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一,、鍋爐的定義是什么？

答：鍋爐是一種能量轉(zhuǎn)換設(shè)備,，向鍋爐輸入的能量有燃料中的化學能,、電能，鍋爐輸出具有一定熱能的蒸汽,、高溫水或有機熱載體,。鍋的原意指在火上加熱的盛水容器，爐指燃燒燃料的場所,，鍋爐包括鍋和爐兩大部分。鍋爐中產(chǎn)生的熱水和蒸汽可直接為工業(yè)生產(chǎn)和人民生活提供所需熱能,，也可通過蒸汽動力裝置轉(zhuǎn)換為機械能,，或再通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)換為電能。提供熱水的鍋爐稱為熱水鍋爐,，主要用于生活,，工業(yè)生產(chǎn)中也有少量應(yīng)用。產(chǎn)生的蒸汽鍋爐稱為蒸汽鍋爐,，常簡稱為鍋爐,，多用于火電站,、船舶、機車和工礦企業(yè),。

二,、大俠們好，有個小問題想請教一下,。

回復(fù) 4# 不是啊,，我這個是69M，不是電推啊,。而且?guī)в腥齻€側(cè)推,，本船還采用了DP1系統(tǒng)。

三,、柴油發(fā)動機是什么原理,？

柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,，柴油經(jīng)噴柴油發(fā)動機的工作過程其實跟汽油發(fā)動機一樣的,，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮,、作功,、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,，其粘度比汽油大,，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低,，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同,。

四、船舶上的外檔錨是做什么用的 最好能附上圖片 謝謝

??（一）錨在船舶正常操縱中的作用

1,、固定船位：為了把船舶固定在安全水域內(nèi),，根據(jù)船舶吃水、錨地水深,、底質(zhì),、環(huán)境、風,、流情況和錨泊時間,，決定操作方法和出鏈長度。

2,、控制船速：靠泊時,，特別是在沒有足夠拖輪協(xié)助的情況下靠泊，船舶到達泊位前可拋錨拖航控制余速,，起到阻滯作用,，避免觸碰碼頭或他船,。

??特別是在吹攏風、壓攏流影響下,，拋下外檔錨,，適時慢松錨鏈，用車舵配合使船舶緩慢靠泊,可使艏艉平穩(wěn)靠泊,，出鏈長度以能在靠泊后絞起錨為宜,。拋錨時應(yīng)注意避免船舶靠泊后錨鏈朝后。

3,、協(xié)助離泊：船舶離泊時,，絞外檔錨使船首離開碼頭，在船首迎風或頂流情況下可減少使用拖輪或無須拖輪協(xié)助離泊,。

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4,、協(xié)助掉頭：當船舶在受水域限制或風流影響的情況下掉頭時，可以拋一只錨來固定船的旋回點,，出鏈長度兩倍水深左右,，用車舵配合進行調(diào)頭。

5,、穩(wěn)定艏向：在狹窄或擁擠水域,，船舶需要向后短距離移位時，倒車可能引起船首偏轉(zhuǎn),，而拖錨倒車可以穩(wěn)定艏向,，控制速度，平穩(wěn)移位,。

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6,、錨鏈系泊：臺風季節(jié)，進廠修理的船舶失去動力前,，往往將錨卸下用錨鏈系浮筒,，以抗御臺風的襲擊。在開敞式港口,，為減輕涌浪引起的船體顛簸或前后運動,，避免斷纜和觸碰碼頭，可以根據(jù)需要將內(nèi)檔錨卸下,，然后用吊貨鋼絲在錨鏈環(huán)上穿5至6個來回,，用卡碼連接固定好鋼絲，做一個直徑約1,。

??6米的鋼絲圈，把鋼絲圈套在碼頭纜樁上絞至適當懸垂的狀態(tài),，可以起到減緩船舶移動和艏纜的作用,。

（二）錨在應(yīng)急操縱中的作用

1,、擱淺時固定船位：船舶擱淺時，為了防止船體在風流影響下繼續(xù)向水淺的方向移動,，造成船體損壞和更嚴重險情,，可在水深的一側(cè)拋錨，最好用小船將錨向水深的方向運出拋下,，既可固定船位,，又可協(xié)助脫淺。

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2,、拋錨制動,，減少沖程：在水深適于拋錨的水域航行，如果全速倒車仍無法把船停住,，為避免碰撞和擱淺事故可拋錨減少沖程,，鏈長不應(yīng)超過兩倍水深，錨鏈受力前牢牢剎住,，利用錨的制動作用協(xié)助倒車把船停住,。

3機械設(shè)備出現(xiàn)故障時緊急拋錨：船舶在狹水道、擁擠水域,、進出港口,、靠離碼頭航行中，如果突然出現(xiàn)主機,、發(fā)電機故障或舵失靈等緊急情況,，船長應(yīng)及時下令拋錨將船舶停住。

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4,、配合車舵確保航行安全：在狹水道大角度轉(zhuǎn)彎或避讓他船需快速轉(zhuǎn)向,，或出現(xiàn)船吸、岸吸,、岸推等現(xiàn)象致有危險時,，可拋錨配合車舵避免事故。

5,、海上漂浮時保持船首頂風：船舶失去動力需要在深海漂泊,，風浪較大時，為盡可能使船首頂風浪減輕橫搖,，或者防止船舶被吹向危險水域而試圖改變漂移方向,，松下錨鏈3至4節(jié)剎牢（出鏈長度必須考慮本船錨機的收錨能力），可以起到海錨的作用,。

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6,、拋“一點錨”抗臺或抗冬季狂風:船舶預(yù)計可能受到臺風襲擊時，最有效的辦法是避離。但是,，若能選擇遮蔽好,、底質(zhì)好、活動范圍和水深適宜的錨地,，拋“一點錨”不僅有效,，而且是節(jié)省船期的最佳措施。拋“一點錨”的方法是,，船舶到達預(yù)定錨位前備好雙錨,，船首頂風頂流，由二人操縱錨機剎車將雙錨同時拋下,，松錨鏈時雙鏈保持同樣長度,，拋到需要的長度時剎牢。

??雙錨之間的距離僅相當于兩個錨鏈孔的距離,，在海圖上可標示為一個點,，因此稱為“一點錨”?！耙稽c錨”的抓力幾乎是單錨的兩倍,，具有很強的抗風能力。只要雙錨同時抓底,，錨鏈長度相同,，不必過分擔心拋“一點錨”會造成錨鏈絞纏。當風力減弱時,，絞雙錨至2節(jié)水面,，停止絞相對下風、下流的錨,，將準備絞起的錨收好,，再將保留錨的錨鏈放松到適當節(jié)數(shù)。

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總之,，船舶操縱中錨的用途十分廣泛,，除錨泊還可以用錨輔助操船。如果使用得當,，船舶操縱就能更加安全,、順利，甚至化險為夷,，轉(zhuǎn)危為安,；一旦操作不當，就可能發(fā)生走錨,、丟錨,、斷鏈,，甚至造成碰撞、擱淺等事故,。

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