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華東地區(qū)位于中國東部，自北向南包括山東省,、江蘇省,、安徽省、上海市,、浙江省,、江西省、福建省和臺灣省,，總面積83.43萬平方公里,，約占中國面積的8.7%，其中江西省面積最大,，上海市面積最小,。

華東地區(qū)，簡稱“華東”,，位于中國東部,，建國初期，華東區(qū)曾為中國六大行政區(qū)之一,，為當時一級行政區(qū),，于1954年撤銷，轄區(qū)相當于現在的上海,、江蘇,、浙江、安徽,、福建,、山東、臺灣等地,，江西當時屬中南區(qū),，后又劃歸華東區(qū)。1961年，華東經濟協作區(qū)成立,，包括上海,、江蘇、浙江,、安徽,、江西、福建,、山東等地,，1978年后撤銷。

華東地區(qū)是政治劃分,，不是人文和自然劃分,。如今，華東仍被用作地區(qū)用名,，包括（現上海,、江蘇、浙江,、安徽,、福建、江西,、山東,、臺灣）七省一市，其中,，臺灣因特殊性,，而單獨列出,，統計資料時一般也不包含在內,。除此以外，其余六省一市的行政區(qū)劃代碼均以“3”開頭,。

華東地區(qū)自然環(huán)境條件優(yōu)越,，物產資源豐富，商品生產發(fā)達,，工業(yè)門類齊全,，是中國綜合技術水平最高的經濟區(qū)。輕工,、機械,、電子工業(yè)在全國占主導地位。鐵路,、水運,、公路、航運四通八達,，是中國經濟文化最發(fā)達地區(qū),。

華東地區(qū)總面積83.43萬平方公里,，占全國8.7%，2016年末總人口4.3億左右,，占全國30%,，2016年GDP生產總值28.8萬億元，占全國38.7%（以上數據均不包括臺灣）,。

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華東三省一市,，江蘇，浙江,，安徽,，上海。華東地區(qū),，簡稱“華東”,，位于中國東部。建國初期,，華東區(qū)曾為中國六大行政區(qū)之一,，為當時一級行政區(qū)，于1954年撤銷 ,。華東地區(qū)自然環(huán)境條件優(yōu)越,，物產資源豐富，商品生產發(fā)達,，工業(yè)門類齊全,，是中國綜合技術水平最高的經濟區(qū)。輕工,、機械,、電子工業(yè)在全國占主導地位。鐵路、水運,、公路,、航運四通八達，是中國經濟文化最發(fā)達地區(qū),。華東地區(qū)總面積83.43萬平方公里,，占全國8.7%，2016年末總人口4.3億左右,，占全國30%,，2016年GDP生產總值28.8萬億元，占全國38.7%（以上數據均不包括臺灣）,。

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每個船公司都有自己獨立的網站以及獨立的貨船追蹤系統,，可以通過以下幾種方式查詢海運船的具體情況以及到港時間：

1、憑借提單號上的信息,，在船公司的網站上查詢海運船的動態(tài)信息,。

2、通過第三方平臺查詢動態(tài)信息

3,、前往海運船?？看a頭網站查詢

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花旗松便宜

在我國的木材市場中，以往一直是以東北落葉松為主導的市場,，在近幾年的發(fā)展中,，北美木材也占據了半壁江山，其中美國花旗松的使用量最為廣泛,。落葉松只要為俄羅斯落葉松,，落葉松在東北市場由于靠近滿洲里，綏芬河等鐵路沿線,，因此以北方的輻射量最為大,。作為華東地區(qū)市場，落葉松要流入長三角區(qū)域,，必須由北方鐵路中轉,，無法直達上海，江蘇,，浙江等地。二次鐵路運輸加大了落葉松木材的成本,。

而在運輸成本這一塊,，北美的花旗松木材，則可以通過貨柜,，船運直接輸送至上海周邊各大港口,。

　　花旗松木材比落葉木材的成本高的還有一個原因，則是國際匯率的變化。2016年上半年的盧布匯率變化,，也成為了落葉松木材成本上漲的原因,。

　　值得一提的是，花旗松木材比樟子松木材價格便宜也是開始的趨勢,，

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包括上海,、江蘇、浙江,、安徽,、福建、江西,、山東,。

