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1. 集裝箱船特點

滿載排水量三萬噸的集裝箱船長度大約有180米，寬度有25--30米,，船舷高度12--15米,，吃水深度能達到10米。這樣的船通常載重在兩萬噸左右,，可以裝載1200--1500個集裝箱,。三萬噸的集裝箱船可以跑遠洋航線，其航速達可以到20節(jié)以上

2. 集裝箱船特點介紹

馬士基3E級集裝箱船,，大型高效集裝箱船系列,。

馬士基3E級集裝箱船（英語：Maersk Triple E class）是一個由丹麥海運公司馬士基集團所操作的大型高效集裝箱船系列。

與通常單引擎的集裝箱貨輪不同,，這一個全新系列的貨輪是雙尾骨設計：該船舶擁有雙引擎,，每一具引擎驅動一具螺旋槳。通常情況下單引擎的效率更高,，但使用雙螺旋槳推進系統(tǒng)可以使推力分布更合理,，使得動力系統(tǒng)更加高效并且能抵消使用雙引擎推進系統(tǒng)的劣勢。

引擎設有廢熱回收系統(tǒng),，該系統(tǒng)安裝在了包括8艘E級集裝箱輪在內的其余20艘馬士基運營的船舶中,。而雙尾骨設計可以使得引擎安裝的位置更低且更靠后，以使得裝貨空間更加大,。

3. 集裝箱船百科

集裝箱船廣義是指可用于裝載國際標準集裝箱的船舶;狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶。集裝箱輪完全是一種新型的船,。它沒有內部甲板,，機艙設在船尾，船體其實就是一座龐大的倉庫,。

冷藏集裝箱船就是把冷藏箱（可自制冷并能長時間保溫的集裝箱）吊裝到船上以后,，由船提供電源，冷藏箱的壓縮機開始工作---制冷,，存放一些容易腐敗的貨物,。

4. 集裝箱船特點下列說法正確的是

兩類貨船均有內河航運和海運兩種類型，噸位也就是排水量大小有別。

散貨船主要運輸泥沙,、煤炭等等固體貨物,，由于量大，又沒有一定的形態(tài),，故以散裝形式裝船,，船艙一般是敞開的，由此得名,。

與之相對的是運輸液體散裝貨物的,，如油輪，LNG（液化天然氣）運輸船等,，船艙密閉保存這些液體,。

另一類，集裝箱船運輸的是集裝箱,，集裝箱的長,、寬、高也就是大小尺寸國際上有統(tǒng)一的標準,，所以這類船不論到哪個國家都能采用統(tǒng)一的設備裝卸貨物,，方便快捷。

而集裝箱內部則可以放置大到汽車,、設備,、零部件，小到玩具,、日用品等等各種貨物,，且封閉、安全,，不受外界干擾,。

5. 集裝箱船的缺點

集裝箱房的三個缺點缺點不適合長期居住

1.舒適度低

當前有兩種類型的集裝箱房屋。一種是在側板中使用的泡沫夾芯板,，它非常脆弱,，使用壽命短，并且不防盜,。盡管如果對傳統(tǒng)的容器進行改造,，其防盜效果會更好，但是隔熱和隔音效果相對較差,，并且需要室內裝飾,。

2.土地租賃

集裝箱房的布置需要租用。中心位置既便宜又昂貴,，因此許多集裝箱房屋只能放在郊區(qū),。

3.安全系數低

集裝箱房屋通常只能放置在偏遠地區(qū),，那里的住宅分散且安全系數低。與社區(qū)中的房屋相比,，社區(qū)中有數百甚至數千人,，并且平時有物業(yè)管理巡邏，并且安全性很高,。

6. 集裝箱船的結構特點有哪些

箱形拱的主要特點是：\x0d(1)截面挖空率大,挖空率可達全截面的50％～60％,與板拱相比,可節(jié)省大量圬工體積,減輕重量,；\x0d(2)箱形截面的中性軸大致居中,對于抵抗正負彎矩具有幾乎相等的能力,能較好地適應主拱圈各截面正負彎矩變化的需要；\x0d(3)由于是閉合空心截面,抗彎和抗扭剛度大,拱圈的整體性好,應力分布較均勻,；\x0d(4)單條箱肋剛度較大,穩(wěn)定性較好,能單箱肋成拱,便于無支架吊裝,；\x0d(5)制作要求較高,吊裝設備較多,主要用于大跨徑拱橋.\x0d箱形拱的構造與施工有密切的聯系.修建箱形拱,可以采用預制拱箱無支架吊裝或有支架現場澆注等施工方法.采用無支架吊裝時,但為了減輕吊裝重量或方便操作,拱箱往往不是一次預制成型,而是采用裝配——整體式結構形式,分階段施工,最后組拼成一個整體.

7. 集裝箱船特點是

根據船體結構不同分為：

（一）全集裝箱船用于裝運集裝箱，為在海上能安全,、經濟,、快速和有效地，大量運輸集裝箱而設計和建造的專用船舶,。全部船艙和甲板都用于裝載集裝箱,，故稱之為集裝箱專用船舶。

（二）半集裝箱船主要特點是,，將船其中的一部分設計成為永久性裝載集裝箱的專用貨艙,，其它船艙為裝載其它貨物的貨艙。

（三）可變換集裝箱船主要特點是,，船舶所有的船艙既可裝載普通貨物,，又可以裝運集裝箱。

8. 集裝箱船主要特征

第一代：1956-1970,，由貨輪和油輪改裝,，長度：135-200m，吃水：9m,，500-800TEU;第二代：1970-1980,，蜂窩式集裝箱船，長度：215m,，吃水：10m,，1000-2500TEU;第三代：1980-1988，巴拿馬型,，長度：250-290m,，吃水：11-12m，3000-4000TEU;第四代：1988-2000,，超巴拿馬型，長度：275-305m,，吃水：11-13m,，4000-5000TEU;第五代：2000-2005,，超巴拿馬型，長度：335m,，吃水：13-14m,，5000-8000TEU;第六代：從2006 年開始，新巴拿馬型,，長度：397m,，吃水：15.5m，11000-14500TEU,。

9. 集裝箱船型

該船型船廠約146米,，型寬23.25米，型深11.5米,，滿載吃水8.3米,，最多可裝載20 英尺的集裝箱1100個，也可用于冷凍集裝箱和危險品的運輸,。

10. 全集裝箱船的特點

為了實現貨物"門到門"運輸的一種新型,、高效率和高效益的運輸方式。以集裝箱這種大型容器為載體,，將貨物集合組裝成集裝單元,，能長期反復使用，在流通過程中更方便完成裝卸,、搬運,、運輸。

11. 集裝箱船的一般特點

1000teu的集裝箱船,，屬于比較小的,，一般吃水淺，船體較寬,，動力設備置于船尾,，頂推運行，耗油低