午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 國內(nèi)航運(yùn)市場

盡管從去年開始,，還是海運(yùn)市場面臨種種挑戰(zhàn),，但是整體來說，海運(yùn)的前景還是不錯的,。中國出口大國,，每年的外貿(mào)出口量非常大,，作為外貿(mào)過程中最重要的運(yùn)輸方式，海運(yùn)不僅具有運(yùn)貨量大,，還具備價格相對較低的特點(diǎn),。

海運(yùn)市場的前景依舊是不錯的，但是也不得不說說當(dāng)前海運(yùn)市場面臨的各種問題,。自從爆發(fā)疫情以來,，海運(yùn)市場不僅面臨著嚴(yán)重的港口擁堵，而且還要面臨由于港口擁堵帶來的各種問題,，包括船期延誤,，艙位緊缺，運(yùn)費(fèi)上漲等等,。

2. 國內(nèi)航運(yùn)市場分析

2021年國際航運(yùn)業(yè)務(wù)非?；鸨苿恿烁劭诤竭\(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展,，專業(yè)人才需求大增

3. 中國航運(yùn)市場

主要的國際航運(yùn)市場：倫敦,、東京、香港,、紐約,、上海、新加坡,、漢堡,、洛杉磯、鹿特丹和釜山分列前十,。

主要是從航運(yùn)能級,、航運(yùn)服務(wù)、航運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)及模式引領(lǐng)來排名,。

我國共有香港,、上海、天津,、大連,、高雄、廣州,、深圳,、寧波、青島,、廈門等１０個港口進(jìn)入國際航運(yùn)市場排名前５０強(qiáng),。同時，以上海及周邊長三角港口為中心,，以香港－廣州－深圳和天津－大連－青島為兩翼的中國國際航運(yùn)中心方針已經(jīng)體現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿εc提升空間,，正在全力彌補(bǔ)國際航運(yùn)高端服務(wù)上的弱項(xiàng),，向國際航運(yùn)業(yè)的制高點(diǎn)發(fā)起沖擊。

4. 航運(yùn)市場報告

　　海洋運(yùn)輸是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式,，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,，中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸,。　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,，中國已經(jīng)成為世界上最重要的海運(yùn)大國之一,。進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國海運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,，港口吞吐量和集裝箱吞吐量均保持快速增長,，發(fā)展勢頭良好?！　?012年,，海運(yùn)市場BDI平均值為920點(diǎn)，而2011年平均值為1549點(diǎn),，同比下降40.6%,。截止2012年底，從事國內(nèi)沿海運(yùn)輸?shù)娜f噸以上干散貨船共計1618艘/4940萬載重噸,，700TEU以上集裝箱船（不含多用途船）共計149艘,，總箱位數(shù)44.8萬TEU?！　?013年沿海建設(shè)完成投資982.49億元,，下降2.2%。沿海港口新建及改（擴(kuò)）建碼頭泊位125個,，新增吞吐能力30597萬噸,，其中萬噸級及以上泊位新增吞吐能力27163萬噸。2013年沿海運(yùn)輸完成貨運(yùn)量16.47億噸,、貨物周轉(zhuǎn)量19216.14億噸公里,；遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量7.12億噸、貨物周轉(zhuǎn)量48705.37億噸公里,。2013年兩岸間海上運(yùn)輸完成客運(yùn)量156.77萬人,，貨運(yùn)量5988.09萬噸，比上年分別下降4.6%和4.2%,；集裝箱運(yùn)量204.04萬TEU,，比上年增長8.5%?！　?014年上半年中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(CCFI)均值為1102點(diǎn),，與2013年同期1093點(diǎn)基本持平,；波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)(BDI)平均值為1179點(diǎn)，雖然比2013年同期增長40%,，但二季度平均值僅為982點(diǎn),，多次跌破千點(diǎn)大關(guān)?！　∪蚝＿\(yùn)業(yè)的長期需求仍然旺盛,，中國仍處于工業(yè)化和城市化進(jìn)程當(dāng)中，未來中國將繼續(xù)著力推動重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，也必然會刺激對大宗物資的消費(fèi),，進(jìn)而產(chǎn)生大量的海運(yùn)需求，這一拉動效應(yīng)將會隨著時間的推移顯現(xiàn)出來,，中國海運(yùn)業(yè)的發(fā)展前景光明,。　　中投顧問發(fā)布的《2015-2019年中國海運(yùn)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》共十三章,。首先介紹了海洋運(yùn)輸?shù)亩x,、特點(diǎn)、分類等,，接著分析了國際國內(nèi)海運(yùn)業(yè)的現(xiàn)狀,，然后具體介紹了集裝箱運(yùn)輸、石油運(yùn)輸,、液化天然氣運(yùn)輸,、干散貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。隨后,，報告對海運(yùn)行業(yè)做了國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析和未來前景趨勢分析,，最后詳細(xì)列明并解析了與海運(yùn)行業(yè)密切相關(guān)的政策和法規(guī),。　　本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局,、海關(guān)總署,、商務(wù)部、財政部,、中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心,、中投顧問市場調(diào)查中心、中國海運(yùn)協(xié)會以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,，數(shù)據(jù)權(quán)威,、詳實(shí)、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測,。您或貴單位若想對海運(yùn)行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資海運(yùn)行業(yè),，本報告將是您不可或缺的重要參考工具,。建議參考書籍《2015-2019年中國海運(yùn)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》

