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1. 港口運(yùn)輸皮帶裝船機(jī)

橋式抓斗卸船機(jī)安全操作規(guī)程：

1,、操作人員必須取得有效的操作證，方可安排操作機(jī)械,。

2,、作業(yè)人員班前必須保證足夠的休息，確保精力充沛,；上崗前要穿戴好防護(hù)用品,。作業(yè)前應(yīng)做到：作業(yè)前應(yīng)做到：

3、確認(rèn)機(jī)械周邊環(huán)境適宜機(jī)械操作。

4,、按設(shè)備使用規(guī)定,，對(duì)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)前檢查，確認(rèn)機(jī)械符合作業(yè)要求,。

5,、按規(guī)定進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后,，向中控進(jìn)行安全確認(rèn)待命,，同時(shí)記錄安全確認(rèn)時(shí)間、機(jī)械,、人員等有關(guān)資料,，存檔備查。作業(yè)中應(yīng)做到：作業(yè)中應(yīng)做到：

6,、嚴(yán)禁利用行大車,、小車進(jìn)行拋斗取料。

7,、禁止用抓斗撞擊或吊拉艙口,、柜蓋和漏斗，不準(zhǔn)擅自用抓斗抓取漏斗內(nèi)的物件,。

8,、不準(zhǔn)把抓斗放在柜口等待物料。

9,、作業(yè)人員必須隨時(shí)監(jiān)視機(jī)—船間位置變化,。

10、經(jīng)常檢查懸掛移動(dòng)（駕駛室等）的連接部份應(yīng)安全可靠,。

11,、經(jīng)常巡視鋼絲繩應(yīng)在滑輪槽、導(dǎo)向輪內(nèi)滾動(dòng),。

12,、檢查小車的路軌應(yīng)無位移，壓板,、壓板螺栓應(yīng)無變形,、開裂或松脫。

13,、不允許超負(fù)荷,、超流量操作。

14,、作業(yè)中定時(shí)檢查皮帶機(jī)運(yùn)作,，應(yīng)保持無明顯跑偏和撕裂,。

15、嚴(yán)禁對(duì) 1000 噸以下的駁船進(jìn)行抓斗作業(yè),。

16,、裝卸橋要通過船泊的上層結(jié)構(gòu)時(shí)，司機(jī)要仔細(xì)了望,，確認(rèn)前橋最低點(diǎn)高出船舶上層結(jié)構(gòu)，才能通過,。通過柜口和長(zhǎng)距離行走大車時(shí),，要有專人指揮。

17,、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊,，下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩至少要保留 3 圈以上,。

18,、嚴(yán)格遵守鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。特殊作業(yè)的規(guī)定：特殊作業(yè)的規(guī)定：19,、與船艙底機(jī)械聯(lián)合作業(yè)（清艙等）和起吊機(jī)械設(shè)備時(shí),，必須有指揮手指揮方能作業(yè)。

20,、與船艙底機(jī)械混合作業(yè)時(shí),，機(jī)種間要錯(cuò)開運(yùn)作。21,、確需使用抓斗清理漏斗內(nèi)的巨石,、巨大雜物時(shí)，必須報(bào)請(qǐng)作業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，定出安全工藝措施,，在確保安全條件下按工藝進(jìn)行；作業(yè)時(shí)須有人指揮和監(jiān)護(hù),。

22,、登機(jī)電梯不準(zhǔn)超重運(yùn)行；進(jìn)出梯后應(yīng)將橋門,、層門關(guān)好后才能起動(dòng),，并應(yīng)定期檢查電梯的安全聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。

23,、在大船靠,、離碼頭前，按規(guī)定停放機(jī)械,。作業(yè)后應(yīng)做到：作業(yè)后應(yīng)做到：24,、應(yīng)分別將抓斗,、駕駛室停放到規(guī)定位置。

25,、升起前橋,，按要求掛好安全鉤。

26,、將機(jī)械移到規(guī)定位置,，按要求停放。

27,、將所有開關(guān)打至“零”位置,，切斷電源。

28,、如實(shí)填寫運(yùn)行記錄,。

輸煤皮帶機(jī)不難理解，通常是配合斗輪機(jī)一起使用的,，斗輪機(jī)在煤堆上鏟動(dòng)旋轉(zhuǎn),，把煤或是別的散的貨物鏟到皮帶上輸送到指定的地點(diǎn)。

