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1. 漁船改造帆船跨洋

中式硬帆優(yōu)點(diǎn)：便于操作，用一個(gè)滑輪便可升起,，需要的人數(shù)少,，升帆時(shí)間短，特別適合近海和江河貿(mào)易,。缺點(diǎn)：

1,、由于支撐點(diǎn)只有一個(gè)，所以帆的面積有限,，大量使用木質(zhì)骨架也限制了其吃風(fēng),，因此航速很慢，跨洋航行時(shí)效率低下,，不適合遠(yuǎn)洋貿(mào)易和探索,。

2、中式硬帆的承載能力也小,，不能裝海戰(zhàn)用的長炮,，只能裝陸戰(zhàn)炮，而且裝不了幾門,，因此不適合海戰(zhàn),。

3、硬帆只能一升到頂,，不能根據(jù)情況調(diào)整帆力,，這點(diǎn)對于海戰(zhàn)和穿越島群都不利。西式軟帆優(yōu)點(diǎn)：吃風(fēng)大,，支撐點(diǎn)多,，所以面積可以更大，速度和載重都有極大優(yōu)勢,，另外即使是同一桅上軟帆是一節(jié)一節(jié)的,，可以根據(jù)情況調(diào)整帆力，這樣的好處一是有利于海戰(zhàn)和躲避礁石...

2. 漁船改造2020

2020年漁船柴油的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)助資金核算標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照農(nóng)業(yè)部《國內(nèi)捕撈機(jī)動(dòng)漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限調(diào)整實(shí)施方案(試行)》的規(guī)定執(zhí)行,。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：

1,、船長小于8米，每年補(bǔ)貼0.4萬元,，每月補(bǔ)貼333元;

2,、船長大于8米小于10米且主機(jī)功率9千瓦以上的,，每年補(bǔ)貼0.5萬元，每月補(bǔ)貼417元;

3,、船長大于10米小于12米且主機(jī)功率11千瓦以上的,，每年補(bǔ)貼0.6萬元，每月補(bǔ)貼500元

3. 漁船改游艇

海關(guān)法為維護(hù)國家的主權(quán)和利益,，加強(qiáng)海關(guān)監(jiān)督管理,，促進(jìn)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和科技文化交往，保障社會主義現(xiàn)代化建設(shè),，而制定的法律,。

海商法是調(diào)整海上輸中船、貨各方有關(guān)當(dāng)事人間權(quán)利,、義務(wù)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱,。海指海洋及與海相通的江、河,、湖等水域,；商指國內(nèi)海上貿(mào)易及國際遠(yuǎn)洋貿(mào)易；海商法主要調(diào)整商船海事（海上事故）糾紛,，但若發(fā)生海上船舶碰撞,，則軍艦、漁船,、游艇等船舶以及水上飛機(jī)都在海商法調(diào)整范圍之內(nèi),。海商法的內(nèi)容相當(dāng)廣泛。主要有：船舶的取得,、登記,、管理，船員的調(diào)度,、職責(zé),、權(quán)利和義務(wù)，客貨的運(yùn)送,，船舶的租賃,、碰撞與拖帶，海上救助,，共同海損,，海上保險(xiǎn)等。

4. 貨船改游艇

在船舶證書到期之前,，對與船舶證書有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其處于良好狀態(tài),。適合船舶預(yù)定的營運(yùn)業(yè)務(wù)，并頒發(fā)一張新證書。

船舶定期檢驗(yàn) ,，為使船舶處于良好狀態(tài)，按照主管機(jī)關(guān)的規(guī)定,，定期對船體和設(shè)備的有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行的檢驗(yàn),。

檢驗(yàn)范圍

(1) 對結(jié)構(gòu)、機(jī)械和設(shè)備的檢驗(yàn)以及必要時(shí)的試驗(yàn)以確保其滿足與特定證書有關(guān)的要求,，且其結(jié)構(gòu),、機(jī)械和設(shè)備處于良好狀態(tài)并適合于船舶預(yù)定的營運(yùn)業(yè)務(wù)；