5. 航運(yùn)市場行情

  三大指數(shù)BDI、BDTI和CCFI,。

一,、國際干散貨運(yùn)價指數(shù)：

BDI （Baltic Dry Index）:波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)干散貨船航線的運(yùn)價,，按照各自在航運(yùn)市場上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。

二,、波羅的海原油運(yùn)價指數(shù)（Baltic Dirty Tanker Index,，BDTI）是指在國際貿(mào)易中采用郵輪進(jìn)行原油運(yùn)輸時價格變動的指數(shù)。由波羅的海證券交易所統(tǒng)計,，分析的是目標(biāo)市場的運(yùn)價信息,，反映航運(yùn)公司的業(yè)績。

三,、集裝箱運(yùn)價指數(shù)：

CCFI：中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù),，由交通運(yùn)輸部主持、上海航運(yùn)交易所編制發(fā)布的CCFI于1998年4月13日首次發(fā)布,。CCFI編制與發(fā)布方式：第一,，以1998年1月1日為基期，基期指數(shù)1000點(diǎn),。第二,，根據(jù)典型性、地區(qū)分布性,、相關(guān)性三大基本原則,，篩選出14條航線作為樣本航線。

6. 國際航運(yùn)交易市場

上海航運(yùn)交易所是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),、由交通部和上海市人民政府共同組建的我國唯一一家國家級航運(yùn)交易所,， 是我國政府為了培育和發(fā)展中國航運(yùn)市場，配合上海國際航運(yùn)中心建設(shè)所采取的重大舉措,。上海航運(yùn)交易所是一家不以盈利為目的的事業(yè)單位,，實(shí)行理事會領(lǐng)導(dǎo)下的總裁負(fù)責(zé)制。下設(shè)六部一室,，分別是信息部,、市場部、交易部、發(fā)展部,、技術(shù)部,、結(jié)算部和總裁辦公室。

7. 航運(yùn)市場形勢

所謂的綠色,，就是符合生態(tài)的,，符合節(jié)能的，符合人們生存需要的,，順應(yīng)大自然的一切活動都是綠色的,。我們每個x都應(yīng)該有這樣的意識，所以航運(yùn)也應(yīng)綠色,，綠色航運(yùn)也就是變成了海運(yùn)的發(fā)展趨勢

8. 國內(nèi)航運(yùn)市場前景

前景非常好,。

船舶運(yùn)輸業(yè)與新興技術(shù)的結(jié)合愈加緊密。目前我國航運(yùn)企業(yè)在信息化普及和智能化應(yīng)用方面尚處于起步階段,，未來伴隨著現(xiàn)代信息技術(shù),、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能科技等先進(jìn)技術(shù)的日趨成熟,，其與傳統(tǒng)航運(yùn)在安全監(jiān)管,、運(yùn)行服務(wù)、船舶管理,、港口服務(wù)等方面深度融合運(yùn)用存在廣闊的想象空間,。智能航運(yùn)將深刻地影響著航運(yùn)的組織和模式，最終將顯著提高船舶運(yùn)輸行業(yè)的安全管理,、營運(yùn)管理和質(zhì)量管理水平,，助力實(shí)現(xiàn)安全、綠色,、高效航運(yùn),。

9. 國際航運(yùn)市場的業(yè)務(wù)

航運(yùn)金融

航運(yùn)金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運(yùn)市場的發(fā)展有著重要影響,。狹義,，航運(yùn)金融是航運(yùn)企業(yè)、港口,、造船廠,、銀行、保險公司,、證券公司,、商品及衍生業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商、金融租賃公司等機(jī)構(gòu)從事融資,、保險,、資金結(jié)算、航運(yùn)價格衍生產(chǎn)品等。廣義,，根據(jù)對產(chǎn)業(yè)金融的研究,，航運(yùn)金融是指基于"航運(yùn)資源資本化、航運(yùn)資產(chǎn)資本化,、航運(yùn)未來收益及產(chǎn)權(quán)資本化"原則,，以航運(yùn)業(yè)為平臺，航運(yùn)產(chǎn)業(yè),、金融產(chǎn)業(yè),、政府等進(jìn)行融資、投資,、金融服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動而產(chǎn)生的一系列與此相關(guān)業(yè)務(wù)總稱,。

10. 國內(nèi)航運(yùn)市場分析2022

可以。

2022年6月29日,，九江紅光國際港完成外貿(mào)集裝箱首次“第一吊”,，標(biāo)志著九江紅光國際港外貿(mào)集裝箱作業(yè)正式啟運(yùn)。國際港將為九江港,、南昌港以及鄱陽湖區(qū)域、贛江信江流域的外貿(mào)集裝箱提供水水聯(lián)運(yùn),、水鐵聯(lián)運(yùn)等服務(wù)功能,。外貿(mào)貨物可通過萬噸級貨輪運(yùn)往南京、上海,、韓國,、日本、東南亞等地,。