低成本航空公司發(fā)展很快，著名的航空公司包括印尼獅航,，馬來西亞亞洲航空公司等,。

5. 新加坡造船工業(yè)

地理環(huán)境：是東南亞的一個城市島國，位于馬來半島南端,，馬六甲海峽南口,。南面有新加坡海峽與印尼隔海相望，北與馬來西亞相隔柔佛海峽,，以長堤相連,。新加坡的國土除了本島之外，還包括周圍數(shù)島,。新加坡是一個亞洲熱帶島國,，由一個本島和63個小島組成。它的氣溫變化不大,，降雨量充足,，動植物繁衍，體現(xiàn)了熱帶島嶼的特征,。新加坡所處的地理位置是世界的十字路口之一,。得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件使之發(fā)展成為一個主要的商業(yè)、運(yùn)輸,、通訊,、旅游中心。

經(jīng)濟(jì)狀況：1,、國際航運(yùn),、航空和貿(mào)易中心 新加坡港地理位置優(yōu)越，氣候和水文條件十分理想,，港口貨物年吞吐量達(dá)1億噸以上,，居世界前列，國際航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量僅次于美、英,、法,、日居世界第5位。新加坡以此為基礎(chǔ),，從鄰國大量進(jìn)口各類初級產(chǎn)品,，匯總、分級,、包裝后再行出口,，形成了以轉(zhuǎn)口貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)為主體的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)類型。

　　2,、工業(yè)和技術(shù)服務(wù)中心　新加坡四面環(huán)海,，以煉油和造船為核心的工業(yè)部門具有世界意義,。全國建有五大煉油廠,，年加工能力達(dá)4290萬噸，成品油出口額僅次于荷蘭居世界第二位,。造船業(yè)為傳統(tǒng)的優(yōu)勢部門,，不僅能修造繁多的各項(xiàng)船舶，還是世界上海洋石油鉆井平臺的主要生產(chǎn)基地之一,。自20世紀(jì)70年代后期,，工業(yè)以制造業(yè)為中心轉(zhuǎn)向技木密集型部門，大力發(fā)展電子工業(yè),，電視傳真設(shè)備,、按鈕式電話、光纖光纜,、電腦化列車控制系統(tǒng)等均進(jìn)入世界先進(jìn)行列,。近年來，發(fā)展重點(diǎn)又轉(zhuǎn)向新科技園地的建設(shè)上,，大力培養(yǎng)科技人才,，發(fā)展尖端技術(shù)，以適應(yīng)改革工業(yè)結(jié)構(gòu)的需求,。

　　3,、投資和金融中心 新加坡由于優(yōu)越的地理位置，方便快速的通訊,，政局的穩(wěn)定,，國民素質(zhì)較高等特點(diǎn)，使外國資本大量投入,，推功了新加坡經(jīng)濟(jì)的騰飛,。同時，各國銀行云集新加坡，銀行總數(shù)僅次于倫敦,、紐約和香港,，成為世界第四大金融中心。

　　4,、國際旅游和會議中心 就自然和歷史文化條件而言,，新加坡并不具備發(fā)展旅游業(yè)的突出優(yōu)勢，但利用其適中的地理位置,，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施,，美化城市環(huán)境，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，簡化出入境手續(xù),，開展各種旅游“外交”活功，從而吸引大量外國游客旅游及大批國際會議在新加坡召開,。目前,，旅游業(yè)已成為新加坡外匯的重要來源之一。

新加坡是近年來世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快和富裕程度最高的國家,，80年代已成為亞洲的四小龍之一,。近年，更在轉(zhuǎn)口貿(mào)易,、貨運(yùn)業(yè),、制造業(yè)、金融服務(wù)等等原有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,，積極發(fā)展資訊科技產(chǎn)業(yè),，高密度、大容積半導(dǎo)體芯片,，生物科技等以作為今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技競爭的動力,。由于新加坡經(jīng)濟(jì)連續(xù)保持著近二十年的高速增長，為國人提供了大量的就業(yè)機(jī)會,。 § 據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),，1997年，中新貿(mào)易總額87.9億美元,，其中中國出口額為43.2億美元,，比上年增長15.2%，進(jìn)口額為44.7億美元,，比上年增長23.9%,。新對華投資業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，兩國間有蘇州工業(yè)園區(qū)等一批大型合作項(xiàng)目,。