華東地區(qū)，簡稱“華東”,，位于中國東部,，建國初期，華東區(qū)曾為中國六大行政區(qū)之一,，為當時一級行政區(qū),，于1954年撤銷，轄區(qū)相當于現在的上海,、江蘇,、浙江、安徽,、福建,、山東、臺灣等地,，江西當時屬中南區(qū),，后又劃歸華東區(qū)。

華東地區(qū)自然環(huán)境條件優(yōu)越,，物產資源豐富,，商品生產發(fā)達，工業(yè)門類齊全,，是中國綜合技術水平最高的經濟區(qū),。輕工、機械,、電子工業(yè)在全國占主導地位,。鐵路、水運,、公路,、航運四通八達,，是中國經濟文化最發(fā)達地區(qū)。

地理環(huán)境：

華東地區(qū)位于中國東部,，自北向南包括山東省,、江蘇省、安徽省,、上海市,、浙江省、江西省,、福建省和臺灣省及其釣魚島及其附屬島嶼,，包括赤尾嶼、黃尾嶼,、南小島和北小島及某些礁石組成（臺）等,。

總面積83.43萬平方公里，約占中國面積的8.7%,，其中江西省面積最大,，上海市面積最小。華東地區(qū)地形以丘陵,、盆地,、平原為主，主要山峰有泰山,、黃山,、九華山、武夷山等,。

山脈走向大致與地質構造分布一致,，北半部主要為東北至西南走向，南半部則是北北西至南南東走向,，五大山脈由東到花東縱谷平原的田園風光西分別為海岸山脈,、中央山脈、雪山山脈,、玉山山脈和阿里山山脈,。

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華東地區(qū)包括的省有：江蘇省、江西省,、浙江省,、安徽省、山東省,、福建省,、臺灣省。

華東地區(qū),，簡稱“華東”,，位于中國東部，建國初期,，華東區(qū)曾為中國六大行政區(qū)之一,，為當時一級行政區(qū)。華東地區(qū)主要景點有中山陵,、上海外灘,、杭州西湖、廬山,、鼓浪嶼,、黃山、趵突泉,。

　　華東地區(qū)自然環(huán)境條件優(yōu)越,，物產資源豐富，商品生產發(fā)達,，工業(yè)門類齊全,，是中國綜合技術水平最高的經濟區(qū)。輕工,、機械,、電子工業(yè)在全國占主導地位。鐵路,、水運,、公路、航運四通八達,，是中國經濟文化最發(fā)達地區(qū),。

　　截至2016年6月，華東地區(qū)共有6個國家級新區(qū),，分別是浦東新區(qū),、舟山群島新區(qū)、西海岸新區(qū),、江北新區(qū),、福州新區(qū)、贛江新區(qū),。

　　華東地區(qū)屬亞熱帶濕潤性季風氣候和溫帶季風氣候,，氣候以淮河為分界線，淮河以北為溫帶季風氣候,，以南為亞熱帶季風氣候,，雨量集中于夏季，冬季北部常有大雪,，通常集中在江蘇省和安徽省的中北部地區(qū)以及山東省境內,。

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華東地區(qū),，簡稱“華東”，位于中國東部,，建國初期,，華東區(qū)曾為中國六大行政區(qū)之一，為當時一級行政區(qū),，于1954年撤銷,，轄區(qū)相當于現在的上海、江蘇,、浙江,、安徽、福建,、山東,、臺灣等地，江西當時屬中南區(qū),，后又劃歸華東區(qū),。1961年，華東經濟協作區(qū)成立,，包括上海,、江蘇、浙江,、安徽,、江西、福建,、山東等地,，1978年后撤銷。

華東仍被用作地區(qū)用名,，包括（現上海,、江蘇、浙江,、安徽,、福建、江西,、山東,、臺灣）七省一市，其中,，臺灣因特殊性,，而單獨列出，統計資料時一般也不包含在內,。除此以外,，其余六省一市的行政區(qū)劃代碼均以“3”開頭,。

華東地區(qū)自然環(huán)境條件優(yōu)越，物產資源豐富,，商品生產發(fā)達,，工業(yè)門類齊全,，是中國綜合技術水平最高的經濟區(qū),。輕工、機械,、電子工業(yè)在全國占主導地位,。鐵路、水運,、公路,、航運四通八達，是中國經濟文化最發(fā)達地區(qū),。

