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疏浚選用何種挖泥船,，主要取決于疏浚物質的性質以及施工區(qū)氣象,、水文、地理環(huán)境等條件,。在風浪大又無掩護的濱海和河口地區(qū),，宜選用自航式耙吸挖泥船；結合吹填的常采用帶輸泥管線的絞吸挖泥船,；水底為硬土的用鏟斗挖泥船,；作業(yè)面小的情況下，例如在港口的碼頭前沿,，宜用抓斗挖泥船,。挖泥船作業(yè)時，要避免妨礙運輸船舶航行,，注意安全操作和設施的齊備,。在現(xiàn)場要標定挖槽的準確位置，布設水位訊號,、挖泥和卸泥區(qū)標志,，經常進行水深測量，提高挖泥船運轉時間,，研究改進挖泥方法,。

吊裝船和支腿船區(qū)別?

簡單點說吊裝船包含支腿船。

目前此類船舶主要用于海上風電施工及海洋工程項目,。

1.海上風機起吊鋼管樁縱翻工藝,。以工藝流程最優(yōu)化為原則選擇合適的施工裝備，建立施工流水線,。起重設備選型,。固定扒桿浮吊船配備兩主鉤一副鉤,，吊機起吊能力1500噸，吊高不低于100米,，可以進行1000噸以上鋼管樁的縱翻,。駁船靠近吊機這一側設置為開口形式，可以將穩(wěn)樁平臺懸掛在開口處,，駁船配備600噸全回轉吊機,，甲板載荷能力大于1500噸，起重能力滿足打樁錘以及穩(wěn)樁平臺起吊,。

2.吊機起吊能力核算,。?根據(jù)力的守恒定律，鋼管樁上吊點,、下吊點,、重心的延長線交于一點，受力成三角形狀,。

3.海上風機起吊鋼管樁縱翻工序,。運輸船靠泊駁船，鋼管樁與吊機成一條直線,，其重心位于吊機主鉤與副鉤中間位置,。為節(jié)省施工時間，吊梁提前掛在雙主鉤上,，遛尾吊索具提前掛在副鉤上,。

4.工藝優(yōu)勢上述設備選型可以實現(xiàn)流水線施工，若無天氣影響,，單個作業(yè)面月打樁能力可達10根,，其工藝優(yōu)勢總結如下：固定扒桿+駁船的作業(yè)面配置形式，船機成本相對較低,；駁船有足夠的甲板面積存放穩(wěn)樁平臺,、液壓沖擊錘、振動錘與吊索具等施工機械與工器具,；駁船吊機一側設置為開口模式,，穩(wěn)樁平臺置于開口處，其搭設與拆除較為方便,；穩(wěn)樁平臺定位樁直接用插銷與穩(wěn)樁平臺固定,，定位樁只需起與落兩種施工狀態(tài)；駁船配備600噸全回轉吊機,，可以獨立完成穩(wěn)樁平臺定位工作,；雙主鉤起吊鋼管樁，且為艉吊形式,，受力較為穩(wěn)定,，可適應深水區(qū)涌浪相對較高情況下的作業(yè),；基礎施工涉及大量小結構物的起吊，兩臺吊機協(xié)同工作,，起重效率遠大于一臺吊機的作業(yè)面,；浮吊船與駁船可以靈活機動，對其余的作業(yè)面提供有效支援,。

5.海上風機起吊,，鋼管樁橫翻工藝，起重設備選型,。選用配備全回轉吊機的浮吊船,，吊機起重能力為1800噸，可以實現(xiàn)1500噸鋼管樁的起吊與翻身作業(yè),。吊機應具備三個山字鉤,，其中兩主鉤并列，其外擺角度應大于30度,，副鉤位于主鉤的上側，單個主鉤起吊能力1500噸,，副鉤起吊能力800噸,。浮吊船的左右舷應配置克令吊，起吊能力為10噸,，應有能力將運輸船上的內平臺過駁至浮吊船上,。甲板面積不低于2000平方米，甲板載荷大于12噸/平方米,，總載荷大于2000噸（不含吊重）,。吊機起吊能力核算。吊機起吊能力核算參照鋼管樁縱翻工藝,。鋼管樁橫翻工序,。起重船吊機一側拋兩組八字錨，生活區(qū)一側拋交叉錨（或八字錨）,，運輸船進場時松開靠近運輸船一側的錨繩,，運輸船開至鋼管樁重心與吊機底座垂直位置。吊梁需掛在吊機手左側的主鉤上,，遛尾吊索具掛于吊機手右側的主鉤上,，為節(jié)省作業(yè)時間，吊索具在鋼管樁到位前即完成掛鉤,。

6.海上分析起吊工藝優(yōu)勢,，使用配備全回轉起重機的浮吊船進行施工，施工便捷度較高,，若無天氣影響,，其月打樁能力達10根,，具有如下工藝優(yōu)勢：甲板面積大，單個浮吊船即可搭載全部的施工機械與工器具,，且僅需投入一條大型船舶,；配備全回轉吊機，施工過程中無需絞錨,；由于船舶較少,，移船以及吊裝工序更加簡單，施工力量更加集中,，投入的人員數(shù)量相對減少,；使用艉吊的形式進行鋼管樁的沉樁作業(yè)，也具備較高的起吊穩(wěn)定性,。