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試分別寫(xiě)出如下業(yè)務(wù)每天的會(huì)計(jì)分錄及計(jì)算每天的應(yīng)收款:
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-01-26 13:10    點(diǎn)擊:277   編輯:admin

一、試分別寫(xiě)出如下業(yè)務(wù)每天的會(huì)計(jì)分錄及計(jì)算每天的應(yīng)收款:

8月2日客戶要求先發(fā)除濕器1臺(tái)急用,,當(dāng)天發(fā)貨,,未開(kāi)票。

沒(méi)到月底,,先不做賬,,等開(kāi)票后再做。(如果到月底還沒(méi)開(kāi)票,,就先計(jì)入發(fā)出商品,,等下月開(kāi)票后再做收入。)

8月3日開(kāi)票,,內(nèi)容為2臺(tái)除濕器,,開(kāi)票金額為:2*1000*(1+17%)=2340.

借:應(yīng)收賬款 2340

貸:主要業(yè)務(wù)收入 2000

應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交增值稅——銷項(xiàng)稅 340

同時(shí),結(jié)轉(zhuǎn)銷售成本,,

借:主要業(yè)務(wù)成本

貸:庫(kù)存商品——除濕器

8月4日收到客戶2000元貨款,。

借:銀行存款或庫(kù)存現(xiàn)金 2000

貸:應(yīng)收賬款 2000

8月5日開(kāi)票,,內(nèi)容為1臺(tái)風(fēng)機(jī),開(kāi)票金額為:2000*(1+17%)=2340,。

借:應(yīng)收賬款 2340

貸:主要業(yè)務(wù)收入 2000

應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交增值稅——銷項(xiàng)稅 340

同時(shí),,結(jié)轉(zhuǎn)銷售成本,

借:主要業(yè)務(wù)成本

貸:庫(kù)存商品——風(fēng)機(jī)

8月6日收到客戶2680元尾款,。

借:銀行存款或庫(kù)存現(xiàn)金 2680

貸:應(yīng)收賬款 2680

二,、木皮的行情和銷路?

造紙企業(yè)的好轉(zhuǎn),,價(jià)格隨著走高的 應(yīng)該是不 錯(cuò)的選擇啊 ~~~~

這個(gè)行業(yè) 很有發(fā)展的

三,、船號(hào)怎樣申請(qǐng)?

IMO編號(hào)是1987年11月國(guó)際海事組織大會(huì)上決定采用的,,根據(jù)各國(guó)自愿,,非強(qiáng)制性,中國(guó)是實(shí)施了這個(gè)編號(hào)計(jì)劃

IMO編號(hào)的采用是為了加強(qiáng)海上交通安全和水域防污染,,有效預(yù)防海事欺詐,,而不是為了其他諸如責(zé)任劃分,商業(yè)利益考慮等等

適用的船舶是遠(yuǎn)洋船舶100總噸以上客船,,300總噸以上貨船,,除了漁船,游艇等特殊用途船舶

如果你適用的話,,要申請(qǐng)imo編號(hào)(一般是新建造或新注冊(cè)時(shí)申請(qǐng),,就是勞氏船級(jí)社編號(hào)),要如下操作

分兩種,,新建船舶和現(xiàn)有船舶,,兩種情況申請(qǐng)是不一樣的,一般都是新船(根據(jù)建造訂單或在建中)申請(qǐng),,我就說(shuō)這個(gè)大多數(shù)的情況吧

1,。 通過(guò)傳真勞氏船級(jí)社的MARITIME INFORMATION PUBLISHING GROUP(一個(gè)部門(mén))申請(qǐng),一般須提交如下資料:船廠,,船名(如果已向海事局申請(qǐng)),,總噸、載重噸,,安放龍骨日期,,船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人,,國(guó)籍,,船舶類型(散貨,油船等等),,申請(qǐng)者的名稱和地址,。,。。,。,。然后他們就會(huì)給你的船生成記錄,,你就可以免費(fèi)得到IMO編號(hào)了

2. 通過(guò)IMO SEADATA系統(tǒng)在線一步一步來(lái)

3.用的少,。。不提也罷

如果你想用第三種方式或,,你要申請(qǐng)的不是新建船而是現(xiàn)有船舶,,那你就參考:IMO 決議 A.600(15)...里面有詳細(xì)說(shuō)明

順帶說(shuō)下,這個(gè)編號(hào)對(duì)船舶來(lái)說(shuō)就像身份證,,一條一個(gè)而且是永久的,,不隨買(mǎi)賣(mài)或國(guó)籍變更改變的

找了好久規(guī)定,,,希望對(duì)你有所幫助吧