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一、2016年中國外貿(mào)進出口總額多少美元

中國外貿(mào)進出口等于服務(wù)貿(mào)易和貨物貿(mào)易進出口額之和,，為44934.1億美元,。

二、世界總共有多少船,？哪個國家船最多,？海員派出最多？

至2016年1月,，全球商船隊共有90917艘船舶,，總計運力18億載重噸。

其中運力增幅最大的是液化氣運輸船舶（增幅9.7%）,，其次是集裝箱船舶（增幅7.0%）,，客船渡輪（增幅5.5%），集裝箱化導(dǎo)致雜貨船運力增幅持續(xù)下滑,，目前占據(jù)世界船隊比重僅為4.2%,，比1980年下滑了18%。希臘以4136的船舶總數(shù)以及總計運力293 087 231載重噸,，占據(jù)世界商船運力16.36%,，依然世界第一船東大國的寶座

三、17世紀中葉,，航海業(yè)最發(fā)達的荷蘭擁有多少商船?

發(fā)達的造船業(yè) 15~16世紀時,，荷蘭的造船業(yè)居世界首位。僅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船廠,，全國可以同時開工建造幾百艘船,。荷蘭的造船技術(shù)是世界上最先進的，船的造價比英國低1B3到1B2,。歐洲許多國家都到荷蘭訂購船只,。

荷蘭的商船噸位占當時歐洲總噸位的3B4,，擁有1.5萬艘商船，幾乎壟斷了海上貿(mào)易,。挪威的木材,、丹麥的魚類、波蘭的糧食,、俄國的毛皮,、東南亞的香料、印度的棉紡織品,、中國的絲綢和瓷器等等,，大都由荷蘭商船轉(zhuǎn)運，經(jīng)荷蘭商人轉(zhuǎn)手銷售,。當時的阿姆斯特丹是國際貿(mào)易的中心,，港內(nèi)經(jīng)常有2000多艘商船停泊。

1650年,，荷蘭擁有的商船全球第一,。當時世界的商船大約有2萬艘，荷蘭占1.5萬—1.6萬艘,。到1670年時,，荷蘭擁有的商船噸位是英國的3倍，比英格蘭,、法國,、葡萄牙、西班牙和德意志擁有噸位的總和還要多,。

四,、外高橋港區(qū)擁有多少個大型集裝箱泊位

5個大集裝箱碼頭，每個集裝箱碼頭都有4～6個8萬噸級的集裝箱船的泊位,，在洋山碼頭外未建好之前,，外高橋是中國最大的集裝箱碼頭。

外高橋區(qū)域是世界上最大的：物流集散地,，集裝箱空箱堆場,、進出口倉庫及拖運集裝箱的車輛。