卸船機(jī)也是卸媒,、鐵礦石,、沙子等貨物，吊車吊著一個(gè)一分兩半的大鏟子,，落到散的貨物上,，利用重力和本身的液壓力，裝滿貨物后鏟子合成一個(gè)大的鋼斗,，在利用吊車的旋轉(zhuǎn)把貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),，用液壓打開鋼斗，卸下貨物,。

裝船機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程：

第一條 嚴(yán)格遵守《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一般安全守則》和《裝卸機(jī)械司機(jī)一般安全守則》,。

　　第二條 作業(yè)前要認(rèn)真點(diǎn)檢，確認(rèn)各制動(dòng)器,、限位開關(guān),、聯(lián)鎖、鋼絲繩完好,，夾軌器,、錨定器正常。

　　第三條 作業(yè)中：

　　1,、聽從艙口指揮工的指揮,。

　　2、一人操作,，一人監(jiān)護(hù),。

　　3,、不準(zhǔn)兩機(jī)同艙作業(yè)。

　　4,、漏斗或溜筒一旦堵塞,，要立即停機(jī)，用溜筒升降機(jī)或人工排除,，嚴(yán)禁用升臂架的方法提升溜筒,。

　　5、移艙時(shí)要先報(bào)警并要注意軌道和空中有無障礙物,，不準(zhǔn)邊起大臂邊行走,。必須將大臂升起，距船上易碰撞設(shè)施2m以上的距離再行走,。裝艙作業(yè)時(shí)裝船機(jī)與船上的設(shè)施保持1m以上的安全距離，方可進(jìn)行作業(yè),。

　　6,、行走接近前、后止擋30m內(nèi),，要低速行駛,。注意監(jiān)護(hù)電纜收放情況，嚴(yán)禁拖纜行走,。

　　7,、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī)，并報(bào)告值班長(zhǎng)和中控室值班員,。

　　第四條 作業(yè)后：

　　1,、將臂架收回到指定位置（煤一期裝船機(jī)懸臂向左側(cè)回轉(zhuǎn)至與碼頭前沿平行，煤二期裝船機(jī)懸臂上仰起至70°,，煤三期1#裝船機(jī)臂架收回至72°,，2#裝船機(jī)臂架收回至80°，3#裝船機(jī)臂架收回至90°,，煤四期裝船機(jī)懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內(nèi)）,，對(duì)裝船機(jī)采取錨定措施。

　　2,、將各開關(guān)按鈕置于“關(guān)”的位置,。

　　3、檢查設(shè)備情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告值班長(zhǎng),。填好運(yùn)行日志，做好交接班,。

卸船機(jī),裝船機(jī),斗輪機(jī)操作手4500/月

應(yīng)屆此行業(yè)的應(yīng)屆生比較多,，只看操作工平時(shí)的工作你就可想而知工作環(huán)境了,，希望能幫助到你。

2. 皮帶輸送裝船機(jī)

BUS是釜山港的縮寫,，英文名是BUSAN,。釜山港位于韓國(guó)東南沿海，東南瀕朝鮮（KOREA）海峽,，西臨洛東（NAKTONG）江,，與日本對(duì)馬（TSUSHIMA）島相峙，是韓國(guó)最大的港口,，也是第五大集裝箱港,。始建于1876年，在20世紀(jì)初由于京釜鐵路的通車而迅速發(fā)展起來,。它是韓國(guó)海陸空交通的樞紐,，又是金融和商業(yè)中心，在韓國(guó)的對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用,。工業(yè)僅次于漢城,，有紡織、汽車輪胎,、石油加工,、機(jī)械、化工,、食品,、木材加工、水產(chǎn)品加工,、造船和汽車等,，其中機(jī)械工業(yè)尤為發(fā)達(dá)，而造船,、輪胎生產(chǎn)居韓國(guó)首位,，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置。港口距機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)約28km,。該港屬溫帶季風(fēng)氣候,。年平均氣溫夏季為29～31℃，冬季為-7～9℃,。全年平均降雨量約1500mm,。屬正規(guī)半日潮港，潮差不大,，大汛時(shí)不超過1.2m,，小汛時(shí)僅0.3m。

3. 港口皮帶輸送機(jī)

1： 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)不完善造成的皮帶撕裂：因帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)不完善，輸送帶的落料點(diǎn)落差大,，煤流中的雜質(zhì)相對(duì)速度大,，沖擊力大，銳利,、堅(jiān)硬的超長(zhǎng)雜質(zhì)容易在落料點(diǎn)插入輸送帶,，造成輸送帶撕裂。