(2) 核查所有證書,、記錄簿,、操作手冊以及特定證書所要求的其他須知和文件是否都已放置于船上。

檢驗(yàn)周期

換證檢驗(yàn)應(yīng)在證書到期前 3 個(gè)月內(nèi)進(jìn)行,。

檢驗(yàn)規(guī)定

(1) 如換證檢驗(yàn)是在證書到期之日前3 個(gè)月內(nèi)完成,，則新證書自換證檢驗(yàn)完成日期起生效，其有效期從原證書到期之日算起,，客船不超過2年,，貨船不超過5 年。

(2) 如換證檢驗(yàn)是在證書到期日后完成,，則新證書自換證檢驗(yàn)完成日期起生效,，其有效期從原證書到期之日算起，客船不超過2 年,，貨船不超過5 年,；

(3) 如換證檢驗(yàn)是在證書到期日前 3 個(gè)月之前完成，則新證書自換證檢驗(yàn)完成日期起生效,，其有效期從換證檢驗(yàn)完成日期算起,，客船不超過2 年，貨船不超過5 年,。

(4) 如換證檢驗(yàn)到期時(shí)船舶不在預(yù)定進(jìn)行檢驗(yàn)的港口,，經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)為正當(dāng)和合理時(shí)，可將證書給予不超過3 個(gè)月的展期,。經(jīng)展期的船舶在抵達(dá)預(yù)定進(jìn)行檢驗(yàn)的港口后,，不能再繼續(xù)航行，必須進(jìn)行換證檢驗(yàn),。換證檢驗(yàn)后的證書從換證檢驗(yàn)完成之日起生效,，其有效期從展期前證書到期之日算起，客船不超過2 年,，貨船不超過5 年,。

5. 漁船改造游艇

IMO編號是1987年11月國際海事組織大會上決定采用的，根據(jù)各國自愿,，非強(qiáng)制性,，中國是實(shí)施了這個(gè)編號計(jì)劃

IMO編號的采用是為了加強(qiáng)海上交通安全和水域防污染,，有效預(yù)防海事欺詐，而不是為了其他諸如責(zé)任劃分,，商業(yè)利益考慮等等

適用的船舶是遠(yuǎn)洋船舶100總噸以上客船,，300總噸以上貨船，除了漁船,，游艇等特殊用途船舶

如果你適用的話,，要申請imo編號（一般是新建造或新注冊時(shí)申請，就是勞氏船級社編號）,，要如下操作

分兩種,，新建船舶和現(xiàn)有船舶，兩種情況申請是不一樣的,，一般都是新船（根據(jù)建造訂單或在建中）申請,，我就說這個(gè)大多數(shù)的情況吧

1。 通過傳真勞氏船級社的MARITIME INFORMATION PUBLISHING GROUP（一個(gè)部門）申請,，一般須提交如下資料：船廠,，船名（如果已向海事局申請），總噸,、載重噸,，安放龍骨日期，船舶所有人,、經(jīng)營人,，國籍，船舶類型（散貨,，油船等等）,，申請者的名稱和地址。,。,。。,。然后他們就會給你的船生成記錄,，你就可以免費(fèi)得到IMO編號了