§ 新加坡沒有任何天然資源,，要維持穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長,，則有賴于人力資源的開發(fā)，培養(yǎng)人才及提高競爭力,，所以特別重視教育質(zhì)量,。由于新加坡獨(dú)特的地理位置和歷史背景，使新加坡成為亞洲學(xué)生尤其是中,、港,、臺等地學(xué)生通往澳大利亞、加拿大,、新西蘭以及歐美各國的重要橋梁,。

1430億新元。 v § 國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率 § 國內(nèi)生產(chǎn)總值(1997年): (1997年)：7.8%,。 § 人均國民生產(chǎn)總值 (1997年)：2.46萬美元,。 § 貨幣名稱：新加坡元。 § 匯率(1997年平均)： 1新元＝0.60美元,。 § 通貨膨脹率(2000年)： 1.2%,。 v § 失業(yè)率(2000年)： 1.9%。

http://www.chuguo.cn/news/28454.xhtml

6. 新加坡有船廠嗎

不是,。

東方香港號為世界最大貨柜輪且為第三艘裝載量超過20,000TEU的貨柜船,，由三星重工承制,，于巨濟(jì)造船廠2172號船塢建造,，2017年5月交付，同級船于2173-2177號船塢建造,。

東方香港號容量為21,413TEU,，經(jīng)營航線為由上海市出發(fā)，經(jīng)寧波市,、廈門市,、鹽田區(qū)、新加坡,、蘇伊士運(yùn)河,、費(fèi)利克斯托、鹿特丹,、格但斯克,、威廉港、菲力斯杜港,，再經(jīng)蘇伊士運(yùn)河,、新加坡、鹽田區(qū),，最終抵達(dá)上海,，航運(yùn)周期為77天,。

7. 新加坡最大船廠的排名

新加坡法定工作時間是一周44.5小時。

超過的時間會按小時給加班費(fèi),。

8. 新加坡造船業(yè)發(fā)達(dá)的原因

利用地理位置發(fā)展經(jīng)濟(jì)的典型國家——新加坡

新加坡是東南亞的一個島國,，梵文意為獅子城，又因國土小如星斗,，故稱星洲,、星島。新加坡國土總面積618平方千米,，人口約有270萬,，其人口密度每平方千米高這4369人。是世界上面積最小,、人口密度最高的國家之一,。1965年獨(dú)立后，立足本國實(shí)際,，因地制宜,，實(shí)行對外開放政策，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,，成為世界上經(jīng)濟(jì)增長最快的國家之一,。究其發(fā)展的根本原因，主要是充分發(fā)揮其優(yōu)越的地理位置這個有利因素,，成為世界上利用地理位置發(fā)展經(jīng)濟(jì)的典型國家,。

一、優(yōu)越的地理位置

新加坡位于馬來半島最南端,，領(lǐng)土由新加坡島和附近54個小島組成,，地理位置十分重要，向稱“東方十字路口”,。北面與馬來半島隔著寬僅1.2千米的柔佛海峽,，西邊有長堤相連，交通便利,；在南面隔著新加坡海峽同印度尼西亞相望,，海峽長105千米，寬1.7千米,，扼守著馬六甲海峽入口處的航行要道,。

二、利用地理位置發(fā)展經(jīng)濟(jì)

新加坡地狹人稠,，資源貧乏,，依靠其得天獨(dú)厚的地理位置發(fā)展經(jīng)濟(jì)，成為東南亞的經(jīng)濟(jì)中心,，主要表現(xiàn)在如下四個方面：

