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一,、碼頭管理服務(wù)特點(diǎn)？

船舶離靠碼頭解纜和系纜,，為船舶提供水,、電等能源，回收船舶產(chǎn)生的各種垃圾等服務(wù),。

二,、漁港的特點(diǎn)？

一,、漁港碼頭的特點(diǎn)

1,、有持續(xù)的可釣魚資源。

漁港碼頭?？康闹黧w是捕魚作業(yè)的漁船,。一方面漁民在港內(nèi)休整，生活在船上,，經(jīng)常丟棄一些生活垃圾,，諸如蝦皮蟹殼、殘?jiān)ｏ埖?，這本身就能招引小魚,、小蝦覓食；另一方面港內(nèi)風(fēng)浪較小,，水勢平穩(wěn),，這就給魚苗生長提供了豐富的餌料資源和良好的生長環(huán)境，由于小魚小蝦增多,，又會誘引許多以捕食小魚小蝦為主的魚群光顧,。

2、有可選擇的優(yōu)良的釣點(diǎn),、釣位,。

首先這里是船只進(jìn)出港的通道，也是海水漲落潮的通道,。那里進(jìn)出港的水流不停地交替進(jìn)行,，是碼頭海釣的首選釣點(diǎn)。其次這里是攔海大堤的外側(cè),，那里有一條寬而長的護(hù)堤巖石暗礁帶,，是拋竿飛鉤的好去處。再其次就是碼頭內(nèi)長長的裝卸貨平臺,，特別適合老年人攜凳而坐進(jìn)行海上臺釣,。最后，漁船進(jìn)港拋錨后，船頭,、船尾,、船舷和船與船的夾縫中都是施釣的好位置。

三,、船的作用以及特點(diǎn),？

船促成了人類生活的改變，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關(guān)系,。今天,，現(xiàn)代化的輪船，其中有客輪,、貨輪和油輪,，正在從事著各種關(guān)系到人類命運(yùn)的全球性商業(yè)航運(yùn)。

利用水的浮力,，依靠人力,、風(fēng)帆、發(fā)動機(jī)（如蒸氣機(jī),、燃?xì)鉁u輪、柴油引擎,、核子動力機(jī)組）等動力,，牽、拉,、推,、劃、或推動螺旋槳,、高壓噴嘴,，使能在水上移動的交通運(yùn)輸手段。

船運(yùn)用浮力的原理,，根根排水量的大小可專門載人或載運(yùn)貨物,。費(fèi)用相對陸上運(yùn)輸比較低。

四,、服務(wù)行業(yè)有什么特點(diǎn),？

服裝行業(yè)的特點(diǎn)

1．服裝行業(yè)是一個(gè)勞動密集型產(chǎn)業(yè)，其加工和生產(chǎn)組織過程可以在較少的資本投入下運(yùn)行,，盡管近年來高新技術(shù)和先進(jìn)的生產(chǎn)組織方式不斷得到應(yīng)用,，但絕大多數(shù)企業(yè)仍未脫離傳統(tǒng)的模式，這就使得服裝行業(yè)對勞動力成本頗為敏感,。

2．服裝行業(yè)缺乏經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng),，這是由于較少的初始投入和較少的固定資產(chǎn)投入及加工過程中相對的獨(dú)立性和分散性所致。

3．服裝運(yùn)營流程長，盡管服裝本身加工流程不長,，但一個(gè)季節(jié)一個(gè)款式的推出往往涉及紡紗,、織造、印染甚至新型纖維的生產(chǎn),，這與時(shí)裝流行的短周期產(chǎn)生了尖銳的矛盾,。

4．服裝流行周期短，這不僅表現(xiàn)在時(shí)裝季節(jié)的更迭,，也表現(xiàn)在時(shí)裝季節(jié)此一時(shí)彼一時(shí)的差異,，這種快速變化給服裝行業(yè)帶來了無限的機(jī)會，也給企業(yè)經(jīng)營帶來了風(fēng)險(xiǎn)和不穩(wěn)定性,。

5．市場的異質(zhì)性與多樣化決定了服裝行業(yè)經(jīng)營是小批量多品種,，以此滿足各種不同細(xì)分市場的需要，差異化營銷將是今后非價(jià)格競爭的重要手段,。

6．服裝的實(shí)際意義已超出了遮體御寒等生理功能,，已從美學(xué)意義延伸到文化價(jià)值，從象征意義延伸出社會價(jià)值,，因而使得服裝價(jià)格的合理制定難于決策,。

7．服裝的相關(guān)產(chǎn)業(yè)多，除了與紡織,、零售有關(guān)外,，還與皮革、化工,、珠寶加工,、出版、信息,、服務(wù)和文化娛樂等有關(guān),。