2. 通過IMO SEADATA系統(tǒng)在線一步一步來

3.用的少。,。不提也罷

如果你想用第三種方式或,，你要申請的不是新建船而是現(xiàn)有船舶，那你就參考：IMO 決議 A.600(15)...里面有詳細(xì)說明

順帶說下,，這個(gè)編號對船舶來說就像身份證,，一條一個(gè)而且是永久的，不隨買賣或國籍變更改變的

找了好久規(guī)定，,，希望對你有所幫助吧

6. 漁船轉(zhuǎn)海船

（一）海洋鋼質(zhì)捕撈漁船

　　1．船長小于24米的,，報(bào)廢船齡為16年；

　　2．船長大于等于24米小于45米的,，報(bào)廢船齡為20年,；

　　3．船長大于等于45米小于60米的，報(bào)廢船齡為26年,；

　　4．船長大于等于60米的,，報(bào)廢船齡為30年,。

　?。ǘ┖Ｑ竽举|(zhì)捕撈漁船

　　1．船長小于12米的，報(bào)廢船齡為13年,；

　　2．船長大于等于12米小于24來的,，報(bào)廢船齡為18年；

　　3．船長大于等于24來的,，報(bào)廢船齡為20年,；

　　（三）海洋玻璃鋼捕撈漁船的報(bào)廢船齡為30年,。

　?。ㄋ模┖Ｑ箐摻z網(wǎng)水泥捕撈漁船的報(bào)廢船齡為20年。

　?。ㄎ澹┏稉拼酝?，其他海洋漁業(yè)船舶的報(bào)廢船齡如下：

　　海洋漁業(yè)養(yǎng)殖船的報(bào)廢船齡為15年；

　　海洋漁業(yè)油船的報(bào)廢船齡為26年,；

　　海洋漁業(yè)冷藏運(yùn)輸,、工程和拖駁船的報(bào)廢船齡為29年；

　　海洋漁業(yè)科研,、教學(xué)和執(zhí)法船的報(bào)廢船齡為30年,。

　　（六）內(nèi)陸水域漁業(yè)船舶的報(bào)廢船齡在上述同材質(zhì)海洋漁業(yè)船舶報(bào)廢船齡的基礎(chǔ)上延長5年,。

　?。ㄆ撸┢渌馁|(zhì)和類型漁業(yè)船舶的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，由各?。▍^(qū),、市）漁業(yè)行政主管部門參考以上標(biāo)準(zhǔn)制定。

7. 漁船改裝休閑船

記者咨詢縣海洋與漁業(yè)局有關(guān)工作人員獲悉,，禁漁期內(nèi),，只有獲得“捕撈證”的休閑捕撈漁船才能出海。市民租賃普通漁船出海捕魚，均屬違法行為,。

若有出海休閑捕魚需要,，可租賃我縣部分旅游公司已取得省休閑漁船體驗(yàn)式捕撈許可證的正規(guī)休閑漁船，感受出海捕魚樂趣,。

8. 漁船更新改造標(biāo)準(zhǔn)船型

2020年漁業(yè)發(fā)展與船舶報(bào)廢拆解更新（遠(yuǎn)洋漁業(yè)）補(bǔ)助資金公示

發(fā)布時(shí)間：2020-08-23

　　一,、項(xiàng)目名稱

　　2020年漁業(yè)發(fā)展與船舶報(bào)廢拆解更新（遠(yuǎn)洋漁業(yè)）補(bǔ)助資金

　　二、資金來源

　　1. 《財(cái)政部關(guān)于提前下達(dá)2020年漁業(yè)發(fā)展與船舶報(bào)廢拆解更新補(bǔ)助資金預(yù)算的通知》（財(cái)建〔2019〕573號）

　　2. 《財(cái)政部關(guān)于下達(dá)2020年第二批次漁業(yè)發(fā)展與船舶報(bào)廢拆解更新補(bǔ)助資金（漁船報(bào)廢拆解更新改造和漁業(yè)設(shè)施建設(shè)部分）預(yù)算的通知》（財(cái)建〔2020〕170號）

　　三,、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

　　1. 國際漁業(yè)資源開發(fā)利用補(bǔ)助,。2020年標(biāo)準(zhǔn)為1064.6元/噸，2019年標(biāo)準(zhǔn)為1331元/噸,。

　　2.遠(yuǎn)洋漁船更新建造補(bǔ)助,。中央財(cái)政補(bǔ)助不超過漁船建造總投資（不含進(jìn)口設(shè)備）的30%，且不超過補(bǔ)助上限,。其中,，“超低溫金槍魚延繩釣船500總噸且船長40米以上艘補(bǔ)助上限1000萬元/艘”。

　　四,、補(bǔ)助范圍

　　1.國際漁業(yè)資源開發(fā)利用補(bǔ)助,。經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部遠(yuǎn)洋漁業(yè)項(xiàng)目確認(rèn)的漁船（不含漁業(yè)輔助船）；納入農(nóng)業(yè)農(nóng)村部船位監(jiān)測系統(tǒng)并正常生產(chǎn),；未發(fā)生規(guī)定的違法違規(guī)行為,。

　　2.遠(yuǎn)洋漁船更新建造。經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批準(zhǔn)更新建造的遠(yuǎn)洋漁船（含漁業(yè)輔助船）,，或經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批準(zhǔn)建造或改造的專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船,；單船不小于200總噸，且公約船長不小于30米,；在中國境內(nèi)（大陸）建造且在我國漁船管理部門登記,；符合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布的遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型或船型參數(shù)（未發(fā)布的漁船除外）。 

