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目前CSI的服務(wù)已經(jīng)形成了船舶買賣,、船員招聘,、航運(yùn)資訊、船舶拍賣,、委托交易,、船價(jià)指數(shù)、船舶租賃,、船舶評(píng)估,、進(jìn)出口代理、航運(yùn)工具等多個(gè)欄目,。網(wǎng)站經(jīng)過不斷的開發(fā)建設(shè),，CSI會(huì)員人數(shù)已超3.5萬家，網(wǎng)站日訪問量在5萬人次左右,。為更好的服務(wù)于廣大航運(yùn)界的會(huì)員朋友,，網(wǎng)站于2012年7月全新改版，將突出重點(diǎn)服務(wù)項(xiàng)目,，以更全面的信息資訊,，更專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)也更加注重用戶的體驗(yàn),。網(wǎng)站擁有專業(yè)的船舶買賣,、技術(shù)咨詢服務(wù)人員，在線客服人員,，能夠提供用戶高質(zhì)量的專業(yè)服務(wù),，為您在船舶買賣、船舶評(píng)估,、船舶拍賣,、招聘船員,、派遣船員等提供全方位專業(yè)細(xì)致的信息和服務(wù)。網(wǎng)站更是推出“中國船舶交易價(jià)格指數(shù)”為您提供更專業(yè)的參考服務(wù),。此外,，網(wǎng)站推出“第三方資金賬戶平臺(tái)”、國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓平臺(tái)等,，依托實(shí)力雄厚的國企背景,，保障買賣雙方的資金安全，為交易雙方搭建公告服務(wù)平臺(tái),。

網(wǎng)站主要服務(wù)架構(gòu)

線上信息服務(wù)：船價(jià)指數(shù),、船舶買賣、航運(yùn)資訊,、船員招聘,、船舶租賃、航運(yùn)工具,。

線下傳統(tǒng)服務(wù)：船舶拍賣,、委托交易、船舶評(píng)估,、進(jìn)出口代理,。

營銷推廣服務(wù)：常規(guī)、富媒體,、專題,。

網(wǎng)站產(chǎn)品服務(wù)：

1、航運(yùn)幣――虛擬貨幣

航運(yùn)幣是一種在航運(yùn)信息網(wǎng)同意支付的虛擬貨幣,，方便網(wǎng)站會(huì)員實(shí)現(xiàn)自主服務(wù),。網(wǎng)站的每項(xiàng)服務(wù)對(duì)應(yīng)不同的價(jià)格，會(huì)員可以自主選擇支付一定的航運(yùn)幣來使用相關(guān)服務(wù),。

2,、第三方資金賬戶平臺(tái)――船舶買賣的支付寶

這是航運(yùn)信息網(wǎng)依托浙江船舶交易市場(chǎng)打造的一款服務(wù)。目的在于保障船舶買賣交易雙方的資金安全,。所謂第三方就是指“浙江船舶交易市場(chǎng)”,，在船舶買賣的保證金或船款通過我市場(chǎng)賬戶，就如同雙方公告開立的聯(lián)名賬戶,，市場(chǎng)根據(jù)買賣雙方的合同約定,，協(xié)助交易雙方履行在船舶交易過程中的后續(xù)船款支付和船舶交接手續(xù)的落實(shí)。

深證指數(shù)走勢(shì)中國船舶

中國有很長的造船歷史,，疫情變好后,，船舶制造與運(yùn)輸需求增大，對(duì)應(yīng)到股市中船舶制造板塊表現(xiàn)得到大家的廣泛稱贊,，吸引了很多人的目光,。今天就跟大家扒一扒船舶制造行業(yè)的龍頭公司--中國船舶。剖析中國船舶前,，這里有份船舶制造行業(yè)龍頭股名單送給大家,，下面有個(gè)鏈接直接點(diǎn)擊：【寶藏資料】船舶制造行業(yè)龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進(jìn),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。公司業(yè)務(wù)覆蓋了船舶建造,、修船,、海洋工程、動(dòng)力業(yè)務(wù),、機(jī)電設(shè)備等,。造船業(yè)務(wù)上，散貨船,、油船,、集裝箱船等船型都是公司產(chǎn)品線負(fù)責(zé)的產(chǎn)品，多年來,，造船總量和造機(jī)產(chǎn)量都高于國內(nèi)的其他公司,。同時(shí)，由于是中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司,，具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，在國內(nèi)船舶制造中排名第一。

