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一、西安目前制造業(yè)領域的龍頭企業(yè)是?

法士特,，比亞迪,，陜西鼓風機廠，陜汽重卡,，西安有很多的,。

二、中國機械制造業(yè)龍頭企業(yè)是哪家

機械制造業(yè)?太籠統(tǒng)了,。機械包括很多方面的,，比如汽車制造行業(yè)，船舶制造行業(yè),，機床制造行業(yè),，機加工行業(yè)等等，此外還有航天機械,，石油（礦業(yè)）機械,，化工機械，紡織機械,，流體機械,，農(nóng)用機械，起升機械,，壓力機械,，交通機械，軍事機械,，特種機械等等,。每個行業(yè)都有其自己的龍頭企業(yè)的。樓主你具體想了解哪個方面的機械設備的企業(yè),？

三,、大連天巳學校好不好那就業(yè)有保障嗎

大連天巳學校大專班招生簡章培訓

大連教育學院教學基地

大連天巳學校大專班招生簡章

院校簡介

大連教育學院是1952年由國家教育部批準建立的成人教育高等院校，位于素有浪漫之都美譽的海濱城市大連的中心地帶,，環(huán)境優(yōu)雅,，交通便利。學院師資力量雄厚,，教學經(jīng)驗豐富,，教學設施優(yōu)良。

大連教育學院教學基地——大連天巳學校,，是由大連天巳汽車學校（技校）,、大連天巳汽車中等職業(yè)技術學校（職業(yè)中專）、大連天巳職業(yè)培訓學校（短期培訓）、大連天巳船舶技工培訓基地,、大連天巳國家職業(yè)技能鑒定所,、大連天巳汽車駕駛員培訓有限公司（駕校）、大連市職業(yè)教育實訓基地,、交通行業(yè)職業(yè)技能培訓工作站,、交通行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定站等組成。學校以企業(yè)為依托,，以中等職業(yè)技術學歷教育為主體,，以汽車服務和船舶制造技能短期培訓為龍頭，以汽車駕駛培訓為補充的全日制寄宿式學校,。

學校位于大連市的門戶——沈大高速公路出口附近,。學校占地面積20萬平方米，教學樓 萬平方米,，標準教室32個，直觀教室,、微機教室,、多功能階梯教室等15個，可同時容納3000多名學生在校學習,。實訓基地2萬平方米,，可同時容納300人實習實訓。學生公寓6000平方米,，可容納2000人住宿,。學校的學歷教育、社會培訓,、技能鑒定等功能齊全,，可提供教育、培訓,、認證,、鑒定等一站式服務。

專業(yè)介紹

數(shù)控技術專業(yè)

1,、培養(yǎng)目標及就業(yè)前景

造船及裝備制造業(yè)是國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),，大連作為東北老工業(yè)基地經(jīng)濟發(fā)展的龍頭，是我國裝備制造業(yè)傳統(tǒng)的科研,、生產(chǎn)基地,，匯集了數(shù)十家國內(nèi)外著名、有較大國際影響的造船及裝備制造企業(yè),。根據(jù)大連市及各大企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃,，大連的裝備制造業(yè)正由“裝備中國”走向“裝備世界”。為適應大連造船及裝備制造業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)從事船舶生產(chǎn)設計,、建造,、修理、檢驗等船舶工程,、海洋工程和橋梁鋼結(jié)構方面的數(shù)控及焊接技術的中高級技術人才,。

2、骨干課程

電工與電子技術基礎,、機械制圖,、機械基礎、機械制造基礎,、數(shù)控機床,、數(shù)控機床編程與操作、金屬材料與熱處理,、金屬融化焊接基礎,、焊工工藝學、鉗工工藝學,。

應用電子技術專業(yè)

1,、培養(yǎng)目標及就業(yè)前景

以英特爾公司、STX大連造船有限公司等為代表的國際大公司相繼落戶大連,，機電一體化專業(yè)人才在造船及裝備制造業(yè)中呈現(xiàn)供不應求的形勢,。本專業(yè)旨在培養(yǎng)具有一定理論素養(yǎng)，又具有較強技術水平,，能從事機電設備及系統(tǒng)的裝配,、調(diào)試、操作,、維護和電子產(chǎn)品的生產(chǎn),、檢驗、維修和開發(fā)及技術管理等方面的應用型技術人才,。

