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1. 中船重工英文縮寫

中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司,。

成立于1999年7月1日,，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的中央企業(yè)。[3]前身是1963年9月國(guó)務(wù)院決定將船舶工業(yè)從第三機(jī)械工業(yè)部分出來(lái)成立的第六機(jī)械工業(yè)部,。根據(jù)黨中央,、國(guó)務(wù)院關(guān)于全民所有制企業(yè)基本完成公司制改制的重大決定和國(guó)務(wù)院國(guó)資委有關(guān)工作部署，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委批復(fù)同意,，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中船重工）完成了公司制改制,。

2. 中船重工的縮寫

是國(guó)企

武船重工是國(guó)企，公司的全稱是武昌船舶重工集團(tuán)有限公司,，所屬行業(yè)是鐵路,、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè),，所屬地區(qū)是湖北省,。

武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱武船），隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,，始建于1934年,，“一五”期間是國(guó)家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。1953年元月,，更名為武昌造船廠...

3. 中國(guó)船舶重工英文

英文簡(jiǎn)稱：STI

英文全稱： Subaru Technica International 

成立于1988年4月,。 STI隸屬于 日本富士重工責(zé)任有限公司（Fuji Heavy Industries Ltd,，簡(jiǎn)稱FHI），其作用是負(fù)責(zé)支援斯巴魯（Subaru）參與的全球汽車賽事,。

其中“世界汽車?yán)悾╓orld Rally Championship,，WRC）”更加是STI的主要舞臺(tái)。斯巴魯WRX的比賽專用發(fā)動(dòng)機(jī),，全部由STI組裝及調(diào)校,，然后再運(yùn)送到其英國(guó)的賽車總部SWRT。

4. 中船重工英文縮寫是什么

近些年來(lái)我國(guó)海軍的發(fā)展可以說(shuō)是日新月異,，迎來(lái)了大發(fā)展時(shí)期,，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水，國(guó)產(chǎn)航母,，055大驅(qū),，075兩棲登陸艦，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役,，讓世界為之震驚,。在這些成就的背后，最大的功臣無(wú)疑就是我們中船重工的左膀右臂,，大連造船廠和江南西造船廠了,。這兩個(gè)造船廠都為我國(guó)的海軍事業(yè)發(fā)展做出過(guò)很大的貢獻(xiàn)，那么有沒(méi)有網(wǎng)友想過(guò),，這兩個(gè)造船廠,，誰(shuí)的造船實(shí)力要更雄厚一些呢？

這兩家造船廠都隸屬于我國(guó)的中船重工集團(tuán),，而中船重工不僅僅是中國(guó)最大的造船企業(yè),，在世界造船企業(yè)排名中，也能占有一席之地,。這個(gè)龐大的造船集團(tuán)又被分為了南船和北船這兩個(gè)子公司,，大連造船廠就是北船的總部，下面有兩個(gè)造船基地,，分別位于葫蘆島和長(zhǎng)興島,。作為中國(guó)造船領(lǐng)域的排頭兵，和最強(qiáng)大的船舶制造廠,，大連造船廠可以說(shuō)是參加了我國(guó)許多重要海上項(xiàng)目的建設(shè),，我國(guó)的第一艘萬(wàn)噸巨輪，和我國(guó)最大的海洋石油鉆井平臺(tái)都是大連制造,，不僅僅是這些民用船只,，我國(guó)海軍的兩艘航母，也是從這里完成建造揚(yáng)帆起航,。

可以說(shuō),，大連造船廠的建造能力十分的出色,，而未來(lái)大連造船廠還將作為我國(guó)的主力造船廠繼續(xù)存在下去，承擔(dān)更重的歷史重任,，大連造船廠從誕生之日起就為祖國(guó)的萬(wàn)里海疆做著不可磨滅的貢獻(xiàn),，時(shí)至今日，已經(jīng)為祖國(guó)海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘,。目前國(guó)內(nèi)能與之進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的也只有上海江南造船廠了,。