華東地區(qū)總面積83.43萬平方公里,，占全國8.7%，2016年末總人口4.3億左右,，占全國30%,，2016年GDP生產總值28.8萬億元，占全國38.7%（以上數據均不包括臺灣）,。

中文名

華東地區(qū)

外文名

East China

別名

東部沿海地區(qū),、東南地區(qū)等

所屬地區(qū)

中華人民共和國

地理位置

中國東部

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一、蘇州港

蘇州組合港地處長江入?？诘难屎淼貛?，背靠經濟發(fā)達的蘇、錫,、常地區(qū),，東南緊鄰上海，由原國家一類開放口岸張家港港,、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口,。

2、南通港

南通港區(qū)東瀕黃海,，西南臨長江,，處于海、江,、河聯運的樞紐地位,。南通口岸是對外開放的一類口岸，下屬呂四一類口岸,。

3,、南京港

南京港是亞洲最大內河港口之一,、主樞紐港和對外開放一類口岸，是我國沿海主要的港口,，也是長江流域水陸聯運和江海中轉的樞紐港,。

4、東莞港

東莞港是在1997年,，國務院批準東莞沙田港與太平港合并,，建設國家一類口岸，定名為虎門巷,。

5,、蕪湖港

蕪湖港，是我國內河主樞紐港之一和國家一類口岸,，以及安徽省重要的水陸交通樞紐,，素有“皖南門戶，長江巨埠”之美譽,。

6,、銅陵港

銅陵港位于銅陵長江大橋下游1.5公里處，是古銅都銅陵的南大門,。銅陵港交通便利,，公路方面：港區(qū)公路可達省內各市縣，外通華東,、華南等地區(qū)的大中城市,，銅陵長江大橋更溝通江淮，蘇北與皖南經濟腹地的聯系,。

7,、馬鞍山港

馬鞍山港是長江十大港口之一，是我國重要的鋼鐵流通基地,，距長江入?？趦H320公里，通航條件好,。在馬鞍山地區(qū)具有明顯的區(qū)域優(yōu)勢和良好的港口條件,，沿江近海，集疏運便利,、承東啟西,、經濟腹地廣闊，是安徽的東大門,，皖江的第一站,。

8、九江港

九江港，即江西省九江市長江碼頭,，是江西省最大的水運碼頭港口,，為江西省第一大碼頭，是長江十大碼頭之一,。

9,、徐州港

徐州港，全國28個主要內河港口和內河十大樞紐港之一,。

10,、杭州港

杭州位于中國東南沿海的浙江省東北部，副省級城市,，浙江省省會,，我國華東地區(qū)重要的交通樞紐，長三角地區(qū)重要的航空客運中心,。

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在我國眾多的封建王朝中，有兩個極特殊的王朝,。他們一時的國力卻極為強盛,，但國祚都很短，并為后世留下了造福千載的三項偉大工程,。這兩個朝代就是秦朝和隋朝,。

秦朝是我國歷史上一個極為重要的朝代，它結束了自春秋起五百年來分裂割據的局面,，成為我國歷史上第一個統一的,、多民族的、中央集權的封建國家,。秦朝建造的兩項偉大的工程就是都江堰和靈渠,。

秦朝軍隊

都江堰位于四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上,，它始建于秦昭王末年,，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程。

都江堰由分水魚嘴,、飛沙堰,、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直發(fā)揮著防洪灌溉的作用,，使成都平原從此成為水旱從人,、沃野千里的"天府之國"。

寶瓶口

都江堰也是全世界迄今為止,，年代最久,、唯一留存、仍在一直使用、以無壩引水為特征的宏大水利工程,。而且,，都江堰如今也在服務著周圍的地區(qū)，它至今灌區(qū)已達30余縣市,、面積近千萬畝,。它的修建之巧，使用時間之長,，可謂世所罕見,。

都江堰在2000年被聯合國教科文組織列入“世界文化遺產”名錄，是全國重點文物保護單位,、國家AAAAA級旅游景區(qū),。

都江堰景區(qū)

靈渠，古稱秦鑿渠,、興安運河等,，是古代中國勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程。位于廣西壯族自治區(qū)興安縣境內,，它的設計者和建造者是史祿,，于公元前214年鑿成通航。