9. 大型遠(yuǎn)洋帆船

　　鄭和船隊(duì)的種類和規(guī)模

　　鄭和船隊(duì)約有大小船舶二百余艘,，是一支特混聯(lián)合船隊(duì),。它集中表現(xiàn)了明初中國遠(yuǎn)洋海船的建造能力。據(jù)有關(guān)鄭和下西洋的資料綜合分析,，鄭和船隊(duì)的船舶分類與規(guī)模大致可以分為如下五個(gè)等級,。

　　1、寶船

　　寶船是鄭和船隊(duì)中最大的海船,。其上層建筑豪華壯觀,，為鄭和、王景弘等領(lǐng)導(dǎo)成員乘坐的旗艦,，也為使團(tuán)的重要成員,、外國使節(jié)所乘坐,。它在船隊(duì)中的地位，相當(dāng)于今日大型艦隊(duì)中的旗艦,，為整個(gè)船隊(duì)的主體船舶,。明人祝允明在《前聞?dòng)洝贰跋挛餮蟆睏l中所說的“如清和、惠康,、長寧,、安濟(jì)、清遠(yuǎn)之類”的船名,，很可能就是這種寶船,。鄭和船隊(duì)中的巨型寶船，主要建造于南京寶船廠,。

　　據(jù)鄭和隨行人員鞏珍的目擊紀(jì)實(shí),，說這種寶船“體勢巍然，巨無與敵”,。但沒有言明寶船的實(shí)際尺度,。另據(jù)《明史》等有關(guān)史料所見,，寶船尺度最大者,，長四十四丈四尺，闊一十八丈,；中者,，長三十七丈，闊一十五丈,。 寶船上的航行設(shè)施也不同于一般,，據(jù)有關(guān)資料稱，大型寶船設(shè)有九桅,、張十二帆,，其“蓬、帆,、錨,、舵，非二,、三百人莫能舉動(dòng)”,。1957年5月，在南京下關(guān)三叉河附近中保村的明寶船廠船塢遺址中,，出土一根巨型舵桿,，全長11.07米，據(jù)舵桿上原有的榫孔測算下來,，這支舵的舵葉高度,，為6.25米左右,。由此足見巨型船體一斑。

　　關(guān)于寶船的船型,，如考慮到南海與北印度洋波濤洶涌和氣候惡劣等條件,，鄭和寶船當(dāng)是擅長于遠(yuǎn)洋航行的尖底福船船型。這種海船“其底尖,，其上闊,。”可見,，鄭和下西洋以選用此類船只為宜,。

　　2、馬船

　　馬船又名馬快船,，是明初的大型快速水戰(zhàn)與運(yùn)輸兼用船,，《明會典》注明，“以備水軍進(jìn)征之用”,，明人羅懋登的《三寶太監(jiān)西洋記》中,，稱其長三十七丈，寬十五丈,，有八桅,，其體型尺度與《瀛涯勝覽》中提到的中型寶船一致。在《續(xù)文獻(xiàn)通考》卷五十三“職官”三中,，曾提到“馬船”專司供送官物,。由此揣測這種船舶編列在船隊(duì)之中，其主要任務(wù)可能是運(yùn)載船員所攜帶的馬匹以及下西洋時(shí)輸出或輸入的大量物品,。

　　3,、糧船

　　羅懋登說，糧船有七桅,，長二十八丈,，寬十二丈。這種船舶主要用來運(yùn)載船隊(duì)所需的糧食以及后勤供應(yīng)物品,。使船隊(duì)沿途航行無補(bǔ)給匱乏之憂,。

　　4、坐船

　　坐船據(jù)《南船記》所載,，全稱“戰(zhàn)座船”,，其功用是“戰(zhàn)船曰座，即邊營陸寨之帥幕也,，號令之所以真氣者也,。”在鄭和船隊(duì)中,，這種船是大型戰(zhàn)船,，又據(jù)《三寶太監(jiān)西洋記》說它長二十四丈,，寬九丈四尺，有六桅,。

