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2024年6月13日至14日京魯船業(yè)連交三船,！

6月13日至14日兩天時間里，京魯船業(yè)成功交付了2024年度第11,、12,、13艘船，包括德國船東USC的1400TEU集裝箱船,；中國船舶科學(xué)研究中心（深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室）的中尺度試驗船“創(chuàng)智號”,；和丹麥船東CELSIUS的3000TEU集裝箱船。  
6月13日,，京魯船業(yè)為德國UnitedShippingCompanies公司建造的系列第五艘1400TEU集裝箱船“PANDA004”輪如期交付,。
該船型主要服務(wù)于歐洲波羅的海航區(qū)，總長169.95米,，型寬26.9米,，載重噸約20250噸，型深14.85米，取得IceClassIA船級符號,。在同等載重噸的情況下,，能耗更低，航速更快,，具有尺度小,，系統(tǒng)復(fù)雜，布置緊湊等諸多優(yōu)點,。交船儀式上,，船東代表對船舶質(zhì)量和性能給予了充分肯定。在該船建造團隊的精心組織策劃和不懈努力下,，最終交出了令船東滿意的優(yōu)秀船型,。

6月13日，京魯船業(yè)為中國船舶科學(xué)研究中心（深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室）建造的中尺度試驗船“創(chuàng)智號”順利交付,。  
該船智能航行及最新的節(jié)能技術(shù)于一身,，將各類新技術(shù)的試驗、驗證與優(yōu)化的作用,，從理論和實船上解決造船業(yè)界在節(jié)能減排方面遇到的共性技術(shù)問題,。擔(dān)負(fù)著將科技試驗品變成商品產(chǎn)業(yè)的重任，為后續(xù)新型節(jié)能技術(shù),、船舶能效,、智能航行等研究奠定了堅實基礎(chǔ)，將有力推動我國高端海洋裝備,、智能系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

6月14日上午，京魯船業(yè)為丹麥船東CELSIUSSHIPPING建造3000TEU集裝箱二號船“CELSIUSEINDHOVEN”輪順利舉行交船儀式,。該船于14日下午正式離港開航,。  
該船型總長185.9米，垂線間長182.9米,，型寬35.2米,，型深17.2米，設(shè)計吃水9.5米,，結(jié)構(gòu)吃水11.0米,，屬于中程箱船，既可以布置在支線運營,，也可以用于中程干線運營,，是一型高效經(jīng)濟、綠色環(huán)保的集裝箱船,?；谝惶柎慕?jīng)驗,，二號船大幅提高了試航和建造效率，為今日的簽字交船打下了堅實的基礎(chǔ),。