上海的江南造船廠歷史悠久，它的前身是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期設(shè)立在上海的江南制造總局,，可以說(shuō)是一個(gè)老牌的造船廠了,，它也為新中國(guó)培養(yǎng)了第一代造船技術(shù)人才，是共和國(guó)第一代造船工人的搖籃,。我國(guó)的首艘航天測(cè)量船,，大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手,，當(dāng)下江南造船廠還在為我國(guó)的海洋建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量,。同時(shí)上海江南制造廠在上個(gè)世紀(jì)初的時(shí)候就曾經(jīng)擁有過(guò)一大批的造船領(lǐng)域技術(shù)能手和人才。

在新中國(guó)誕生之后,，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示,，為了順應(yīng)國(guó)家的需要,，向全國(guó)的主要港口城市派出了不少的相關(guān)技術(shù)人才,，用以扶持當(dāng)?shù)氐脑齑I(yè)，我國(guó)的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升,，這也就順應(yīng)了毛主席的那句“星星之火,，可以燎原”。派出去的骨干如同種子一般,，為我國(guó)的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關(guān)的技術(shù)人才,。并不需要問(wèn)這兩家造船廠孰好孰壞，其實(shí)都是為了我國(guó)的造船事業(yè)在努力奮斗,，默默付出,。

5. 中船重工 英文

船舶壓載艙 BWT(Ballast Water Tank) 壓載艙分專用壓載艙SBT(Segregated Ballast Tank) 和清潔壓載艙CBT(Clean ballast tank)

雙層底 DBT(Double Bottom Tank)

高邊柜 TST(Topside Tank)(一般稱為上邊柜)

艏尖艙 FPT(Fore Peak Tank)

尾尖艙 APT(Aft Peak Tank)

6. 中外船公司簡(jiǎn)稱與縮寫一覽表

cmdu是法國(guó)達(dá)飛輪船公司，世界排名第三的集裝箱全球承運(yùn)公司,。

達(dá)飛輪船是一種貿(mào)易輪船,，它的英文縮寫是CMA-CGM，名字由法文得來(lái),。在中國(guó),，達(dá)飛輪船一般會(huì)停靠上海,、寧波,、天津,、大連、青島等地的港口,。

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA-CGM)是法國(guó)第一,、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司?？偛吭O(shè)在法國(guó)馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年,。

7. 中船重工單位代碼

國(guó)內(nèi)知名的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家中，淄柴,、寧動(dòng),、廣柴等采用就是這個(gè)規(guī)則命名，如：

Z6170ZLCZ-8Z表示企業(yè)代號(hào),，是淄柴拼音的首字母,；6表示氣缸數(shù)量，6缸,；170表示直列缸徑為170mm,；ZL表示增壓中冷；CZ表示船用左機(jī),；-8表示柴油機(jī)的具體型號(hào)： 1500r/min,，450kW。

濰柴等生產(chǎn)的船用柴油機(jī)借鑒了此規(guī)則命名,，但也加入了自己的一些規(guī)則,，如：

WHM6160C520-2

WHM表示企業(yè)代號(hào)；6表示氣缸數(shù)量,，6缸,；160表示直列缸徑為160mm；C表示船用柴油機(jī),；520表示功率,，主機(jī)為馬力（輔機(jī)或陸機(jī)為千瓦）；-2表示轉(zhuǎn)速是1200 r/min,。

其區(qū)分代碼有：

-1表示1000 r/min,，

-2表示1200 r/min，

-3表示1350 r/min,，

-5表示1500 r/min,，

-7表示850 r/min。

玉柴等生產(chǎn)的船用發(fā)動(dòng)機(jī)命名借鑒了車用發(fā)動(dòng)機(jī)命名的規(guī)則,，

YC6CL1200L-C20

YC表示企業(yè)代號(hào),，是玉柴拼音的首字母；6表示氣缸數(shù)量,，6缸,；CL是系列代號(hào),，表示缸徑200mm，行程290mm,；1200是功率代號(hào),，表示該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為1200馬力；后面的C2是排放代號(hào),，表示達(dá)到IMO T2排放標(biāo)準(zhǔn),；最后面一位是重大改進(jìn)代號(hào)，0表示為基本型,。