1,、國際航運(yùn),、航空和貿(mào)易中心 新加坡港地理位置優(yōu)越，氣候和水文條件十分理想,，港口貨物年吞吐量達(dá)1億噸以上,，居世界前列，國際航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量僅次于美,、英,、法、日居世界第5位,。新加坡以此為基礎(chǔ),，從鄰國大量進(jìn)口各類初級產(chǎn)品，匯總,、分級,、包裝后再行出口，形成了以轉(zhuǎn)口貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)為主體的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)類型,。

2,、工業(yè)和技術(shù)服務(wù)中心 新加坡四面環(huán)海，以煉油和造船為核心的工業(yè)部門具有世界意義,。全國建有五大煉油廠,，年加工能力達(dá)4290萬噸，成品油出口額僅次于荷蘭居世界第二位,。造船業(yè)為傳統(tǒng)的優(yōu)勢部門,，不僅能修造繁多的各項(xiàng)船舶，還是世界上海洋石油鉆井平臺的主要生產(chǎn)基地之一,。自20世紀(jì)70年代后期,，工業(yè)以制造業(yè)為中心轉(zhuǎn)向技木密集型部門,，大力發(fā)展電子工業(yè),，電視傳真設(shè)備、按鈕式電話,、光纖光纜,、電腦化列車控制系統(tǒng)等均進(jìn)入世界先進(jìn)行列。近年來,，發(fā)展重點(diǎn)又轉(zhuǎn)向新科技園地的建設(shè)上,，大力培養(yǎng)科技人才，發(fā)展尖端技術(shù),，以適應(yīng)改革工業(yè)結(jié)構(gòu)的需求,。

3、投資和金融中心 新加坡由于優(yōu)越的地理位置,，方便快速的通訊,，政局的穩(wěn)定,，國民素質(zhì)較高等特點(diǎn)，使外國資本大量投入,，推功了新加坡經(jīng)濟(jì)的騰飛,。同時，各國銀行云集新加坡,，銀行總數(shù)僅次于倫敦,、紐約和香港，成為世界第四大金融中心,。

4,、國際旅游和會議中心 就自然和歷史文化條件而言，新加坡并不具備發(fā)展旅游業(yè)的突出優(yōu)勢,，但利用其適中的地理位置,，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，美化城市環(huán)境,，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，簡化出入境手續(xù)，開展各種旅游“外交”活功,，從而吸引大量外國游客旅游及大批國際會議在新加坡召開,。目前，旅游業(yè)已成為新加坡外匯的重要來源之一,。

總之,，新加坡利用本國特殊的地理?xiàng)l件，揚(yáng)長避短,，引進(jìn)和運(yùn)用外國資金,、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，使生產(chǎn)力水平得到了迅速提高,，走出了一條獨(dú)特的成功的經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路,。這一成功道路不僅為類似新加坡這樣的島國提供了發(fā)展模式，同時也為世界各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),。當(dāng)然,，由于新加坡在許多方面對外國依賴較深，容易受到外部因素的影響,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著一定的脆弱性和不穩(wěn)定性,。

9. 新加坡造船廠怎么樣

大連市內(nèi)：大連船舶重工,大連漁輪,7814軍工廠（松遼）

大連灣：棉花島的中遠(yuǎn)船務(wù)長興島：韓國的STX造船廠、新加坡萬邦船廠旅順：4810船廠,大連正道船廠,、今岡船廠,、遼南、中遠(yuǎn)造船工業(yè)（川崎,？）

開發(fā)區(qū)：大連大洋,、歐倫船業(yè)

10. 全球造船業(yè)現(xiàn)狀

造船指數(shù)是英國著名克拉克松統(tǒng)計(jì)公司對每年的世界造船業(yè)做出的統(tǒng)計(jì)資料,，其統(tǒng)計(jì)的過程中既按照國家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，也按照造船種類進(jìn)行統(tǒng)計(jì),。對于按國家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的過程中,，三大重要指標(biāo)是該國的造船完工量，心結(jié)訂單量和手持訂單量,。