　　5,、戰(zhàn)船

　　戰(zhàn)船是羅懋登提到的最后一種船型，有五桅,，長十八丈,，寬六丈八尺。是擔(dān)任護(hù)航的專用艦船,。

　　除以上所說的主體船舶外,，在船隊(duì)中還有一些其它輔助船。例如“水船”,，便是十分重要的一種輔助船,。

10. 更新改造漁船

一、項(xiàng)目名稱

2020年漁業(yè)發(fā)展與船舶報(bào)廢拆解更新（遠(yuǎn)洋漁業(yè)）補(bǔ)助資金

　二,、資金來源

1. 《財(cái)政部關(guān)于提前下達(dá)2020年漁業(yè)發(fā)展與船舶報(bào)廢拆解更新補(bǔ)助資金預(yù)算的通知》（財(cái)建〔2019〕573號）

2. 《財(cái)政部關(guān)于下達(dá)2020年第二批次漁業(yè)發(fā)展與船舶報(bào)廢拆解更新補(bǔ)助資金（漁船報(bào)廢拆解更新改造和漁業(yè)設(shè)施建設(shè)部分）預(yù)算的通知》（財(cái)建〔2020〕170號）

三,、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

1. 國際漁業(yè)資源開發(fā)利用補(bǔ)助。2020年標(biāo)準(zhǔn)為1064.6元/噸,，2019年標(biāo)準(zhǔn)為1331元/噸,。

2. 遠(yuǎn)洋漁船更新建造補(bǔ)助。中央財(cái)政補(bǔ)助不超過漁船建造總投資（不含進(jìn)口設(shè)備）的30%,，且不超過補(bǔ)助上限,。其中,，“超低溫金槍魚延繩釣船500總噸且船長40米以上艘補(bǔ)助上限1000萬元/艘”,。

　四、補(bǔ)助范圍

1. 國際漁業(yè)資源開發(fā)利用補(bǔ)助,。經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部遠(yuǎn)洋漁業(yè)項(xiàng)目確認(rèn)的漁船（不含漁業(yè)輔助船）,；納入農(nóng)業(yè)農(nóng)村部船位監(jiān)測系統(tǒng)并正常生產(chǎn)；未發(fā)生規(guī)定的違法違規(guī)行為,。

2.遠(yuǎn)洋漁船更新建造,。經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批準(zhǔn)更新建造的遠(yuǎn)洋漁船（含漁業(yè)輔助船），或經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批準(zhǔn)建造或改造的專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船,；單船不小于200總噸,，且公約船長不小于30米；在中國境內(nèi)（大陸）建造且在我國漁船管理部門登記,；符合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布的遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型或船型參數(shù)（未發(fā)布的漁船除外）,。

五、補(bǔ)助方案

(一)2020年國際漁業(yè)資源開發(fā)利用補(bǔ)助

1. 遼漁集團(tuán)有限公司：補(bǔ)助基數(shù)9907.41噸,、補(bǔ)助金額1054.5萬元,。

2. 遼寧遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司：補(bǔ)助基數(shù)17894.7113噸,、補(bǔ)助金額1904.5萬元。

3. 遼寧金輪遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限責(zé)任公司：補(bǔ)助基數(shù)5082.03噸,、補(bǔ)助金額540.9萬元,。

4. 遼寧大平漁業(yè)集團(tuán)有限公司：補(bǔ)助基數(shù)16678噸、補(bǔ)助金額1775萬元,。

5. 東港市吉富漁業(yè)有限公司：補(bǔ)助基數(shù)12265.2648噸,、補(bǔ)助金額1305.4萬元。,。

?。ǘ┻h(yuǎn)洋漁船更新建造補(bǔ)助

遼寧金輪遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限責(zé)任公司更新建造超低溫金槍魚延繩釣漁船遼金漁101、遼金漁103,，總造價(jià)3550萬元,，單船總噸554噸、船長44.8米,，補(bǔ)助1064萬元,。

（三）補(bǔ)發(fā)2019年國際漁業(yè)資源開發(fā)利用補(bǔ)助

11. 拖船改裝游艇

絕對不能的。

我沒有開過游艇,，但是我開過拖船,，400馬力，28米長,，排水量200噸,，它只能近岸航行，原因很簡單,，抗風(fēng)力不夠,，只能抗6到8級風(fēng)。

游艇,，主要考慮的是航速和舒適型,，基本上是用玻璃鋼制造的，18米的游艇排水量最多100噸,，抗風(fēng)力不會超過6級,，沿岸航行還是可以的，至于遠(yuǎn)航,，就不用考慮了,。