2,、骨干課程

電工與電子技術基礎、單片機原理及應用技術,、檢測技術與儀器,、計算機網(wǎng)絡、電子產(chǎn)品制作工藝,、電子產(chǎn)品結(jié)構工藝,、機械制圖、機械基礎,、公差配合與技術測量,、機械制造工藝學,。

省時、省力,、又省錢

眾所周知,，在眾多畢業(yè)生中，做為技能型技術人才,，技校畢業(yè)生倍受企業(yè)青睞,，而素質(zhì)較高的大專生在企業(yè)中的發(fā)展空間更大。凡被我校錄取的學生均在技校注冊,，同時進入大專預科班,，考入大專后，實行技校,、大專課程連讀,。這樣，既省時,、省力,、又省錢。

凡被我校錄取的縣鎮(zhèn)非農(nóng)戶口,、農(nóng)業(yè)戶口,、城市特困家庭的技校學生，均享受兩年國家助學金補助（1500元/年）,，學校另設獎學金制度。

學校為了提高學生的實踐能力,，使學生更好地適應企業(yè)的需求,，保證學生畢業(yè)就出徒，學校與多家企業(yè)建立了校企合作辦學實習基地,，學生在學習期間,，除文化課、專業(yè)理論課和實訓課外,，學校將安排學生直接進入企業(yè)進行生產(chǎn)實踐,，實習期間學生即可獲得一定的生活補貼。

報名條件及時間

1,、初中,、高中、職高,、中專,、技校應往屆畢業(yè)生；

2,、年齡16～23周歲,，須持本人身份證原件

3,、身體健康、四肢健全靈活,、體態(tài)正常,，無傳染性疾病

4、時間：即日起至8月31日

學制及學費

1,、高中起點：兩年（學歷+文化課預科+技能培訓+實習）

2,、初中起點：三年（學歷+文化課預科+技能培訓+實習）

3、學費：3800元/年（享受兩年國家助學金）

4,、其他費用：2010元（包括書費,、資料費500元；住宿費860元/年,；服裝費450元,；行李費200元）

雙學歷 多技能

學生畢業(yè)可獲得下列證書：（除畢業(yè)證書外，其他證書需另收考試費）

1,、技校畢業(yè)證書,、大專畢業(yè)證書（在國家教育部電子注冊，納入國家學歷證書認證系統(tǒng),，可在中國高等教育學生信息網(wǎng) 上查詢）

2,、勞動部門頒發(fā)的電焊工、裝配工,、電工等工種的中,、高級國家職業(yè)資格證書

3、CCS中國船級社頒發(fā)的船舶電焊工等級證書

4,、計算機操作技能證書,、CAD制圖員證書等

就 業(yè) 選 擇

大連機床集團、大連船舶重工集團,、大連重工起重集團,、韓國斗山船機大連有限公司、大連東方精工船舶配套有限公司,、大連金海曼鋼材有限公司,、大連南海集團、大連坤達有限公司,、大連神通電器有限公司,、STX大連造船有限公司、大連中遠船務工程有限公司等多家中外企業(yè),。

目前,，在大連造船及裝備制造行業(yè)中，技工的月收入最低在1500元以上,，高級技工的月收入可達5000元左右,，年收入突破4萬元已經(jīng)不是夢想,！

