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2024年9月5日HD韓國造船海洋簽訂2艘LNG加注船建造合同

9月5日,，HD現(xiàn)代集團（原現(xiàn)代重工集團）造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布與歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘LNG加注船的建造合同，合同總金額為2497億韓元（約合1.9億美元）,。  
此次承接的2艘LNG加注船將在位于蔚山的HD現(xiàn)代尾浦建造,，計劃在2027年11月底之前交付。雖然HD韓國造船海洋沒有透露船東信息,，但據(jù)外媒消息這份訂單來自船用燃料供應(yīng)商半島石油（Peninsula）,，每艘船貨艙容量約為18000立方米。

包括這2艘新船在內(nèi),，HD韓國造船海洋今年以來承接的船海裝備訂單已達150艘(座),，合同總金額169.7億美元（約合1205.1億元人民幣），完成其全年接單任務(wù)目標135億美元的約125.7%,，其中包括8艘大型LNG船,、22艘超大型液氨運輸船（VLAC）、12艘15500TEU集裝箱船、6艘超大型液化石油氣運輸船（VLGC）,、4艘中型氨雙燃料天然氣運輸船(MGC),、12艘中型LPG船、60艘成品油船,、1艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、6艘VLCC,、7艘原油運輸船,、2艘液化二氧化碳（LCO2）運輸船、2艘汽車運輸船（PCTC）,、4艘特種船,、2艘LNG加注船、1座海上平臺上部模塊,、1艘浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）,。 

作為可以在海上為其他船舶直接供應(yīng)LNG的高技術(shù)高附加值船舶，LNG加注船是全球LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分,，被譽為“海上燃料供應(yīng)基地”,，其優(yōu)點是船舶在港口、碼頭靠岸卸貨時以及在海上系泊時均可進行LNG加注作業(yè),，相比“車到船（TrucktoShip,，TTS）”、“港到（PorttoShip,，PTS）”等方式的加注優(yōu)勢較為明顯,，具有良好的發(fā)展前景，是目前全球造船界關(guān)注的高端明星船型,。