靈渠流向由東向西,，將興安縣東面的海洋河（湘江源頭,，流向由南向北）和興安縣西面的大溶江（漓江源頭，流向由北向南）相連,，是世界上最古老的運河之一,，有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽。

靈渠示意圖

靈渠則是秦始皇攻打百越時為運輸糧草所建造,。在當時為秦王朝統一嶺南提供了重要的保證,，大批糧草經水路運往嶺南，有了充足的物資供應,。秦兵就攻克嶺南,，隨即設立桂林、象郡,、南海3郡,，將嶺南正式納入秦王朝的版圖。

靈渠溝通了長江水系和珠江水系,，構成了遍布華東華南的水運網,。為周圍的灌溉和旅游業(yè)也做出了極大的貢獻。自秦以來,，對鞏固國家的統一,，加強南北政治、經濟、文化的交流,，密切各族人民的往來,，都起到了積極作用。靈渠雖經歷代修整,，依然發(fā)揮著重要作用,。

靈渠

至于隋朝的一項偉大工程，那就是京杭大運河了,。京杭大運河是世界上里程最長,、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一,。與長城,、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今,，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程,，是中國文化地位的象征之一。

京杭大運河的修建只是當時國家需要加強對南方的管理,，首都需要與富庶經濟區(qū)聯系,，需要南方糧食物資供應北方而已。京杭大運河南起余杭,，北到涿郡，途經今浙江,、江蘇,、山東、河北四省及天津,、北京兩市,，貫通海河、黃河,、淮河,、長江、錢塘江五大水系,，全長約1797公里,。大運河的開掘，造就了漕運之便,。

京杭大運河

漕運始終維系歷代中央政權不可或缺,、最重要的物質基礎。特別是古代社會經濟重心南移后,，出現了政治,、軍事與經濟重心分離的狀況，漕運對于各王朝的政治、軍事意義更加突出,。漕運在促進南北文化交流和區(qū)域社會開發(fā)等方面有著不可忽視的作用,。

大運河的開掘加強南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統治,，加強對江南地區(qū)的經濟建設,，促進了中原文化和南方文化相融合，并且方便南糧北運,。

京杭大運河

漕運之便,，恩澤運河兩岸，不少城市因之而興,，積淀了深厚獨特的歷史文化底蘊,。在當代仍然意義非凡，其中最著名就是南水北調工程,，將長江水系的水調到北方地區(qū),。

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縱觀中國歷史上的水利工程，能夠保存幾千年,，至今仍在使用的并不多,，素有“世界古代水利建筑明珠”之稱的靈渠，在眾多古代水利工程之中擁有著重要地位,。

靈渠

靈渠,，始建于秦代，位于廣西興安,，是世界上最古老的運河之一,。它溝通了長江、珠江水系,，將湘江源頭與漓江源頭相連,，打通了南北水上通道。靈渠的開鑿,，為秦朝統一嶺南提供了重要保證,，對鞏固國家統一，加強南北政治,、經濟,、文化交流，密切各族人民往來,，都起到了積極作用,。

靈渠有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽，長約30公里,，寬約5米,，由鏵嘴,、大小天平、陡門,、南渠,、北渠、秦堤等主要工程組成,，與都江堰,、鄭國渠被譽為“秦代三個偉大水利工程”。

分水堤與南北水渠

為了將湘江水導入靈渠,，需建一道“前銳后鈍”的分水堤,。因其形似犁鏵，故名“鏵嘴”,?！扮f嘴”后接兩條長堤：北堤稍長，稱“大天平”,；南堤稍短,，稱“小天平”。三者組建成人字形分水堤,?！扮f嘴”前端直指湘江上游，將水流一劈為二,。三分南流,，被“小天平”導入南渠；七分北流,，被“大天平”導入北渠,。南渠向西延伸匯入漓江，北渠向北延伸重回湘江,。因此，靈渠包括南北兩條水渠,，各有分工,，相輔相成。

分水堤壩矮于兩側河岸,?？菟冢娼蝗繉肭?；洪水期,，江水可越過堤壩，流入湘江故道,，既可泄洪,，又可避免靈渠為洪水毀壞,。

陡門

靈渠渠道以淺、狹,、曲,、急為特點，汛期水流迅疾,，枯水期水流稀少,，為確保船只順利通行，渠道內設置“陡門”,，用以提高水位,，集中比降，其功用與今天的水閘無異,。因此,，靈渠“陡門”也是世界上最早的水閘建筑?！懊恐廴胍欢烽T,，則復閘之，俟水積而舟以漸進,，故能循崖而上,，建瓴而下，以通南北之舟楫,?！?/p>