2：堵料造成的輸送帶撕裂：轉(zhuǎn)接溜槽小,，易阻礙物料及雜質(zhì)通過造成輸送帶撕裂,。

3：輸送帶的跑偏引起扯邊：

4：輸送物料中的雜質(zhì)造成的皮帶撕裂：輸送物料中的雜質(zhì)對(duì)煤炭港口來說，主要是煤炭質(zhì)量不好,，原煤中的大塊煤和各種雜質(zhì),，如鐵器、木棒等,，大約造成70-80％的撕裂,，因而保證源頭煤炭質(zhì)量是防撕裂的關(guān)鍵。

5：帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備安裝不當(dāng)造成的皮帶撕裂：帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備多,，襯板掉落,、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當(dāng)?shù)榷伎赡軐?duì)輸送帶造成撕裂及刮扯,，普通輸送帶沒有橫向保護(hù)結(jié)構(gòu),，不能防止撕裂,。

6：回程帶卷煤等：另外,，輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進(jìn)水，引起鋼繩銹蝕抽出,，也會(huì)造成撕裂,。

4. 港口裝卸搬運(yùn)機(jī)械

港口機(jī)械主要是港口裝卸機(jī)械比如門座起重機(jī)、輪胎吊,、集裝箱正面吊,、卸船機(jī)、皮帶輸送機(jī),、集裝箱專用橋吊,、運(yùn)輸車、挖掘機(jī),、裝載機(jī),、以及一些專業(yè)貨物的裝卸設(shè)備，可以說貨種有多少就用多少種的設(shè)備（或工屬具）,。

海洋工程機(jī)械主要是各種特種船舶,，挖泥船，大型的船吊,，清淤船,，拖輪等等,。

5. 港口皮帶機(jī) 百科

皮帶輸送機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便,，輸送物料種類繁多,，所以在現(xiàn)工業(yè)企業(yè)中應(yīng)用廣泛。那么究竟有哪些優(yōu)點(diǎn)呢,？

1,、輸送物料種類廣泛輸送物料的范圍可以從很細(xì)的各種粉狀到大塊的礦石、石塊,、煤或紙漿木料,，以最小的落差輸送精細(xì)篩分過的或易碎的物料。由于橡膠輸送帶具有較高的抗腐蝕性,，在輸送強(qiáng)腐蝕性或強(qiáng)磨損性物料時(shí)維修費(fèi)用比較低,。皮帶輸送機(jī)還可以輸送堿性物料和一定溫度熱料，也可以運(yùn)送成件物品,。

2,、輸送能力范圍寬皮帶輸送機(jī)的輸送能力可以滿足任何要求的輸送任務(wù)，既有輕型皮帶輸送機(jī)完成輸送量較小的輸送任務(wù),，又有大型皮帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)每小時(shí)數(shù)千噸甚至上萬噸的輸送任務(wù),。

3、輸送線路的適應(yīng)性強(qiáng)皮帶輸送機(jī)可以適應(yīng)坡度為30%~35%的地形,，而對(duì)于卡車運(yùn)輸來說僅能適應(yīng)原有自然地區(qū)形的坡度為6%~8%,。輸送機(jī)線路可以適應(yīng)地形，在空間和水平面上彎曲從而降低基建投資,，并能避免在廠內(nèi)或其他擁擠地區(qū),，以免受鐵路、公路以及河流,、山脈的干擾,。皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸線路具有十分靈活的，線路長(zhǎng)度可根據(jù)需要延長(zhǎng),。

4,、靈活的裝卸料皮帶輸送機(jī)可根據(jù)工藝流程要求靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料,。

5,、可靠性強(qiáng)皮帶輸送機(jī)的可靠性已經(jīng)為所有工業(yè)領(lǐng)域中的使用經(jīng)驗(yàn)所證實(shí)，它的運(yùn)行極為可靠,，在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要生產(chǎn)單位,，如在發(fā)電廠內(nèi)煤炭的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送以及港口內(nèi)船舶裝卸散狀物料等，都獲得了廣泛的應(yīng)用,。

6,、安全性高皮帶輸送機(jī)具有很高的安全性，需要的生產(chǎn)人員很少,，與其他運(yùn)輸方式相比發(fā)生事故的機(jī)會(huì)比較少,。不會(huì)因大塊物料掉下來砸傷人員或由于大型笨重的車輛操縱失靈而引起事故。

7,、費(fèi)用低皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)運(yùn)送每噸散狀物料所需的勞動(dòng)工時(shí)和能耗,，在所有運(yùn)輸散狀物料工具中通常是最低的。而且它所占用維修人員的時(shí)間少,，較小零件的維修和更換可在現(xiàn)場(chǎng)很快地完成,，維修費(fèi)用低。