簡單的分析了下中國船舶的公司情況后,，我們來分析一下中國船舶公司有什么做的比較優(yōu)秀的地方,，是否值得我們投資呢？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)

最近幾年,，我中國船舶的品牌在國際上也算是影響力日益深遠(yuǎn)的了,，在競(jìng)爭方面，生產(chǎn)效率,、周期,、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制,、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢(shì),，已經(jīng)形成了良好的名譽(yù)，而且還有品牌競(jìng)爭力,。在重大資產(chǎn)重組結(jié)束后,，中國船舶產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍會(huì)更深入地拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍，對(duì)于船舶以及海工產(chǎn)品的類型已經(jīng)全部的覆蓋上了,，強(qiáng)化了上市平臺(tái)的定位,，進(jìn)一步的推動(dòng)了船海產(chǎn)業(yè)方面做到更強(qiáng),，更旺。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，造船,，海工，動(dòng)力,，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，滿足市場(chǎng)的需求，在使得集裝箱船,、油輪,、氣體船等主力船型承接力度得以穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)對(duì)小型船市場(chǎng)的關(guān)注意識(shí),，把搶奪訂單當(dāng)成是企業(yè)最要緊的任務(wù),。對(duì)此，中國船舶緊貼市場(chǎng),，開發(fā)優(yōu)化主流船型,，也是為了提高豪華郵輪項(xiàng)目的實(shí)施，克服海工裝備自主設(shè)計(jì)瓶頸,，將動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈,、價(jià)值鏈高端靠近。除此之外,，他們還對(duì)大噸位的散貨船,、運(yùn)輸船、成品油船,、集裝箱船等進(jìn)行自主研發(fā),，并著手開發(fā)大型游輪市場(chǎng)。篇幅問題,，對(duì)于中國船舶行業(yè)的全面解析,，學(xué)姐已經(jīng)放到這篇研報(bào)中了，感覺研究一下吧：【深度研報(bào)】 中國船舶點(diǎn)評(píng),，建議收藏,！

二、從行業(yè)角度來看

疫情被控制住后,，經(jīng)濟(jì)也開始逐漸復(fù)蘇,，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的背景下，大宗商品市場(chǎng)需求量巨大,，從而使船舶運(yùn)輸業(yè)也開始發(fā)展了起來,。可以把中國船舶看做是我國民船的龍頭企業(yè)，將逐步帶領(lǐng)我國民船回暖,，并促進(jìn)造船業(yè)供給側(cè)改革,；可見中國船舶的未來一片光明，未來行業(yè)發(fā)展帶來的紅利也會(huì)最先享受到,。從整體來看,，中國船舶可以說是我國船舶制造行業(yè)的領(lǐng)先者了，有可能會(huì)趁著行業(yè)變革,，讓企業(yè)迎來跨時(shí)代發(fā)展?？墒俏恼戮哂幸欢ǖ难舆t性,，如果想更準(zhǔn)確地知道中國船舶未來行情，立刻把鏈接打開,，有專業(yè)的投顧幫你進(jìn)行股票診斷,，了解一下中國船舶目前行情的情況：【免費(fèi)】測(cè)一測(cè)中國船舶還有機(jī)會(huì)上車嗎？

應(yīng)答時(shí)間：,，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準(zhǔn),，請(qǐng)點(diǎn)擊查看