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2024年9月23日40萬噸級礦砂船順利?？恐凵街羞h海運重工6號泊位

9月23日中午12時30分，在五艘拖輪的牽引下,，40萬噸級礦砂船“SOHARMAX”輪順利?？恐凵街羞h海運重工6號泊位，由此開啟轉(zhuǎn)子帆加裝改造之旅,。
“SOHARMAX”輪全長360米,，寬65米，此次進廠主要工程為加裝5個折疊式船用轉(zhuǎn)子帆及控制系統(tǒng)改裝升級等,。該輪是舟山中遠海運重工繼“山茶之夢”輪改裝后,，年內(nèi)承修的第二艘轉(zhuǎn)子帆加裝船，同時也是目前全球最大噸位加裝轉(zhuǎn)子帆的礦砂船,。

轉(zhuǎn)子帆是一種安裝于船舶甲板,，利用海上風能產(chǎn)生輔助推力的裝置，由可旋轉(zhuǎn)的輕質(zhì)外筒,、支撐內(nèi)塔,、基座、驅(qū)動和傳動裝置,、控制系統(tǒng)等組成，具有良好的節(jié)能效果,、智能運行,、安全可靠等諸多優(yōu)點。

此次加裝的轉(zhuǎn)子帆具有先進的液壓折疊和自動調(diào)解系統(tǒng),，外筒直徑5米,、頂部圓盤直徑9米,，整體總高度達37.8米，相當于12層樓高,，總噸位達135噸,，最高設(shè)計轉(zhuǎn)速達200轉(zhuǎn)/分鐘。據(jù)測算,，“SOHARMAX”輪安裝轉(zhuǎn)子帆后,，預計年節(jié)能效果可達6%，相當于減少3000噸二氧化碳當量的排放,，節(jié)能減排效果十分顯著,。