靈渠的重要作用

靈渠的建成，完成了秦始皇統一中國的大業(yè),，擴大了中國版圖,，促進了中原和嶺南經濟文化的交流以及民族的融合。時至今日,，仍在航運,、灌溉、旅游方面發(fā)揮著重要作用,。

實現嶺南統一

靈渠首先是一項軍事交通工程,，是秦始皇為統一嶺南而創(chuàng)建。秦代以前,，嶺南地區(qū)為“徼外之地”,，一直未納入中國版圖。公元前221年,，秦始皇統一六國后,，發(fā)動了征服嶺南的戰(zhàn)爭。為解決秦軍后勤補給問題,，秦始皇“使監(jiān)祿無以轉餉,，又以卒鑿渠而通糧道,，以與越人戰(zhàn)?！蓖ㄟ^開鑿靈渠,，秦軍得到了源源不斷的后勤和兵員補給，最終于公元前214年統一了嶺南地區(qū),。靈渠的開鑿,，在成就秦帝國統一大業(yè)的同時，也大幅拓展了中國的陸海疆域,，奠定了中國版圖的基本格局,。

重要商貿通道

靈渠連通了整個中國的水運網，是連接中原和嶺南的重要商貿通道,，成為了南北往來的交通大動脈,，亦即古代的“水上高速公路”。隋唐時期,，隨著大運河的開通,，嶺南地區(qū)的貨船經漓江、靈渠,、湘江,、長江、大運河可直達長安城,。明崇禎十年（1637年）,，據徐霞客《粵西日記》中記載，他途經靈渠時見到“巨舫鱗次”的繁忙景象,。

發(fā)揮灌溉作用

《后漢書·馬援列傳》記載,，東漢伏波將軍馬援征交趾時，曾“穿渠灌溉,，以利其民”,。據《廣西通志》記載，唐初曾在靈渠南側筑城設臨源縣,，城址即在今興安縣城,。因人口的增多，縣城周邊的土地被大量開墾,，靈渠的灌溉作用逐漸凸顯。為此,，靈渠上建有堰壩和涵洞,，堰壩作用與陡門相似，用以抬高水位,，便于水車取水灌田,。至宋代“渠水繞迤興安縣,，民田賴之”（語出周去非《嶺外代答·靈渠》），清代“近渠之田,，資灌溉者不下數百頃”（鄂爾泰《重修桂林府東西二陡河記》）,。新中國成立后，靈渠的灌溉功能得到進一步開發(fā),，興安成為遠近聞名的糧倉,。

促進文化傳播

古往今來，有不計其數的文臣武將,、文人士子途經靈渠進入嶺南,，包括漢代馬援，唐代李靖,、張九齡,、柳宗元、李商隱,、李渤,，宋代范成大、黃庭堅,、張孝祥,、劉克莊，明代嚴嵩,、解縉,、嚴震直、徐霞客,，清代鄂爾泰,、陳元龍、阮元,、袁枚等,，他們或留下歷史功績，或留下詩詞文章,，豐富了嶺南的文化底蘊,。除此之外，豐富多彩的中原文化也通過靈渠逐漸傳入嶺南,，包括農業(yè),、手工業(yè)技術、建筑,、飲食等文化,，民間文藝如桂劇、彩調,、馬仔調,、賀郎歌等,，以及中原漢族民間信仰和民間習俗。

海上絲綢之路重要節(jié)點

靈渠是海上絲綢之路始發(fā)港合浦連接中原腹地的重要一環(huán),。當時,，合浦有一條通向長安的水陸聯運通道：水路從廣西合浦南流江—北流江—潯江—西江—桂江—漓江—靈渠—湘江—長江—漢江—漢中—褒水，經陸路至秦嶺—咸陽(長安),，而靈渠就是這條水陸聯運通道的重要咽喉,。可見,，靈渠的修通,，為海上絲綢之路的形成，為促進國際交流,，為今日“一帶一路”戰(zhàn)略的實施打下彌足珍貴的基礎,。