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5月9日蘇北造船8.5萬噸散貨船“萬銘公正”號順利上水,！

5月9日8時18分,，在兩艘海巡艇的警戒維護下，由連云港灌南臨港產(chǎn)業(yè)片區(qū)江蘇臻達船業(yè)有限公司建造的8.5萬噸散貨船“萬銘公正”號順利上水,。這是蘇北造船史上自主建造的最大噸位船舶,，入級中國船級社。

近年來,，作為蘇北唯一特種船舶產(chǎn)業(yè)園,，灌南臨港產(chǎn)業(yè)片區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)圍繞大型化、特色化開展產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級工作,，積極完善產(chǎn)品線,，船舶產(chǎn)品由2022年前的傳統(tǒng)低附加值甲板駁船向大型散貨船、油輪,、LNG混合動力船等船型轉(zhuǎn)變,，船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐持續(xù)加快。現(xiàn)有臻達船業(yè),、海中洲船業(yè),、久領(lǐng)船業(yè)及勝華船舶等船舶企業(yè)，主要生產(chǎn)散雜貨船,、集裝箱船等船舶,，江蘇臻達船業(yè)有限公司投入資金改造船臺基礎(chǔ)設(shè)施，引進新的生產(chǎn)工藝,，建造的船舶在操縱性能,、裝卸貨效率以及節(jié)能環(huán)保等方面都達到國內(nèi)先進水平。

散貨船是運什么的,？

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船,，或簡稱散貨船。
因為干散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆,、成包、成箱的裝載運輸,，不怕擠壓,，便于裝卸，所以都是單甲板船,?？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)(每噸貨物所占的體積)相差很大，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。因此,，一般習(xí)慣上僅把裝載糧食,、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶，稱為散裝貨船,，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶,，稱為礦砂船。  
散裝運輸煤,、礦砂,、鹽、谷物,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆,、成包、成箱地裝載運輸,，不怕擠壓,，便于裝卸，所以都是單甲板船,?？傒d重量在5萬噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)(每噸貨物所占的體積)相差很大，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同，因此一般習(xí)慣上僅把裝載糧食,、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶,，稱為散裝貨船，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶,，稱為礦砂船,。