6. 碼頭皮帶機(jī)裝船

含稅,。

平倉價(jià)：又稱FOB價(jià)格,。是指煤運(yùn)到港口并裝到船上的價(jià)格，包含了上船之前的所有費(fèi)用,，也就是說賣方把煤炭裝在船舶上,，但不支付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的交易價(jià)格。（一噸煤到港裝船平倉包含幾個(gè)環(huán)節(jié)：以秦皇島港為例,，1,、車皮進(jìn)入秦港的各卸煤地點(diǎn)，比如六,、七公司到柳村南站,，進(jìn)入翻車機(jī)房卸煤。2,、由皮帶機(jī)倒放至煤垛,，倒放至煤垛中有堆存費(fèi)用根據(jù)不同的公司有不同的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),。3,、由取料機(jī)從煤垛采煤由皮帶機(jī)送至裝船機(jī)裝船平倉。秦港這些裝船平倉的整個(gè)流程的費(fèi)用通稱港口包干費(fèi),，大概16元/噸,，堆存費(fèi)另算。）

7. 碼頭裝船移動(dòng)皮帶輸送機(jī)

該港屬溫帶季風(fēng)氣候,。年平均氣溫夏季為29~31℃,，東季為 7~9℃。全年平均降雨量約1500mm,。

屬正規(guī)半日潮港,，潮差不大，大汛時(shí)不超過1.2m，小汛時(shí)僅0.3m,。

裝卸設(shè)備有各種岸吊,、門吊、可移式吊,、集裝箱吊,、浮吊、皮帶輸送機(jī),、裝船機(jī)及滾裝設(shè)施等,，其中浮吊最大起重能力達(dá)100噸。拖船的功率最大達(dá)2354kW,。

裝卸效率：煤每小時(shí)裝600噸,，裝卸雜貨每天1000噸。

最近幾年,，韓國(guó)海上進(jìn)出口貨物的年增長(zhǎng)率達(dá)20%左右,，幾乎全部由釜山港進(jìn)出。

該港的集裝箱碼頭起著骨干作用,，它有大型龍門式集裝箱裝卸橋,，碼頭面積達(dá)63萬平方米。集裝箱堆場(chǎng)面積達(dá)38萬平方米,。

這里每年?？考s2000艘集裝箱船，包括自700~800TEU型船,，大到3000TEU的集裝箱船,。

碼頭可同時(shí)為4艘5萬載重噸的大型集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)。在全年無休假日的情況下,，即全年不中斷的24小時(shí)作業(yè),，每天平均要裝卸4~5艘集裝箱船。

1994年集裝箱吞吐量達(dá)375萬TEU,，比1993年增長(zhǎng)22.1%,。

港口主要出口貨物為工業(yè)機(jī)械、水產(chǎn)品,、電子,、石化產(chǎn)品、紡織品等,，進(jìn)口貨物主要有原油,、糧食、煤,、焦炭,、原棉,、原糖、鋁,、原木及化學(xué)原漿等,。

在節(jié)假日中，如果有特殊情況可提前申請(qǐng)加班,。該港能承接各種船舶修理,，最大干船塢可容納15萬載重噸的船舶。

8. 港口運(yùn)輸皮帶裝船機(jī)圖片

水泥計(jì)數(shù)器就是：水泥廠裝車機(jī)上用的,，專門用于水泥袋出庫裝車時(shí),，自動(dòng)計(jì)數(shù)和點(diǎn)包的自動(dòng)控制微機(jī)。HQ-210水泥計(jì)數(shù)器（又名：HQ-210水泥點(diǎn)包機(jī)）應(yīng)用領(lǐng)域：水泥廠,、化肥廠,、面粉廠、飼料廠,、化工廠,、糧食企業(yè)、糖廠,、倉庫,、碼頭、流水線,、包裝線皮帶機(jī)/輸送機(jī)/裝車機(jī)/裝船機(jī) 上的產(chǎn)品出庫,、入庫、裝車,、計(jì)數(shù)點(diǎn)包,、累計(jì)產(chǎn)量。

9. 夾皮帶卸船機(jī)

在戰(zhàn)區(qū)2無人區(qū)中,，如果自己可以使用帶的槍械,，可以迅速制服敵人。我們只要將槍械裝卸在自己的腰帶上就可以使用了,。

槍械可以通過掠奪其他玩家獲得,，或者直接在商城購買。