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2024年9月5日HD韓國(guó)造船海洋簽訂2艘LNG加注船建造合同

9月5日,，HD現(xiàn)代集團(tuán)（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布與歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘LNG加注船的建造合同,，合同總金額為2497億韓元（約合1.9億美元）。  
此次承接的2艘LNG加注船將在位于蔚山的HD現(xiàn)代尾浦建造,，計(jì)劃在2027年11月底之前交付,。雖然HD韓國(guó)造船海洋沒(méi)有透露船東信息，但據(jù)外媒消息這份訂單來(lái)自船用燃料供應(yīng)商半島石油（Peninsula）,，每艘船貨艙容量約為18000立方米,。

包括這2艘新船在內(nèi)，HD韓國(guó)造船海洋今年以來(lái)承接的船海裝備訂單已達(dá)150艘(座),，合同總金額169.7億美元（約合1205.1億元人民幣）,，完成其全年接單任務(wù)目標(biāo)135億美元的約125.7%，其中包括8艘大型LNG船、22艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）,、12艘15500TEU集裝箱船,、6艘超大型液化石油氣運(yùn)輸船（VLGC）、4艘中型氨雙燃料天然氣運(yùn)輸船(MGC),、12艘中型LPG船,、60艘成品油船、1艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）,、6艘VLCC,、7艘原油運(yùn)輸船、2艘液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船,、2艘汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）,、4艘特種船、2艘LNG加注船,、1座海上平臺(tái)上部模塊,、1艘浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置（FSRU）。 

作為可以在海上為其他船舶直接供應(yīng)LNG的高技術(shù)高附加值船舶,，LNG加注船是全球LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分,，被譽(yù)為“海上燃料供應(yīng)基地”，其優(yōu)點(diǎn)是船舶在港口,、碼頭靠岸卸貨時(shí)以及在海上系泊時(shí)均可進(jìn)行LNG加注作業(yè),，相比“車(chē)到船（TrucktoShip，TTS）”,、“港到（PorttoShip,，PTS）”等方式的加注優(yōu)勢(shì)較為明顯，具有良好的發(fā)展前景,，是目前全球造船界關(guān)注的高端明星船型,。