8. 中船重工英文縮寫怎么寫

ME是船舶主機(jī)的英文縮寫,。

9. 中船重工 英文名

中船科技股份有限公司前身是由江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下稱江南集團(tuán)）獨(dú)家發(fā)起，以其下屬的鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械工程事業(yè)部為主體,，通過(guò)社會(huì)募集方式于1997年成立的上市公司,。2016年底公司完成改革重組，更名為中船科技股份有限公司,。公司現(xiàn)有股數(shù)為736,249,883股,，控股股東為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下稱中船集團(tuán)），持有本公司股票275,204,726股,，占公司股份總數(shù)的37.38%,，江南集團(tuán)持有本公司股票28,727,521股，占公司股份總數(shù)的3.9%,。

公司于1997年6月上市之后,，共經(jīng)歷了三次名稱變更，分別為2007年9月公司名稱由江南重工股份有限公司變更為中船江南重工股份有限公司,；2014年2月公司名稱由中船江南重工股份有限公司變更為中船鋼構(gòu)工程股份有限公司,；2016年12月公司完成重大資產(chǎn)重組，2017年2月正式更名為中船科技股份有限公司,。公司自上市以來(lái)，運(yùn)作規(guī)范,，市場(chǎng)形象良好,，分別于1998年7月入選上證30指數(shù)樣本股，2003年7月入選上證180指數(shù)樣本股; 公司曾以大型鋼結(jié)構(gòu)工程,、重型港口機(jī)械,、特種壓力容器等三大拳頭產(chǎn)品為主導(dǎo)，不斷占領(lǐng)市場(chǎng),，取得了輝煌的業(yè)績(jī),。

公司目前緊緊跟隨國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)大方向，把握好中船集團(tuán)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃布局要點(diǎn),，緊密結(jié)合貫徹落實(shí)中船集團(tuán)“十三五”規(guī)劃,，緊密結(jié)合中船集團(tuán)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和落實(shí)“五個(gè)驅(qū)動(dòng)”等中心任務(wù)要求,，緊密結(jié)合中船集團(tuán)全面從嚴(yán)治黨的實(shí)際，摒棄舊業(yè)務(wù),、舊思想,，堅(jiān)持以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)定信心走轉(zhuǎn)型發(fā)展新道路,。通過(guò)創(chuàng)新破除制約創(chuàng)新的思想障礙和制度藩籬,，促進(jìn)科技創(chuàng)新與理念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新,、文化創(chuàng)新等持續(xù)發(fā)展和全面融合,，提出了“創(chuàng)新、合作,、包容,、共享”的發(fā)展理念。在產(chǎn)業(yè)布局上,，公司將結(jié)合國(guó)家各大戰(zhàn)略目標(biāo),、十九大報(bào)告精神和中船集團(tuán)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局，緊緊圍繞公司新發(fā)展理念,，瞄準(zhǔn)與公司未來(lái)發(fā)展相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè),，提出了“以軍民融合為主線，多元產(chǎn)業(yè)同發(fā)展”的戰(zhàn)略布局,。

公司將緊緊圍繞“軍民深度融合”和“海洋強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略思想,，在高科技新產(chǎn)業(yè)和高端艦船裝備業(yè)務(wù)上有所突破，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下朝著“打造成為中船集團(tuán)旗下高科技新產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展上市平臺(tái)”的戰(zhàn)略目標(biāo)努力前進(jìn),，為中船集團(tuán)做優(yōu)做強(qiáng)做大海洋裝備業(yè)務(wù)的目標(biāo)和股東價(jià)值最大化提供有力支撐