報名地址：大連市甘井子區(qū)華北路北市商貿(mào)街158號天巳大廈1樓

（沈大高速公路大連站入市1公里處，市內(nèi)乘大連火車站至開發(fā)區(qū)公交車到配貨市場站下車即是）

小學校名氣不大 就業(yè)有一定困難不過好好學還是有希望的

四,、青島北海船舶重工有限責任公司的技術實力

為確保企業(yè)持續(xù),、科學發(fā)展，公司十分重視技術儲備,、技術創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),。經(jīng)過多年不懈的努力，現(xiàn)擁有中高級管理,、技術人才500余人,，專門從事船舶設計的技術人員287名。擁有常規(guī)船舶科研設計經(jīng)驗和高性能船舶設計研發(fā)能力,，設計手段先進,，配有COMPASS計算分析軟件、PATRAN/NASTRAN有限元分析,、NAPA設計軟件以及CADDS5.0,、TRIBON M3、SHDSM,、CADWIN套料等生產(chǎn)設計軟件,。研發(fā)設計工作堅持科技創(chuàng)新、積極引進和采用先進技術理念,，以“服務社會,，設計先進船舶產(chǎn)品”為宗旨，為國內(nèi)外船東提供優(yōu)良的設計和優(yōu)質(zhì)的服務,。

造船方面,，積極推進造船信息化建設和管理，繼與集團民船中心合作開發(fā)18萬噸散貨船等船型后,，又新開發(fā)了20.5萬噸、11.5萬噸,、8.2萬噸等新型散貨船的設計,，其中20.5萬噸船型各項技術指標達到或超過國際同類型船水平。先后承接建造了技術含量較高的十萬噸級海上浮式生產(chǎn)儲油輪（FPSO）,、亞洲萬噸導管架下水駁,。適時承接了17艘18萬噸散貨船，躋身當年世界造船企業(yè)手持訂單50強,。2010年交付8艘（共計144萬噸）,，2011年預計交付12艘。當前,，以先進造船設施為起點的北船重工,，具有高效,、高質(zhì)量建造各類民用商船和海洋工程及浮式結(jié)構的能力，擁有建造超級油輪,、大型散貨船,、集裝箱船和超級FPSO等海洋工程裝備的理想舾裝、總裝場地和完善的生產(chǎn)管理體系,。隨著造船批量簽單,、批量建造和批量交船，北船重工已逐步邁入國內(nèi)主要造船企業(yè)行列,。

修船方面,，公司由單品種向多品種轉(zhuǎn)變，由中小型船舶向大型船舶,、改裝船及高技術含量,、高附加值船邁進，逐步進入了海洋工程市場,。先后承接了36.5萬噸散貨船和13萬噸海上浮式儲油輪等各種船舶的塢內(nèi)修理,；連續(xù)完成了5艘超級油輪改裝超大型礦砂船的改裝項目；修船效率不斷提高,，多次實現(xiàn)三船或四船同時進塢,，雙檔、三檔并泊修理,，修船市場遍及世界20多個國家和地區(qū),，修船產(chǎn)值已提前達到規(guī)劃設計2億美元生產(chǎn)綱領。

船舶配套方面,，作為亞洲救生艇生產(chǎn)研發(fā)規(guī)模最大,、品種最多的龍頭企業(yè)，一直穩(wěn)居世界救生艇制造企業(yè)三甲之列,。每年都研發(fā)一批新產(chǎn)品,，現(xiàn)已形成了四大系列（全封閉救生艇、半封閉救生艇,、拋落艇,、救助艇）、30多個品種型號的BH系列產(chǎn)品,，年產(chǎn)量達到800艘,，其中部分型號救生艇性能已達到世界先進水平；產(chǎn)品已分別銷往新加坡,、韓國,、日本、希臘,、美國等十幾個國家和地區(qū),，并在世界50多個國家和地區(qū),，建起了全球化服務網(wǎng)絡。2010年,，BH系列玻璃鋼救生/救助艇分獲“青島名牌”和“山東名牌”,。同時，還加強了鋁合金艇,、游艇,、非船產(chǎn)品以及軍工等方面的研發(fā)。與法國鋁船公司合作研發(fā)的國內(nèi)首艘58英尺鋁合金豪華帆艇,，其制造技術和質(zhì)量水準已達到了世界先進水平,；與高校合作共同研制成功世界首輛一機雙驅(qū)水陸兩棲全天候越野車，2010年,，又研制成功第二代鋁合金車體水陸兩棲全路況灘涂車,，并推向市場。